Mietinnässä on auton vaihto keväällä. Tarkoitus katsella käytettyä diesel autoa vm. 2005 alkaen.
Lähinnä kiinnostaa isokonttiset farmarit tai tila-autot. Min. 5-henk, koira ja tavarat pitää mahtua. 7 paikkaisuus on plussaa. Onko kokemusta autoista joissa on hyvä hinta-laatusuhde ja edulliset käyttökulut. Yhtenä vaihtoehtona olen katellut Seat Alteaa, näyttäis aika edulliselta mutta miten lienee käyttökulut? Etsin siis autoa josta hyviä kokemuksia mutta aliarvostettu käytettynä ja hinnoittelu sen mukainen. Siis esim Toyota on pois suljettu vaihtoehto koska niistä pyydetään käytettyinä kummallisen korkeita hintoja kilometreihin ja muihin ominaisuuksiin nähden.
Lähinnä kiinnostaa isokonttiset farmarit tai tila-autot. Min. 5-henk, koira ja tavarat pitää mahtua. 7 paikkaisuus on plussaa. Onko kokemusta autoista joissa on hyvä hinta-laatusuhde ja edulliset käyttökulut. Yhtenä vaihtoehtona olen katellut Seat Alteaa, näyttäis aika edulliselta mutta miten lienee käyttökulut? Etsin siis autoa josta hyviä kokemuksia mutta aliarvostettu käytettynä ja hinnoittelu sen mukainen. Siis esim Toyota on pois suljettu vaihtoehto koska niistä pyydetään käytettyinä kummallisen korkeita hintoja kilometreihin ja muihin ominaisuuksiin nähden.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toyota Avensiksella ajetaan keskimäärin 20 000 km vuodessa! Kummallisen korkeita hintoja pyydetään, mutta ei kilometreihin nähden.
Skoda kai on nykyään ihan kohtalainen laadultaan (siinä missä seattikin). Eikä ole vaihtoautot hinnalla pilattu...
Ranskalaisissa on nykyaikaisimmat dieselit saksalaisten premiumien luokan ulkopuolella ja toisaalta ne ovat käytettynä naurettavan halpoja.
Kaiken lisäksi Renault ylipäätänsä keksi koko tila-autoluokan Espacella ja sillä on noita joka luokkaan. Peugeotilla on erittäin halpa ja todella iso 807 ja Citroenilla Picasso jonka uusin versio on huomattavan suuri.
Seat Altean osto kaatui minulta 100 metrin koeajon jälkeen. VW yrittää tarkoituksella estää Seatia kilpailemasta Volkswagenin ja Audin ostajista joten siitä on jätetty äänieristys kokonaan pois! Noin meluisaa peltilaatikkoa ei löydy kuin 10 000€ kanikoppiluokasta. Ranskalaiset ovat varsinkin tässä suhteessa kertaluokkaa kalliimpien tasolla.
Minkäs hintasia on huolto ja käyttökulut noissa ranskalaisissa, onko jakopäät ketjulla vai hihnalla ja minkälaisia kustannuksia tulee vaihdoista. Entäpä huolto ja varaosahinnat yleensä?
Minkälainen on polttoaineen kulutus?
Esson baarin tietotoimiston mukaan ranskalaiset autot on täynnä vikoja? Voiko noin yleistää ja onko mahdolliset viat sitten sellaisia että niillä on juurikaan rahallista merkitystä verrattuna esim edulliseen hankintahintaan?
Esim. öljynvaihdon voi suorittaa huohotinputken kautta.
Ainakin PSA (Peugeot-Citroën) käyttää jakopäässä hihnaa. Vaihtovälit ovat kuitenkin viisi vuotta tai 120.000 km, hihnanvaihdon joten kustannukset pysyvät järkevällä tasolla.
Käyttöominaisuuksiltaan PSA:n HDi-moottorit ovat mielestäni VAG:n pumppusuutinkoneita edellä, käyntiääni on pehmeämpi ja voima on vähemmän kulmikkaasti käytössä. Pumpparit saattavat olla hitusen pihimpiä mutta desin tai parin säästö sataa kilometriä kohti ei paljon lompakossa tunnu.
Ainakin Peugeotin merkkihuoltopalvelujen kehutaan olevan melko ahterista mutta kyllähän noita muutkin huoltavat, itse olen käyttänyt paikallista pikkupajaa jolla on kohtuullisempi tuntiveloitus ja niitä tunteja kirjataankin kohtuudella.
Itsellä on kokemusta lähinnä Pösön alkuperäisvaraosien hinnoittelusta, sitä voisi kuvailla keskiverroksi. Halvempiakin on (Opel), mutta niin on toisaalta selvästi kalliimpiakin (Alfa Romeo). Jotkut alkuperäisosat ovat jopa samaa hintaluokkaa tarvikkeiden kanssa, jotkut taas eivät.
Omaan 350tkm ajettuun -99 406:een on mennyt kulutusosa jos toinenkin, mutta esimerkiksi niitä kuuluisia sähkövikoja ei juuri ole näkynyt. Perusauto tuntuu kestävän hyvin, joten kaipa tällä pyyhkii menemään ainakin puolen miljoonan korville. Matkustusmukavuutta, ajettavuutta ja tiloja on pakko kehua, joten jollet olisi hakemassa vähän uudempaa autoa (viimeiset 406:t myytiin 2004) voisin suositella vaikka samanlaista.
skoda octavia 2.0tdi farmari, siihen xenon valot. Et takuula pety.