kulutuserot

Tarkoitan sellaista, jossa ei nelivetoa ole ollenkaan verrattuna sellaiseen, jossa on mahdollisuus kytkeä neliveto.

Eli jos ajatellaan vaikka malleja L200 1997-2006, Hilux 1998-2005, näistä on saatavilla ainakin joitain vuosimalleja myös takavetomalleja. Maantieajossa nelivetomallit kuluttavat noin 9-10 l/100 km, paljonko vie takavetomallit?

ad hoc kirjoitti:

Tarkoitan sellaista, jossa ei nelivetoa ole ollenkaan verrattuna sellaiseen, jossa on mahdollisuus kytkeä neliveto.

Eli jos ajatellaan vaikka malleja L200 1997-2006, Hilux 1998-2005, näistä on saatavilla ainakin joitain vuosimalleja myös takavetomalleja. Maantieajossa nelivetomallit kuluttavat noin 9-10 l/100 km, paljonko vie takavetomallit?

Lue lisää

Jotain tietoa asiasta. Tankkaus.com on siis tuo sivu jonne autonkäyttäjät saavat listata omia polttoaineenkulutuslukemiaan, ja näin edes päin.

Ongelma on vain se, että tuonne ei ole erikseen merkitty, että onko malli 2 vai 4 veto. Mutta auton massoista, eli kokonais ja omamassa mitkä tähän on merkitty, voisi ehkä päätellä onko se 2 vai 4 veto malli.

Tässä on 2 lähes samanikäistä Hiluxia, joista toinen painaa omamassaltaan n. 400kg enemmän mitä toinen, eli voisi olla neliveto. Mutta en tiedä onko tämä näiden autojen ero, voihan se tarkoittaa myös sitä että siinä olisi joku aurauskalusto tms.

http://www.tankkaus.com/cars.php?search=Toyota&searchcar=15867

http://www.tankkaus.com/cars.php?search=Toyota&searchcar=4894

Näiden kahden hiluxin kohdalla kulutusero on n.2 litraa.

Ja voitte itse etsiä sieltä lisää, haku vaatii rekisteröitymisen, mutta se on ilmaista ja ei kestä kuin minuutin, joten eipä tuon iso vaiva luulisi olevan.

Ihan samanlaisia kokemuksia Nissanin King Capista minulla talvella. Auto on kylmänä kankea kuin rautakanki. Erään testin mukaan avolavat lisäävät kulutusta nelivedolla 25-40%. Paljon mahdollista, olosuhteista riippuen. Puhtaassa kaupunkiajossa etenkin lyhyillä matkoilla menee varmaan enemmänkin.

Jopa takavedolla ajaessa tuntuu, että kulutus nousee ilman lämpötilan laskiessa aika herkästi. Kun henkilöautolla loppusyksystä maantieajossa ei kulutus nouse vielä yhtään, vie King Cap jo 0,5 litraa kesälukemia enemmän eli lähes 10 l/100 km. Lyhyessä ajossa tietysti asia korostuu.

Itse en nelivedolla aja kuin tilapäisesti edes talvella. Sen verran epämukavaksi ja kalliiksi se ajamisen muuten tekee.

Takavetoiset ovat 200-300 kg kevyempiä, 10 cm matalampia ja renkaatkin ovat pienemmät, joten luulisi tuon jossain näkyvän. Mutta löytyykö ketään, jolla on asiasta kokemusta?