Tarkoittaa käytännössä, että näin se myös lopullisesti lakina hyväksytään:
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/vavm_26_2008_p.shtml
Erityisesti on myös huomattava, että uusi alv-käytäntö koskee myös käytettynä itse tuotavia ajoneuvoja.
----
"Käytettyjen tuontiajoneuvojen verotusarvo määritetään ajoneuvon yleisen vähittäismyyntiarvon perusteella samalla tavalla kuin uusien ajoneuvojen. Yhdenmukainen menettely on perusteltua EY-oikeudellisen syrjimättömyysvaatimuksen takia. Verotusarvon määrittäminen on varmuudella tiedettävissä nykyisinkin vasta verotusajankohtana. Tämän ei kuitenkaan ole katsottu vaikeuttavan käytettyjen ajoneuvojen kauppaa. Parhaimmillaan Tulli voi vahvistaa verotusarvon ja veron määrän heti, kun ajoneuvo ilmoitetaan verotettavaksi. Harvinaisempien mallien verotus saattaa vaatia jonkin verran enemmän aikaa."
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/vavm_26_2008_p.shtml
Erityisesti on myös huomattava, että uusi alv-käytäntö koskee myös käytettynä itse tuotavia ajoneuvoja.
----
"Käytettyjen tuontiajoneuvojen verotusarvo määritetään ajoneuvon yleisen vähittäismyyntiarvon perusteella samalla tavalla kuin uusien ajoneuvojen. Yhdenmukainen menettely on perusteltua EY-oikeudellisen syrjimättömyysvaatimuksen takia. Verotusarvon määrittäminen on varmuudella tiedettävissä nykyisinkin vasta verotusajankohtana. Tämän ei kuitenkaan ole katsottu vaikeuttavan käytettyjen ajoneuvojen kauppaa. Parhaimmillaan Tulli voi vahvistaa verotusarvon ja veron määrän heti, kun ajoneuvo ilmoitetaan verotettavaksi. Harvinaisempien mallien verotus saattaa vaatia jonkin verran enemmän aikaa."
Vastaukset 27
Vanhimmat
Mielenkiintoista nähdä, kuinka kauan tämä on voimassa ;)
"Muutokset edellyttävät tietoteknisiä ja muita muutostöitä autoalalla ja tullissa. Tämä on tarkoitus ottaa huomioon lain voimaantuloaikaa vahvistettaessa. Tarkoitus on, että muutokset tulisivat voimaan vientipalautusjärjestelmää lukuun ottamatta mahdollisimman pian ensi keväänä, aikaisintaan kuitenkin maaliskuun alusta."
Hyvässä lykyssä EYT:stä tulee tuomio käytetyn auton arvonmäärityksestä ennen lain voimaantuloaikaa, jolloin varsinaista tilkkutäkkiä pitäisi taas paikkailla. Autoverolaki 2009, Service Pack 2 :)
Ja sitä seuraava versio Autoverolaista on tulossa jo vuonna 2010 :))
EYT:n tuomio saa olla mikä tahansa. Siltä osin uusi autoverolaki on jo päätetty muuttaa vastaamaan EU:n syrjimättömyysperiaatetta, joten EYT:n tuomion ajankohdallakaan ei ole merkitystä.
Tottahan kaikki tietävät, että lakia muutetaan 2010, koskien ajoneuvoveron porrastusta päästöperusteiseksi. Rekisteröintiveroa se muutos ei koske.
Olen havaitsevani lievää happamuutta - miksihän näin?
Niin eihän nuo EYT:n tuomiot ole ennenkään koskeneet Suomea. Oletko muuten tullissa töissä? :)
väänsi oikein kunnon tortun. 'Vastaamaan EU:n syrjimättömyysperiaatteita' hekohekoheko. Niinhän on muka väännetty moni muukin laki aiemmin ja juuri siksi näitä tapauksia käsitellään EYT:ssä.
Suomalainen päättäjä on kansan kusettaja ja oman edun tavoittelija. Ja lisäksi tyhmä. Ei mitään muuta.
Autoveron selkeytyminen ja sen jatkuvuus tuntuu olevan arka paikka joillekkin. Minusta asiasta kannattaa keskustella, koska se on yhteinen etu meille kaikille.
sellaisenaan niinkauan kunnes sitä muutetaan. V. 2010 muutetaan ajoneuvovero porrastetuksi päästöjen mukaan.
Autoveroon tuskin ihan heti kosketaan kunhan tämä vireillä oleva versio astuu voimaan.
