Kuka näitä on enemmän ropannut ja osaisi sanoa mitä on luvassa oireista päätellen voisi ilmoittautua, niin kerron sitten tarkemmin mikä on.
Jumper 2.8 HDI- 03 Voimansiirtossako ongelma?
JJS
93655
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Siis voimansiirrossa tai jossain siellä päin...
Suurinpiirtein tiedän, et mitä osia toi sieltä keulasta syö. Oikeastaan tässä eniten jännittää, et tuleeko meteli vaihdelaatikosta asti. Eli kaikenlaista kolinaa siis kuuluu, varsinkin kuskin puolelta töyssyissä ajettaessa. Siis maantien halkeamatkin ottavat sen verran, et senkin erottaa. Niissä iskareiden yläpään laakereissa alkaa varmaan olla kanssa kulumaa, vai? Ohjauksessa ehkä tuntuu hieman jäykkyyttä kääntäessä ja kun auto liikkuu, oli veto päällä tai ei, niin kääntäessä(siis rattia pyörittäessä auton liikkuessa) kuuluu sellainen napsahtelu sitä mukaa kun pyörät kääntyvät. Voisko se tulla sieltä em.laakereista?
Kun ajaa kuoppaan niin kolisee mun mielestä aivan pirusti, mitä muistelee autoa aiemmin, siis sellainen kova, terävä kolina. Ja etupäästä nimenomaan, mun mielestä kuskin puolelta. Mitenhän noissa mahtaa vetarit antautua? Jonkinlaista kolahtelua saa aikaiseks kun vaihde päällä nostaa kierrokset reilu pariin tonniin ja siitä päästää kaasun pois ja vaihdejarrutukselle mentäessä kuuluu vähän sellainen pehmeämpi kolahdus.
Oikeastaan siitä noi äänet alkoi kun tossa jokin aika sitten ihmettelin seuraavaa. Eli kun rullasi esim liikennevaloihin vapaalla tai vaihde päällä kytkin pohjassa, niin kuului vaimeasti sellainen kahnausta muistuttava ääni, jonka luulin aluksi tulevan jarruista. Vaikea selittää millainen se oli, mutta sellainen melko lyhyesti kiinniottava kahnaus/laahausääni. Sanooko toi mitään? Koska siitä nämä ongelmat on mun mielestä alkaneet.
Autolla on ajettu n 95 tkm, ja kaikki huollot tehty ohjekirjaa noudattaen.
Tällaista.
tänne
Ei tämäkään sitten tullut tänne ensiyrittämällä...
Suurinpiirtein tiedän, et mitä osia toi sieltä keulasta syö. Oikeastaan tässä eniten jännittää, et tuleeko meteli vaihdelaatikosta asti. Eli kaikenlaista kolinaa siis kuuluu, varsinkin kuskin puolelta töyssyissä ajettaessa. Siis maantien halkeamatkin ottavat sen verran, et senkin erottaa. Niissä iskareiden yläpään laakereissa alkaa varmaan olla kanssa kulumaa, vai? Ohjauksessa ehkä tuntuu hieman jäykkyyttä kääntäessä ja kun auto liikkuu, oli veto päällä tai ei, niin kääntäessä(siis rattia pyörittäessä auton liikkuessa) kuuluu sellainen napsahtelu sitä mukaa kun pyörät kääntyvät. Voisko se tulla sieltä em.laakereista?
Kun ajaa kuoppaan niin kolisee mun mielestä aivan pirusti, mitä muistelee autoa aiemmin, siis sellainen kova, terävä kolina. Ja etupäästä nimenomaan, mun mielestä kuskin puolelta. Mitenhän noissa mahtaa vetarit antautua? Jonkinlaista kolahtelua saa aikaiseks kun vaihde päällä nostaa kierrokset reilu pariin tonniin ja siitä päästää kaasun pois ja vaihdejarrutukselle mentäessä kuuluu vähän sellainen pehmeämpi kolahdus.
Oikeastaan siitä noi äänet alkoi kun tossa jokin aika sitten ihmettelin seuraavaa. Eli kun rullasi esim liikennevaloihin vapaalla tai vaihde päällä kytkin pohjassa, niin kuului vaimeasti sellainen kahnausta muistuttava ääni, jonka luulin aluksi tulevan jarruista. Vaikea selittää millainen se oli, mutta sellainen melko lyhyesti kiinniottava kahnaus/laahausääni. Sanooko toi mitään? Koska siitä nämä ongelmat on mun mielestä alkaneet.
