Pari päivää sitten täällä käytiin keskustelua siitä, miksi suomalaiset edelleen ajelevat ropposilla. Yritin silloin vähän selventää sitä, että liian liikkuva pääoma aiheuttaa köyhyyttä, työttömyyttä ja epävarmuutta, joten ihmiset eivät uusia ajoneuvoja uskalla tai eivät pysty hankkimaan. Vaikka valtionyhtiö Sonera kyllä "osti" dynaamisen pääjohtajansa aikana Saksasta kaikkien meidän yhteisillä verovaroilla 300000 kpl viidentoistatuhannen ( 15000 euroa Saksassa) euron autoja, niin ei niitä vielä ole alettu jakaa köyhälle kansalle täällä kotimaassa???
Kun te tuontiautointoilijat siellä Saksassa neuvottelette autonne hinnasta, niin tuleeko teille koskaan mieleen se, että todellisuudessa autonne on maksettu jo moneen kertaan Soneran toimesta ja suomalaisen työmiehen verovaroilla? Teillä on siten oikeus saada autonne sieltä aivan ilmaiseksi. Miksi ette ole olleet tiukempina hintaneuvotteluissa?
Käytettyjen autojen rahtaaminen Saksasta kertoo siitä, että suomalaisten terve itsetunto on vieläkin täysin nollassa. Näitä jalorotuisia arjalaisia kumarretaan ja kunnioitetaan niin paljon, että jo moneen kertaan Soneran toimesta maksettu auto halutaan väkisin maksaa vielä kerran uudestaan??? Missä on suomalaisten itsetunto ja terve kansallinen ylpeys?
Tämän moneen kertaan maksamisen vielä jotenkin ymmärtäisi, jos saatu tavara olisi edes sovelias suomalaisiin vaikeisiin olosuhteisiin. Nyt sieltä kuitenkin tuodaan paljon sellaisia tehokkaita takavetoisia autoja, joiden löysä ja monimutkainen taka-akselisto syö järjettömästi kalliita leveitä renkaita kesällä, ja joiden etenemiskyky lumisella ja loskaisella tiellä on lähes olematon. Kun nämä kaikilla hienouksilla varustetut komeudet vielä säilytetään kadulla tuulessa ja tuiskussa, niin ne ovat muutamassa vuodessa käyttökelvottomia. Kyllä ylpeä arjalainen nauraa makeasti partaansa, kun hän seuraa tämän täysin vapaaehtoisesti tahdottomiksi orjiksi suostuvien katajaisen kansakunnan edustajien autonostotoilailuja.
Kun ensi vuonna menette taas Saksasta hakemaan uutta ja entistä hienompaa autoa, niin pitäkää mielessä se, että alle 15000 euron autoa ei sitten ollenkaan katsella. Jos tänä vuonna maahamme tuodaan noin 40000 käytettyä autoa, niin samalla vauhdilla niitä on oikeus tuoda täysin ilmaiseksi vielä kokonaista 7 vuotta!!!! Vieläkö joku uskaltaa väittää, että Soneran johtajan taitamaton pääoman ( yhteisiä verovaroja) luovuttaminen arjalaisille ilman mitään konkreettista vastiketta ei pakota meitä ajamaan ropposilla? Jos sama rahamäärä olisi laitettu vaikka käytettyihin autoihin, niin punaisten tupiemme pihalla seisoisi nyt 300000 uudenkarheaa hienoa Mersua!!! Nyt siellä seisoo vanha ruosteinen Corolla ( minulla kylläkin täysin ruosteeton Carina).
Oivaltavia ajatuksia toivotellen
Fossiili
Kun te tuontiautointoilijat siellä Saksassa neuvottelette autonne hinnasta, niin tuleeko teille koskaan mieleen se, että todellisuudessa autonne on maksettu jo moneen kertaan Soneran toimesta ja suomalaisen työmiehen verovaroilla? Teillä on siten oikeus saada autonne sieltä aivan ilmaiseksi. Miksi ette ole olleet tiukempina hintaneuvotteluissa?
