Diesel-auton käynnistäminen ei enää onnistunutkaan ekoilla pakkasilla, hehkutti kyllä mutta ei jaksanut startti saada konetta liikkeelle ja lopulta akusta olikin virta finiittto! Akussa oli selvästi alhainen lataus, oli jo viikon parin ajan ollut oireita alhaisesta varauksesta: kun ajaessa alle 80 km/t nosti kaasun pois ja siirtyi moottorijarrutukseen ajovalot ja mittariston valot välähtivät himmeästi, oisko tuo ollut jo merkki laturin tehottomuudesta tai akun kyvyttömyydestä varata itseensä virtaa??
Startattiin auto käyntiin kaverin auton avulla, toimi hienosti sen päivän ja ajelin n. 40 minuuttia ladatakseni akkua mutta yön jälkeen ei jälleen jaksanut startata........ On se kyllä kumma kun -5 astetta pakkasta eikä auto jaksa käynnistyä.
Ajattelin että pitäisikö sijoittaa 90e uuteen akkuun vaiko 45e laturin jännitteensäätäjään ja hiiliin?! Vaiko ajaa vaan töihin aina kiertotietä?!
Startattiin auto käyntiin kaverin auton avulla, toimi hienosti sen päivän ja ajelin n. 40 minuuttia ladatakseni akkua mutta yön jälkeen ei jälleen jaksanut startata........ On se kyllä kumma kun -5 astetta pakkasta eikä auto jaksa käynnistyä.
Ajattelin että pitäisikö sijoittaa 90e uuteen akkuun vaiko 45e laturin jännitteensäätäjään ja hiiliin?! Vaiko ajaa vaan töihin aina kiertotietä?!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikös yksikertasinta olisi mitata latausvirta ?
Amppeerimittari maksaa 10-20 euroa.
Kytket sen sinne laturin tulojohtoon akun päähän.
Tässä aika hyvä keskustelu. Älä kuitenkaan tutki sitä traktorin kytkentäkaaviota. Menet varmaan siinä lopullisesti sekaisin.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=589&posting=22000000004123826
auton kilom. ja akun iästä. mutta jos ei tuon enempää maksa kummankin korjaus niin laita kummatkin :)
Jos se akku on yli 5v vanha, aloita sen vaihtamisella, sitten muuta remppaa jos ei auttanut.
Mittaa jännite akusta, moottorin pyöriessä.Jänite tulee olla n 14v olipa valot päällä tai ei.
Tietenkin lataukseen vaikuttaa hihnan kunto.Hihnan luistaessa jännite hädin tuskin nousee 13v:tiin kuormituksesta riippuen ja aina tämä luistaminen ei pidä ääntä. (Lasittunut hihinan pinta).
Mitattu on ja tulokset viittaisivat kaiketi akun vaihtoon! Auton ollessa sammutettuna akun navoilta 12,26v ja käynnissä ollessa 14,12v. Eli tarkoittaako tämä sitä että laturi toimii moitteettomasti ja akun vähäinen varaus johtuu siitä itsestään??
Lataus toimii moitteettomasti mittauksesi perusteella.Akku ei ottane latausvirtaa vastaan tai purkaantuu itsekseen eli akku uusiksi.
Puhtaat ja tiukalla. Se on yleisin ja yksinkertaisin toimimattomuuden syy.
Asiantunteva autosähkömekaanikko tarkastaisi heti antaako laturi latausvirtaa akulle auton käydessä ja toimiiko lataussäädin oikein.
Jos nyt lataat akkuasi vaikka kotilaturilla kaksi vuorokautta ja auto käynnistyy normaalisti, on sinulla laturin korjaus edessä.
Tai vaihtolaturin osto.
Latausongelma voi tietysti syntyä katkenneen johdon tai palaneen sulakkeen takia, jos autossa on lataukselle oma sulake.
Vian korjaustapa riippuu latausjärjestelmän rakenteesta.