Mitä pahaa siinä on, että meillä on läpinäkyvä, syrjimätön, kaksisuuntainen ja EU-oikeudellisesti pätevä moderni autoverolaki?
Sellainen meillä tulee voimaan ensi vuoden alkupuolella.
"...Mitä pahaa siinä on, että meillä on läpinäkyvä, syrjimätön, kaksisuuntainen ja EU-oikeudellisesti pätevä moderni autoverolaki..."
Sanos muuta ;) Katsotaan nyt tämän lain ikä, mutta se ei vaikuta kovin pitkältä näin äkkiä tarkastellen. Ja syythän näet tuossa yllä. Oma veikkaukseni on yhä, että seuraava suurempi muutos alaspäin tulee arvioimassani aikataulussa vuoden 2009 lopulla.
Nythän tehtiin lähinnä kosmetiikkaa pl. osittainen kaksisuuntaisuus, joka oli askel oikeaan suuntaan, mutta huonosti toteutettu. Jotenkin jäi maku, että ei haluttu valmistella pysyvää asiantilaa, vaan lähdetäänkin jatkuvasta muutoksesta.
Toisaalta ketä kiinostaa autoveron suuruus tilanteessa, jossa tuo liesing-pykälistö mennee nurin. Sen jälkeen voimme kaikki hakea normaalihintaisen liesingauton Virosta ;)
tuntuu olevan jo näillä autoveron "asiantuntijoilla" kun täytyy jo lillukanvarretkin raapia mukaan, jotta jotenkin saisi autoverotuksen näyttämään epäonnistuneelta.
Tuo "liesingauto" kuvaa hyvin tilannetta - asiantuntijat ovat liikkeellä!
Koska älytöntä veroa ei saatu kertaheitolla kumoon, niin komissio pitää autoveron liikkeessä puuttumalla pariin laittomuuteen kerrallaan. EU:n kannalta vero ei ole pelkästään hölmö ja laiton, vaan se on myös vahingollinen.
Leasingautojen verotukseen puuttuminen on yksi keino siihen. Jos leasareiden verotus saadaan joskus syrjimättömäksi, en ole varma nyt tehdyn lain tulkinnoista, niin silloin käytännössä järkevä kuluttaja hankkii leasingauton kilpailluilta markkinoilta, jossa on tiukemmat hinnat. Niin yksinkertaista se on.
"Mitä pahaa siinä on, että meillä on läpinäkyvä, syrjimätön, kaksisuuntainen ja EU-oikeudellisesti pätevä moderni autoverolaki?"
Muuten oikein, mutta meillä EI OLE läpinäkyvä, EI syrjimätön, EI kaksisuuntainen, puhumattakaan että olisi EU-oikeuden mukainen. Modernista tuskin voidaan myöskään puhua laista jonka toteutus vaatii moninkertaisen työmäärän läpinäkyvään, syrjimättömään ja aidosti kaksisuuntaiseen verrattuna. Sellainen olisi myös EU:n mieleen ja se perustuisi AINA tuotteen OSTOhintaan, kuten KAIKKI MUU kaupan tullaus/verotus perustuu.
Jos tämä poikkeuksellinen autojen verokohtelu on NIIN etevä, niin miksi kaikkea muutakin tullausta/verotusta ei muuteta samanlaiseksi? Kun tuohon annat älykkään vastauksen, niin olet tosi etevä ja voi ryhtyä poliitikoksi - ellet jo satu sellainen olemaan!
voi ihminen todella olla. Jotakinhan on keksittävä kun pohja putoaa alta - vaikka sitten "liesingautot"!!
"... meillä EI OLE läpinäkyvä, EI syrjimätön, EI kaksisuuntainen, puhumattakaan että olisi EU-oikeuden mukainen."
Millä perusteella ei ole?
Kun tuohon annat älykkään vastauksen, niin olet tosi etevä ja voi ryhtyä poliitikoksi - ellet jo satu sellainen olemaan!
http://www.lakiwiki.fi/Autoverolaki
Kuinkas kauan tämä nykyinen maailman edistyksellisin autoverolaki ehtikään olla voimassa ennen muutoksia?
EI OLE läpinäkyvä: henkilö ei voi autoa ostaessaan tietää sen veroja, koska ne arvotaan jonkin viranomaisen toimesta ilman suurempia perusteluja. Lisöksi voitaisiin keskustella arvontaviranomaisen kyvystä tuntea markkinat tai ns. virallisten maahantuojien vaikutuksesta hintoihin, mutta jätetään se vielä pois.