Käytettyjen autojen rahtaaminen Saksasta kertoo siitä, että suomalaisten terve itsetunto on vieläkin täysin nollassa. Näitä jalorotuisia arjalaisia kumarretaan ja kunnioitetaan niin paljon, että jo moneen kertaan Soneran toimesta maksettu auto halutaan väkisin maksaa vielä kerran uudestaan??? Missä on suomalaisten itsetunto ja terve kansallinen ylpeys?
Tämän moneen kertaan maksamisen vielä jotenkin ymmärtäisi, jos saatu tavara olisi edes sovelias suomalaisiin vaikeisiin olosuhteisiin. Nyt sieltä kuitenkin tuodaan paljon sellaisia tehokkaita takavetoisia autoja, joiden löysä ja monimutkainen taka-akselisto syö järjettömästi kalliita leveitä renkaita kesällä, ja joiden etenemiskyky lumisella ja loskaisella tiellä on lähes olematon. Kun nämä kaikilla hienouksilla varustetut komeudet vielä säilytetään kadulla tuulessa ja tuiskussa, niin ne ovat muutamassa vuodessa käyttökelvottomia. Kyllä ylpeä arjalainen nauraa makeasti partaansa, kun hän seuraa tämän täysin vapaaehtoisesti tahdottomiksi orjiksi suostuvien katajaisen kansakunnan edustajien autonostotoilailuja.
Kun ensi vuonna menette taas Saksasta hakemaan uutta ja entistä hienompaa autoa, niin pitäkää mielessä se, että alle 15000 euron autoa ei sitten ollenkaan katsella. Jos tänä vuonna maahamme tuodaan noin 40000 käytettyä autoa, niin samalla vauhdilla niitä on oikeus tuoda täysin ilmaiseksi vielä kokonaista 7 vuotta!!!! Vieläkö joku uskaltaa väittää, että Soneran johtajan taitamaton pääoman ( yhteisiä verovaroja) luovuttaminen arjalaisille ilman mitään konkreettista vastiketta ei pakota meitä ajamaan ropposilla? Jos sama rahamäärä olisi laitettu vaikka käytettyihin autoihin, niin punaisten tupiemme pihalla seisoisi nyt 300000 uudenkarheaa hienoa Mersua!!! Nyt siellä seisoo vanha ruosteinen Corolla ( minulla kylläkin täysin ruosteeton Carina).
Oivaltavia ajatuksia toivotellen
Fossiili
Vastaukset 27
Vanhimmat
Mainiota, joo. Saksalaiselle ei saisi maksaa tuontiautosta mitään, kun hänen valtionsa on saanut meidän valtiolta jo rahaa.
Kuule. Minusta se ei ole Suomi-Pekan, eikä edes Saksa-Hussefin syytä, että suomen valtion toimet (eduskunta, hallitus, poliitikot, virkamiehet) ovat syvältä.
Suomen valtio saisi minusta kärsiä ihan itte tekemänsä töppäykset. Minä en henkilöhohtaisesti tunne olevan minkäänlaisessa vastuussa valtionhallinnon hölmöilyistä koska valtionhallinto ei tunnu olevan vastuussa niistä sosiaalipalveluista joista maksan veroja.
Valtio on Suomessa itseisarvo. Sillä ei ole minun elämäni kanssa mitään tekemistä.
olla totta että jäppinen ei ymmärrä mistä valtio rahansa saa.Olisikohan veron maksulla mitään tekemistä asin kanssa.ELI SINÄKIN PUUPÄÄ OLET MAKSANUT SONERAN TÖPPÄILYISTÄ SAKSASSA.Niin että kysele vaan sitä autoa ilmaiseksi.
Mikä helvetti siinä on, että Fossiilia närästää, kun ihmiset hakee auton ulkomailta. Se on jokaisen oma asia mistä sen ajopelin ostaa. Se vaan on niin, että ulkomailta saa paremmalla hinta/laatu-suhteella.
Jos ostan ulkomailta 3v vanhan,vähän ajetun auton, samanlaisen kuin olisin ostanut kotimaasta, tosin paremmilla varusteilla ja halvemmalla kokonaiskustannuksella, niin mikä mättää?
