Kelakuljetus?

Ongelma näyttääkin olevan se, etteivät autoilijat edes tajua, että ei ne KELA:n valtakirja-ajot ole heidän ainoita maksamiaan kyytejä. Valtakirja-ajot on ainakin pääkaupunkiseudulla harvinaisia. Suurin osa KELA:n korvaamista matkoista tehdään juuri edellä mainitulla tavalla, asiakas maksaa itse koko kyydin ja hakee rahansa KELA:sta jälkikäteen. Kuljettaja ei mistään edes tiedä, että asiakkaalla on oikeus ja paperit tehdä niin. Erillinen sopimushan tarvitaan vain noita valtakirja-ajoja varten. Kuitin kanssa ne ovat tarkkoja ja siihen on tulostuttava matkan tiedot taksamittarista, ei mistään maksupäätteestä tyyliin 20€. Muuten ne maksa näille itse rahansa hakeville ollenkaan, jos heille ei ole annettu autosta oikeanlaista kuittia. Sen verran monta esitystä asiasta ollut kuuntelemassa KELA:n suunnitelijalta.

Ottakaa myös huomioon, että nämä KELA:n maksamat taksimatkat ovat erittäin suuri tekijä "maalla" asuville taksareille, joten älkäämme me pääkaupunkilaiset hirveesti arvostelko asiantuntijoiden kirjoituksia, varsinkaan ne, jotka eivät asioista tiedä yhtään mitään muuta, kun sanan valtakirja-ajo.

Ongelmako? kirjoitti:

Ongelma näyttääkin olevan se, etteivät autoilijat edes tajua, että ei ne KELA:n valtakirja-ajot ole heidän ainoita maksamiaan kyytejä. Valtakirja-ajot on ainakin pääkaupunkiseudulla harvinaisia. Suurin osa KELA:n korvaamista matkoista tehdään juuri edellä mainitulla tavalla, asiakas maksaa itse koko kyydin ja hakee rahansa KELA:sta jälkikäteen. Kuljettaja ei mistään edes tiedä, että asiakkaalla on oikeus ja paperit tehdä niin. Erillinen sopimushan tarvitaan vain noita valtakirja-ajoja varten. Kuitin kanssa ne ovat tarkkoja ja siihen on tulostuttava matkan tiedot taksamittarista, ei mistään maksupäätteestä tyyliin 20€. Muuten ne maksa näille itse rahansa hakeville ollenkaan, jos heille ei ole annettu autosta oikeanlaista kuittia. Sen verran monta esitystä asiasta ollut kuuntelemassa KELA:n suunnitelijalta.

Ottakaa myös huomioon, että nämä KELA:n maksamat taksimatkat ovat erittäin suuri tekijä "maalla" asuville taksareille, joten älkäämme me pääkaupunkilaiset hirveesti arvostelko asiantuntijoiden kirjoituksia, varsinkaan ne, jotka eivät asioista tiedä yhtään mitään muuta, kun sanan valtakirja-ajo.

Lue lisää

Stadissa ei ainakaan kannata niiden takia olla taksiyhdistyksessä. Täysin turha kioski.
Jäänne neuvostoajoilta.
Näkeehän ton jo hemmon kirjoituksista;
"sen verran monta esitystä asiasta ollut kuuntelemassa KELA:n suunnitelijalta."
Näitä turhia jätkiä riittää..
Ja kuten alussa kerrottiin; "etteivät autoiljat edes tajua.."
Pölkkypäinä ne meitä pitää. Vedättää minkä kerkiää.
Kyllä se näin on, Asiakas maksaa kyydin, hakekoon rahansa sitten vaikka mistä pois.

Ongelmako? kirjoitti:

Ongelma näyttääkin olevan se, etteivät autoilijat edes tajua, että ei ne KELA:n valtakirja-ajot ole heidän ainoita maksamiaan kyytejä. Valtakirja-ajot on ainakin pääkaupunkiseudulla harvinaisia. Suurin osa KELA:n korvaamista matkoista tehdään juuri edellä mainitulla tavalla, asiakas maksaa itse koko kyydin ja hakee rahansa KELA:sta jälkikäteen. Kuljettaja ei mistään edes tiedä, että asiakkaalla on oikeus ja paperit tehdä niin. Erillinen sopimushan tarvitaan vain noita valtakirja-ajoja varten. Kuitin kanssa ne ovat tarkkoja ja siihen on tulostuttava matkan tiedot taksamittarista, ei mistään maksupäätteestä tyyliin 20€. Muuten ne maksa näille itse rahansa hakeville ollenkaan, jos heille ei ole annettu autosta oikeanlaista kuittia. Sen verran monta esitystä asiasta ollut kuuntelemassa KELA:n suunnitelijalta.

Ottakaa myös huomioon, että nämä KELA:n maksamat taksimatkat ovat erittäin suuri tekijä "maalla" asuville taksareille, joten älkäämme me pääkaupunkilaiset hirveesti arvostelko asiantuntijoiden kirjoituksia, varsinkaan ne, jotka eivät asioista tiedä yhtään mitään muuta, kun sanan valtakirja-ajo.

Lue lisää

"Ottakaa myös huomioon, että nämä KELA:n maksamat taksimatkat ovat erittäin suuri tekijä "maalla" asuville taksareille, joten älkäämme me pääkaupunkilaiset hirveesti arvostelko asiantuntijoiden kirjoituksia, varsinkaan ne, jotka eivät asioista tiedä yhtään mitään muuta, kun sanan valtakirja-ajo."

Varmasti maalaisvossikalla on aika suuri tulonlähde Kelakyydit, epäilemättä. Vaan miksi tehdä sellaisen sopimuskumppanin kanssa mitään sopimuksia, jos kerran tehtyjä sopimuksia YKSIPUOLISESTI muutetaan ja punäkynä käy kaiken aikaa? Minulla on olemassa olevat Kelasopimukset, vaan en kerro keskukselle, enkä muutenkaan ilmoittele mihinkään! Asiakas hakekoon IHAN ITSE hänelle kuuluvat rahansa käyttämättä "kelan tyhmäksi luulemia kuskeja" juoksupoikanaan.

Mitään muuta ammattiryhmää ei pidetä ääliönä, kuin taksareita!

Ihan syystä...

Miksi tastä keskustelusta on poistettu viestejä,keskustelu oli asiallista taksien pohdintaa ko. asiasta.
Taksin haukkujien viestit saa täällä kyllä olla,mutta ei näemmä asiakeskustelua????
Höh!

MaalaisVossikka kirjoitti:

Miksi tastä keskustelusta on poistettu viestejä,keskustelu oli asiallista taksien pohdintaa ko. asiasta.
Taksin haukkujien viestit saa täällä kyllä olla,mutta ei näemmä asiakeskustelua????
Höh!

Lue lisää

Oma puheenvuoroni varmaan poistettiin, kun siinä käytettiin rumia sanoja joistakin ihmisryhmistä....

Pirssimiekkonen (alkup.) kirjoitti:

Oma puheenvuoroni varmaan poistettiin, kun siinä käytettiin rumia sanoja joistakin ihmisryhmistä....

Täällä ei saa arvioida Suurta ja Mahtavaa Taksiliittoa eikä paikallisyhdistyksiä. Sitä se on.
Vai oliko liikaa vertaukset Niistä Neuvostoliiton suhteen? Vaikka kaikkihan tietää että ne on aivan suoraan sieltä ja tämä viestien poistaminen sama asia kuin sananvapaus kommunistisessa Koreassa.
Ikävä kyllä aika hanurista niiden toiminta.

Lähitaksin avustuksella se eemeli rakentaa maksukeskusta vantaalla jonka rahoittavat autoilijat ostamalla(tai sit ei)sen ylikalliin palikan ko yhtiöltä. Kaupunkiseudulla jopa hieman pakkopullan makua.

Ja kaikki tapahtuu Taksiliiton siunauksella. Onhan puheenjohtaja Vantaalta....

Johtopäätös: Kannattanee harkita jäsenyyttään uudemman kerran "etujärjestössä"....

Vantaalta jyrätään kirjoitti:

Lähitaksin avustuksella se eemeli rakentaa maksukeskusta vantaalla jonka rahoittavat autoilijat ostamalla(tai sit ei)sen ylikalliin palikan ko yhtiöltä. Kaupunkiseudulla jopa hieman pakkopullan makua.

Ja kaikki tapahtuu Taksiliiton siunauksella. Onhan puheenjohtaja Vantaalta....

Johtopäätös: Kannattanee harkita jäsenyyttään uudemman kerran "etujärjestössä"....

Lue lisää

Liitolla tai sen johdolla ei ole mitään tekemistä näiden asioiden kanssa. Liitto ei sotkeudu yksittisten keskusten ja autolijoiden asioihin, vaan ajaa kaikkien autoilijoiden asiaa valtakunnan tasolla, oli sen puheenjohtaja mistä tahansa.

Taksiliittolla on sitä paitsi oma tuotteensa "taksikortti" ja sen vastaan ottamiseen vaaditaan aivan samanlaista järjestelmää, josta täällä nyt purnataan, eli mittarin on keskusteltava maksupäätteen kanssa keskenään. Näitä yhdistelmiä ei montaa löydy.

asiat asioina kirjoitti:

Liitolla tai sen johdolla ei ole mitään tekemistä näiden asioiden kanssa. Liitto ei sotkeudu yksittisten keskusten ja autolijoiden asioihin, vaan ajaa kaikkien autoilijoiden asiaa valtakunnan tasolla, oli sen puheenjohtaja mistä tahansa.

Taksiliittolla on sitä paitsi oma tuotteensa "taksikortti" ja sen vastaan ottamiseen vaaditaan aivan samanlaista järjestelmää, josta täällä nyt purnataan, eli mittarin on keskusteltava maksupäätteen kanssa keskenään. Näitä yhdistelmiä ei montaa löydy.

Lue lisää

Nyt kela maksaa samalle potilaalle menonmatkan ja myös paluumatkan(2;kaksi erillistä matkaa)jos potilas käyttää kahta eri taksia,taksit ajavat kumpikin toisen sivun tyhjänä(aloitusviestissä mainittu esimerkkikuljetus),mutta jos sama taksi laskuttaa menomatkan ja myös paluumatkan samasta potilaasta,kela ei maksakkaan vaan on nyt ottanut kaikki nuo taksilaskut "syyniin",
laskut ovat siis tällä hetkellä kelalla seisomassa/odottamassa ratkaisua asiaan.
Höh...sähköisen maksun käyttöönotto ilmeisesti poistaa tuollaiset epäkohdat,korvaus kilahtaa autoilijan tilille ja sillä selvä,onhan kustannukset kelalle aivan samat käytetään kahta erillistä tai yhtä samaa taksia meno ja paluukuljetukseen,ympäristöpäästöt vaan ovat pienemmät jos/kun sama taksi ajaa mennen tullen asiakas kyydillä.
Potilailla noita kuljetuksia ei voi maksattaa,vanhusten,sairaiden,vammaisten,ym.ei onnistu!
Maksupäätteet pitäisi olla niin kehiteltyjä ja joku takuu siitä että ne eivät käy vanhaksi heti parin vuoden kuluttua .
Maalaistakseilla nämä kela ajot ovat monellekin niin ratkaiseva määrä ajoista että ilman niitä koko toimintaa ei olisi mahdollista pitää yllä,esim.allekirjoittaneella ne ovat kaikista ajoista n. 90%,jos näistä ajoista karsitaan tai niistä saatava tuotto heikkenee,loppuu monelta maaseutupaikkakunnalta samalla koko taksipalvelut,siitä kärsisivät myös muut taksinkäyttäjät.
Taksiliiton olisikin aika palauttaa taksien luottamus järjestöön, tekemällä välillä todella taksiautoilijoitä hyödyttäviä vaatimuksia ja päätöksiä,esim tämä yllä mainittu kelan maksu epäkohta tulisi palauttaa järkevällä tavalla toteutettavaksi,esitys järjellisestä säännöstä löytyy myös tuosta kirjoituksestani.
Seon moro...TAKSI TURVALLINEN AMMATTILAINEN!

MaalaisVossikka kirjoitti:

Nyt kela maksaa samalle potilaalle menonmatkan ja myös paluumatkan(2;kaksi erillistä matkaa)jos potilas käyttää kahta eri taksia,taksit ajavat kumpikin toisen sivun tyhjänä(aloitusviestissä mainittu esimerkkikuljetus),mutta jos sama taksi laskuttaa menomatkan ja myös paluumatkan samasta potilaasta,kela ei maksakkaan vaan on nyt ottanut kaikki nuo taksilaskut "syyniin",
laskut ovat siis tällä hetkellä kelalla seisomassa/odottamassa ratkaisua asiaan.
Höh...sähköisen maksun käyttöönotto ilmeisesti poistaa tuollaiset epäkohdat,korvaus kilahtaa autoilijan tilille ja sillä selvä,onhan kustannukset kelalle aivan samat käytetään kahta erillistä tai yhtä samaa taksia meno ja paluukuljetukseen,ympäristöpäästöt vaan ovat pienemmät jos/kun sama taksi ajaa mennen tullen asiakas kyydillä.
Potilailla noita kuljetuksia ei voi maksattaa,vanhusten,sairaiden,vammaisten,ym.ei onnistu!
Maksupäätteet pitäisi olla niin kehiteltyjä ja joku takuu siitä että ne eivät käy vanhaksi heti parin vuoden kuluttua .
Maalaistakseilla nämä kela ajot ovat monellekin niin ratkaiseva määrä ajoista että ilman niitä koko toimintaa ei olisi mahdollista pitää yllä,esim.allekirjoittaneella ne ovat kaikista ajoista n. 90%,jos näistä ajoista karsitaan tai niistä saatava tuotto heikkenee,loppuu monelta maaseutupaikkakunnalta samalla koko taksipalvelut,siitä kärsisivät myös muut taksinkäyttäjät.
Taksiliiton olisikin aika palauttaa taksien luottamus järjestöön, tekemällä välillä todella taksiautoilijoitä hyödyttäviä vaatimuksia ja päätöksiä,esim tämä yllä mainittu kelan maksu epäkohta tulisi palauttaa järkevällä tavalla toteutettavaksi,esitys järjellisestä säännöstä löytyy myös tuosta kirjoituksestani.
Seon moro...TAKSI TURVALLINEN AMMATTILAINEN!

Lue lisää

Maksupääteongelmat ovat nykyaikana jokapaikassa!
http://nettitv.mtv3.fi/uutiset/index.shtml/uutiset/uutiset/lisamateriaali?150244#150244

asiat asioina kirjoitti:

Liitolla tai sen johdolla ei ole mitään tekemistä näiden asioiden kanssa. Liitto ei sotkeudu yksittisten keskusten ja autolijoiden asioihin, vaan ajaa kaikkien autoilijoiden asiaa valtakunnan tasolla, oli sen puheenjohtaja mistä tahansa.

Taksiliittolla on sitä paitsi oma tuotteensa "taksikortti" ja sen vastaan ottamiseen vaaditaan aivan samanlaista järjestelmää, josta täällä nyt purnataan, eli mittarin on keskusteltava maksupäätteen kanssa keskenään. Näitä yhdistelmiä ei montaa löydy.

Lue lisää

Ei toimi muuten enään joka taksissa se taksiliiton paskakortti. lievästi sanoen kyrsii kun kuski pisti käymään pankkiautomaatilla. En huoli enään yritykseni käyttöön ko. korttia. Normaali maksutapahtuma luotettavan luottokorttifirman tuotteen kanssa on kaikkialla toimiva yhdistelmä.

Johdolla ei ole tekemistä asian kanssa? Vantaa taksi oy, autoilija yhdistys,läähitaksi, taksiliitto, mitkä nimet vilahtelee kaikissa?
Meneekö nämä miehet eri tilaisuuksiin aina takki erilailla päällä vai miten pitävät asiat erillään?

Käsittääseni lähitaksissa päätöksen teki hallitus jossa istuu eräs joka toimii myös tj;na vantaan taksi oy;ssä ,on autoilijayhdistyksessä johtokunnassa,taksiliitossa myös touhuaa...
Tämä oli vaan jäävuoren huippu kun näin äkkiä nettiä tavasin, kiitos sen ystävällisen jolta sain salasanat.
Eikö autoilijat todellakaan seuraa mitä liiketoiminta ympäristössä tapahtuu?
Käsittääkseni edunvalvonta on taksialalla lähinnä muutaman ihmisen oman edun valvontaa.
Se näyttää todellakin olla lähinnä sitomista.

aimoo kirjoitti:

Ei toimi muuten enään joka taksissa se taksiliiton paskakortti. lievästi sanoen kyrsii kun kuski pisti käymään pankkiautomaatilla. En huoli enään yritykseni käyttöön ko. korttia. Normaali maksutapahtuma luotettavan luottokorttifirman tuotteen kanssa on kaikkialla toimiva yhdistelmä.

Johdolla ei ole tekemistä asian kanssa? Vantaa taksi oy, autoilija yhdistys,läähitaksi, taksiliitto, mitkä nimet vilahtelee kaikissa?
Meneekö nämä miehet eri tilaisuuksiin aina takki erilailla päällä vai miten pitävät asiat erillään?

Käsittääseni lähitaksissa päätöksen teki hallitus jossa istuu eräs joka toimii myös tj;na vantaan taksi oy;ssä ,on autoilijayhdistyksessä johtokunnassa,taksiliitossa myös touhuaa...
Tämä oli vaan jäävuoren huippu kun näin äkkiä nettiä tavasin, kiitos sen ystävällisen jolta sain salasanat.
Eikö autoilijat todellakaan seuraa mitä liiketoiminta ympäristössä tapahtuu?
Käsittääkseni edunvalvonta on taksialalla lähinnä muutaman ihmisen oman edun valvontaa.
Se näyttää todellakin olla lähinnä sitomista.

Lue lisää

Minkä helv..n järki on olla jos jonkinlaisia kortteja,tai tietenkin jokainen kortin myöntäjä tekee bisnestä.
Juuri tulin 8 hengen seurue ajosta,kaksi maksoi käteisellä osuutensa,kuusi heistä maksoi pankkikortilla,,,perinteisellä käsihöylällä vetäisin,rahat on varmasti tilillä maanantaina kun vien tositteet pankkiin.
Minun rahoillani ei ole sen kiireempi,toisinaan vien tositteet vasta viikon kuluttua.
Tiedän täällä taksarin jolla ei ole edes tuota käsihöylää,ihmettelin että häh..mitens,,jos...noh hän kysyy ensimmäiseksi asiakkaalta onko käteistä ja ajavat sitten reitin sen mukaan jos tarvetta nostaa automaatilta.
Tuo höylä ei piittaa katvealueista,hyvin on täällä maalla vielä riittänyt,kaupungin sykkeessä ei taitaisi onnistua.
Vanhassa vara ...seon moron.TAKSI_MATKAAN YÖTÄ PÄIVÄÄ!

MaalaisVossikka kirjoitti:

Minkä helv..n järki on olla jos jonkinlaisia kortteja,tai tietenkin jokainen kortin myöntäjä tekee bisnestä.
Juuri tulin 8 hengen seurue ajosta,kaksi maksoi käteisellä osuutensa,kuusi heistä maksoi pankkikortilla,,,perinteisellä käsihöylällä vetäisin,rahat on varmasti tilillä maanantaina kun vien tositteet pankkiin.
Minun rahoillani ei ole sen kiireempi,toisinaan vien tositteet vasta viikon kuluttua.
Tiedän täällä taksarin jolla ei ole edes tuota käsihöylää,ihmettelin että häh..mitens,,jos...noh hän kysyy ensimmäiseksi asiakkaalta onko käteistä ja ajavat sitten reitin sen mukaan jos tarvetta nostaa automaatilta.
Tuo höylä ei piittaa katvealueista,hyvin on täällä maalla vielä riittänyt,kaupungin sykkeessä ei taitaisi onnistua.
Vanhassa vara ...seon moron.TAKSI_MATKAAN YÖTÄ PÄIVÄÄ!

Lue lisää

No eipä oo moista vekotinta ollut enää käytössä vuosikausiin. Varsinkin kun pienissä summissa pankki veloittaa niistä käsittelymaksuna jo sen verran, ettei siitä mitään iloa ole. Ja kyllä täällä on homma niin, että käytännössä kaikki kortit käy, ja jos ei käy, niin ei niitä käsihöylälläkään ruveta repimään. Maalla voi toki olla toisin.

Pirssimiekkonen (alkup.) kirjoitti:

No eipä oo moista vekotinta ollut enää käytössä vuosikausiin. Varsinkin kun pienissä summissa pankki veloittaa niistä käsittelymaksuna jo sen verran, ettei siitä mitään iloa ole. Ja kyllä täällä on homma niin, että käytännössä kaikki kortit käy, ja jos ei käy, niin ei niitä käsihöylälläkään ruveta repimään. Maalla voi toki olla toisin.

Lue lisää

Pankki(paikallinen) nuo höylät aikanaan meille kustansi,eikä niistä mene mitään käsittelymaksuja,näin on pankin kanssa sovittu,edellytti että KAIKKI taksin rahaliikenne pyörii tämän saman pankin kautta,ilmeisesti huomasivat kuinka hyvä velkakorkojen maksaja ollaan,,,heh.

MaalaisVossikka kirjoitti:

Pankki(paikallinen) nuo höylät aikanaan meille kustansi,eikä niistä mene mitään käsittelymaksuja,näin on pankin kanssa sovittu,edellytti että KAIKKI taksin rahaliikenne pyörii tämän saman pankin kautta,ilmeisesti huomasivat kuinka hyvä velkakorkojen maksaja ollaan,,,heh.

Lue lisää

Ja yksi seikka, mikä tässä älyttömässä kelan valtakirjahommassa on, on se, että saa joka kuukausi varautua vähintään 3 viikon odottamissen, ennenkuin saa omat rahansa sieltä pois. Se ei ole kovin nykyaikaista. Ja niille rahoille ei kukaan maksa korkoa...vaikka sopimuksessa lukeekin että rahat on oltava tilillä 3 viikon sisällä.

Totuus kuitenkin on, että pieni ihminen ei suurta organisaatiota vastaan pysty tekemään mitään. Sen sijaan jos kelalle päin olet jotain maksava, niin joka ikisestä eräpäivän ylittävästä päivästä juoksee takuuvarmasti viivästyskorko.

Ja kelalle valittaminen ei hyödytä mitään, koska vastaus on aina sama : tulee kun kerkiää. Ainut asia mitä voisi tehdä on jättää ajamatta (asiakkaalla maksattaminen ei siis ole mikään realistinen vaihtoehto), mutta kuka hullu sitä nyt noinkin isoja kyytimääriä sitten ajamattakaan jättäisi...

Eli toivon, että se sähköinen portaali saataisiin mahdollisimman äkkiä käyttöön. Tosin varmasti vähintään 2-3 vuotta menee ennenkuin on mitään mahkuja...

Pirssimiekkonen (alkup.) kirjoitti:

Ja yksi seikka, mikä tässä älyttömässä kelan valtakirjahommassa on, on se, että saa joka kuukausi varautua vähintään 3 viikon odottamissen, ennenkuin saa omat rahansa sieltä pois. Se ei ole kovin nykyaikaista. Ja niille rahoille ei kukaan maksa korkoa...vaikka sopimuksessa lukeekin että rahat on oltava tilillä 3 viikon sisällä.

Totuus kuitenkin on, että pieni ihminen ei suurta organisaatiota vastaan pysty tekemään mitään. Sen sijaan jos kelalle päin olet jotain maksava, niin joka ikisestä eräpäivän ylittävästä päivästä juoksee takuuvarmasti viivästyskorko.

Ja kelalle valittaminen ei hyödytä mitään, koska vastaus on aina sama : tulee kun kerkiää. Ainut asia mitä voisi tehdä on jättää ajamatta (asiakkaalla maksattaminen ei siis ole mikään realistinen vaihtoehto), mutta kuka hullu sitä nyt noinkin isoja kyytimääriä sitten ajamattakaan jättäisi...

Eli toivon, että se sähköinen portaali saataisiin mahdollisimman äkkiä käyttöön. Tosin varmasti vähintään 2-3 vuotta menee ennenkuin on mitään mahkuja...

Lue lisää

Tänä vuonna nuo mittarit piti uusia(meillä 2;n autoon),Mitax;in mittarit valittiin edullisuutensa vuoksi,toimivat ainakin 2016 vuoteen asti(luvattiin),juurikin tämän maksupääte"kehityksen vuoksi maksupäätteitä ei vielä hankittu ollenkaan,silmälläpitäen juurikin tuon kelan "vaatimuksia" laitteistojen osalta.
Toivoa sopii että saataisiin heti kerralla sellaiset laitteet jotka toimisivat ja mahdollisimman pitkään.
Sitä odotellessa,nykyisillä mankeleilla homma hoituu,ainakin täällä.
Kelan laskutukset maksavat täällä kahden viikon sisällä viennistä ja ovatkin tässä suhteessa toimineet moittettomasti,paitsi nyt kun ottivat omien maksusääntöjensä epätarkkuuksien vuoksi laskumme"tehoratsiaan",mitään epäselvyyksiä niissä ei kyllä pitäisi olla,,,Höh.
Seonmoron..eiku vielä.aamulla mennään taas mummoja viemään kelan palveluksessa,vaikka edelliset tilikin on "jäissä".
Saakos potilaan mukana kuljetettavasta happirikastimesta laskuttaa -tavarankuljetuslisän>eikös saa...pyörätuolista eivät maksa,,,Höh,taas MaalaisVossikka kantaa ko koneen pääteosoitteessa"talkooajalla"noh eihän se ole asiakkaan vika joten homma hoidetaan"vihellellen".
Nyt seonmoron... Taksi Turvallinen Ammattilainen!

