Ennustin vuosia sitten Usa:n autojättien romahduksesta. Kyllä sai negatiivista palautetta kautta linjan. No! nyt ei varmaan ole enää epäilystä.
Laittakaa hyvät ihmiset kaikki v kasi koneella olevat (dino)autot paalattavaksi.
Kaikki Usa:ssa valmistetut (nykyautotkin) ovat hätäisesti suunniteltu ja paniikissa tuotu markkinoille.
Laittakaa hyvät ihmiset kaikki v kasi koneella olevat (dino)autot paalattavaksi.
Kaikki Usa:ssa valmistetut (nykyautotkin) ovat hätäisesti suunniteltu ja paniikissa tuotu markkinoille.
Vastaukset 21
Vanhimmat
kun se anto verohelpotuksia "möhköautoille" kun olisi pitänyt kannustaa USAn autontekijöitä satsaamaan tulevaisuuden, siis nykypäivän kulkineisiin. Siinä yksi sulka lisää Double W:n hattuun!
Itsekin ennustin USAn asuntomarkkinoiden kriisin aikoja sitten ja möin taloni sieltä. Siitä huolimatta en täällä möykkää että paalatkaa talonne sen vuoksi.
Näin ollen mitä ihmettä USAn autoteollisuuden romahtamisella ja vkasi autojen paalaamisella on tekemistä keskenään?
Se on totta että USA autot ei niitä kaikkien laadukkaimpia ole mutta siinähän ei ole pitkään aikaan ollut mitään uutta.
..ihmettelin. Mulla on myös englantilainenkin auto ja brittien autoteollisuus on loistonsa päivistä romahtanut. Merkkiä ei edes enää ole, mutta siitä huolimatta kukaan ei ole tullut vaatimaan autoni paalausta sen vuoksi.
jaa että ihmettelette miksi pitää romuttaa. Onko noin vaikea nähdä tulevaisuuteen?.
Luuletteko että "lakikaan" sallii kymmenen vuoden päästä, liikenteessä kaksikymmentälitraa kaupunkiajossa kuluttavia autoja. Herätys!!!. Muuten, seuraavasta öljynhinnan noususta ei sitten alaspäin mennä kuin korvaavilla ratkaisuilla,
jotka vielä ovat hakusessa.
Viimeisin tietohan on, että pitääksemme planeetan asuttavana tulee kaikki fossiiliset polttoaineet käyttää rivakasti ja sen jälkeen keksiä joku tapa tuottaa hiilidioksidia lisää! Joten parinkymmenen vuoden päästä paljon kuluttavat autot ovat erityisessä valtiovallan suojeluksessa :D
omaa Mercedes 380 SEC:iä vaan ajan sillä muutaman tuhat kilometriä kesäisin kuten tähänkin saakka. Rekisteröin sen sitten aikanaan muutaman vuoden kuluttua museoajoneuvoksi. Luulen että ymmärrät.
Ei Suomen hallitus voi pakoittaa kansalaisiaan romuttamaan omaisuuttaan ja eikä lakiin tulee taannehtavasti kieltoa koskemaan käytetyllä autolla ajoa, sehän on perusoikeuksien polkemista. Valtion verotulotkin pienenisivät, sehän olisi suurin murhe.
Eihän semmoista lakia tulekaan että pakotettaisiin romuttamaan. Ajaminen saattaa maksaa hunajaa mutta sehän ei ole ongelma.
Uskoisin että kymmenen vuoden kuluessa on jo nähty mistä kenkä puristaa ja muutama v8 täällä pohjolan perukoilla ei tunnu missään. Päinvastoin, ne on sen verran harvinaisia että timppaset ja kumppanit maksaa ittensä kipeeksi että saavat kunnon kyytiä.
Nyt saa halpoja kasikoneellisia autoja kaikkialta muualta maailmasta, mutta suomen AKE estää laittomasti niiden maahantuonnin. Ovat todella hyviä ja kestäviä autoja! Ja koska suuri osa todellisesta ympäristörasituksesta tulee auton valmistamisesta, on kestävä kasikoneellinen auto todellisuudessa ekologinen tuote.
PS Omaa kaksiltraista SUOMI-autoani en kuitenkaan vaihda :D
Anna esimerkki edes yhdestä hyvästä ja kestävästä V8 autosta.
Audi R8
Kun USAn autoteollisuus nyt kärsii kansainvälisestä vakavasta taloustaantumasta, joka alkoi finanssikriisistä, niin miks tuon takia täytyis pistää tuhansien arvoiset vanhat veekasit paalattavaksi toisen mantereen syrjäisessä kolkassa, vaikkei niillä edes ajettaisi? Ja miten tämä liittyy auton maahantuontikeskusteluun?
On se vaan hieno vedellä kasilla ja takavedolla talven läpi. Etuvetovolkkarit sutii kitkoillaan ja maitotölkkimoottorillaan risteyksissä. Sinne ne jää bensan katkuun kimittämään, nämä Timppaset pikkupikkuautoissaan.
Kasi ja takaveto ei kuole koskaan, toisin kuin TDI Skoda, joka nyt ruostuu pois 10:ssa vuodessa.
Auton pitää olla vähintään 5 metriä pitkä ja moottorissa tilavuutta 5 litraa. Siis miesten autossa.
sen olla pitää. Ei ole riisipurkki vaan melkein uusi mese, kulutus maantieajossa 5 l satasella, ja lähtee kuin hauki rannasta.
Kyllä kulutuksen rajana voi pitää 10l/100km. Alle sen en ole nähnyt tehtävän kelvollisia autoja :D
SAABismi on sairaus, joka ei tartu köyhiin
...että minun museokilpinen 68-vette on valtiovaltamme erityisessä suojeluksessa. Maksut ovat pienet ja mitään päästöjä tästä lähes 30-litraa satasella kuluttavasta pirssistä ei mitata. Mutta voimaa löytyy.
useita Usa autoja. Kaikki laiskoja suursyömäreitä.
Lämmöt nousivat kun oli vähänkin hellettä.
Kyllä Mese on auto ja sitten vasta muutlotjat.
Kysyn Sinula viidenvuoden päästä, ajatko vielä lotjallasi.
Justiinsa ostin C5 Z06 Vetten. Tehoa on ja kulutus 9l/100km. Tax-freenä 28000 euroa. Halpaa on jenkkimuovi ja taitaa vaan halventua. Kyllä minulla on tämä 5-vuoden päästä. Nykyisin MB on samaa kauraa VW:n ja Audin kanssa eli pudonnut kehityksen kelkasta ja ajo-ominaisuudet myös. Vain BMW on parantanut ajettavuutta.
hyvät ajoominaisuudet. Voi pyhä jysäys,etkö ole ajanut koskaan autolla.
Kyllä on C5:ssa hyvät ajo-ominaisuudet. Jos sinulla on ollut joku vanha lintta tai Van, niin niissä ei varmasti ole ajo-ominaisuuksia.
Autoissasi on selvästi ollut jotain vialla, jos ne käy kuumana ja ei kulje, mutta vain syövät. Sulla on joko peukalo keskellä kämmentä tai keskellä otsaa, jos et huomaa ajaessas onko auto ehjä vai ei..
Miten tämä liittyy auton maahantuontikeskusteluun?