Samanmallinen auto, mutta edullisemmin.
SELITYS: FOSSIILIN KATEUS! HÄVETKÄÄ!
Jälleen kerran Fossiilin kärjistetyssä kirjoituksessa piilee viisauden siemen.
Kansantalouden kannalta ei ole ollenkaan yksi hailea, ostatko autosi Suomesta vai Saksasta. Vaikka hyöty on yksilölle ilmeinen, on tilanne kokonaisuuden kannalta huono.
Kun autokauppa siirtyy entistä voimakkaammin suomen rajojen ulkopuolelle, tarkoittaa se samalla sitä, että yksi toimiala kurjistuu, alalla työttömyys kasvaa ja verotulot pienenee.
haittoja on myös ympäristön, lisääntyneen kaahailun jne. myötä.
Lisähaitta on kaikille se, että ainakin Ruotsissa ja Norjassa tuontiautojen määrän kasvu lisäsi myös autovarkauksia --> kalliimmat vakuutusmaksut.
No, Suomen Hallitus ja Eduskunta ovat suuressa viisaudessaan pitäneet autoveron kovana. Valitettavasti tyhmistä päätöksistä maksavat kaikki kansalaiset.
Jokainen (ajatteleva) yksilö miettii asioita oman, henkilökohtaisen budjettinsa näkökulmasta, se on lähempänä omaa persettä kuin valtion budjetti.
Tiivistettynä: Jos saan hankittua tietyn hyödykkeen edullisemmin, niin en kai sentään vapaaehtoisesti maksa siitä enempää kuin on pakko.
Samaan hintaan jos saisi, niin miksen ostaisi kotimaasta.
Vitut valtiontaloudesta, kun päättäjät ovat kerran puusilmäisiä pässejä! Sitä saa mitä tilaa!
Mikä jutussani kertoi minun olevan kateellinen? Jos minä itsensä kipeäksi maksaneille tuontiautointoilijoille avoimesti kerron, että tavara olisi oikeastaan kuulunut saada ilmaiseksi, niin onko se suuri merkki kateudesta????
Ihmisen ( autointoilijankin) kannattaa ajatella ensin, ja vasta sitten on viisasta avata suunsa. Muussa tapauksessa ihminen antaa itsestään hyvin tyhmän vaikutelman. Turhan hätäilyn ansiosta Sinunkin tapauksessasi kävi juuri näin.
Jos kansalainen saa edes jonkin mahdollisuuden saada hyvitystä järjestelmästä (autontuonti) niin suhtaudutko sinä siihen siis negatiivisesti?
Mielestäni on hyvin positiivista, että ilman mitään omanvoitonpyyntiä kerron teillekin tämän ilosanoman. Kyllä minä ainakin olen niin pihi, että otan jo aiemmin maksetun tavaran mieluummin ilmaiseksi kuin maksan sen toistamiseen!!! Olisiko minun tosiaan pitänyt salata tämä ilouutinen? Kokonaista 7 vuotta loistoautoja täysin ilmaiseksi!!!
...
... tai sitten ei.
Mutta ajatelle, että jos ne 300 000 autoa laitetaan jonoon (puskuri puskuriin), niin siitä tulisi noin 1 200 km pitkä. Siis käytännössä Suomi päästä päähän.
Siinä voisi tulla suru puseroon, kun lähtisi Hangosta köröttelemään kohti pohjoista vanhalla Carinalla ja vierellä olisi päättymätön jono uuden karheita Saksan tuliaisia. Samalla miettisi, että noin paljon Sonera maksoi tyhjästä.
Muutenhan Soneran maksama n. 4 miljardia euroa on tavalliselle duunarille aika mitään sanomaton luku.
Alkaako todellisuus karata käsistä? Tuollainen aasinsilta puhelinyhtiön umts- lisenssien hankkimisen ja saksalaisen autokauppiaan markkinataloushengessä tavoitteleman voittomarginaalin välillä löi jopa meikäläisen ällikällä. Kuuluu samaan sarjaan kuin tämä erään taannoisen Suomen eduskunnan jäsenen vaatimus saada umts-rahat takaisin. Sillekkin naurettiin makeasti. Ja pitkään. Ja syystä.