EI syrjimätön: lähdetään vaikka siitä, että autovero teoriassa olisi ollut aikaisemmin oikein määritelty. Nyt veroa yritetään periä enemmän. Olemme tilanteessa, jossa jokin näistä kolmesta veron määrätymisperusteesta ei kuulu joukkoon.
EI kaksisuuntainen: Nytän esitetään vain rajattua, osittaista kaksisuuntaisutta. Tämä toteutuu, kun ensimmäinen kohta saadaan toteutumaan ja ulos menevät auton verot ovat tismalleen samat kuin sisään tulevankin.
Puhumattakaan että olisi EU-oikeuden mukainen: Nuo yllämainitut seikat jo yksistään tekevät verosta laittoman, eikä tarvitse ollenkaan edes vielä keskustella veron luonteesta kaupan esteenä ;)
on ajatella, että jokainen laki säädettäisiin vain kerran ja olisi voimassa ikuisesti?
Nykyinen laki pysyy täysin muuttumattomana niiltä osin kuin sen muutokset säädettiin voimaan vuoden alusta. Nyt täydennetään siihen uusia osuuksia, koskematta lainakaan vuodenvaihteessa muuttuneisiin asioihin.
Nykyisessä muuttuvassa maailmassa on esim ympäristötekijöiden johdosta mahdotonta (KPy poikkeuksena) säätää kaikkea kerralla lopullisesti valmiiksi.
Ketä se haittaa jos lakia täydennetään muuttuvat tekijät huomioiden?
osannut perustella millään tavalla! Kivahan se on heitellä tyhjiä mielipiteitä.
Jiihaa!! Tämä lakiesitys on selvä osoitus siitä, että elv-casessa on tulossa turpaan Suomelle (kuten oli odotettua) ja kaikille auton tuoneille (ja valituksen ajallaan tehneille) maksetaan 'elvialvi' takaisin. Nyt jos jollakin 2005 auton tuoneella on vielä oikaisupyyntö tekemättä niin rustatkaa se vuoden loppuun mennessä!!
Minneköhän nekin rahat taas laittaisi...
.... ettei meillä ole hiventäkään valtaa autoverosta päätettäessä. On vain luettava eduskunnan sivuilta mitä viisaammat sanovat ja päättävät.
EU ei olisi vaatinut muutosta elleivät jotkut pölvästit olisi menneet kantelemaan EU:lle ja vaatimalla vaatineet huonompaa systeemiä.
No, koeta kestää! Lohduttaudu vaikka sillä että vieläkään ei päästä ihan oikeudenmukaiseen verotukseen, sehän vaatisi OSTOHINNAN ottamista verotuksen perusteeksi - aivan kuten KAIKESSA muussa kaupassa/tuonnissa!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=668&posting=22000000039659152
Elvissä ei mitään todellista ongelmaa koskaan ollutkaan, koska järjestelyllä oli ongelma nätisti poistettu. Nyt se ongelma vasta syntyy, joskaan se ei tavallista autoilijaa tai autokauppiasta koske vieläkään.
Kuka tahansa vähän valmistelua tehnyt pystyisi tekemään syrjimättömän liikenteen verotuksen, josta jäisi enemmän valtiolle kokonaisuutena käteen. Sitä vain ei haluta tehdä ja Komissio ei vielä voi yksipuolisesti määrätä sitä tehtäväksi.
Komissio voi vain osoittaa laittomuudet ja nekin näemmä täytyy vetää jostain syystä aina EYT:n kautta, vaikka asia olisi kuinka selvä. Tämä nyt näyttää olevän tätä, kunnes yhdestä sukupolvesta VM:ssä päästään eroon.
katkeroitunut virkamies, jonka oma ura on pysähtynyt kykenemättömyyden tasolle. Saa nyt tyydytystä muita virkamiehiä haukkumalla.
Aikaa on roikkua netissä päivittäin jatkuvasti työaikanakin
Itse asiaan, eli hölmöön autoveroon, joka maksaa yhteiskunnalle enemmän kuin tuottaa, et siis ota kantaa. Näin tässä aina käy. Muutosten lähetessä autoveron harvat kannattajat alkavat kirjoitella vain henkilökohtaisuuksia ilman mitään asiapohjaa.
PS Vaikka joskus innostunkin työnteosta vähän liikaa, niin 00.09 ei ole mikään virka-aika ;)