VR haki tässä hiljattain satoja ihmisiä töihin.
Yhtä avointa paikkaa kohti oli noin sata hakijaa.
Useimmat heistä olivat todella hyän koulutuksen saaneita. He kuitenkin olivat valmiita ottamaan koulutustan "huonompaakin" työtä vastaan, koska yritys tunnetaan varmana palkanmaksajana.
Tämä esimerkki osoittaa että kyllä työvoimaa Suomessa riittää jos työ ja palkanmaksajat ovat asiallisia.
Yhtä avointa paikkaa kohti oli noin sata hakijaa.
Useimmat heistä olivat todella hyän koulutuksen saaneita. He kuitenkin olivat valmiita ottamaan koulutustan "huonompaakin" työtä vastaan, koska yritys tunnetaan varmana palkanmaksajana.
Tämä esimerkki osoittaa että kyllä työvoimaa Suomessa riittää jos työ ja palkanmaksajat ovat asiallisia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
niin..tai markkinointi ja mainonta ovat huippufirmojen tekemiä...kannattaa kysellä nykyisiltä ja entisiltä työntekijöiltä, mitä firman sisällä tapahtuu.
Mistät tiedät kuinka monta työntekijää on VR:llä täysipäiväisesti. Tunnen meinaan yhden joka on siellä ollut hommissa jo kohta 12-vuotta ja joutui vuosi sitten lomautetuksi valtion säästötoimien vuoksi.
Voihan jopa olla että sinne on otettu veturikuskeja pelkällä työllistämistuella kun jotkut veturinkuljettajan tai kondutöörin koulutuksen saaneet luulevat pääsevänsä näin VR:lle sisään ja heille voikin lopulta jäädä pelkkä luu käteen.
''Voihan jopa olla että sinne on otettu veturikuskeja pelkällä työllistämistuella''
Tuskin sentään noin. Alan ammattilaiset taitavat olla aika harvalukuiset, ei ketä tahansa voi veturin ohjaimiin päästää.Tuskin VR ottaa sitä riskiä, että onnettomuustilanteessa todetaan VR:n kuljettajan tekevän työtä ilman palkkaa. Kyllä ne palkattomat työntekijät taitavat löytyä muualta, missä ei vahinkoriskit ole noin suuret.