Olen jossain määrin pitänyt kirjoituksiasi jopa hippasen nerokkaina, tosin joitain ylilyöntejä sattuu itse kullekin mutta nyt kyllä menit riman alta aika reippaasti:
Se, mitä sonera teki saksassa oli kieltämättä massiivinen virhearviointi ja jossain määrin rikollinenkin toimi mutta että sillä olisi ollut merkitystä yksittäisen suomalaisen autokauppoihin: Puppua!!!
Sonera osti ilmaa, totta. Sonera maksoi rahalla, totta. Sonera maksoi yksittäisille saksalaisille autonomistajille, väärin. Sonera luovutti rahaa saksan valtiolle joka käytti rahat Itä-saksan jälleenrakentamiseen, ei länsi-saksalaisten autonomistajien tukemiseen.
Suppeasti ja provosoivasti ajatellen voit myös väittää että suomalaiset veronmaksajat maksoivat tämän mutta kyllä tämän maksoi yksinomaan Sonera, ei ihmiset eikä valtio. Sonera käytti omaa rahaansa ja jälkiviisaasti voitaisiin sanoa että ne hallituksen jäsenent jotka tämän hyväksyivät ovat yhtä syyllisiä kuin soneran silloinen johto.
Mielikuvituksellisin UMTS-lisenssirahoilla toteutettu hanke oli muistaakseni maapallon vaipan lämpöenergian hyödyntäminen.
Sakemannit porasivat (kai poraavat vieläkin) kilometrien syvyisiä reikiä maankuoreen, pumppaavat vettä sinne ja toivovat että jostain toisesta reiästä alkaa puhaltaa tulistettua höyryä. Sinänsä ihan mielenkiintoinen hanke, keinotekoinen geysir.
Valitettavasti vain ei ole vielä onnistuttu saamaan maanrakoon pumpattuja miljardeja höyryn muodossa takaisin. Eli mikä laulaen tulee, se viheltäen menee.
Esitit ihan oikeita tarkennuksia tekstiini. Kirjoittelin ihan tahallani "hieman lennokkaasti" , jotta tavalliset kovakalloiset ihmiset oppisivat ajattelemaan muutakin kuin tullin epäinhimillistä toimintaa ja Bemarin hienoja alumiinivanteita.
Toivon hartaasti, että avauskirjoitukseni huolellisesti luettuaan monet oivaltaisivat sen, että autoverotuksessa olevat pienet virheellisyydet ovat taloudellisilta vaikutuksiltaan aivan mitättömiä todellisiin töppäyksiin ja vääryyksiin ( Soneran UMTS-kauppa) verrattuna. Jos yksikin sielu tämän ajatuksen oppii ymmärtämään, niin silloin kirjoitukseni on ollut aivan tarpeellinen.
Olen mielenkiinnolla lukenut kirjoituksiasi. Jatka samaan malliin äläkä välitä näiden jannujen vastaanpyristelyistä. Ihmetyttää tuo usein kirjoitettu väite kateudestasi. Juttusi ovat olleet pelkkää asiaa. Enemmän on kyse muiden herkkänahkaisuudesta sekä vain ja ainoastaan oman pikku navan näkemisestä. En voi kuin hämmästellä näitä autoveroasioita.
Joku on varmasti pielessä -verot, hinnat- mikä lie. Käväisin viime viikolla Hollannissa duunimatkalla ja katselin autojen hintoja. Ovathan ne halpoja Suomeen verrattuna. Kuten itse olet sanonut, moni autontuoja on vielä lirissä, kun kustannukset ovat budjetoitua suuremmat.
"Toivon hartaasti, että avauskirjoitukseni huolellisesti luettuaan monet oivaltaisivat sen, että autoverotuksessa olevat pienet virheellisyydet ovat taloudellisilta vaikutuksiltaan aivan mitättömiä todellisiin töppäyksiin ja vääryyksiin ( Soneran UMTS-kauppa) verrattuna."
