Suunnitelmissa olisi ottaa ykssuuntainen lento Saksaan kesälomalla ja hankkia muutaman tonnin auto sieltä heti lennon jälkeen. Tarkoitus olisi tämän jälkeen lomailla keski-euroopassa pariviikkoa, jonka jälkeen ajo Suomeen. Onko tällaisessa reissussa mitään ihmeellisimpiä ongelmia? Voiko siirtokilvin siellä ajella muutaman viikon eri maissa?
Kesäloma-auto
saksasta?
6820
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kaikissa EU-maissa ja muutamissa muissakin.
Nuo kilvet ovat voimassa niin kauan kuin niihin otettu vakuutus. Pari viikkoa on minimi ja ainakin puolen vuoden vakuutuksiakin on saatavissa. Viimeisen autokauppani yhteydessä myyjä kertoi ostavansa "nivaskan" vakuutuksia aina kerralla ja hänelle hinta on sama 2 viikon ja kuukauden vakuutukselle, joten hän ottaa tietysti kuukauden vakuutukset. Siitä vain tinkaamaan!
Ajatus on kaunis mutta siinä on vain yksi mutta. Millaisen auton saat muutamalla tonnilla siis 2-3 keur? Tuskin sellaista jolla viitsisi 3-5 tkm ajaa.
Mobilessa kyllä on hienot kuvat, mutta käynti paikanpäällä saa yleensä kiinnostuksen hiipumaan...
tarkoitus olisi lentää munchen - fraknfurt suunnalle ja ostaa taloon emännälle kakkosauto. Siis tyyliin vw lupo tai smartti. Ja tämän jälkeen johonkin alpeille mökkiin viikoksi tai pariksi lepäilemään ja sieltä sitten autolla pikkuteitä pitkin saksanmaata itämeren rannalle ja paattiin.
Kilometrejä ei tule viittätuhatta, ennemminkin 1000-1500km ja saa se autokin maksaa sen 5-7 tonnia, joka on mulle muutama tonni...
Jaa siinä tapauksessa. Kannattaa olla tarkkana ettei velatkin muutu saataviksi. Meinaan vaan jos muutama tonni on 5000-7000 ja lomailu muuttuu mökissä jäkittämiseksi ja vielä ajo Suomeen laivaukseksi Suomeen.
Noh, punaisilla kilvillä se onnistuu. Kannattaa ostaa korvatulpat jos meinaa Smartilla ajaa sen 1500 km. Ei ole meinaan äänieristystä juurilainkaan.
Taitaa olla lämmityslaitteenkennokin pienempi kuin Suomi-autoissa....vitsi vitsi...
No,itse ostin tuollaisen reilun kolmen tonnin auton Saksasta pari vuotta sitten, eikä autoon ole tähän mennessä tarvinnut kuin vaihtaa öljyt perushuollot.
Kilometrejäkin on tänä aikana kertynyt tuollaiset 60.000 km....
jolla on tuonsuuntaisia kokemuksia.
Oikeastaan epäilytti hieman tuon *DE:n motiivit kirjoitteluun, ettei vain oisi suomi-autokauppiaiden "sponsoroima". En väitä etteikö Saksasta voisi ostaa "sutta ja sekundaakin", mutta silloin on yleensä vikaa ostajassa. Tarjontaa on varmasti myös kunnon vastineesta ostajan rahoille.