Ostin auton, jossa on huoltokirjamerkinnät täydellisinä ja huollot tehty merkkiliikkeessä.
Auto on kuitenkin jo 11 vuotta vanha ja tuntuu turhalta maksaa merkkihuollossa käyttämisestä kova hinta.
Kysymys kuuluu, voiko huoltokirjaan tehdä merkintöjä myös muu kuin ns. merkkiliike?
Ymmärrän, että takuuaikana pitää käyttää merkkiliikkeessä mutta miten on vanhassa autossa.
Auto on kuitenkin jo 11 vuotta vanha ja tuntuu turhalta maksaa merkkihuollossa käyttämisestä kova hinta.
Kysymys kuuluu, voiko huoltokirjaan tehdä merkintöjä myös muu kuin ns. merkkiliike?
Ymmärrän, että takuuaikana pitää käyttää merkkiliikkeessä mutta miten on vanhassa autossa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
huollatat autoasi?
Kysyn tämän siksi jotta selvität itsellesi miksi niitä merkintöjä tehdään. Sillä voi todistaa (kaikessa voi toki huijata) auton huoltohistoriaa. Oma autoni kävi takuuajan/huoltosopimusajan merkkihuollossa jonka jälkeen olen tehnyt siihen itse suurinpiirtein huolto-ohjelman mukaiset toimenpiteet. Ja kirjoitan itse huoltokirjaan tehdyt toimenpiteet. Päästömittaria en omista, niitä en siis ole mitannut.
Leimat ovat vain leimoja, tekijä ratkaisee huollon laadun. Myös merkkiliike osaa välillä oikoa huoltoa tehdessä.
Ja lopuksi, takuu ei tänä päivänä vaadi merkkiliikeen leimaa. Todiste määräaikaishuollosta pitää olla, mutta merkkiliikettä siihen ei vaadita. "Ylimääräiset" liikkeen myöntämät takuut ovat sitten eri juttu.
Mikään auto ei kulje pyhällä hengellä. Auto vaatii huoltoa, haluan, että auto pelaa ja on turvallinen sekä tietysti jälleenmyyntiarvo on parempi huolletussa.
Kysyin tosiaankin tuota, että voiko huoltokirjaan tehdä merkintöjä muussa kuin merkkiliikkessä ja siihen vastasit, kiitos siitä :)
Eli tottakai huollatan autoani.
En olisi jättänyt huoltoja tekemättä vaikka ne pitäisi tehdä kalliiissa merkkihuollossa,
Ihmettä noihin voi olla niin kutsuttu huolto-ohjelmalla annnettavaa ikää 11,v ja siinä happanee jo muutkin osat kuin pelkkä huolto-ohjelman kertomat ikä tekee tehtävänsä ja suomen suolamarinaadit.
Öljynvaihdot moottori ja vaihdelaatikko (vaikka ei kuulu nykyautoihin tehtäviin huoltoihin) eron tunnet varmasti 11v vaihdelaatikkoöljyillä ja kunnollisilla synteettisillävaihdelaatikkoöljyillä, äläkä osta sitä halvinta kun sitä ei mene kuin pari kertaa sinne autonelinkaaren aikana (max 3litraa).
Jarrunesteet ja jarrut muutenkin uusi kerralla riittävästi eli palat ja levyt sovinnolla ja riittävän ajoissa ettei satulat kärsi.
Kerroppa mitä ihmettä siellä huollossa sitten on niin mangeettimaista, tulpat ja akun nyt osaa tajuta vaihtaa ilman sitä korjaamoa.
Katso vanhasta huoltolistasta mitä kuuluu milloinkin tehdä ja apinoi siitä huoltosi.
Helppoa kuin heinänteko.
vihkoon ylös,mitä oot tehnyt autoosi ja koska tehnyt,että pysyy ajantasalla.
Myyntiä aatellen joskus eteenpäin on seuraavan omistaja hyvä tietää mitä on tehty autoon joskus.
etteikö itse voisi siihen merkintökä tehdä,minä ainakin olen itse huoltanut autoni ja itse laittanut merkinnät kirjaan mitä on tehty
Huoltokirjahan on sinun, voit piirtää siihen kärjistetysti sanoen vaikkapa kukkasia jos haluat, roskiinkin voit heittää.
Ei-merkkiliikkeetkin siihen leiman pyydettäessä laittavat.
Tärkeintähän koko jutussa on ettei sitä väärennetä ja käytetä sitten esim myynnissä petokseen.
10 vuotias auto jonka takuuaikaiset huollot oli tehty merkkiliikkeessä ja sen jälkeen kaikki huoltoliikkeessä, joka oli keskittynyt ko. merkkiin. He huolsivat, leimasivat huoltokirjan ja täyttivät sen asianmukaisesti kuten merkkihuoltokin olisi tehnyt. Itse huollot olivat vaan 30-40% edullisempia (jakohihnan vaihto yli 50% edullisempi) kuin merkkihuollossa. Kyllä seuraava ostaja arvosti huoltokirjaa, koska "ei merkkiliike" on paikkakunnalla ja vähän laajemmaltikin tunnettu tekijä.
Jos tekisin itse huollot, niin en välttämättä niistä laittaisi ylös muuta kuin öljynvaihdot omaksi iloksi. Suurempi meuhkaaminen niistä on enemmänkin merkki köyhäilystä ja penninvenytyksestä!
huoltovihkoon takuuaikaisten huoltojen jälkeen. Ainoat erikoistestilaitteet on Bilteman testilaitesarja sisältäen sytytyksen kosketuskulma/kierroslukumittarin, ajoituslampun, puristuspainemittarin ja starttilaitteen. Niistä oli paljon hyötyä katkojankärkiautojen kanssa. Vielä on yleismittari latauksen/akun ja tulpanjohtojen kunnon mittaamiseen. Päästöarvothan selviää vuosittain katsastuksessa.
Ruuvailuun kannattaa hankkia tarpeeksi avaimia. 6-kulmaiset 1/2" hylsyt (ruostuneet ruuvit tarvii voimaa vaikka käyttää ruosteenirroitusainetta) sekä 12-kulmaiset 3/8" sarjat, kiinto- ja lenkkiavaimet jne. Jakarilla ei tee mitään.
Vien 8-vuotiaan Primerani keväällä merkkihuoltoon. Autollani on ajettu alle 100 000, ja merkkihuollossa tiedetään hihnojen yms. kestoikä. Vaihtavat kaiken tarpeelllisen jotta autoni toimii hyvin seuraavan vuoden. Pitävät myös mielessä, että minä ostan lähivuosina uuden auton..
"Ulkoistettu" jonkin tmi,n alle.
Varmasti pitävät mielessä että ostat uuden auton;)
Olen työnjohdon kanssa vanha tuttu. Pienet häiriöt on hoidettu ilmaiseksi kuntoon.
Tietävät, että kun ostan uuden auton, huollatan sen myös merkkihuollossa.
En toki teetä kaikkia korjauksia siellä. Pikkuverstas tekee kaikenlaista halvalla ja joidenkin vikojen kanssa voin kyllä elää. Keskuslukituksen reistailu esimerkkinä.
Kyllä, huoltokirjaan voi ja saa tehdä merkintöjä myös muu kuin ns. merkkiliike.
Edes takuuaikanakaan EI tarvi käyttää merkkiliikkeessä, vaan takuu säilyy myös muualla tehtynä (kunhan tehty huolto-ohjelman mukaisesti, tietenkin).
Ei ne merkkihuollot ole sen parempia kuin ei-merkkiliikkeiden monimerkkihuollot.