Mitä tarkoitat noilla pienillä virheellisyyksillä. Nimittäin niiden vaikutus jokaisen autontuojan henkilökohtaiseen talouteen on taatusti suurempi kuin soneran UMTS-kauppojen.
Muutenkaan en kyllä oikein ymmärtänyt logiikkaasi. Joku sen jo tuossa sanoikin: Alkaa todellisuus hämärtymään. Ota ensi kerralla muutama snapsi vähemmmän ennen kun alat kirjoitushommiin.
Äläkä unohda, mitä ne teutoonin perkeleet, Lapin polttajat, tekivät aikoinaan Suomesta karkuun juostessaan. Kai niillä Lapin uudelleen rakentamiseen käytetyillä rahoilla muutaman Mersun saisi. Käyt vaan pyytämässä.
Sinä taisit olla juuri sellainen "sielu", joka ei ymmärtänyt lukemaansa. Kaikille ei ole annettu riittävästi ymmärrystä eikä viisautta järkevää ajatustoimintaa varten.
Ei fossiili, ei. Sinä et ymmärtänyt, etkä tule koskaan ymmärtämään.
"Kaikille ei ole annettu riittävästi ymmärrystä eikä viisautta järkevää ajatustoimintaa varten. "
-Fossiili
Kunpa vielä joskus tajuaisit tuon lauseen ironian... Olet nimittäin todella oikeassa.
Tämä vuoropuhelu päättyi oikein sopuisasti täydelliseen tasapeliin, sillä molemmat keskustelijat uskoivat voittaneensa. Onnistuneessa autokaupassakin sekä ostaja että myyjä uskovat voittoonsa, vaikka ostajan tuntemus usein onkin pelkkää harhaa.
Ettei totuus unohtuisi:
"Valtio on saanut Soneran osakkeiden myynneistä yhteensä noin 40 miljardia markkaa eli noin 6,5 miljardia euroa. Tämä on enemmän kuin mikään muu Euroopan valtio on saanut yksityistämistuloja mistään yhtiöstä suhteessa asukaslukuunsa. Näin on, vaikka Soneralla oli lähtökohtana muiden maiden teleyhtiöistä poiketen vain puolet kotimarkkinasta ja valtio edelleen omistaa 52,8 prosenttia Soneran osakkeista. Yksityistämismyynnit: 1998 listautumismyynti, 7 mrd. mk (45 mk/osake, noin 7,5 euroa/osake, lisäksi 1 mrd. mk:n ylimääräinen osinko), II myynti 1999, 20 mrd. mk (23,75 euroa/osake) ja III myynti 7.3.2000, 12 mrd. mk (92 euroa/osake)."
Teksti löytyy Liikenne- ja viestintäministeriön sivuilta.
Taitaa veronmaksajat vieläkin olla saajan osassa ja Suomen valtio omistaa TeliaSonerasta 19,4%. Tämäkin osuus on myytävissä pois jos niin halutaan.
UMTS-kauppa oli suuren luokan hölmöily, sitä tuskin kukaan kiistää, mutta asioita tulisi tarkastella kokonaisuuksina, eikä tarkoitushakuisesti kaivella pieleen menneitä yksityiskohtia.
Käytetystä tuontiautosta hiukan. Jos joku omilla rahoillaan haluaa tuoda ripustuksiltaan kuluneen auton, jonka takarenkaat kuluu, tuokoon, lienee jokaisen oma asia mihin rahansa pistää?
Näiden vikojen korjaamisella on työllistävä vaikutus. Sekö on huono asia?
Käsittääkseni samoja malleja on tuotu Suomeen myös virallisten maahantuojien toimesta. Näissä autoissa ei kaiketi vikoja ole, onhan ne ns. "suomi-autoja", meidän omille markkinoille suunniteltuja ja valmistettuja, onhan?
Järkevän ja itseään kunnioittavan miehen puhetta on tosi kiva kuunnella, sillä siitä voi aina oppia jotain uutta vastaisen varalle. Valitettavasti vain perin harvat tällä palstalla ovat kykeneviä kiihkottomaan asioiden käsittelyyn. On aivan liian matala kynnys mennä suoraan vanhan huru-ukon haukkumiseen, ja varsinainen asia pääsee silloin kokonaan unohtumaan. Ongelmia ei siis halutakaan ratkaista viisaasti.
