Keskinen myy polttoaineita oikeilla hinnoilla.
Töysä, Onnenliekki, Tuuri Aspinmäentie 2
- bensa 1.136
- diesel 0.963
Ero on 17 s/l. Juuri sama minkä maailmanmarkkinahinnat antavat tällä hetkellä, jos molemmat myydään samoilla katteilla.
Täällä PK-seudulla edullinen bensa rahoitetaan, ottamalla dieselistä suurempaa katetta.
Taidan käydä jouluostoksilla Keskisen kyläkaupassa ihan periaatteen vuoksi. Vaikka polttoaine maksaisi.
Töysä, Onnenliekki, Tuuri Aspinmäentie 2
- bensa 1.136
- diesel 0.963
Ero on 17 s/l. Juuri sama minkä maailmanmarkkinahinnat antavat tällä hetkellä, jos molemmat myydään samoilla katteilla.
Täällä PK-seudulla edullinen bensa rahoitetaan, ottamalla dieselistä suurempaa katetta.
Taidan käydä jouluostoksilla Keskisen kyläkaupassa ihan periaatteen vuoksi. Vaikka polttoaine maksaisi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Verotuksella bensiiniä pidetään kalliinpana, valmistuskustannuksiltaan diesel on kalliinpaa.
Diesel ei ole kalliimpaa valmistaa kuin bensa. Sen kysyntä on vain maailmalla bensaa suurempaa. Siksi sen hinta on 32 s/l, kun bensan vain 19 s/l.
Polttoaineiden maailmanmarkkinahinnat eivät määräydy tuotantokustannuksien mukaan, vaan kysynnän ja tarjonnan. Tällä hetkellä bensan jalostaminen on tappiollista. Dieselistä jalostamo saa taas muhkeat tuotot.
http://www.nesteoil.fi/default.asp?path=35,52,107,6683,6688
"pensa-paavotkin"osallistuu dieselin kustannuksiin ? Niinpä milläpä"moottorilla"kauppoihin tuotaisiin hyödykkeitä muilla kuin dieselmoottoreilla varustetuilla kulkuvälineillä ja kauppias lisää tuotteisii sitämyöten "diesel-lisän".
Eilisestä noita Nesteen marginaaleja oli taas päivitetty. Dieselin marginaali on laskussa ja bensan nousussa. Ollaan palaamassa normaalitilanteeseen.
Sama näkyi myös maailmanmarkkinahinnoissa
- bensa 375 USD/t (+11%)
- diesel 509 USD/t (+3%)
Bensan hinta nousi paljon enemmän kuin raakaöljyn. Dieselin taas vähemmän. Nuo hinnat antavat odottaa 19 sentin eroa pumpulla.
Rahamiehet ei hehkuta!
kunnon väännöistä
Pääkaupunkiseudulla on niin paljon työsuhdeautoja dieseleinä, että dieseli on arvossaan. Niin se vaan menee että mitä suurempi osa ajaa dieselillä sitä enemmän hinta painottuu sille puolelle. Ideaalitilanteessa dieselin ja bensan kysyntä vastaisivat optimaalista jalostussuhdetta.