MaalaisVossikka kirjoitti:

Tänä vuonna nuo mittarit piti uusia(meillä 2;n autoon),Mitax;in mittarit valittiin edullisuutensa vuoksi,toimivat ainakin 2016 vuoteen asti(luvattiin),juurikin tämän maksupääte"kehityksen vuoksi maksupäätteitä ei vielä hankittu ollenkaan,silmälläpitäen juurikin tuon kelan "vaatimuksia" laitteistojen osalta.
Toivoa sopii että saataisiin heti kerralla sellaiset laitteet jotka toimisivat ja mahdollisimman pitkään.
Sitä odotellessa,nykyisillä mankeleilla homma hoituu,ainakin täällä.
Kelan laskutukset maksavat täällä kahden viikon sisällä viennistä ja ovatkin tässä suhteessa toimineet moittettomasti,paitsi nyt kun ottivat omien maksusääntöjensä epätarkkuuksien vuoksi laskumme"tehoratsiaan",mitään epäselvyyksiä niissä ei kyllä pitäisi olla,,,Höh.
Seonmoron..eiku vielä.aamulla mennään taas mummoja viemään kelan palveluksessa,vaikka edelliset tilikin on "jäissä".
Saakos potilaan mukana kuljetettavasta happirikastimesta laskuttaa -tavarankuljetuslisän>eikös saa...pyörätuolista eivät maksa,,,Höh,taas MaalaisVossikka kantaa ko koneen pääteosoitteessa"talkooajalla"noh eihän se ole asiakkaan vika joten homma hoidetaan"vihellellen".
Nyt seonmoron... Taksi Turvallinen Ammattilainen!

Lue lisää

"Sitä odotellessa,nykyisillä mankeleilla homma hoituu,ainakin täällä."

Miten otatte vastaan esim. Luottokunnan kortit? Luottokuntahan on kieltänyt "mankelin" käytön kokonaan omien korttiensa vastaaottamisessa jo tämän vuoden alusta.

"2.3 Kortin käsittely leimauslaitteella
(voimassa 31.12.2007 saakka)
Leimauslaitteella vastaanotettujen Visa- ja MasterCard
-korttimaksujen käsittely ja tilittäminen päättyy Luottokunnassa
31.12.2007. Maksukorttitapahtumien on tultava
1.1.2008 alkaen Luottokuntaan sähköisesti maksupääteaineistona."

välikysymys? kirjoitti:

"Sitä odotellessa,nykyisillä mankeleilla homma hoituu,ainakin täällä."

Miten otatte vastaan esim. Luottokunnan kortit? Luottokuntahan on kieltänyt "mankelin" käytön kokonaan omien korttiensa vastaaottamisessa jo tämän vuoden alusta.

"2.3 Kortin käsittely leimauslaitteella
(voimassa 31.12.2007 saakka)
Leimauslaitteella vastaanotettujen Visa- ja MasterCard
-korttimaksujen käsittely ja tilittäminen päättyy Luottokunnassa
31.12.2007. Maksukorttitapahtumien on tultava
1.1.2008 alkaen Luottokuntaan sähköisesti maksupääteaineistona."

Lue lisää

Asiakkaat ovat yleensä varautuneet täällä käteisellä maksuun,jos sitä ei ole mahdollisuuksien mukaan ajetaan nostoautomaatille.
Jos sekään ei onnistu(ollaan korvessa),kirjoitetaan asiakkaalle pankkisiirto johon kuittaus,valvontalehti taksarille ja lasku asiakkaalle,yhtään noita ei ole jäänyt maksamatta 27 vuoden aikana,asiaan vaikuttaa ehkä että minulla on asiakkaan tiedot ko. pankkisiirossa ja yleensä täällä pienillä paikkakunnilla tunnen lähes kaikki kuntalaiset.
Tiedän että tuo ei onnistuisi joka paikkakunnalla,toistaiseksi täällä on vielä tunnollisia/kunnollisia taksiasiakkaita!
Paras pankkisiirtolasku oli kun kesälomalainen ruotsissa asuva entinen paikkakuntalainen ajoi "piikkiin"kesäkuussa -08,eikä maksua kuulunut kuukauteen ja olihan hän jo matkustanut ruotsiin takaisin,tuli hänen suomessa/paikkakunnalla asuva sukulaisensa kotiini toimeksiantona maksamaan tuon taksimatkan tippien kanssa.
Kyllä maalla on mukavaa.!

MaalaisVossikka kirjoitti:

Nyt kela maksaa samalle potilaalle menonmatkan ja myös paluumatkan(2;kaksi erillistä matkaa)jos potilas käyttää kahta eri taksia,taksit ajavat kumpikin toisen sivun tyhjänä(aloitusviestissä mainittu esimerkkikuljetus),mutta jos sama taksi laskuttaa menomatkan ja myös paluumatkan samasta potilaasta,kela ei maksakkaan vaan on nyt ottanut kaikki nuo taksilaskut "syyniin",
laskut ovat siis tällä hetkellä kelalla seisomassa/odottamassa ratkaisua asiaan.
Höh...sähköisen maksun käyttöönotto ilmeisesti poistaa tuollaiset epäkohdat,korvaus kilahtaa autoilijan tilille ja sillä selvä,onhan kustannukset kelalle aivan samat käytetään kahta erillistä tai yhtä samaa taksia meno ja paluukuljetukseen,ympäristöpäästöt vaan ovat pienemmät jos/kun sama taksi ajaa mennen tullen asiakas kyydillä.
Potilailla noita kuljetuksia ei voi maksattaa,vanhusten,sairaiden,vammaisten,ym.ei onnistu!
Maksupäätteet pitäisi olla niin kehiteltyjä ja joku takuu siitä että ne eivät käy vanhaksi heti parin vuoden kuluttua .
Maalaistakseilla nämä kela ajot ovat monellekin niin ratkaiseva määrä ajoista että ilman niitä koko toimintaa ei olisi mahdollista pitää yllä,esim.allekirjoittaneella ne ovat kaikista ajoista n. 90%,jos näistä ajoista karsitaan tai niistä saatava tuotto heikkenee,loppuu monelta maaseutupaikkakunnalta samalla koko taksipalvelut,siitä kärsisivät myös muut taksinkäyttäjät.
Taksiliiton olisikin aika palauttaa taksien luottamus järjestöön, tekemällä välillä todella taksiautoilijoitä hyödyttäviä vaatimuksia ja päätöksiä,esim tämä yllä mainittu kelan maksu epäkohta tulisi palauttaa järkevällä tavalla toteutettavaksi,esitys järjellisestä säännöstä löytyy myös tuosta kirjoituksestani.
Seon moro...TAKSI TURVALLINEN AMMATTILAINEN!

Lue lisää

Siis jos sinä viet potilaan ja tuot takaisin, niin paluumatkalta et peri samaa maksua kuin menomatkalta.

Jos odotat potilasta ja perit siitä odotusajan taksan, veloitat menomatkan sekä paluumatkan kuin ne olisivat kaksi eri kyytiä niin se ei mene ihan "sääntöjen" mukaan.

Tilanteessa että sama taksi vie potilaan ja tuo takaisin ei kustannukset ole samat. Ainoastaan silloin jos taksi on odottanut potilasta niin kauan että odotusajan taksa ylittää matkan hinnan.

Korjaa jos olen väärässä.

Jos taksi jää odottelemaan potilasta tunniksi ja tämä joutuu jäämään sairaalaan on mielestäni oikein että odotusaikaa ei makseta. Tietääkseni taksikuski ei avusta millään tavalla itse tutkimuksien aikana. Jos odotusajan maksu tulisi taksille aina kuin "Manulle illallinen", kannattaisi taksin jäädä odottelemaan aina potilasta kunnes se pääsee sairaalasta.

ja paluumatka kirjoitti:

Siis jos sinä viet potilaan ja tuot takaisin, niin paluumatkalta et peri samaa maksua kuin menomatkalta.

Jos odotat potilasta ja perit siitä odotusajan taksan, veloitat menomatkan sekä paluumatkan kuin ne olisivat kaksi eri kyytiä niin se ei mene ihan "sääntöjen" mukaan.

Tilanteessa että sama taksi vie potilaan ja tuo takaisin ei kustannukset ole samat. Ainoastaan silloin jos taksi on odottanut potilasta niin kauan että odotusajan taksa ylittää matkan hinnan.

Korjaa jos olen väärässä.

Jos taksi jää odottelemaan potilasta tunniksi ja tämä joutuu jäämään sairaalaan on mielestäni oikein että odotusaikaa ei makseta. Tietääkseni taksikuski ei avusta millään tavalla itse tutkimuksien aikana. Jos odotusajan maksu tulisi taksille aina kuin "Manulle illallinen", kannattaisi taksin jäädä odottelemaan aina potilasta kunnes se pääsee sairaalasta.

Lue lisää

Tuossa se ristiriita juuri onkin,jos potilas on esim. huonokuntoinen tai vaikkapa pyörätuolissa,jäämme avustamaan/odottamaan häntä esim.röntgeniin sieltä labraan verikokeisiin sieltä poliklinikalle/lääkärin vastaanotolle jossa lääkäri toteaa tutkimuksen jälkeen että otetaan potilas sisälle,ei odotusta makseta ollenkaan,olimme siellä siis turhaan jopa 1-4 tuntia,näitä tapauksia meille sattui montakin.
Aioimme tehdä niin että viemme potilaan ko. ensimmäiseen tutkimuspaikkaan ja jätimme henkilökunnan vastuulle,kävi niin että henkilökunta ei ollut "huomannut" siirtää potilasta seuraavaan tutkimukseen ja sairaalasta vedottiin ettei heillä ollut tarpeeksi henkilökuntaa moiseen hommaan,toki näitä unohtumisia sattui harvoin ja vain sellaisille potilaille jotka eivät itse tajunneet apua pyytää.
Kun kela ei maksanut em. tapauksissa taksille odotuksesta/avustamisesta jos potilas otettiinkin sisälle vaikka kyseessä piti olla vain pelkkä käynti,jääkö paljon vaihtoehtoja.
Vaihtoehto yksi,viemme potilaan ja laskutamme menomatkan "pääovelle" asti,jolloin kuitissa on oikeat tiedot,ajamme asemapaikalle tyhjänä ja potilas tulee perässä sitten toisella taksilla tai tilaa vaikka saman taksin hakemaan,jolloin taksit ajaa joka tapauksessa toisen sivun tyhjänä,ja sairaalan henkilökunta huolehtii potilaan kuljetukset sairaalan sisällä sekä huolehtii muutenkin hänestä,kuitenkaan siellä ei riitä henkilökuntaa tälläisiin tehtäviin.
Vaihtoehto kaksi,viemme potilaan sairaalaan ja jäämme odottamaan/avustamaan(taksamittarikin odotuksella)homma toimii ok.jos potilas pääsee myös takaisinkin,mutta jos potilas joutuukin jäämään taksamittarikuitin mukaista odotusta ei kela tule maksamaan,eli kuitissa tiedot ovat väärät heidän maksuperusteidensa mukaan.
Vaihtoehto kolme,menomatka laskutetaan "pääovelle" asti ja taksamittarikuitin tiedot ovat kelan maksukriteerien mukaan ok.siihen asti,mutta nyt onkin juurikin epäselvää onko taksiautoilija kelan Orjana pakotettu jäämään odottamaan/ avustamaan tuolla riskillä että potilas joutuukin jäämään,jolloin ei saada muuta kuin tulomatkan taksa.
Ainoa järkevä vaihtoehto on että laskutetaan menomatka omana ja paluumatka omana kuljetuksenaan,silloin on taksamittarikuitissakin kelan maksukriteerien mukaiset oikeat tiedot.
Näitä ns. huonokuntoisia potilaita varten olisikin oltava "taksilapussa" maininta kohdassa "saattaja välttämätön" ja silloin taksinkuljettaja pitäisi hyväksyä "saattajaksi/avustajaksi"ja odotus maksettaisiin riippumatta siitä joutuuko potilas jäämään tai ei,ns.hyväkuntoisille taksioikeuden saaville potilaille ei tätä "saattaja" kohtaa täytettäisi jolloin tiedettäisiin että potilas pärjää ilman avustajaa ja että taksin ei tarvitse jäädä häntä avustamaan,ongelma tietysti tulee siinä että taksi joutuisi huonokuntoisen potilaan tapauksessa tekemään tuon avustustyön odotuksen hinnalla samalla kun toiset taksit voivat saada ns.hyväkuntoisia potilaita ajamalla saman taksan pekästään autossa istumalla/odottamalla.
Ainoa järkevä ratkaisu olisikin että taksit laskuttavat aina/jokatapauksessa menomatkan omana ja paluumatkan omana erillisenä kuljetuksenaan,taksin omassa harkinnassa sitten ottaako riskin jäädä odottamaan mahdollista potilaan paluukuljetusta vai ei,ja sairaalat hommatkoon "avustustyöhön" lisähenkilökuntaa kelan maksamana.
Huh ..tulipa selkokielistä tekstiä,tai sitten ei.
seonmoron...nyt pukkaa haku sairaalalta,joten kelan palvelukseen mars mars.

MaalaisVossikka kirjoitti:

Asiakkaat ovat yleensä varautuneet täällä käteisellä maksuun,jos sitä ei ole mahdollisuuksien mukaan ajetaan nostoautomaatille.
Jos sekään ei onnistu(ollaan korvessa),kirjoitetaan asiakkaalle pankkisiirto johon kuittaus,valvontalehti taksarille ja lasku asiakkaalle,yhtään noita ei ole jäänyt maksamatta 27 vuoden aikana,asiaan vaikuttaa ehkä että minulla on asiakkaan tiedot ko. pankkisiirossa ja yleensä täällä pienillä paikkakunnilla tunnen lähes kaikki kuntalaiset.
Tiedän että tuo ei onnistuisi joka paikkakunnalla,toistaiseksi täällä on vielä tunnollisia/kunnollisia taksiasiakkaita!
Paras pankkisiirtolasku oli kun kesälomalainen ruotsissa asuva entinen paikkakuntalainen ajoi "piikkiin"kesäkuussa -08,eikä maksua kuulunut kuukauteen ja olihan hän jo matkustanut ruotsiin takaisin,tuli hänen suomessa/paikkakunnalla asuva sukulaisensa kotiini toimeksiantona maksamaan tuon taksimatkan tippien kanssa.
Kyllä maalla on mukavaa.!

Lue lisää

Joo, voi maalla onnistua tuo pankkisiirto, mutta kaupungissa ei tosiaan halua kyydin lopuksi kuulla : anna pankkisiirto. Se on melkein kuin sanoisi : et saa maksua ikinä.

Ainut keino varmistaa maksun saanti pankkisiirrolla on se, että satut jättämään asiakkaan pankin viereen, ja sinne sitten sen pankkisiirron kanssa, jossa virkalija sitten vahvistaa sen, ja laittaa maksettavien joukkoon, eli otetaan tililtä. En tiedä onnistuuko tuokaan jos ei ole ns. asiakkan oma pankki.

Ja se, että on asiakkaan tiedot lapussa, ei auta paskaakaan, jos ei halua maksaa. Aina voi ns. uhkauslappuja lähetellä, mutta harvoin niistä apua on. Ja perintään laittaminen lienee maksullista, vai onko ? Jokunen vuosi sitten markkinoivat takseille jotain perintämahdollisuutta...

Pirssimiekkonen (alkup.) kirjoitti:

Joo, voi maalla onnistua tuo pankkisiirto, mutta kaupungissa ei tosiaan halua kyydin lopuksi kuulla : anna pankkisiirto. Se on melkein kuin sanoisi : et saa maksua ikinä.

Ainut keino varmistaa maksun saanti pankkisiirrolla on se, että satut jättämään asiakkaan pankin viereen, ja sinne sitten sen pankkisiirron kanssa, jossa virkalija sitten vahvistaa sen, ja laittaa maksettavien joukkoon, eli otetaan tililtä. En tiedä onnistuuko tuokaan jos ei ole ns. asiakkan oma pankki.

Ja se, että on asiakkaan tiedot lapussa, ei auta paskaakaan, jos ei halua maksaa. Aina voi ns. uhkauslappuja lähetellä, mutta harvoin niistä apua on. Ja perintään laittaminen lienee maksullista, vai onko ? Jokunen vuosi sitten markkinoivat takseille jotain perintämahdollisuutta...

Lue lisää

Palatakseni alkuperäiseen aiheeseen.Kela maksoi niinkuin pitikin tuon "tehoratsia" tilityksen ilman punakynää(ihme on tapahtunut).

Edelleenkään ei kelalta ole tullut selvää ohjeistusta,mitä milloinkin maksavat,siis näissä tulkintaongelmatapauksissa.

Aion alkaa ajamaan kelan keikat silleen,että vien potilaan "pääovelle" ja häippäsen "kotia",asiakas saa itse päättää mistä ottaa taksin paluumatkalle,sairaala hoitakoon potilaan "sisällä" tapahtuvan avustamisen ja hoitakoot potilaan "pääovelle" taksin noudettavaksi.
Sairaalahenkilökunnalla ei ole resursseja noita potilaita avustaa,jos kaikki taksit lopettavat tuon ilmaiseksi potilaiden avustamisen ,eiköhän sairaaloissa ja kelalla huomata kuinka tärkeä ja edullinen "avustaja" taksinkuljettaja on näissä kuljetuksissa.
Kelan nykyisen maksuohjeen mukaisesti potilaasta korvataan nouto-osoitteessa avustamisesta/odotusta autoon saattamisesta 15 min. mutta kelan maksuohjeen mukaan perillä "potilas onkin parantunut" niin paljon,että siellä avustamista ei "tarvita",eikä siitä myöskään makseta senttiäkään eikä minuuttiakaan.
Katsotaan, eiköhän se kuuluisa maalaisjärki jossain vaiheessa ole pakko ottaa esiin myös kelan päätöksiä tehdessä,nyt on kelan matkojen korvausosastolla päättäjillä pallo karannut todella kauaksi pelikentältä!

MaalaisVossikka kirjoitti:

Palatakseni alkuperäiseen aiheeseen.Kela maksoi niinkuin pitikin tuon "tehoratsia" tilityksen ilman punakynää(ihme on tapahtunut).

Edelleenkään ei kelalta ole tullut selvää ohjeistusta,mitä milloinkin maksavat,siis näissä tulkintaongelmatapauksissa.

Aion alkaa ajamaan kelan keikat silleen,että vien potilaan "pääovelle" ja häippäsen "kotia",asiakas saa itse päättää mistä ottaa taksin paluumatkalle,sairaala hoitakoon potilaan "sisällä" tapahtuvan avustamisen ja hoitakoot potilaan "pääovelle" taksin noudettavaksi.
Sairaalahenkilökunnalla ei ole resursseja noita potilaita avustaa,jos kaikki taksit lopettavat tuon ilmaiseksi potilaiden avustamisen ,eiköhän sairaaloissa ja kelalla huomata kuinka tärkeä ja edullinen "avustaja" taksinkuljettaja on näissä kuljetuksissa.
Kelan nykyisen maksuohjeen mukaisesti potilaasta korvataan nouto-osoitteessa avustamisesta/odotusta autoon saattamisesta 15 min. mutta kelan maksuohjeen mukaan perillä "potilas onkin parantunut" niin paljon,että siellä avustamista ei "tarvita",eikä siitä myöskään makseta senttiäkään eikä minuuttiakaan.
Katsotaan, eiköhän se kuuluisa maalaisjärki jossain vaiheessa ole pakko ottaa esiin myös kelan päätöksiä tehdessä,nyt on kelan matkojen korvausosastolla päättäjillä pallo karannut todella kauaksi pelikentältä!

Lue lisää

Pannaas yx esimerkki.
Eilen vein 85 v. mummon keskus-sairaalaan,haku kotoa>(mummo asuu yksin)pukeminessa auttaminen,takki,lakki,kengät,riseptit,lääkelista,lääkkeet,happirikastimen irroitus ja kanto autoon,mummo pyörätuolilla autoon(farmaritaksiin/en ollut tällä kertaa invataksilla)>>>ajo keskus-sairaalaan,pääovella taksamittarista kuitti ja allekirjoitukset sekä omavastuun periminen(kuitissa odotusta/avustamisesta kotiosoitteessa 17min,huom! laitoin mittarin kassalle kotiosoitteessa siinä vaiheessa kun katsoin kellosta n. 15min,happirikastin oli jo autossa mutta mummo vielä asunnossaan.
Noh tarina jatkuu,sairaalalla mummo pyörätuolilla poliklinikalle ja happirikastin myös,vienti autolta ja taksilapun metsästäminen osaston sihteeriltä kesti yht.n. 30min(tämä sitä ilmaista "aikaa"),nyt olinkin vapaa lähtemään pois kun potilaalla menee kuitenkin iltapäivään ennenkuin pääsee pois.
Iltapäivällä ko. mummo soitettiin hakemaan,ajo sairaalalle,mittari päälle ja hakemaan mummoa ko.osastolta,mummo ei taaskaan ole puettuna joten eiku auttamaan,kengät takki,lakki,happirikastin ja mummo on "huollettuna",juuri kun ollaan lähdössä,huomaan että happirikastimesta puuttuu kaikki letkut(ilman niitä ei konetta voi käyttää),niitä hoitohenkilökunnalta hommaamaan siinähän sitten menikin taas 20min,viimein päästään autolle jossa taksamittarissa on summa odotuksesta yli 20€,eli odotusta oli tullut "liikaa"kelan kriteerien mukaan,kotimatkalla joudutaan käymään apteekissa,jossa minä käyn asian jouduttamiseksi,siellä menee kellosta arvioidessani n. 23 min,ajetaan kotiosoitteeseen,jossa tulostan mittarikuitin ja otan allekirjoitukset sekä omavastuun,sitten mummo pyörätuolilla sisälle,autan jälleen vaatteiden kanssa sekä haen autosta happirikastimen asuntoon ja kytken sen toimintaan,töpseli seinään,letkut koneeseen ja mummolle happiviikset,sanoo hän että ei toimi ei täältä mitään happea tule,kokeilen itsekkin ettei sieltä tosiaan tuu mitään,hetken konetta pähkäillessäni hokasin säätöasteikon joka näytti nollaa,kysyin mummolta muistaako hän missä tämä pitää olla,joo yxi ja puoli,no hyvä homma nyt tulee happea,mummo sanoo vielä että kun kodinhoitaja tulee vasta n.klo 18.(nyt klo oli n. 16.30)ja kun hänellä on tuo sokeritauti voisitko lämmittää mikrossa jääkaapista kulhosta hänelle soppaa,ettei sokerit laske liian alas,tottakai lämmitin hänelle sopan ja tarjoilin pöytään.
Nyt olin valmis lähtemään,mummolta sain kyllä vielä karkin suuhuni ja tuhannet kiitokset avustani sekä mummo vakuutteli soittavansa minulle taas kun tarvitsee taksipalvelua.
Tälläiset "mummot"lämmittävät taksarinkin sydämmen taas pitkäksi aikaa.
Nähtäväksi taas jää ja melko varmaa onkin että kelan punakynä käy tämänkin taksilaskun kohdalla kun noita kelan sääntöjä taksikuitissa näkyvinä on ylitetty muutamilla minuuteilla/euroilla,nuo asiakkaan avustamisessa tosiasiassa tapahtumathan ei taksikuitista näy,niistä ei taksarille jää muuta kuin ehkä hyvä mieli kun on voinut auttaa ja pääasia kuitenkin että asiakas on tyytyväinen.

MaalaisVossikka kirjoitti:

Tuossa se ristiriita juuri onkin,jos potilas on esim. huonokuntoinen tai vaikkapa pyörätuolissa,jäämme avustamaan/odottamaan häntä esim.röntgeniin sieltä labraan verikokeisiin sieltä poliklinikalle/lääkärin vastaanotolle jossa lääkäri toteaa tutkimuksen jälkeen että otetaan potilas sisälle,ei odotusta makseta ollenkaan,olimme siellä siis turhaan jopa 1-4 tuntia,näitä tapauksia meille sattui montakin.
Aioimme tehdä niin että viemme potilaan ko. ensimmäiseen tutkimuspaikkaan ja jätimme henkilökunnan vastuulle,kävi niin että henkilökunta ei ollut "huomannut" siirtää potilasta seuraavaan tutkimukseen ja sairaalasta vedottiin ettei heillä ollut tarpeeksi henkilökuntaa moiseen hommaan,toki näitä unohtumisia sattui harvoin ja vain sellaisille potilaille jotka eivät itse tajunneet apua pyytää.
Kun kela ei maksanut em. tapauksissa taksille odotuksesta/avustamisesta jos potilas otettiinkin sisälle vaikka kyseessä piti olla vain pelkkä käynti,jääkö paljon vaihtoehtoja.
Vaihtoehto yksi,viemme potilaan ja laskutamme menomatkan "pääovelle" asti,jolloin kuitissa on oikeat tiedot,ajamme asemapaikalle tyhjänä ja potilas tulee perässä sitten toisella taksilla tai tilaa vaikka saman taksin hakemaan,jolloin taksit ajaa joka tapauksessa toisen sivun tyhjänä,ja sairaalan henkilökunta huolehtii potilaan kuljetukset sairaalan sisällä sekä huolehtii muutenkin hänestä,kuitenkaan siellä ei riitä henkilökuntaa tälläisiin tehtäviin.
Vaihtoehto kaksi,viemme potilaan sairaalaan ja jäämme odottamaan/avustamaan(taksamittarikin odotuksella)homma toimii ok.jos potilas pääsee myös takaisinkin,mutta jos potilas joutuukin jäämään taksamittarikuitin mukaista odotusta ei kela tule maksamaan,eli kuitissa tiedot ovat väärät heidän maksuperusteidensa mukaan.
Vaihtoehto kolme,menomatka laskutetaan "pääovelle" asti ja taksamittarikuitin tiedot ovat kelan maksukriteerien mukaan ok.siihen asti,mutta nyt onkin juurikin epäselvää onko taksiautoilija kelan Orjana pakotettu jäämään odottamaan/ avustamaan tuolla riskillä että potilas joutuukin jäämään,jolloin ei saada muuta kuin tulomatkan taksa.
Ainoa järkevä vaihtoehto on että laskutetaan menomatka omana ja paluumatka omana kuljetuksenaan,silloin on taksamittarikuitissakin kelan maksukriteerien mukaiset oikeat tiedot.
Näitä ns. huonokuntoisia potilaita varten olisikin oltava "taksilapussa" maininta kohdassa "saattaja välttämätön" ja silloin taksinkuljettaja pitäisi hyväksyä "saattajaksi/avustajaksi"ja odotus maksettaisiin riippumatta siitä joutuuko potilas jäämään tai ei,ns.hyväkuntoisille taksioikeuden saaville potilaille ei tätä "saattaja" kohtaa täytettäisi jolloin tiedettäisiin että potilas pärjää ilman avustajaa ja että taksin ei tarvitse jäädä häntä avustamaan,ongelma tietysti tulee siinä että taksi joutuisi huonokuntoisen potilaan tapauksessa tekemään tuon avustustyön odotuksen hinnalla samalla kun toiset taksit voivat saada ns.hyväkuntoisia potilaita ajamalla saman taksan pekästään autossa istumalla/odottamalla.
Ainoa järkevä ratkaisu olisikin että taksit laskuttavat aina/jokatapauksessa menomatkan omana ja paluumatkan omana erillisenä kuljetuksenaan,taksin omassa harkinnassa sitten ottaako riskin jäädä odottamaan mahdollista potilaan paluukuljetusta vai ei,ja sairaalat hommatkoon "avustustyöhön" lisähenkilökuntaa kelan maksamana.
Huh ..tulipa selkokielistä tekstiä,tai sitten ei.
seonmoron...nyt pukkaa haku sairaalalta,joten kelan palvelukseen mars mars.

Lue lisää

Epäilen että teet nyt itsellesi yksinkertaisesta asiasta liian monimutkaisen. Mutta johtuuko se ainoastaan rahan ahneudesta vai jostain muusta, en lähde sitä spekuloimaan.

Yksinkertaistetaan asiaa hieman. Taksinkuljettajan tehtävä on kuljettaa asiakas, huono tai hyväkuntoinen, hänen haluamaansa paikkaan. Jos asiakas haluaa taksinkuljettajan tekevän jotain muuta kuin pelkän kuljetuksen, siitä soipiminen kuuluu heidän väliseksi. Myös silloin kustannukset ja niistä sopiminen kuuluu asiakkaan ja kuljettajan väliseksi, sekä asiakkaan maksettavaksi.

Yhteiskunnan, tässä keskustelussa Kelan, osallistuessa kustannuksiin kuljettajalle kuuluu korvata kuljetuksesta aiheutuneet kustannukset. Jos asiakas ja ja kuljettaja sopivat jostain muusta ei Kela ole velvollinen niistä korvaamaan. Nämä Kelan maksamat kuljetukset perustuvat niin sanottuun valtakirjalla tapahtuvaan toimintaan. Kela valtuuttaa asiakkaan ja kuljettajan sopimaan ainoastaan kuljetuksen järjestämisestä, ei mistään muusta. Tämä perustuu aivan samaan kuin yksityinen henkilö valtuuttaa toimimaan toisen henkilön edustamaan itseään. Valtuutettu ei saa ylittää hänelle annettuja valtuuksia.

rajanveto kirjoitti:

Epäilen että teet nyt itsellesi yksinkertaisesta asiasta liian monimutkaisen. Mutta johtuuko se ainoastaan rahan ahneudesta vai jostain muusta, en lähde sitä spekuloimaan.

Yksinkertaistetaan asiaa hieman. Taksinkuljettajan tehtävä on kuljettaa asiakas, huono tai hyväkuntoinen, hänen haluamaansa paikkaan. Jos asiakas haluaa taksinkuljettajan tekevän jotain muuta kuin pelkän kuljetuksen, siitä soipiminen kuuluu heidän väliseksi. Myös silloin kustannukset ja niistä sopiminen kuuluu asiakkaan ja kuljettajan väliseksi, sekä asiakkaan maksettavaksi.

Yhteiskunnan, tässä keskustelussa Kelan, osallistuessa kustannuksiin kuljettajalle kuuluu korvata kuljetuksesta aiheutuneet kustannukset. Jos asiakas ja ja kuljettaja sopivat jostain muusta ei Kela ole velvollinen niistä korvaamaan. Nämä Kelan maksamat kuljetukset perustuvat niin sanottuun valtakirjalla tapahtuvaan toimintaan. Kela valtuuttaa asiakkaan ja kuljettajan sopimaan ainoastaan kuljetuksen järjestämisestä, ei mistään muusta. Tämä perustuu aivan samaan kuin yksityinen henkilö valtuuttaa toimimaan toisen henkilön edustamaan itseään. Valtuutettu ei saa ylittää hänelle annettuja valtuuksia.

Lue lisää

Kyse ei ole muusta kuin kelan maksuohjeen epäselvyydestä,enkä ole ainut taksari joka tämän asian kanssa täällä tuskailee,tottakai kyse on myös tehdystä työstä saatavasta korvauksesta.
Kyseessä on siis ns.pitkät kyydit joita täällä maaseudulla taksit hoitavat monikin "melkein" päätyökseen päivittäin.
Väännetään yksinkertaisemmin vielä kerran.Kuljetetaan potilas esim.keskus-sairaalaan(matka sivu n. 100km),kun taksi eikä kukaan muukaan tiedä joutuuko potilas jäämään,tehdään menokuljetuksesta paperit ja kuitit selväksi "pääovella",jolloin kuljetus päättyy siihen,potilas sopii kuljettajan kanssa että kuljettaja saattaa potilaan "tutkimukseen" ja potilas pyytää kuljettajaa odottamaan että selviää pääseekö hän tutkimuksen jälkeen kotiin,ok tehdään niin,tutkimus kestää n.tunnin jolloin selviää että potilas joutuukin jäämään sairaalaan potilaaksi,asia selvä,taksi lähtee"kotiin" ja saa maksun tulomatkasta.
Olkoon tuo vaihtoehto A.
Vaihtoehto B,menetellään samalla tavalla "tutkimukseen" asti, jonka jälkeen selviää että potilas pääsee kotiin,uusi matka alkaa kun ollaan autolla,taksi laskuttaa menosta omana kuljetuksenaan ja paluusta omana kuljetuksenaan,mutta tätäpä kela ei hyväksykään/maksakkaan,jos olisi meno ja paluu matkoihin käytetty kahta eri taksia matkat olisi korvattu molemmille takseille mukisematta ja kustannukset kelalle sekä potilaalle ovat molemmissa tapauksissa samat.
Yksinkertainen asia tehdään nyt kelalla monimutkaiseksi.
Tänään soitin kelan tytöille,sanoivat että on yrittäjän oma riski jäädä odottamaan mahdollista paluukuljetusta,näinhän se on ja se selvä.
Mutta olisikin maalaisjärjellä ajateltuna selvää, että yhtä taksia käytettäessä tuo korvauskäytäntö olisi sama kuten kahden taksin maksukäytännössäkin,ja potilaalla olisi niin sovittaessa taksinkuljettaja avustamassa.

Valaistuiko asia yhtään paremmin,vastuiden rajanveto kirjoittajalle,asiassa on mielestäni kelalla käsittämätön ristiriita tuossa maksukäytännössä,kustannusten pysyessä kuitenkin samana.

Kelan tytöt kehoitti taksarien laittamaan palautetta asiasta kelalle,tässähän tätä!

Seon moron..

MaalaisVossikka kirjoitti:

Kyse ei ole muusta kuin kelan maksuohjeen epäselvyydestä,enkä ole ainut taksari joka tämän asian kanssa täällä tuskailee,tottakai kyse on myös tehdystä työstä saatavasta korvauksesta.
Kyseessä on siis ns.pitkät kyydit joita täällä maaseudulla taksit hoitavat monikin "melkein" päätyökseen päivittäin.
Väännetään yksinkertaisemmin vielä kerran.Kuljetetaan potilas esim.keskus-sairaalaan(matka sivu n. 100km),kun taksi eikä kukaan muukaan tiedä joutuuko potilas jäämään,tehdään menokuljetuksesta paperit ja kuitit selväksi "pääovella",jolloin kuljetus päättyy siihen,potilas sopii kuljettajan kanssa että kuljettaja saattaa potilaan "tutkimukseen" ja potilas pyytää kuljettajaa odottamaan että selviää pääseekö hän tutkimuksen jälkeen kotiin,ok tehdään niin,tutkimus kestää n.tunnin jolloin selviää että potilas joutuukin jäämään sairaalaan potilaaksi,asia selvä,taksi lähtee"kotiin" ja saa maksun tulomatkasta.
Olkoon tuo vaihtoehto A.
Vaihtoehto B,menetellään samalla tavalla "tutkimukseen" asti, jonka jälkeen selviää että potilas pääsee kotiin,uusi matka alkaa kun ollaan autolla,taksi laskuttaa menosta omana kuljetuksenaan ja paluusta omana kuljetuksenaan,mutta tätäpä kela ei hyväksykään/maksakkaan,jos olisi meno ja paluu matkoihin käytetty kahta eri taksia matkat olisi korvattu molemmille takseille mukisematta ja kustannukset kelalle sekä potilaalle ovat molemmissa tapauksissa samat.
Yksinkertainen asia tehdään nyt kelalla monimutkaiseksi.
Tänään soitin kelan tytöille,sanoivat että on yrittäjän oma riski jäädä odottamaan mahdollista paluukuljetusta,näinhän se on ja se selvä.
Mutta olisikin maalaisjärjellä ajateltuna selvää, että yhtä taksia käytettäessä tuo korvauskäytäntö olisi sama kuten kahden taksin maksukäytännössäkin,ja potilaalla olisi niin sovittaessa taksinkuljettaja avustamassa.

Valaistuiko asia yhtään paremmin,vastuiden rajanveto kirjoittajalle,asiassa on mielestäni kelalla käsittämätön ristiriita tuossa maksukäytännössä,kustannusten pysyessä kuitenkin samana.

Kelan tytöt kehoitti taksarien laittamaan palautetta asiasta kelalle,tässähän tätä!

Seon moron..

Lue lisää

Tuo on kyllä täälläkin sama ongelma.

Maalaistaksien ajomatkat ovat täälläkin sairaaloihin n.20-130km jopa pidempiäkin joskus,odotusajat noissa tutkimuksissa vaihtelee 30minuutista 1-4tuntia.
Lisäksi tuolla Maalaisvossikan esittämällä korvauskäytännöllä säästettäisiin taksien tyhjänä
ajoa, nykyisessä kelan maksukäytännössä molemmat taksit ajavat toisen sivun tyhjänä.
Monet potilaat eivät selviä tai eivät osaa kulkea ilman taksinkuljettajan apua sairaaloissa,varsinkin vanhukset ja liikuntarajoitteiset asiakkaat.

Kannatan tuollaista maksumenettelyä kelan ajoissa,olkoonkin että joissain tapauksissa taksi tekee ilmaista työtä, hyvä ja ammattitaitoinen palvelu luo asikkaalle turvallisuuden tunteen ja tuottaa työnsä hyvin tekeville takseille varmasti lisää tyytyväisiä asikkaita ja ajotilauksia.

MaalaisVossikka kirjoitti:

Pannaas yx esimerkki.
Eilen vein 85 v. mummon keskus-sairaalaan,haku kotoa>(mummo asuu yksin)pukeminessa auttaminen,takki,lakki,kengät,riseptit,lääkelista,lääkkeet,happirikastimen irroitus ja kanto autoon,mummo pyörätuolilla autoon(farmaritaksiin/en ollut tällä kertaa invataksilla)>>>ajo keskus-sairaalaan,pääovella taksamittarista kuitti ja allekirjoitukset sekä omavastuun periminen(kuitissa odotusta/avustamisesta kotiosoitteessa 17min,huom! laitoin mittarin kassalle kotiosoitteessa siinä vaiheessa kun katsoin kellosta n. 15min,happirikastin oli jo autossa mutta mummo vielä asunnossaan.
Noh tarina jatkuu,sairaalalla mummo pyörätuolilla poliklinikalle ja happirikastin myös,vienti autolta ja taksilapun metsästäminen osaston sihteeriltä kesti yht.n. 30min(tämä sitä ilmaista "aikaa"),nyt olinkin vapaa lähtemään pois kun potilaalla menee kuitenkin iltapäivään ennenkuin pääsee pois.
Iltapäivällä ko. mummo soitettiin hakemaan,ajo sairaalalle,mittari päälle ja hakemaan mummoa ko.osastolta,mummo ei taaskaan ole puettuna joten eiku auttamaan,kengät takki,lakki,happirikastin ja mummo on "huollettuna",juuri kun ollaan lähdössä,huomaan että happirikastimesta puuttuu kaikki letkut(ilman niitä ei konetta voi käyttää),niitä hoitohenkilökunnalta hommaamaan siinähän sitten menikin taas 20min,viimein päästään autolle jossa taksamittarissa on summa odotuksesta yli 20€,eli odotusta oli tullut "liikaa"kelan kriteerien mukaan,kotimatkalla joudutaan käymään apteekissa,jossa minä käyn asian jouduttamiseksi,siellä menee kellosta arvioidessani n. 23 min,ajetaan kotiosoitteeseen,jossa tulostan mittarikuitin ja otan allekirjoitukset sekä omavastuun,sitten mummo pyörätuolilla sisälle,autan jälleen vaatteiden kanssa sekä haen autosta happirikastimen asuntoon ja kytken sen toimintaan,töpseli seinään,letkut koneeseen ja mummolle happiviikset,sanoo hän että ei toimi ei täältä mitään happea tule,kokeilen itsekkin ettei sieltä tosiaan tuu mitään,hetken konetta pähkäillessäni hokasin säätöasteikon joka näytti nollaa,kysyin mummolta muistaako hän missä tämä pitää olla,joo yxi ja puoli,no hyvä homma nyt tulee happea,mummo sanoo vielä että kun kodinhoitaja tulee vasta n.klo 18.(nyt klo oli n. 16.30)ja kun hänellä on tuo sokeritauti voisitko lämmittää mikrossa jääkaapista kulhosta hänelle soppaa,ettei sokerit laske liian alas,tottakai lämmitin hänelle sopan ja tarjoilin pöytään.
Nyt olin valmis lähtemään,mummolta sain kyllä vielä karkin suuhuni ja tuhannet kiitokset avustani sekä mummo vakuutteli soittavansa minulle taas kun tarvitsee taksipalvelua.
Tälläiset "mummot"lämmittävät taksarinkin sydämmen taas pitkäksi aikaa.
Nähtäväksi taas jää ja melko varmaa onkin että kelan punakynä käy tämänkin taksilaskun kohdalla kun noita kelan sääntöjä taksikuitissa näkyvinä on ylitetty muutamilla minuuteilla/euroilla,nuo asiakkaan avustamisessa tosiasiassa tapahtumathan ei taksikuitista näy,niistä ei taksarille jää muuta kuin ehkä hyvä mieli kun on voinut auttaa ja pääasia kuitenkin että asiakas on tyytyväinen.

Lue lisää

Tämä on nyt tämmöinen juttu mitä minun mielestä ei pitäis ollenkaan kirjoittaa tänne.Kyllä sinä saat kantaa vaikka mummon puut sisälle jos haluat,mutta kun ne ei kuulu kyllä mitenkään tähän taksialaan.Tässä tapauksessa on kysymys enemmänkin vaan asiakkaan palvelusta joka on täysin meidän jokaisen oma asia eikä sitä voi yleistää.Sinä palvelet asiakasta noin eikä siitä pidä ruveta itkemään.Alan suurin kirous on siinä että jokainen yrittää saada kaikki ajot itselle,ettei vaan kaverin niitä veisi.Jos kaikki hoidettaisiin porukalla tasan ei noin paljon tarvitsisi asiakkaita palvella.silloin asia pysyisi terveen yrittämisen rajoissa.

MaalaisVossikka kirjoitti:

Kyse ei ole muusta kuin kelan maksuohjeen epäselvyydestä,enkä ole ainut taksari joka tämän asian kanssa täällä tuskailee,tottakai kyse on myös tehdystä työstä saatavasta korvauksesta.
Kyseessä on siis ns.pitkät kyydit joita täällä maaseudulla taksit hoitavat monikin "melkein" päätyökseen päivittäin.
Väännetään yksinkertaisemmin vielä kerran.Kuljetetaan potilas esim.keskus-sairaalaan(matka sivu n. 100km),kun taksi eikä kukaan muukaan tiedä joutuuko potilas jäämään,tehdään menokuljetuksesta paperit ja kuitit selväksi "pääovella",jolloin kuljetus päättyy siihen,potilas sopii kuljettajan kanssa että kuljettaja saattaa potilaan "tutkimukseen" ja potilas pyytää kuljettajaa odottamaan että selviää pääseekö hän tutkimuksen jälkeen kotiin,ok tehdään niin,tutkimus kestää n.tunnin jolloin selviää että potilas joutuukin jäämään sairaalaan potilaaksi,asia selvä,taksi lähtee"kotiin" ja saa maksun tulomatkasta.
Olkoon tuo vaihtoehto A.
Vaihtoehto B,menetellään samalla tavalla "tutkimukseen" asti, jonka jälkeen selviää että potilas pääsee kotiin,uusi matka alkaa kun ollaan autolla,taksi laskuttaa menosta omana kuljetuksenaan ja paluusta omana kuljetuksenaan,mutta tätäpä kela ei hyväksykään/maksakkaan,jos olisi meno ja paluu matkoihin käytetty kahta eri taksia matkat olisi korvattu molemmille takseille mukisematta ja kustannukset kelalle sekä potilaalle ovat molemmissa tapauksissa samat.
Yksinkertainen asia tehdään nyt kelalla monimutkaiseksi.
Tänään soitin kelan tytöille,sanoivat että on yrittäjän oma riski jäädä odottamaan mahdollista paluukuljetusta,näinhän se on ja se selvä.
Mutta olisikin maalaisjärjellä ajateltuna selvää, että yhtä taksia käytettäessä tuo korvauskäytäntö olisi sama kuten kahden taksin maksukäytännössäkin,ja potilaalla olisi niin sovittaessa taksinkuljettaja avustamassa.

Valaistuiko asia yhtään paremmin,vastuiden rajanveto kirjoittajalle,asiassa on mielestäni kelalla käsittämätön ristiriita tuossa maksukäytännössä,kustannusten pysyessä kuitenkin samana.

Kelan tytöt kehoitti taksarien laittamaan palautetta asiasta kelalle,tässähän tätä!

Seon moron..

Lue lisää

Kyseessä ei ole kelan maksuohjeen epäselvyys. Jos taksimatkaan on käytetty samaa taksia ei kustannuksia korvata kuin menomatkalta jos meno- ja paluumatkan välinen aika on lyhyempi kuin paluumatkaan kulunut aika. Tästä on Kansaneläkelaitos tehnyt runkosopimuksen valtakirjamenetelystä Suomen Taksiliitto ry:n kanssa.

Sinun on turha alkaa vääntämään asiaa yksinkertaisemmaksi kuin mitä se on. Kela toimii maksuohjeen osalta oikein ja noudattaa sitä juuri niin kuin on teidän oman edunvalvojan kanssa sovittu.

Jos haluat antaa palautetta, niin anna se omalle edunvalvojajärjestöllesi eli Suomen Taksiliitolle.

Lopeta selvän asian vänkkääminen ja tee sitä mitä parhaiten osaat. Kuljeta potilaat turvallisesti perille ... pitkillä ja lyhyillä kyydeillä.

Se on moro!

ymmärrä asiaa kirjoitti:

Kyseessä ei ole kelan maksuohjeen epäselvyys. Jos taksimatkaan on käytetty samaa taksia ei kustannuksia korvata kuin menomatkalta jos meno- ja paluumatkan välinen aika on lyhyempi kuin paluumatkaan kulunut aika. Tästä on Kansaneläkelaitos tehnyt runkosopimuksen valtakirjamenetelystä Suomen Taksiliitto ry:n kanssa.

Sinun on turha alkaa vääntämään asiaa yksinkertaisemmaksi kuin mitä se on. Kela toimii maksuohjeen osalta oikein ja noudattaa sitä juuri niin kuin on teidän oman edunvalvojan kanssa sovittu.

Jos haluat antaa palautetta, niin anna se omalle edunvalvojajärjestöllesi eli Suomen Taksiliitolle.

Lopeta selvän asian vänkkääminen ja tee sitä mitä parhaiten osaat. Kuljeta potilaat turvallisesti perille ... pitkillä ja lyhyillä kyydeillä.

Se on moro!

Lue lisää

Taksiliitto ei valvo mitään muita etuja kuin omiaan.
Parempi edunvalvoja on oma vaimokin.
Taksiliitosta on missään asiassa turha odottaa mitään apuja kuten ei myöskään paikallisyhdistyksistä.
Muistathan maksaa jäsenmaksusi:)

oma takapuoli kirjoitti:

Taksiliitto ei valvo mitään muita etuja kuin omiaan.
Parempi edunvalvoja on oma vaimokin.
Taksiliitosta on missään asiassa turha odottaa mitään apuja kuten ei myöskään paikallisyhdistyksistä.
Muistathan maksaa jäsenmaksusi:)

Lue lisää

Mitä sana edunvalvoja sinulle sitten merkitsee? Tiedätkö edes, että Taksiliitto käy juuri nytkin neuvotteluja sinunkin puolestasi, ettei autoverolain muutoksessa kohta poistettava alv hyvitys korottaisi sinukaan autosi hintaa. Jos ne ei onnistu, autonvaihdon yhteydessä välirahasta poistuu alv kokonaan, jonka sinä olet nykyään saanut vähentää verotuksessasi.

???????? kirjoitti:

Mitä sana edunvalvoja sinulle sitten merkitsee? Tiedätkö edes, että Taksiliitto käy juuri nytkin neuvotteluja sinunkin puolestasi, ettei autoverolain muutoksessa kohta poistettava alv hyvitys korottaisi sinukaan autosi hintaa. Jos ne ei onnistu, autonvaihdon yhteydessä välirahasta poistuu alv kokonaan, jonka sinä olet nykyään saanut vähentää verotuksessasi.

Lue lisää

Älä viitsi lässyttää taksiliiton edunvalvojasta.Taitavat valvoa etteivät vaan tilitä liian aikaisin taksiliiton korttimaksuja autoilijoille.Vai mitä mieltä olette kun kelakin maksaa nopeammin kuin liitto.
Olen maksanut jo neljä vuotta jäsenmaksun verran pelastusarmejalle,taitavat nekin valvoa taksien etua paremmin kuin liitto,ja sekin on vähennyskelpoista.Eivät ainakaan ole siunaamassa järjettömiä maksupäätehankintoja kuin lähitaksissa(lähitaksi pankissa).

taksiliitto heh heh. kirjoitti:

Älä viitsi lässyttää taksiliiton edunvalvojasta.Taitavat valvoa etteivät vaan tilitä liian aikaisin taksiliiton korttimaksuja autoilijoille.Vai mitä mieltä olette kun kelakin maksaa nopeammin kuin liitto.
Olen maksanut jo neljä vuotta jäsenmaksun verran pelastusarmejalle,taitavat nekin valvoa taksien etua paremmin kuin liitto,ja sekin on vähennyskelpoista.Eivät ainakaan ole siunaamassa järjettömiä maksupäätehankintoja kuin lähitaksissa(lähitaksi pankissa).

Lue lisää

Vaikka liittoa paljon haukutaankin, niin kuten olen sen aiemminkin muistuttanut, niin tämä uusi taksilaki oli hyvin pitkälti liiton armottoman lobbauksen ansiota. Jos olisit lukenut sen alkuperäisen esityksen, olikohan se nyt nimeltään valo yössä, niin tietäisit mikä olisi ollut edessä jos se olisi edes lähimainkaan mennyt sellaisenaan läpi.

Nyt ei olisi enää sitä ns. varmaa leipää, vaan oltaisiin vapaan kilpailun piirissä kuten muutkin alat.

ymmärrä asiaa kirjoitti:

Kyseessä ei ole kelan maksuohjeen epäselvyys. Jos taksimatkaan on käytetty samaa taksia ei kustannuksia korvata kuin menomatkalta jos meno- ja paluumatkan välinen aika on lyhyempi kuin paluumatkaan kulunut aika. Tästä on Kansaneläkelaitos tehnyt runkosopimuksen valtakirjamenetelystä Suomen Taksiliitto ry:n kanssa.

Sinun on turha alkaa vääntämään asiaa yksinkertaisemmaksi kuin mitä se on. Kela toimii maksuohjeen osalta oikein ja noudattaa sitä juuri niin kuin on teidän oman edunvalvojan kanssa sovittu.

Jos haluat antaa palautetta, niin anna se omalle edunvalvojajärjestöllesi eli Suomen Taksiliitolle.

Lopeta selvän asian vänkkääminen ja tee sitä mitä parhaiten osaat. Kuljeta potilaat turvallisesti perille ... pitkillä ja lyhyillä kyydeillä.

Se on moro!

Lue lisää

Miksi kelan maksukäytäntö vaihtelee eri kelapiireissä?
Joillain alueilla taksarit sanovat kelan hyväksyvän tunnin odotuksen vaikka potilas jää sairaalaan,perusteluina että ei ole tiedossa jääkö potilas vai ei.
esim. täällä meidän kela ei maksa yhtään minuuttia odotusta vaikka se tunti olisikin odotettu ja sitten selviää että potilas joutuukin jäämään.
Eli odottaa pitäisi mutta kun ei ole varma saako taksi siitä kuitenkaan korvausta,taksit lähtevät mieluummin pois.
Tällä nykykäytännöllä kela varmistaa että sille tulee aina korvattavaksi kaksi matkaa samasta potilaasta,eikö olisi silloin järkevämpää hyväksyä kahden matkan korvaus samaa taksia käytettäessä,silloin olisi taksikuitissa oikeat tiedot meno ja paluu kuljetuksista,ja taksit eivät ajaisi tyhjänä aina toista sivua niin kuin nyt tehdään,jos potilas jää niin silloin tulotaksi ei voi laskuttaa tietenkään paluumatkasta.
Koko jutun pointti olisikin siinä että tulotaksi ottaisi riskin jäädä odottamaan (ilmaiseksi)mahdollista paluukuljetusta kun siitä saisi saman korvauksen kuin nyt maksetaan eri taksia käytettäessä.
Tämä voi tuntua oman edun tavoittelemiselta,mutta sitähän se onkin,mutta en näe mitään järjellistä estettä ko.käytännölle,varsinkin kun kelan kustannukset ko. tapauksissa pysyisivät samana kuten nytkin.
Taksin taksaluettelossa lukee 1 taksan kohdalla 1.30 €/km ,tämä pätee vain jos taksilla on meno paluu matkalla asiakas ja siitä maksetaan,jos taksilla on vain toisen sivun ajossa maksaja /asiakas kyydillä ei taksin km tuotto ole kuin 0.65 €/km,joten ei tässä muusta ole kyse kuin että taksit saisivat taksataulukon mukaisen maksun.

Taksi suhari kirjoitti:

Tämä on nyt tämmöinen juttu mitä minun mielestä ei pitäis ollenkaan kirjoittaa tänne.Kyllä sinä saat kantaa vaikka mummon puut sisälle jos haluat,mutta kun ne ei kuulu kyllä mitenkään tähän taksialaan.Tässä tapauksessa on kysymys enemmänkin vaan asiakkaan palvelusta joka on täysin meidän jokaisen oma asia eikä sitä voi yleistää.Sinä palvelet asiakasta noin eikä siitä pidä ruveta itkemään.Alan suurin kirous on siinä että jokainen yrittää saada kaikki ajot itselle,ettei vaan kaverin niitä veisi.Jos kaikki hoidettaisiin porukalla tasan ei noin paljon tarvitsisi asiakkaita palvella.silloin asia pysyisi terveen yrittämisen rajoissa.

Lue lisää

Juu,meillä on täällä maalla taksien kesken jo kova kilpailua näistä vähistä asiakkaista,asiakkaat soittavat parhaaksi katsomalleen taksille,joten täällä on perseen noustava palveluun jos meinaa leivässä pysyä,enempää tätä ei varmaan tarttekaan selitellä.
Niin joo,kotoa päivystän 24 /7 / 365 vai montako niitä päiviä on vuuessa,pyhää arkea,tuurareita ei ole,toki keikkaa pukkaa toisinaan jopa pari päivässä,jopa enempi,jopa vähempi,niinku tiiät,sesonkina voi olla jopa 5 keikkaa vuorokauessa,siis ninkun tiiät,koskaan ei voi tietää mihin ja milloin joudut.
Noh,seon moron.

MaalaisVossikka kirjoitti:

Miksi kelan maksukäytäntö vaihtelee eri kelapiireissä?
Joillain alueilla taksarit sanovat kelan hyväksyvän tunnin odotuksen vaikka potilas jää sairaalaan,perusteluina että ei ole tiedossa jääkö potilas vai ei.
esim. täällä meidän kela ei maksa yhtään minuuttia odotusta vaikka se tunti olisikin odotettu ja sitten selviää että potilas joutuukin jäämään.
Eli odottaa pitäisi mutta kun ei ole varma saako taksi siitä kuitenkaan korvausta,taksit lähtevät mieluummin pois.
Tällä nykykäytännöllä kela varmistaa että sille tulee aina korvattavaksi kaksi matkaa samasta potilaasta,eikö olisi silloin järkevämpää hyväksyä kahden matkan korvaus samaa taksia käytettäessä,silloin olisi taksikuitissa oikeat tiedot meno ja paluu kuljetuksista,ja taksit eivät ajaisi tyhjänä aina toista sivua niin kuin nyt tehdään,jos potilas jää niin silloin tulotaksi ei voi laskuttaa tietenkään paluumatkasta.
Koko jutun pointti olisikin siinä että tulotaksi ottaisi riskin jäädä odottamaan (ilmaiseksi)mahdollista paluukuljetusta kun siitä saisi saman korvauksen kuin nyt maksetaan eri taksia käytettäessä.
Tämä voi tuntua oman edun tavoittelemiselta,mutta sitähän se onkin,mutta en näe mitään järjellistä estettä ko.käytännölle,varsinkin kun kelan kustannukset ko. tapauksissa pysyisivät samana kuten nytkin.
Taksin taksaluettelossa lukee 1 taksan kohdalla 1.30 €/km ,tämä pätee vain jos taksilla on meno paluu matkalla asiakas ja siitä maksetaan,jos taksilla on vain toisen sivun ajossa maksaja /asiakas kyydillä ei taksin km tuotto ole kuin 0.65 €/km,joten ei tässä muusta ole kyse kuin että taksit saisivat taksataulukon mukaisen maksun.

Lue lisää

Onko tässä nyt takana ainoastaan se että sillä taksikuskilla jonka asemapaikan alueella sairaala on ei olisi mahdollista saada kyytiä siksi että sinun kilometrituotoksi jää 0.65 €/km. Se taksikuski voi olla hyvinkin iloinen siitä että saa tuoda sen sinun potilaasi tuolla kilometrituotolla sieltä sairaalasta.

Taidatkin olla vaan omaa napaa tuijottava paska!

sinua jurppii? kirjoitti:

Onko tässä nyt takana ainoastaan se että sillä taksikuskilla jonka asemapaikan alueella sairaala on ei olisi mahdollista saada kyytiä siksi että sinun kilometrituotoksi jää 0.65 €/km. Se taksikuski voi olla hyvinkin iloinen siitä että saa tuoda sen sinun potilaasi tuolla kilometrituotolla sieltä sairaalasta.

Taidatkin olla vaan omaa napaa tuijottava paska!

Lue lisää

Juuri niin,paikallinen taksikuski on varmasti iloinen ko.kyydistä, mutta niin olen minäkin tai joku muu taksi,eriasia onko nämä oman paikkakunnan taksia haluavat asiakkaat,monikaan ei edes halua sitä sairaalan tolpalla olevaa taksia ottaa,vaan soittavat mieluummin omalta paikkakunnalta taksin ja mieluummin odottavat sen saapumista esim. tunnin vaikka ovat jo muuten valmiita poislähtöön,sitä voit ihmetellä sinäkin miksi se taksi ei kelpaa siitä sairaalan tolpalta,ainakaan kaikille.

MaalaisVossikka kirjoitti:

Juuri niin,paikallinen taksikuski on varmasti iloinen ko.kyydistä, mutta niin olen minäkin tai joku muu taksi,eriasia onko nämä oman paikkakunnan taksia haluavat asiakkaat,monikaan ei edes halua sitä sairaalan tolpalla olevaa taksia ottaa,vaan soittavat mieluummin omalta paikkakunnalta taksin ja mieluummin odottavat sen saapumista esim. tunnin vaikka ovat jo muuten valmiita poislähtöön,sitä voit ihmetellä sinäkin miksi se taksi ei kelpaa siitä sairaalan tolpalta,ainakaan kaikille.

Lue lisää

.. iniset asiasta. Toimi niin kuin muutkin. Jos asiakkalle ei paikallinen taksi kelpaa niin soittakoon sinut vaikka Timbuktusta. Vai pitäisikö yhdellä "maalaivossikalla" olla eri pelisäännöt kuin muilla.

Olisko sulla ja sun asiakkailla pieni asennevamma?

Soon moro ... nähdään stadin taksissa

sitten .. kirjoitti:

.. iniset asiasta. Toimi niin kuin muutkin. Jos asiakkalle ei paikallinen taksi kelpaa niin soittakoon sinut vaikka Timbuktusta. Vai pitäisikö yhdellä "maalaivossikalla" olla eri pelisäännöt kuin muilla.

Olisko sulla ja sun asiakkailla pieni asennevamma?

Soon moro ... nähdään stadin taksissa

Lue lisää

Keskusteluissa on jo todettu että kaupungin ja maaseutupaikkakuntien taksien toiminta ja myös tehtävät ovat kovin erillaisia,joten jos asia ei sinua liikuta niin olisiko parempi keskittyä omalle toimialueellesi ja sen ongelmiin,en ole ainut "maalaistaksi" jonka mielestä asiassa on epäselvää tulkintaa.
Asennevamma on tässä tapauksessa kyllä sillä perusteltu,että täällä asiakkaat saavat soittaa sen taksin jonka itse haluavat,voit miettiä mitenkä vastaava systeemi voisi vaikuttaa siellä "stadissa"taksien palvelualttiuteen ym. käyttäytymiseen,jos pelkäät että joudut alkaa palvelemaan asiakkaita paremmin kuin nyt teet olet väärällä alalla tai ajatuksesi asikaspalvelusta ei ainakaan täytä asiakkaan toivomaa mallia.
Seonmoron..Palvelun verran parempaa kyytiä!

MaalaisVossikka kirjoitti:

Keskusteluissa on jo todettu että kaupungin ja maaseutupaikkakuntien taksien toiminta ja myös tehtävät ovat kovin erillaisia,joten jos asia ei sinua liikuta niin olisiko parempi keskittyä omalle toimialueellesi ja sen ongelmiin,en ole ainut "maalaistaksi" jonka mielestä asiassa on epäselvää tulkintaa.
Asennevamma on tässä tapauksessa kyllä sillä perusteltu,että täällä asiakkaat saavat soittaa sen taksin jonka itse haluavat,voit miettiä mitenkä vastaava systeemi voisi vaikuttaa siellä "stadissa"taksien palvelualttiuteen ym. käyttäytymiseen,jos pelkäät että joudut alkaa palvelemaan asiakkaita paremmin kuin nyt teet olet väärällä alalla tai ajatuksesi asikaspalvelusta ei ainakaan täytä asiakkaan toivomaa mallia.
Seonmoron..Palvelun verran parempaa kyytiä!

Lue lisää

Taidat kyllä olla aika yksin ongelmasi kanssa. Kyllä taksat ja toimintatavat on oltava tässä ammatissa samat oli sitten kaupunkilainen tai heinähattu. Jos sinulle tarkeintä on mummojen perseiden pyyhkiminen niin siitä vaan. Älä kuitenkaan ala vaatimaan että kaikkien on toimittava samalla tavalla. Se että sinä et saa sitä samasta pokasta maksua mennen tullen on täysin taksapäätösten ja sopimusten mukaista. Ei sitä saa muutkaan joten samalla viivalla ollaan.

Koeta maalaisserkku nyt vähitellen rauhoittua. Hymyillään kuitenkin jos tavataan ... soon moro

kuka ei kirjoitti:

Taidat kyllä olla aika yksin ongelmasi kanssa. Kyllä taksat ja toimintatavat on oltava tässä ammatissa samat oli sitten kaupunkilainen tai heinähattu. Jos sinulle tarkeintä on mummojen perseiden pyyhkiminen niin siitä vaan. Älä kuitenkaan ala vaatimaan että kaikkien on toimittava samalla tavalla. Se että sinä et saa sitä samasta pokasta maksua mennen tullen on täysin taksapäätösten ja sopimusten mukaista. Ei sitä saa muutkaan joten samalla viivalla ollaan.

Koeta maalaisserkku nyt vähitellen rauhoittua. Hymyillään kuitenkin jos tavataan ... soon moro

Lue lisää

Jos teillä siellä ei ole näitä kelan valtakirja ajoja tai ette niitä vastaanota,meille ne on melkein ainoita keikkoja päivässä joten jos et viitsisi puuttua asiaan jos ne ei sinun ajoreserviin vaikuta.,minulle nuo kela kuljetukset tuovat elannon koko perheelle,muuta tuloja ei perheeseeni muualta kuin taksista tule ja kuten olen täälläkin sanonut ovat kela ajot n. 80-90% kaikista ajotuloistani,joten toivon että ymmärrät niiden tärkeyden,kuten monelle muullekin maaseututaksille.
esim.tänään ei ole ollut mitään muita keikkoja kuin kaksi kelan ajoa.
Eikös teillä ole samaa vääntöä siellä(Helsinki/Vantaa) lentokenttä ajoissa ,jos sinä viet keikan lentokentälle tottakai haluat sieltä paluukyytin,hyväksyisitkö jos sinua vaadittaisi odottamaan siellä tunti tai enempi ennenkuin saisit ottaa sen paluukuljetuksen ja vielä sitten selviäisi että et saakaan siitä paluukuljetuksesta koko hintaa, vaikka niitä siinä muut taksit ajaisivat täysillä taksoilla,en tiedä enmpää tuosta lentokenttä käytännöstä,siksi minun ei siihen enempää kannata kommentoidakaan,okei ei ehkä hyvä vertailukohde mutta vähän samankaltaisesta asasta kyse.
Maaseututaksin on tehtävä paljokin sellaista mikä ei kaupungissa vuorollaan "tolpalta" lähtevälle tule mieleenkään,esim.käymme vanhuksille,vammaisille heidän apunaan kaupassa,pankissa,virastoissa,apteekissa ym. joko heidän kanssa tai jopa niin että hoidamme heidän asiansa kun odottavat autossa, ja tietenkin nämä kelan maksamat lääkärissä/tutkimuksissa käytöt,monikin on niin huonojalkainen,muistinen,tai ei osaa muuten kulkea että irti päästettäessä ovat välittömästi nurin tai "hukassa" eivät yksinkertaisesti selviä,joten apu pitää olla kaiken aikaa mukana,meille on yhdistetty monenkin tämän paikkakunnan vanhuksen,vammaisen,liikuntarajoitteisen turvapuhelin hälytykset,joita käymme tarvittaessa auttamassa.
Esim. minulla on asiakkaita kehitysvammaisia lapsia,jotka "uskotaan" minulle yksin käyttää heitä jopa lääkärissä,hammaslääkärissä,terapeutilla,fysioterapiassa.ym.olenpa muutaman kerran pyydettäessä käyttänyt em,lapsia ilman vanhempiaan elokuvissa ja olen silloin sidottu olemaan heidän "holhoojansa",jolloin on oltava myös siellä heidän mukana.
Kaikki tämä em.on täällä taksin työhön kuuluvaa.

Hymyillään vaan,tuun ehkä Vantaa/lentokentälle ennen joulua viemään täältä maalaisasiakkaita ulkomaanlennolle,jos päätyvät taksilla sinne matkustaan.

seonmoron...ps..saiskos sieltä paluukyy...heh vitsi.

MaalaisVossikka kirjoitti:

Jos teillä siellä ei ole näitä kelan valtakirja ajoja tai ette niitä vastaanota,meille ne on melkein ainoita keikkoja päivässä joten jos et viitsisi puuttua asiaan jos ne ei sinun ajoreserviin vaikuta.,minulle nuo kela kuljetukset tuovat elannon koko perheelle,muuta tuloja ei perheeseeni muualta kuin taksista tule ja kuten olen täälläkin sanonut ovat kela ajot n. 80-90% kaikista ajotuloistani,joten toivon että ymmärrät niiden tärkeyden,kuten monelle muullekin maaseututaksille.
esim.tänään ei ole ollut mitään muita keikkoja kuin kaksi kelan ajoa.
Eikös teillä ole samaa vääntöä siellä(Helsinki/Vantaa) lentokenttä ajoissa ,jos sinä viet keikan lentokentälle tottakai haluat sieltä paluukyytin,hyväksyisitkö jos sinua vaadittaisi odottamaan siellä tunti tai enempi ennenkuin saisit ottaa sen paluukuljetuksen ja vielä sitten selviäisi että et saakaan siitä paluukuljetuksesta koko hintaa, vaikka niitä siinä muut taksit ajaisivat täysillä taksoilla,en tiedä enmpää tuosta lentokenttä käytännöstä,siksi minun ei siihen enempää kannata kommentoidakaan,okei ei ehkä hyvä vertailukohde mutta vähän samankaltaisesta asasta kyse.
Maaseututaksin on tehtävä paljokin sellaista mikä ei kaupungissa vuorollaan "tolpalta" lähtevälle tule mieleenkään,esim.käymme vanhuksille,vammaisille heidän apunaan kaupassa,pankissa,virastoissa,apteekissa ym. joko heidän kanssa tai jopa niin että hoidamme heidän asiansa kun odottavat autossa, ja tietenkin nämä kelan maksamat lääkärissä/tutkimuksissa käytöt,monikin on niin huonojalkainen,muistinen,tai ei osaa muuten kulkea että irti päästettäessä ovat välittömästi nurin tai "hukassa" eivät yksinkertaisesti selviä,joten apu pitää olla kaiken aikaa mukana,meille on yhdistetty monenkin tämän paikkakunnan vanhuksen,vammaisen,liikuntarajoitteisen turvapuhelin hälytykset,joita käymme tarvittaessa auttamassa.
Esim. minulla on asiakkaita kehitysvammaisia lapsia,jotka "uskotaan" minulle yksin käyttää heitä jopa lääkärissä,hammaslääkärissä,terapeutilla,fysioterapiassa.ym.olenpa muutaman kerran pyydettäessä käyttänyt em,lapsia ilman vanhempiaan elokuvissa ja olen silloin sidottu olemaan heidän "holhoojansa",jolloin on oltava myös siellä heidän mukana.
Kaikki tämä em.on täällä taksin työhön kuuluvaa.

Hymyillään vaan,tuun ehkä Vantaa/lentokentälle ennen joulua viemään täältä maalaisasiakkaita ulkomaanlennolle,jos päätyvät taksilla sinne matkustaan.

seonmoron...ps..saiskos sieltä paluukyy...heh vitsi.

Lue lisää

Kun tunnut olevan niin kaikkitietävä, niin kerro miten saat meille muille mainitsemasi taksaluettelon 1 taksan 1.30 €/km. Siis jos teille "maalais serkuille" aletaan maksamaan eri perusteilla.

Jos sinä todella luulet että ytimessä tai Helsinki-Vantaalta ajetaan jatkuvasi meno-paluu pokaa niin hatarat on tiedot. En yhtään väheksy näitä sinun jatkuvasti hehkuttamia "pitkiä keikkoja", mutta kyllä rajansa kaikella.

Vähän alkaa olla sellainen maku että saatat tuolla omalla urputtamisella saada enemmän negatiivista tälle alalle kuin positiivista.

Siis jos sinä haluat olla siellä maalla "laupias samarialainen" niin se on ok. Mutta ota huomioon että meitä taksia työkseen ajavia on myös muita. Se että yhdelle ryhmälle (tässä keskustelussa maalaiset) laaditaan omat systeemit ei yksinkertaisesti onnistu.

sitten ... kirjoitti:

Kun tunnut olevan niin kaikkitietävä, niin kerro miten saat meille muille mainitsemasi taksaluettelon 1 taksan 1.30 €/km. Siis jos teille "maalais serkuille" aletaan maksamaan eri perusteilla.

Jos sinä todella luulet että ytimessä tai Helsinki-Vantaalta ajetaan jatkuvasi meno-paluu pokaa niin hatarat on tiedot. En yhtään väheksy näitä sinun jatkuvasti hehkuttamia "pitkiä keikkoja", mutta kyllä rajansa kaikella.

Vähän alkaa olla sellainen maku että saatat tuolla omalla urputtamisella saada enemmän negatiivista tälle alalle kuin positiivista.

Siis jos sinä haluat olla siellä maalla "laupias samarialainen" niin se on ok. Mutta ota huomioon että meitä taksia työkseen ajavia on myös muita. Se että yhdelle ryhmälle (tässä keskustelussa maalaiset) laaditaan omat systeemit ei yksinkertaisesti onnistu.

Lue lisää

Maalaistakseista,vaan jos kyseessä on kaikkien yhteinen etu,samanlainen käytäntö joka paikassa suomessa,en ole ketään muita takseja syrjimässä,vaan tuota kelan sääntöä yhteistämässä koko maan kattavaksi.,joten ole hyvä.!

MaalaisVossikka kirjoitti:

Juu,meillä on täällä maalla taksien kesken jo kova kilpailua näistä vähistä asiakkaista,asiakkaat soittavat parhaaksi katsomalleen taksille,joten täällä on perseen noustava palveluun jos meinaa leivässä pysyä,enempää tätä ei varmaan tarttekaan selitellä.
Niin joo,kotoa päivystän 24 /7 / 365 vai montako niitä päiviä on vuuessa,pyhää arkea,tuurareita ei ole,toki keikkaa pukkaa toisinaan jopa pari päivässä,jopa enempi,jopa vähempi,niinku tiiät,sesonkina voi olla jopa 5 keikkaa vuorokauessa,siis ninkun tiiät,koskaan ei voi tietää mihin ja milloin joudut.
Noh,seon moron.

Lue lisää

Kela perustelee tuota "saattajan"(Taksin)odotusmaksua tai paremminkin maksamatta jättämistä myös sillä,ettei kenellekään makseta saattajalle muuta kuin matkakorvaus(ei siis muuta palkkaa).
Lakia/säännöstöä on siis muutettava,koska ns.matkakorvaus maksetaan juurikin vain erikseen siihen oikeutetulle,sairaalle,hunokuntoiselle,vammaiselle,vanhukselle,lapselle.ym.jotka usein juuri sairautensa vuoksi eivät pääse kulkemaan ko.matkoja ilman avustajaa/saattajaa.
Eikö juuri ns. oman auton,taksin,invataksin,ambulanssin,tai muun erityiskukuneuvon käyttö ole silloin perustellusti kyseessä kun niitä on lääkäri tai hoitohenkilökunta oikeuttanut käyttämään.
Olisikin kelan ja taksiliiton ym. asiasta päättävien tahojen mietittävä uudestaan tuon epäkohdan tarkistamista ja asian saattamiseksi käytänössäkin potilasta paremmin palvelevaksi matkakorvauskäytännöksi.
Ohessa kelan omaa tekstiä ,jossa nämä asiat on mainittu mutta niitä ei ole huomioitu potilaan kannalta järkevästi ko. matkakorvauskäytäntöön.
Matkakorvausten osuus kaikista julkisista terveydenhoitomenoista on vain n. 2%,sisältäen oman auton ,taksien,invataksien,ambulanssien.ym.kulkuneuvoille maksamat matkakorvaukset.
Kelan tekstiä:>>
>>Sairauteen liittyvät matkakorvaukset tasaavat alueiden välisiä eroja

Sairauteen liittyvien matkakorvausten merkitys on kasvanut, kun matkat hoitoon ovat eri syistä pidentyneet. Uudessa tutkimuksessa tarkastellaan korvausjärjestelmän roolia terveydenhuollon kokonaisuudessa.

Matkakustannusten korvaamisen tavoitteena on edistää sairaanhoidon palvelujen käytön tasapuolista jakautumista. Tutkimuksessa kuvataan suomalaisen matkakorvausjärjestelmän kehitystä, matkoihin vaikuttavia tekijöitä ja korvausten kohdentumista. Lisäksi tarkastellaan Ruotsin, Norjan, Tanskan ja Ison-Britannian matkakorvausjärjestelmiä. Suomessa sairauden ja kuntoutuksen vuoksi tehtyjen matkojen kuluja korvaa Kela.

Suomen nykyinen matkakorvausjärjestelmä syntyi osana julkista sairausvakuutusta 1960-luvun alussa. Väestön keskittyminen taajaan asutuille seuduille ja autoistuminen ovat vähentäneet etuuden merkitystä. Toisaalta hoivan ja hoidon rakenteiden muutokset yhdessä väestön ikääntymisen kanssa ovat lisänneet korvausten merkitystä. Myös hoitotakuu on lisännyt matkakorvausten merkitystä, koska kunnat saattavat aikarajojen noudattamisen takia hankkia sairaanhoidon palveluja huomattavasti omaa aluettaan kauempaa.

Vuonna 2007 matkakorvauksia maksettiin 650 000 henkilölle vajaasta 5 miljoonasta matkasta. Maksettujen korvausten määrä oli noin 196 miljoonaa euroa, mikä oli noin kaksi prosenttia kaikista julkisista terveydenhuoltomenoista. 1990-luvun puoliväliin verrattuna korvattujen matkojen lukumäärä on lähes kaksinkertaistunut.

Valtaosa sairauteen liittyvistä matkoista tehdään silti ilman korvausta. Tämä johtuu osittain siitä, että matkojen kustannukset alittavat omavastuun, joka on 9,25 euroa yhdensuuntaiselta matkalta. Toisaalta etuutta ei aina tunneta, jolloin korvauksia ei osata hakea Kelasta. Omavastuun alittavatkin matkakulut kannattaa ilmoittaa Kelalle, koska ne kerryttävät matkakustannusten vuosiomavastuuta, joka on 157,25 euroa kalenterivuoden aikana.

Matkakorvauksilla on merkitystä paitsi alueiden välisten erojen myös eri väestöryhmien välisten erojen tasaajana. Korvaukset ovat kohdentuneet pienituloisille ja sosiaalisesti heikoimmassa asemassa oleville, harvaan asutuille seuduille, sairaalamatkoille ja iäkkäille henkilöille.

Tarkastelluista viidestä maasta kaikissa muissa paitsi Suomessa sairaanhoidon matkojen korvaamisesta tai järjestämisestä vastaa sama taho kuin sairaanhoidon järjestämisestäkin. Suomessa matkojen korvaamisesta vastaa Kela ja sairaanhoidosta kunnat. Toiminnallisesti matka on osa sairaanhoidon hoitoketjua, ja matkoja olisi etenkin Suomen kaltaisessa harvaan asutussa maassa tarkoituksenmukaista tarkastella paitsi omana etuutena, myös osana terveydenhuollon kokonaisuutta.