Minulla on tarkoitus jatkaa tällä palstalla jutteluani aivan samaan malliin, sillä iästäni huolimatta minulla on vielä ehtymätön varasto hyviä ajatuksia esitettävänä tälle kokemattomalle sukupolvelle. Kyllä minä näiden nuorukaisten kanssa pärjäänkin hyvin helposti. Vaikka näillä poikasilla on hirveästi innostusta, niin järkeä ja viisautta heidän kalloonsa ei ole ehtinyt vielä tarttua tarpeeksi, jotta he pystyisivät kanssani tasavertaiseen sanailuun. Minun "viisaassa" seurassani heistä kyllä kasvaa vielä ihan kunnollisia miehiä, kunhan minä vielä muutaman kerran puhun nämä poikaset komeasti kanveesiin.
Kiitokset kannustuksesta!
Fossiili
Eikö se sittenkään ollut Suomesta Irakiin vietyjen työpaikkojen vika, että suomalainen joutuu ajamaan vanhoilla ropposilla? Tämähän oli sinun edellinen selitys.
Nyt taas uusi versio; mikähän seuraavaksi...
Siinä olet oikeassa, että mm. Suomen valtion rahoja haaskattiin valtavia summia niillä typerillä UMTS-kaupoilla. Mutta syyllinen ei ole Saksan valtio, vaan Soneran johto ja ne samat suomalaiset päättäjät, jotka ovat luoneet myös Suomen autoverotusmallin, joka on suoraan kehitysmaista (vrt. Erlig ).
Eikö olisi ollut parempi, että Suomen valtio olisi hankkiutunut aikanaan eroon Sonerasta, kun sen pörssiarvo oli moninkertainen UMTS-kaupoissa haaskattuun rahaankin verrattuna? Olisi saatu vielä p-a-a-a-a-a-aljon enemmän autoja sillä rahalla. Ei valtion pidä ryhtyä leikkimään isojen poikien bisnesleikkejä, kun ei siihen polittisesti nimettyjen päättäjien kyvyt riitä. Olisi pitänyt pysyä vaan niissä valtion tehtävissä, niin olisi meidän kaikkien rahat säästyneet.
Vaikka 100 %:n varmuudella niillä säästyneillä rahoilla ei olisi suomalaisille ostettu kyllä ensimmäistäkään autoa. UMTS-kaupat osoittavat, että Suomen poliittisilla päättäjillä on ehtymätön mielikuvitus tuottamaan erilaisia keinoja, joilla suomalaisen yhteisiä rahoja voidaan hävittää... pienenä esimerkkinä liian korkeana vuosikymmenet pidetty autoverotus...
...saada ilmaiseksi. Mutta siinäkin saksalainen jobbari viilasi suomalaista uunoa kunnolla linssiin ;)
Olen täysin samaa mieltä, että Sonera-kauppojen jälkeen ne käytetyt panssarivaunut olisi pitänyt saada täysin ilmaiseksi. Tämä olisi ollut reilua vanhoja aseveljiä kohtaan. Arjalaiset ovat kuitenkin aina itsekkäitä arjalaisia!!!
Fossiilille: Lainasin muutamia yllä olevia kommenttejasi tähän. Olen pahoillani, mutta oli pakko kommentoida. Lääkkeesi pitää ilmeisesti vaihtaa vahvempiin, koska juttusi ovat muuttuneet todella absurdeiksi viime aikoina.
"...tehokkaita takavetoisia autoja, joiden löysä ja monimutkainen taka-akselisto syö järjettömästi kalliita leveitä renkaita kesällä, ja joiden etenemiskyky lumisella ja loskaisella tiellä on lähes olematon."
Tekniikka on näköjään hallussa: tehokas auto, jossa löysä ja monimutkainen taka-akseli, mitä tuo yhdistelmä nyt sitten tarkoittaakaan. Jos oikein pinnistelen, niin siltikään en ymmärrä, miten Saksasta tuotu, tehokas ja löysällä taka-akselilla varustettu auto poikkeaa Suomessa uutena myydystä, tehokkaasta ja löysällä taka-akselilla varustetusta autosta. Siitä tulee vissiin huonompi ja vaara yleiselle turvallisuudele, koska niitä on täällä enemmän kuin kolme.
"Kun nämä kaikilla hienouksilla varustetut komeudet vielä säilytetään kadulla tuulessa ja tuiskussa, niin ne ovat muutamassa vuodessa käyttökelvottomia."
Nythän on tieteellisesti todistettu (Fossiili Research, 2003), että Saksasta tuotu parempikuntoinen auto huononee vastaavissa olosuhteissa eksponentiaalisesti nopeammin kuin kahdeksan vuotta jo Suomessa kadun varressa seissyt, samanikäinen auto.
Ja nämä helmet ovat Mr. Fossiilin tämän saman viestiketjun vastauksista:
"Mikä jutussani kertoi minun olevan kateellinen?"
Olet oikeassa, ei mikään. Sen sijaan juttusi kertoi, että olet vain uskomaton hölmö ja tekemisen puutteessa. Suomalaisen kuluttajan ja yksityisen yrityksen(, joka Sonerakin on, vaikka valtio on yksi omistajista,) rahat eivät ole sama asia. Tai jos ne sun mielestä ovat, niin mene lähikauppaan vaatimaan maitoa ilmaiseksi, koska mähän maksoin sen eilen täällä kaupassa käydessäni ja mehän omistamme tästä samasta valtiosta ja kaikesta sen vaikutuspiiriin kuuluvasta yhtä suuren osuuden.
"Ihmisen ( autointoilijankin) kannattaa ajatella ensin, ja vasta sitten on viisasta avata suunsa. Muussa tapauksessa ihminen antaa itsestään hyvin tyhmän vaikutelman. Turhan hätäilyn ansiosta Sinunkin tapauksessasi kävi juuri näin."
Sunkin kannattaisi joskus vähän ajatella, ennen kuin avaat tietokoneesi. Vaikka olet eläkkeellä ja aikaa pitäisi riittää, niin aikaa et ole ainakaan osannut käyttää asioiden miettimiseen. Ainoastaan nimimerkkivalintasi osoittaa realismin tajua.
Ja sä et ainakaan turhia hätäile. Kun päätät ruveta urpoksi, teet sen kunnolla ja kiirehtimättä: puoli vuotta olet nyt täällä jaksanut jauhaa omituisia juttuja, joissa ei ole mitään tolkkua ja joiden perusteluista suurin osa kansalaisista ei ymmärrä yhtään mitään.
Tässä esimerkki: "Käytettyjen autojen rahtaaminen Saksasta kertoo siitä, että suomalaisten terve itsetunto on vieläkin täysin nollassa. Näitä jalorotuisia arjalaisia kumarretaan ja kunnioitetaan niin paljon, että jo moneen kertaan Soneran toimesta maksettu auto halutaan väkisin maksaa vielä kerran uudestaan??? Missä on suomalaisten itsetunto ja terve kansallinen ylpeys? "
Siis että mitä? On pikkasen himmeet ajatukset äijällä. Onko vieläkin muotia puhua jostain mystisestä suomalaisten heikosta itsetunnosta? Verrattuna mihin? Mieti, miten ranskalaiset korostavat itseään ja kulttuuriaan joka käänteessä. Sekö on tervettä?
Tällaisia itsetuntojuttuja kuulee aina kunnon kommareiden suusta. Niiden mielestähän on tasa-arvon nimissä parempi, että kaikki on köyhiä kuin se, että joku on rikas ja köyhimmätkin elävät paremmin kuin keskituloiset kommaritaloudessa. Sillä tavalla ei ole pelkoa, että jäisi porukan huonoimaksi.
Tai ehkä me kaikki sun arvostelijat olemme vain näköalattomia, kun kyseessä onkin merkki sun neroudesta, jota tavallinen tallaaja ei vain ymmärrä.
