Täällä pähkäillään päivät pitkät kanattaako tuonti? Voin vakuuttaa, että kantattaa.
Monet tuntemani autontuojat ovat ns. "alanmiehiä", eli autojen parissa puuhastelevia ukkoja, timpurista dippainssiin.
Tässä on kyseessä autoharraste jossa ei lasketa sitä kannaako harraste eli ei. Saksassa on paljon autoja joita Suomessa on tosi vähä tai ei ollenkaan.
Mitä tulee tuontiautojen kuntoon, niiden kunto on voittopuolisesti hyvä. On myös autoja joita tuodaan ainoastaan osiksi tai aihioksi rakenteluun, tuskin niitä kukaan täysipäinen rinnastaa normaaliin tuontiautoon.
Mitä tulee matkamittarin lukemiin se oli jo "mersumiesten" joukossa vitsi ennen nykyistä veron alennusta. On aivan eri asia ajaa Saksan baanoilla 300 000 kilometriä kun ruuhka-Suomen hiekka/suolateillä sama määrä, ero näkyy jo maallikonkin silmään.
Turha lieneenee manita, että Helmut ei osta juuri "karvalakkimallia" jostain autosta, eikä vailla varustelua muutenkaan. Jos Suomi-auto joskus on ostettu ns. Saksan varusteilla se tekisi näillä veroilla 1/4-osan lisää autonhintaan, tuontiautossa ne tulevat lähes samaan hintaan koko "paska".
Tuontiautot ovat vilkastuttaneet alaaa roimasti, se ei tosin näy suurissa merkkiliikeissä. Huolto sun muut modifikaatiot tehdään pienemmissä verstaissa, samoin varaosat ostetaan muulta kun merkkiketjuista.
Vaikka tulli ja sen sidokset ovat edelleen kun suoraan Neuvostoliitosta, on kuitenkin tapahtunut ilahduttavaa kehitystä yksityisen autoilun kohdalla. Autojen maahantuojilla on selvä sidos vatiovaltaan, tämä "riisto" autononostossa ja korjaamisessa väheenee, koska nämä takavuosien "vain meidän merkkikorjaamossamme" kuviot ovat jo osin murtuneet ja murtumassa. Moni on vasta nyt huomannut kuinka suljetut omat markkinamme olivat, ne muistuttivat enemmän sosialististen valtioden markkinoita kun vapaata länsimaista markkinataloitta.
Uskallan väittää, että suomalainen yksityisautoilija on maailman riistetyin olento. Mikä kummallisinta riiston pää-arkkitehti on eduskunta ja kulloinkin vallassa oleva hallitus. Riiston toimeenpanijoina ovat: valtionvarainministeriö, tulli ja ns. merkki-maahantuojat omalla organisatiollaan.
Monet tuntemani autontuojat ovat ns. "alanmiehiä", eli autojen parissa puuhastelevia ukkoja, timpurista dippainssiin.
Tässä on kyseessä autoharraste jossa ei lasketa sitä kannaako harraste eli ei. Saksassa on paljon autoja joita Suomessa on tosi vähä tai ei ollenkaan.
Mitä tulee tuontiautojen kuntoon, niiden kunto on voittopuolisesti hyvä. On myös autoja joita tuodaan ainoastaan osiksi tai aihioksi rakenteluun, tuskin niitä kukaan täysipäinen rinnastaa normaaliin tuontiautoon.
Mitä tulee matkamittarin lukemiin se oli jo "mersumiesten" joukossa vitsi ennen nykyistä veron alennusta. On aivan eri asia ajaa Saksan baanoilla 300 000 kilometriä kun ruuhka-Suomen hiekka/suolateillä sama määrä, ero näkyy jo maallikonkin silmään.
Turha lieneenee manita, että Helmut ei osta juuri "karvalakkimallia" jostain autosta, eikä vailla varustelua muutenkaan. Jos Suomi-auto joskus on ostettu ns. Saksan varusteilla se tekisi näillä veroilla 1/4-osan lisää autonhintaan, tuontiautossa ne tulevat lähes samaan hintaan koko "paska".
Tuontiautot ovat vilkastuttaneet alaaa roimasti, se ei tosin näy suurissa merkkiliikeissä. Huolto sun muut modifikaatiot tehdään pienemmissä verstaissa, samoin varaosat ostetaan muulta kun merkkiketjuista.
Vaikka tulli ja sen sidokset ovat edelleen kun suoraan Neuvostoliitosta, on kuitenkin tapahtunut ilahduttavaa kehitystä yksityisen autoilun kohdalla. Autojen maahantuojilla on selvä sidos vatiovaltaan, tämä "riisto" autononostossa ja korjaamisessa väheenee, koska nämä takavuosien "vain meidän merkkikorjaamossamme" kuviot ovat jo osin murtuneet ja murtumassa. Moni on vasta nyt huomannut kuinka suljetut omat markkinamme olivat, ne muistuttivat enemmän sosialististen valtioden markkinoita kun vapaata länsimaista markkinataloitta.
Uskallan väittää, että suomalainen yksityisautoilija on maailman riistetyin olento. Mikä kummallisinta riiston pää-arkkitehti on eduskunta ja kulloinkin vallassa oleva hallitus. Riiston toimeenpanijoina ovat: valtionvarainministeriö, tulli ja ns. merkki-maahantuojat omalla organisatiollaan.
Vastaukset 25
Vanhimmat
"Uskallan väittää, että suomalainen yksityisautoilija on maailman riistetyin olento."
Olen suomalainen yksityisautoilija. En kuitenkaan missään tapauksessa koe olevani "maailman riistetyin olento". Minua riistetympiä ihmisiä ovat esim. nälkäisenä nukkumaan menevät lapset, koulutusmahdollisuuksa vailla olevat ihmiset, yleensä perustavia ihmisoikeuksia vailla olevat ihmiset. Suuri määrä maailman ihmisiä!
Maailman lotossa minulle, on käynyt hyvin - on jopa varaa ja aikaa "harmitella" autoilun kalleutta.
Hyvä kirjoitus! Nämä "syrjityt" sikaniskat tuontiautoineen ovat jo itsesäälissään vajonneet mutasarjaan. Kun kaikki on liian hyvin, pienistäkin asioista tarvitsee valittaa.
Olisi hyvä muistaa, että autonostot(=autoverot) ovat olleet ainakin tähän asti vapaaehtoisia.
Hyvä nimimerkki "Wek."
Maailman Lotossa sinulle annettiin kehnonpuoleinen looginen kyky. Ei ole suurtakaan ideaa verrata suomalaisen autoilijan ongelmia Afrikan nälkäänäkeviin lapsiin.
Minullakin kävi hyvä säkä; en kuollut Hampurin pommituksissa 1945, koska synnyin vasta 1959 Suomessa, johon syntyminen on tunnetusti lottovoitto.
Vai onko? Ehkä, jos suljettu kielialue, jähmeä ajattelu ja harvaan asuttu kylmä maa on päävoittona.
Tosiasiassa suomalainen autoilija on oikeassa naristessaan verokohtelusta.
Suomi on maantieteellisesti liikkumisen kannalta ankea maa. Välimatkat ovat pitkiä ja sää kauniisti sanoen vaihteleva. Tähän kun lisätään vielä pienten paikkakuntien taantuvat liikenneyhteydet ja usein retuperälle jäänyt tiestön hoito, niin mitä tästä pitäisi ajatella?
Riemuita että kaupasta saa makaronilaatikkoa? Mennä sen jälkeen kotiin, paistaa se pannulla ja katsoa telkkarista dokumenttia Jugoslavian jälleenrakentamisesta?
Jos ihmisellä on jonkunlainen, edes vähäistä liikkumista vaativa harrastus, niin ilman autoa hän on täysin pulassa. Mitä me heille sanomme?
Mene HKL:n bussilla Lauttasaareen kalaan. Vie koirasi linikalla metsälle. Mene pikavuorolla sienestämään. Älä valita. Asiat voisivat olla huonomminkin.
Minun on vaikea käsittää mitä väärää on siinä, että esimerkiksi Itä-Suomen ihmiset saisivat vaihdettua kotteronsa säädylliseen Diesel-Mersuun, vaikka se haettaisiinkin Saksasta? Aikaisemmin kun ei ollut varaa. Nyt siihen voi ehkä olla. Ja olisi varmemmin jos vero vielä vähän laskisi.
Hei, taantumuksen tanotorvet. Tutustukaa ihmeessä Suomen kauniiseen luontoon. Ajelkaa maamme harvaan asutuilla seuduilla. Jutelkaa siellä ihmisten kanssa. Ja kysykää sen jälkeen itseltänne:
"Onko väärin että nämä ihmiset saisivat jotakin vähän halvemmalla? Vaikkapa auton?"
Kysymyshän on vain yksilönvapaudesta. Tässä taantuvien ajatusten maassa autokin voi olla jo paljon.
Noin ne aina - kehä kolmosen sisäpuolella, tai kaupungissa asuvat, tai muuten vain hyväosaiset pakkaavat asiat näkemään. Ostaisivat sitten vielä enemmän noita yliverotettuja suomiautoja kun se tuntuu niin ansiokasta olevan!
Voineeko ihminen henkistä kehitystasoaan selvemmin paljastaa, kuin K Kiito tässä tekee ?
Kysyn vaan !
On todellakin aivan eri asia ajaa Saksan baanoilla moottori ulvoen ja paikat ratkeillen kuin Suomen rauhallisilla nopeuksilla.
Helmutin varusteluista puuttuvat mm. talvella tarpeelliset lohkolämmitin ja penkinlämmittimet, ruostesuojauksesta puhumattakaan. Tosiasiassa aivan samat varusteet sais Suomessakin ja vanhoja täysin varusteltuja "suomiautoja" on, muttei Kauko K:n tapaisilla punaniskaduunareilla ;
Itse en ikinä vajoaisi ostamaan todennäköisesti mittariruuvattua autoa, vaan sellaisen josta löytyy huolto- ja omistushistoria.
PS. Kannattavuuden näet sitten, kun et saa saksantuonnistas kunnon myyntihintaa/hyvitystä...
Ja oli asentanut nahkapenkit ja lämmittimet niihin? Miksi minua huijattiin autolla, jossa huurre poistuu peilistä ja laseista sähköllä ja erittäin tehokkaalla puhalluksella..Miksi ilmastointi on automaattinen ja miksi kaiuttimia on enemmän kuin 2? Miksi minua petettiin, kun lähdin ostamaan ruuvattua autoa ja se ei ollutkaan? Miksi katsastusmies tarkisti pyynnöstäni erittäin tarkasti alustan ja ei löytänyt huomautettavaa? Miksi kaikki meni näin vaikka etsin autoa "fossiilien" vikalistan avulla? Kyllä mua harmittaa aina kun otan auton tallista, aina.
Heh, this is humor?
Minullapa on jo puolitoista vuosikymmentä Suomessa pidetty Auto, jossa on kaikki nuo mainitut autonvarusteet kaiuttimia vakiona 8 kpl, automaattivaihteisto, sähkösäätöiset ikkunat&peilit, sähkökattoluukku, alkuperäiset alumiinivanteet, ABS, vakionop.säädin, täysnahkasisustuksen (nahka)penkeissä sähkösäädöt, vääntöä 410Nm jne.
ja säännöllisesti löytyy kyselijöitä, jotka haluaisivat ostaa urheiluautoni, josta saisin varmasti enemmän kuin Saksan käytetyistä uustuonneista, jos vain suostuisin myymään!
Koska täällä on paljon katkeria ihmisiä, puolin ja toisin. Minä teen omat ratkaisuni ja maksan omat ostokseni. Jos siinä kansantalous sortuu, niin nyyh, ihan itkettää..Minun omat ratkaisut ostoksissani ovat tehneet maaseudun hiljaiseksi jne.. joo, syyttäkää vaan minua..Eihän täällä kukaan muu virheitä ole tehnytkään. Ai niin, nyt muuten kannattaa siirtää rahat sukanvarteen, kohta tulee talous alas taas rytinällä..Sit taas osteleen halpoja kämppiä..
että täällä Suomessa jollain on paarua niin paljon, että se on onnistunut. Hienoo, mutta kaikilla ei verotuksen takia ole. Suomi on kallis maa ja nettotuloissa palkoista on yksi alhaisimmista. Mua vaan naurattaa, että toiset itkee tuontiautojen pudottavan Suomen suorastaan perikatoon. Voi peppu, nehän on vaan autoja ja kyllä se tilanne keväällä tasaantuu. Ainiin, hauskaa olla pitää ja siksi ostin sekä uuden, että käytetyn auton samalla, niin ei pääse kukaan kitiseen turhia ja nyt on asennettuna ne räjähtämättömät ratiotkin..
Köyhä mies kaikinpuolin, näemmä.
"Mitä se mulle kuuluu mitä mä teen?" No tuolla tuolla lauseella poistit elämästäni epävarmuuden ja nimimerkkisi on kaikinpuolin väärä. Häviä jollekin muulle palstalle kyykytettäväksi, ei ole aikaa sinulle. Hus!
Asiallinen kirjoitus herra Kiito. Vastauksien määrästäkin huomaat kuinka oikeassa olet: Autokauppiaat itkevät kuin pienet lapset...
Aina refleksinomaisesti tuo sama maaginen sana "AUTOKAUPPIAS" - sillä sanalla moni voi jatkuvasti harhauttaa itseään tälläkin palstalla. Kaikki vähänkin "valtavirtaa" kritisoivat viestit ovat automyyjien tai joidenkin jobbareiden parkua. Valitettavaa rajoittuneisuutta. Mutta eihän sitä uskoa kyllä yhtään millä poiskaan saa - on se niin vahvaa laatua.
Rajoittuneisuutta? Kuulostaa autokauppiaan itkulta.
Me tavalliset ihmiset tiedämme tuontiauton haun vaivan ja siitä saatavan hyvän palkan. Meitä ei kiinnosta "valistaa" toisiamme siitä, ettei tuontiauton osto muka kannata. "Valistajalla" on aina omat intressit pelissä, niinkuin sinullakin.
