Tämä ei ole hyökkäys, vaan toteamus.
Ei kannata parinkympin budjetilla liikkuvien vaivautua Saksaan hakemaan autoa. Olen katsellut uudehkoa -07/-08 diesel farmaria (Octavia, Focus, A3) ja kuluineen hinnat ovat aika lailla samat. Kymppitonni lisää budjettiin, niin alkaa "säästöä" syntymään. Asiaan vaikuttanee se, että täällä meillä käytetyistä pyydetään jopa enemmän kuin uusista!
Jos jollain on omia kokemuksia -ja on eri mieltä- vastaavanlaisista autoista, niin kertokaa ihmeessä!
Ei kannata parinkympin budjetilla liikkuvien vaivautua Saksaan hakemaan autoa. Olen katsellut uudehkoa -07/-08 diesel farmaria (Octavia, Focus, A3) ja kuluineen hinnat ovat aika lailla samat. Kymppitonni lisää budjettiin, niin alkaa "säästöä" syntymään. Asiaan vaikuttanee se, että täällä meillä käytetyistä pyydetään jopa enemmän kuin uusista!
Jos jollain on omia kokemuksia -ja on eri mieltä- vastaavanlaisista autoista, niin kertokaa ihmeessä!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä hakeminen kannattaa myös halvemissa hintaryhmissä.
Varsinkin tdi, cdi, yms dieseliautojen hakeminen kannattaa todella hyvin.
Toisaalta jos sinulle on 2-3000 euron säästö sekä se saat paremmin varustellun auton , liian vähäinen asia niin mene vain Suomen lasipalatsiin
kynittäväksi. Mieti mitä saat tästä ostoksestasi 3 vuoden päästä ?
No piti ihan katsoa autoscout ja MAHTI mitä noille arvotaan hinnaksi.
Esimerekkiautona 2006 tdi octavia farkku.
Nettiauton hinnat lähtee noin 18keur ja pyynnit yleisesti noin 19 - 20keur
MAHTI antaa 120tkm ajetulle 12500 verotusarvoksi joten veroja tulee noin 2500 euroa.
Auton hinta autoscout24 halvimmat 9600 euroa mutta asiallisia, ilmastoinnilla ESP.llä jne. saa varmasti noin 10 000 eurolla.
-> tuontiauto kuluineen ja 2 x uusilla renkailla & moottorilämmittimellä noin 14 000 euroa ja vastaavat liikkeessä 5 000 euroa kalliimpia. Halvimmillaan hakee tommosen tdi.n noin 13keur kokonaishintaan kun vähän katselee että saa kitkarenkaat matkaan saksasta & ostaa siellä jo uudet kesärenkaat peräkonttiin.
Aika fakiiri saat olla että tuon 5 tonnia saa tingittyä dieselfarkusta tänä päivänä.
Mielessä oli uudehko, vähän ajettu kärry. Vaihtoehto uudelle alle 25ke autolle.
Toisaalta, tuolla esimerkilläsi säästäisi aikamoisen tukun rahaa.
Koska 1.9 TDi Ocu farkku uutena (ei facelift) maksaa alle 23.000. Miten ihmeessä liki 3 vuotta vanhat maksavat vielä 19.000??????? Itsekin tuota Nettiautosta katselin, kun ajokilsat tuossa 100 tonnin kieppeillä. Ja mainittakoot että tuo alta 23.000 hinta on jo Ambiente varustetasolla, ei siis mikään karvalakkimalli.
Samaa olen ihmetellyt. Ilmeisesti hintoja vedätetään maahantuonnin torppaamiseksi. Pitää varmaan käydä lasipalatsissa aukomassa päätään.
Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka suostuu maksamaan.
Ehkäpä tuolla korkeahkolla pyyntihinnalla pyritään siihen että voivat tarjota vaihtoautosta hyvältä kuulostavan summan ja ostaja sumentuu kuullessaan autonsa olevan niinkin arvokas. Ja hölmönään ei ajattele ollenkaan oleellisinta asiaa joka on välirahan suuruus.
Käteisellä ostettaessa kannattaa katsoa mitä vastaava auto tulisi maksamaan ostettuna saksan merkkiliikkeestä ja siihen autovero, elv, mahdollisesti puuttuvat talvirenkaat, lohkolämppäri ym. ja 1500e matkakuluihin.
että, aina siitä käytettynä maahantuodusta, täällä kolme vuotta pidetystä saa paremmin vaihdossa kuin "Suomiautosta" Joopa joo.
niin miksi sitä yleensä pitäisi vaihtaa. Kolmen vuoden aikana ei hyväkuntoinen ehdi vielä paljoa huonontua mikäli sitä on hoidettu suomessa oikein. Hirveistä suomalaisista olosuhteista huolimatta.