Jos sun suurin saavutus on ollut pitää carina 10 vuotta ruostumattomana tallissa, niin onneksi olkoon. Olisko sun aika laittaa seinäkello soimaan ja herätä vaikka parin viikon päästä tähän vuoteen ja maailman muutokseen. Pahoittelen, että se muutos tiputtaa sun autos arvoa 20% eli pahimmillaan 100€. Kyllä sä sen kestät, kun vähän pinnistelet.
Seuraavassa vaiheessa voit harjoitella ymmärtämään, kuinka paljon 140 000 Suomessa vuosittain myytyä autoa motivoi autotehtaita laittamaan tuotteisiinsa eri laturit, akut, lämppärin kennot ja ruostesuojaukset. Kolmanneksi voit laskutikun avulla näpertää, mikä on 40 000 Saksasta Suomeen vuodessa ostettavan käytetyn auton vaikutus maassa, jossa on 40 000 000 rekisteröityä ajoneuvoa. Kumma juttu, että ko. maassa on koko ajan myynnissä pari miljoonaa autoa, joista siis vain 40 000 menee kaupaksi suomalaisille sokeille mittarit ruuvattuina.
Luojan kiitos meitä Fossiilin valaisemia kansalaisia, jotka voimme ostaa Suomessa ilman huoltokirjaa myytäviä autoja turvallisin mielin, koska autot ovat varmasti koko ikänsä oikein huollettuja eikä mittareita ole ruuvattu. Se on vain sääolosuhteita ja rehellisyyttä, että kahdensadan tonnin kohdalla penkki on puhki, vaihdekeppi, ratti ja polkimet ihan sileät ja naapurin taksikuski aina auton nähdessään kiertelee autoa nostalgiasti myhäillen.
Sun pitäis varmaan pyrkiä eduskuntaan, kun sun mielipiteen ennen kaikkea perustuvat todellisiin faktoihin. Harmi, että tuollaiset kommararityyliset "faktat" oikeuttavat lähinnä naurunpyrskähdyksiin. Se sun "tuonti-bemarin akku räjähti" oli jo uskomaton juttu sinänsä. Se toissapäivänä räjähtänyt Nokian kännykän akkukin oli varmaan Saksasta käytettynä tuotu.
Se sun perusväittämäsi autonhakijoiden budjetin pettämisestä on huvittavan ja naurettavan väliltä. Sä siis luulet, että ihmisten vaihtoehtoina on -01 corolla Suomesta tai samanhintainen -95 bemari Saksasta, jonka ylläpito tuleekin yllätyskalliiksi. Eihän ne mitään vaihtoehtoja ole kellekään: corollia muhii joka lähiössä ja ne kaikki on paskoja jo uutena, mutta hyviä käytettyjä bemareita saattaa löytää sekä Suomesta että Saksasta, jos jaksaa etsiä. Jos ei jaksa, niissäkin paskaa löytää joka lähiöstä.
Ai niin, mulla ei ole bemaria. Eikä kyllä tojoakaan.
Vinkkinä sulle, että jos haluaa tulla tunnustetuksi edes jonkinlaisena asiantuntijana tai mielipiteen muodostajana, niin asioiden liioittelu tämän viestin tapaan ei johda siihen. Ota asioista selvää, varmista selvittämäsi asia ja valmistaudu silti perustelemaan mielipiteesi. Muuten, eli kuten nyt, olet pelkkä pelle.
Kiitos tästä kommentista. Monesti tehnyt mieli kirjoittaa jotain vastaavaa. Fossiilin ensimmäiset kirjoitukset oli tosiaan vielä jotenkin järkeviä mutta viime aikoina on papalta karannut mopo käsistä.
Vaikka Fossiililta tulisi yllätten joku looginenkin kommentti, eipä sille juuri kukaan voisi enää mitään arvoa antaa. On noilla ristiriitaisilla kirjoitusillaan, jotka kumoavat järjestelmällisesti edellisen kirjoituksensa väittämät, onnistunut kyllä pilaamaan maineensa tyystin.
Ikävä kohtalo.