Minulla oli aiemmin patrol "maastoauto". Siinä kuitenkin alkoi mennä joka vuosi vaihtoon messinkiset "kitkapalat" napalukoista. Kysyisinkin kestääkö nykyään Nissanin napalukot paremmin vai pitääkö tyytyä toiseen merkkiin?
Kiitoksia vastauksista!
Kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 5
Vanhimmat
...manuaalit. Ei kylläkään muistaakseni sovi ihan heittämällä.
Onkohan se yksilö- vai ikäkysymys kun ekasta 1983 Patrolistani menivät napalukot alle 50000 km ja toisella 1988 mallisella ajoin 10 vuotta ja 270000 km eikä napalukoissa ollut mitään ongelmaa.Jälkimmäinen Patrol on tutulla kaverilla ja kilometrejä on jo lasissa n. 360000 km, enkä ole kuullut hänen korjanneen napalukkoja!
pajeroissa kyllä välillä kans automaatti lukot hajoavat napalukon takana oleva prikka särkyy uusi maksoi aikoinaan 470mk ja käytetty lukko 500mk itelläni ei ole kertaakaan hajonu. pajeroa pitää 4 vedon käytön jälkeen peruttaa 2 metriä jotta napalukot kytkentyvät vapaalle. en tiedä onko patroolis sama systeemi jos ei perutele lukkoja pois päältä ne jäävät pyöriin tyhjän pantiksi ja kuluvat eli lopulta hajoavat
Vähäisillä maasturikokemuksillani epäilisin, että pääasiassa käyttäjä särkee automaattilukot. Nk tosimies vaihtaakin suosiolla kytkettäviin lukkoihin, jotka ainakin lava-Nissanissa sopivat sellaisenaan automaattisten tilalle. Lukkojen toimintaa tarkastellessa on helppo ymmärtää, minkälaisen läksytyksen lukot saavat esimerkiksi heijatessa autoa. Pelkkä suoraan ajaminen ei esan ajatuksista poiketen lukkoja rasita.
Ja sitäpaitsi nk. tosimies ei edes yrittäisi käyttää nk. maasturiaan lajinomaiseen(vrt.koirat) tarkoitukseen ilman kytkettäviä lukkoja. Jos nyt mitään napalukkoja oikeassa maasturissa edes löytyy...