Nyt kun polttoaineiden hinnat ovat tippuneet,
huomaa että bensa on tippunut enemmän kuin diesel.
Bensiinin hinta on pudonnut pyöreästi sellaiset 50s heinäkuun lopun luvuista. Dieselin hinta on pudonnut 40s. Toisin sanoen dieselin ja bensan hintaero on kaventunut ennätysohueksi.
95-oktaanisen bensiinin hinta on pudonnut noin 1,60 eurosta tuonne 1,10 euroon. Silloin 8 litraa satasella hörppivän auton bensalasku on tuhannen kilometrin matkalla kutistunut 128 eurosta 88 euroon. Säästöä 40 euroa per tuhat kilometriä.
Dieselin hinta on pudonnut 1,45 eurosta 1,05 euroon. Dieselpirssiin poljetaan noin 6 litran lukuja satasella. Tuhannen kilometrin ajolla lasku on kutistunut 87 eurosta 63 euroon. Säästöä 24 euroa per tuhat kilometriä.
Etu bensa-autoon verrattuna on kutistunut vain 25 euroon (per 1000 km), kun se ennen hinnan laskua oli oli 41 euroa.
Vuotuisella 20 000 kilometrin ajolla etu bensa-autoon verrattuna jää 500 euroon, kun se aiemmalla hinnanerolla oli sentään 820 euroa.
Vasta noin 30 000 kilometriä vuodessa eli tässä laskelmassa 750 euroa / tuhat alkaisi näyttää kannattavalta, kun puhutaan isosta perheautosta tyyliin Ford Mondeo tai VW Passat.
huomaa että bensa on tippunut enemmän kuin diesel.
Bensiinin hinta on pudonnut pyöreästi sellaiset 50s heinäkuun lopun luvuista. Dieselin hinta on pudonnut 40s. Toisin sanoen dieselin ja bensan hintaero on kaventunut ennätysohueksi.
95-oktaanisen bensiinin hinta on pudonnut noin 1,60 eurosta tuonne 1,10 euroon. Silloin 8 litraa satasella hörppivän auton bensalasku on tuhannen kilometrin matkalla kutistunut 128 eurosta 88 euroon. Säästöä 40 euroa per tuhat kilometriä.
Dieselin hinta on pudonnut 1,45 eurosta 1,05 euroon. Dieselpirssiin poljetaan noin 6 litran lukuja satasella. Tuhannen kilometrin ajolla lasku on kutistunut 87 eurosta 63 euroon. Säästöä 24 euroa per tuhat kilometriä.
Etu bensa-autoon verrattuna on kutistunut vain 25 euroon (per 1000 km), kun se ennen hinnan laskua oli oli 41 euroa.
Vuotuisella 20 000 kilometrin ajolla etu bensa-autoon verrattuna jää 500 euroon, kun se aiemmalla hinnanerolla oli sentään 820 euroa.
Vasta noin 30 000 kilometriä vuodessa eli tässä laskelmassa 750 euroa / tuhat alkaisi näyttää kannattavalta, kun puhutaan isosta perheautosta tyyliin Ford Mondeo tai VW Passat.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Normaalia talvihinnoittelua - talvella diesel aina lähenee bensan hintaa suhteessa mitä se on kesällä.
Hintaa dieselissä nostaa talvella lisääntyvä polttoöljyn kysyntä ja talvilaatu.
Osaat näemmä kopioida iltalehdestä suoraan.
Sääli, ettet osaa yhtään kriittisesti lukea kopioimisiasi.
Tuota kirjoitettaessa: E95 halvin hinta oli noin 1,09 e/l, dieselin taas noin 0,96.
Miksiköhän Rönkköliini tankkaa halvinta bensaa ja melkein kalleinta dieseliä? Tietysti saadakseen lukunsa hienommiksi...
Todellisuuden kanssahan tuolla ei pahemmin tekemistä ollut.