Pakko kysellä viisammilta kun ei tajua noista ..
Eli onko syynä ettei mee pykälät päälle pakkanen ja jäätyminen,no tietysti se kytkinnesteen tarkastaminen katellaan ku saan kyydin autoni luo joka jäi kylille..tai voiko renkaiden vaihdossa hajota jotakin vaihdelaatikossa, kun yks kaveri vaihtoi talvirenkaat ja sen tunkki rämähti 2 kertaa alas kun auto oli jo nostettu..Sen jälkeen ei kytkin menny enää, ei heti sitä lähettäessä mutta myöhemmin ilmeni..
Eli onko syynä ettei mee pykälät päälle pakkanen ja jäätyminen,no tietysti se kytkinnesteen tarkastaminen katellaan ku saan kyydin autoni luo joka jäi kylille..tai voiko renkaiden vaihdossa hajota jotakin vaihdelaatikossa, kun yks kaveri vaihtoi talvirenkaat ja sen tunkki rämähti 2 kertaa alas kun auto oli jo nostettu..Sen jälkeen ei kytkin menny enää, ei heti sitä lähettäessä mutta myöhemmin ilmeni..
Vastaukset 3
Vanhimmat
jos tunkki kaksi kertaa rämähti alas. AINA on tuettava auto, mikäli nostaa sen tunkille. melko selkeästi korjaajan vika.
ei näin pienissä pakkasissa vaihteisto jäädy vielä...kyllä epäilisin, että auto on saanut damagea kun putosi tunkilta...
Millä tavalla se ilmenee ettei kytkin toimi? Kurahteleeko vaihteisto jos yrität laittaa pykälää päälle, koeta mieluummin moottori sammutettuna koska jos moottori on käynnissä ja pykälä meneekin päälle auto hyökkää eteenpäin jos kytkin on jäänyt kiinni asentoon.
Onkohan vaan vaijeri katkennut jos vaijerikäyttöinen kytkinpoljin?
Jos nestekäyttöinen niin katsoo että letkut ja putket ehjät sekä nestettä riittävästi? Voi koettaa myös ilmata kytkintä.
Vaihdelaatikon öljymääräkin kannattaa tarkastaa.
Kun ruetaan vaihtamaan renkaita, käsijarru päälle sekä puupalikat tai ne toiset renkaat vastakkaisen puolen renkaiden etu- ja takapuolelle ettei auto pääse valumaan eteen- eikä taaksepäin kun se on nostettuna tunkilla ilmaan. Auton ollessa ilmassa kannattaisi yksi rengas laittaa auton allekin että jos auto putoaa kaikesta huolimatta niin se ei pääsisi putoamaan maahan asti vaan renkaan päälle jolloin jää tilaa tunkille eikä pyöräntuenta kosketa maata ja hajoa.
Ennen auton kohottamista kannattaa pyöränpultteja aukaista HIUKAN ettei niitä tarvitse vääntää olan takaa auton ollessa ilmassa koska siinä tarvitaan niin suuri vääntömomentti että se liikuttaa jo autoakin.
Kannattaisi opetella itse vaihtamaan renkaat hyvien ohjeiden avulla ettei tarvitsisi turvautua kaikenmaailman osaamattomien poropeukaloiden "apuun", se käy kalliiksi kuten ehkä nyt tulet kantapään kautta oppimaan :/
Kyllä minusta voisi ihan autokoulussakin opettaa miten rengas vaihdetaan ihan Fyysisesti..että sen kaikki oppisivat miten se tehdän ja turvallisesti.Auton oma tunkki EI OLE tehty renkaanvaihtoa varten vaan hätä-tapaus juttuna sitä voi käytää tienpäällä.Monesti ne justiinsa tahtoo pudota alasnoilta tunkeita kaikein muun epäonnen lisäksi ja tulee vaan ongelmia jos taitamaton yrittää vaihtaa.On jokus sattunut että on jääneeetkin pultiti tosi löysälle ja sen jälkeen on tullut kalliinpi remontti ja rahalle muuta käyttöä.Kannattaa opetalla itse ja olla huolellinen,Ja muistaa pestä renkaat ennenkä vie ne varastoon on keväällä mukava ottaa puhtaat renkaat varastosta ja laittaa ne alle. Monet valitettavasti tuon pesun jättää ja sitetn vanteet tahtoo ruostua ynnä muuta.