kiihdytyskaista

Kokemukset perustuvat sakotuskäytäntöön, mikä ei suinkaan aina ole sama kuin mitä laki sanoo.

Kiihdytyskaistalta moottoritielle tullessa on väistämisvelvollinen, mutta se ei tarkoita että moottoritiellä ajavan eteen ei saisi mennä, kunhan se ei aiheuta vaaratilannetta. Kiihdytyskaistalla ajavan ei katsota tekevän näin ohitusta, vaikka hänen vauhtinsa olisikin isompi kuin motarilla ajavan.

Kiihdytyskaistalta liian äkkiä poistuvaa sakotetaan, mikäli tämä aiheuttaa motarilla ajavalla vaaratilanteen (eli jos motarilla ajava soittaa esim. äänimerkkiä ja pollarit huomaa)

Mikäli edestäsi joku poistuu sinua nopeammin moottoritielle ja hidastaa vauhdin siten että sinun on pakko liittyä motarille hänen edestään, aiheuttamatta vaaratilannetta, ohitusta tai vaaran aiheuttamista ei tapahdu. Rikkeen tekijä on siis tämä nysväri.

Jos taas liian aikaisin motarille siirtyneen auton vauhti ja muu liikenne antavat sinulle mahdollisuuden siirtyä motarille edellä ajavan perässä, kiihdyttämistä motarin päähän ja sieltä eteen ajamista ei katsota hyvällä ja sakkolappu tai huomautus on hyvin todennäköistä.

Kiihdytyskaistalla perässä ajava ei saa ohittaa edellä ajavaa moottoritien oikean puoleista kaistaa (eli vasemmalta ohi), vaan jos katsoo että on turvallista liittyä moottoritielle aiemmin, niin hänen tulee siirtyä suoraan vasemman puoleiselle kaistalle (varovaisuus huomioitava). Rampilta oikealle kaistalle ja siitä edellä ajavan koppaaminen kylkeen aiheuttaa sakot molemmille.

Jos taas ajat motaria oikeaa kaistaa ja vasen kaista on jonkun nysvärin tukkima, niin kiihdytys kaistaa pitkin ei saa tehdä ohitusta oikealta. Jos taas kyse on poistumisrampista, niin sille voit ajaa ja kun hyvissä ajoin huomaat että ajoit väärin, voi varovaisuutta noudatten tulla takaisin motarille.. ehkä edessä oikeaa kaistaa nysvänneen eteen vahingossa.. mutta tämä ei tietenkään saa olla tarkoitus, vaan ko. tilanteessa on selityksen tultava kuin apteekin hyllyltä, jos ei meinaa saada sakkoja liikenteen vaarantamisesta.

Pitäisi viitsiä joskus tarkitaa mitä laki sanoo motarille liittymisestä ja kiihdytyskaistan käytöstä, mutta enpä ole viitsinyt kun sakotuskäytäntö vaihtelee kuitenkin pollareiden mielialan mukaan.

ps. pistäppä joskus tämän tyyppinen kysymys paikalliselle poliisilaitokselle, sekä muutaman muun kaupungin poliiislaitokselle ja vertaile vastauksia.. se siitä TIETÄMISESTÄ

Moottoritie, ja moottoritiesääntöjen vaikutusalue, alkaa siitä rampilla olevasta merkistä ja vastaavasti päättyy poistumistiellä olevaan merkkiin. Näin ollen kiihdytyskaistan käyttäminen toisen ajoneuvon ohittamiseen on kielletty. Mikäli moottoritiellä ajava ajoneuvo on rinnallasi (siis ei edessä) saat tietenkin kiihdyttää sen eteen, mikäli pystyt tekemään sen vaaraa aiheuttamatta.

Kiihdytyskaistalla edelläsi ajavaa et siis saa ohittaa oikealta vaikka tämä siirtyisikin moottoritielle "liian aikaisin".