Pyyhi kyyneleet ja ole mies. Ja lopeta turha vakuuttelu, teet itsesi ja muut autokauppiaat naurettavaksi.
Edellisessä viestissä kerrotaan, että autonhausta saa jopa palkkaa. Ohhoh.
Kas kummaa, itsekin hain auton Bremenistä. Eikä vielä ole palkkaa tullut. Eikä säästöstäkään ole varmuutta pitkän päälle.
Ainoa osiasia on kuitenkin se, että sijoitin autoon vähemmän kuin vastaavaan autoon olisin joutunut Suomessa sijoittamaan. Todellinen säästö paljastuu sitten kun auton joskus myyn.
Luuserit, jotka ovat hakeneet EU-käytetyn tai tilanneet jobbarilta sellaisen... HEHÄN NE ITKEVÄT JA VOLLOTTAVAT TÄÄLLÄ!
Bmuaahhaahhaaaaa, kärsi!!
Täällä levittävät "MU-TU"-tietoa henkilöt jotka eivät ole ajaneet metriäkään Saksassa tai käyneet siellä talvikuukausina. Saksalaisten autoista löytyy KAIKKI talvivarusteen sitä lohkolämmitintä lukuunottamatta, mutta muutama baijerilainen Guntter on senkin Mersuunsa asennuttanut. Joka on Saksassa asunut tai talvisin käynyt, huomaa heti kuinka tarkkoja he ovat autoistaan. Siellä on hyvin vähän aikaa talvesta teiden suolausta, mutta sekin aiheittaa autoilijoille melkoista päänsärkyä. Saksassa suolataan teitä nestemäisellä suolalla silloin kun on odotettavissa yöpakkasia, mutta hiekkaa ei talvisilta teiltä löydy. Kun yöpakkaset hellittävät autojen pesuun on helevetinmoinen ryysis kun kaikkia haluvat pesettää suolat pois ALUSTASTA.
Ihmettelin sitä kun meillä -80-90 luvuilla ei löytynyt autonpesukoneista alustanpesuohjelmaa laingan, eli alustanpesujärjestelmää ei oltu pesukoneeseen edes asennttu? Olemme olosuhteittemme armoilla, meillä autot ovat puolivuotta suola/kuravellissä siten, että emme edes viitsi autojamme pesettää suolakurasta kun se on jo huomenna taas samanlainen. Eli tässä valossa kyllä Saksassa auto säilyy jokasuhteessa ikään nähden parempana kun meillä. Olosuhteistamme johtuen meillä pitäisi olla pienemmät autokulut suhteessa kun keski-Euroopassa, mutta asiat ovatkin päinvastoin.
Muistakaa, että olemme Siperiassa, Grönlannin eteläkärki on etelämpänä kun Helsinki.
Miten onkin äijä noin tärähtänyt...
Kyseisellä nimimerkillä ei juuri löydy asiallisia mielipiteitä, jotka olisivat tämän päivän todellisuutta!
PS. Saksassa muuten käytetään sitä suolaa vuodessa enemmän kuin Suomessa.
on se että Saksassa on tie kilometrejä hiukan eri sarjassa kuin Suomessa eli kilometriä kohti suolataan tosi paljon vähemmän kuin meillä!!
Kyseisellä nimimerkillä ei juuri löydy asiallisia mielipiteitä, jotka olisivat tämän päivän todellisuutta! hah, hah, !
Kuules nyt mulqisti, foorumilla liioitellaan ja elvistellään, mutta kirjoitetaan myöskin asiaa. Jos en vittuillessani jauha paskaa, sen minkä kirjoitan asiana myös teidän.
Tämän päivät todellisuus kohdallani on ajoa autoilla ja välillä vapaata, miksi minä autojen kanssa työtäni tekevänä kirjoittelisin täällä liito-oravista?
Täällä tuntuu olevan teoreetikkoja ja jalkamiehiä joilla on autoista ja autoilusta kaikkein varmimmat mielipiteet, samoin auton ostamisesta.
4567890
samaa mieltä.
Tuohon voisi vielä lisätä AKE:n neuvostomenttaliteetilla toimivat virkamiehet - hyvä esimerkki oli viikonlopun Karpon ohjelmassa. Kaiken yläpuolella on vain autonomistajien kyykyttäminen.
Olet täsmälleen oikeassa. Mikseivät ihmiset ymmärrä tämän asian pointtia. Sillä, että joku epäilee Helmutin ruuvaavan Mersujen mittaria, ei ole mitään väliä.
Sillä on väliä, että Suomen valtio rikkoo lakia ja kohtelee kansalaisia eriarvoisesti. Valtio riistää ihan niin kuin sanot.
Suomalaisen aivoista tuntuu kokonaan puuttuvan käsite "virkavallan toimien kritisointi"