Autolla on ajettu n 95 tkm, ja kaikki huollot tehty ohjekirjaa noudattaen.
Tällaista.
Mulla nyt ajettu n.122tkm. Ääni alkoi jokin aika sitten kuuluumaan laatikosta/vetopyörästöstä... Ääni kuuluu myöskin mulla vain kun esim pienillä vaihteilla rullaa siten että ollaan vaihteen vetoalueen yläalueilla. Esim. 1-2 vaihteilla kiihdytys 3000rpm asti ja kytkin pohjassa rullaten...kun vauhti laskee ja nostaa kytkimen niin että moottorin kierrokset ovat n. alle 2000rpm ei ääntä paljoa kuulu...toisin kokeiltaessa esim niin että ajat 3. vaihteella ja vaihdat pienempään päin 2:lle niin että moottorin kierrokset nousevat vajaasta 3000rpm ja yli ja silloin kytkin pohjaan niin aivan mahotonrallatus ja kahnaus laatikosta.Äänet toki kuuluu vaikka ei kytkintä painaiskaan vaan se laskeen moottorin melua kun menee tyhjäkäynnillä rullaten...Öljyt on laatikkoon vaihdettu 60tkm ja nyt vielä 122 tkm... Ei vaikuttanut ääneen...Äänet eivät ole peräisin alustan äänistä vaan tosiaan laatikosta peräisin ja ihan hirvittää mikä siellä on menossa!!! Asfaltilla rullaten äänen kuulee selvästi kun niin sisälle kuin ulkoakin...
Olisko joku väliakselin laakerointi? En tunne Jumperin laatikkoa paremmin...
Normaaliajossa maantiellä ääntä ei erota...Ei vaan viitteis viedä autoa Veholle ja sanoa että laittakaa kuntoon...lasku voi olla myös sen mukainen...tietty täystuho maantielläkään ei innosta.
Niin ja autohan oli -02 Jumper 2.8 Hdi missä se muka parempi laatikko kuin vanhemmissa.Pakki eri paikassa.
Mites ton nimimerkki "JJS" on mahtanut käydä kun on jo aikaa kun viestinsä tänne laittoi?
Onko nämä teidän viat selvinneet?
Kannattaa laittaa vaihteistoöljyä "liikaa" näissä ducatoissa. Lisäksi toiset öljyt toimii paremmein kuin toiset. Ittellä oli ongelmia vaihteitten kanssa, mutta kun vaihdoin uudet öljyt, niin rupes vaihteet pelaamaan.
No katos perhana. Sattuikin tää vanha ketju silmiin. Joo. Myin auton pois tossa keväällä ja tein sen äänijutun heti selväksi ja vaikuttihan se hintaankin pikkusen tietenkin. No alkuun viime syksynä vaihdettiin kuskin puolelle pyörän laakeri ja ulompi vetonivel. Se ulompi nivel oli tosiaan kulunut ja oireili melko poikkeavalla tavalla. Osa äänistä tulikin siitä. Just sain sen talvella kondikseen, meni tosiaan pari suutintakin, tein perään jakopäärempan, täydellisen sellaisen ja ajattelin et nyt on kaikki isommat kuluvat tehty ja pelillä varmaan ajelee taas huoletta. Annas olla, niin eikö suoraan sanottuna perkele taas joku kahnausääni sieltä kuskin jaloista ja melko samoilla oireilla ku aiemmin ja en usko nyt siihen niveleen kun sillä oli siinä vaiheessa muutama tonni ajettu. Todennäköisesti se siellä on kahissut koko ajan, nivel vaan pahensi asiaa etten heti suostunut kuulemaan sitä:). Kyllä sen muutkin kuuli ja Iveco mekatsua myöten ymmällään, et mikähän sieltä antautuu, mitään normaaliääntä se kun ei todellakaan ollut. Sellainen kahnaava yhteen kohtaan pysähtyvä tasainen läpsähdys joka taas kuului vain vapaalla rullatessa tai siis rupes erottumaan jossain taajamanopeudessa ja siitä alle, kun muu ajomelu ei enää haitannut. Siinä vaiheessa mulla meni hermot totaalisesti ja myin sen pois. Suosittelen muillekin kohtalotovereille aivan samaa toimenpidettä Nyt on Hiace tai Transportteri hakusessa, katsotaan mitä ne on. Alkaa v......maan nämä euroautot. