täysintekroitu lasikuitukorinen, paripyörillä ja peräpoksilla. AB-kortilla ajettava varsin erikoinen laitos ja luultavasti erittäin harvinainen
Onko kellää, tullu vastaan, tietoja jne.?
Onko kellää, tullu vastaan, tietoja jne.?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
olihan niitä aikoinaan joitain sellaisia, jotka tehtiin suoraan Ivecon omaan koriin. mallina useimmiten 35F8, n 80hv diesellillä. Onko tässä kyseessä sellainen?
Se on tukeva peli, paljon vahvempi kuin Ducaton alustalle tehdyt autot. Kokonaispaino saatu kuitenkin juuri alle sen 3,5 tonnin.
Sitten jos siinä ei oo Ivecon koria vaan todella jonkin koritehtaan tekemä täysintegroitu kori niin sitten on jo harvinainen Suomessa. Kyllähän niitä joitain on pääasiassa saksassa tai Italiassa valmistettuja ollut, ainakin Laikalla muistaakseni
runko on 35F8B ja kori 230 leveä italiassa tehty täysintegroitu lasikuitukoppi, ei siis pelti ohjaamo. Ovia löytyy ainoastaan yksi ojan puolelta. Koneena nyt Sofim 2.5 TD IC -95. Makuupaikat 2 2 ja 6:lle rekisteröity. Kokonaispaino on vain 2860kg, vaikka runko onkin paripyörillä. 100km/h menee matkanopeutena ihan kivasti jos ei kovin suuria ja pitkiä mäkiä. Lisävarusteita on riittävästi oman aikansa mittapuun mukaan. Sisätilat on erittäin tilavat, ehkä enemmänkin olisi voinut tilankäyttöä tehostaa. Mutta todella erikoinen laitos on kyseessä........