Tämä ei liity alkuperäiseen kiihdytyskaista keskusteluun suoraan, mutta otsikkoa hyväksi käyttäen seuraava asia joskus pännii. On nimittäin usein niin, että kun tullaan kiihdytyskaistalle, jotkut autoilijat eivät ymmärrä (tai pitäisikö sanoa logiikka puuttuu) kiihdyttää autoaa kunnolla, jotta siten pääsee kaistan loppupuolella sujuvasti liikenteen sekaan ja turvallisesti!
Kiihtyskaistan tarkoitus on, että auto kiihdytetään muuta liikennettä vastaavaksi sen avulla ja siirtyminen voidaan suorittaa aiheuttamatta vaaraa muille, joustavasti. Kaiken lisäksi nämä em. nysvääjät koukkaavat vielä kaistan alkupäästä auton jyrkästi liikenteen sekaan, vaikka kiihdytyskaistaa on vielä parisataa metriä jäljellä! Miksi? Varsinkin 120 km/h rajoituksen mooottoritielle tultaessa nämä 80:ä köröttelevät aiheuttavat vaan "kuumia aaltoja" perässä tulijoille ja motarilla ajajille. Pakko sanoa, vaikka en haluakaan keskustelun menevän sukupuoli keskusteluksi, niin naisilla tuppaa olemaan tätä ominaisuutta? Miksi muuten naiset koukkivat autolla niin jyrkästi yleensä? Ei siis pelkästään kiihdytyskaistan käytössä.

Myös röykeät "Moottoriteiden ritarit" ovat jopa pahempia. Näiden pitää aina kilpailla kenen auto kiihtyy parhaiten rampilta ja vähät välitetään miten sekaan tullaan. Ja kaiken lisäksi ilman vilkkua! Näille tuppaa yleensä vielä esim. moottoritiellä kulkeva liikennevirta olemaan liian hidas ja heti pitää ampaista ohi koko letkasta. Kiire on kiire, mutta kun sitten heti puolen kilometrin päässä olevasta seuraavasta rampista mennään pois, on ainoa keino näillä ängetä jonon väliin ja tietysti ilman vilkkua... Kumpi nyt sitten on pahempi, köröttelijät vai nämä röykeät teiden ritarit?

Laki on aika selvä

5 §. (V:1.6.1994 M, A:29.4.1994, SK:328/1994) Ajoneuvon saa ajaa moottoritielle vain tien alkamiskohdasta tai liittymistieltä ja moottoritieltä pois vain tien päättymiskohdasta tai käyttäen ajosuunnassa opastusmerkein osoitettua erkanemistietä.
Jos kiihdytyskaista puuttuu, on moottoritielle aikovan kuljettajan väistettävä moottoritietä kulkevia ajoneuvoja. Kiihdytyskaistalta moottoritielle aikovan on varmistauduttava siitä, että siirtyminen voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä.
Moottoritieltä poistuvan kuljettajan on riittävän ajoissa siirryttävä lähinnä erkanemistietä olevalle ajokaistalle taikka ajokaistalle, joka on liikennemerkillä osoitettu poistuvalle liikenteelle. Jos tiellä on hidastuskaista, on mahdollisimman aikaisessa vaiheessa siirryttävä sille.

7 §. (V:1.6.1994 M, A:29.4.1994, SK:328/1994) Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos ajokaistat on opastusmerkein osoitettu tarkoitetuksi kukin tietylle liikennesuunnalle, saa kuljettaja kuitenkin käyttää olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa.
Jos moottoritiellä on samansuuntaista liikennettä varten vähintään kolme ajokaistaa, saa kuorma-autoa tai yli seitsemän metrin pituista ajoneuvoyhdistelmää kuljettaa vain jommallakummalla kahdesta oikeanpuoleisesta ajokaistasta, jollei 5 §:n säännöksistä muuta johdu.
Edellä kulkeva ajoneuvo on moottoritiellä ohitettava vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa tai käyttävät opastusmerkein tietylle liikennesuunnalle tarkoitettuja ajokaistoja taikka jos ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä kulkevan ajoneuvon ohi ajaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu.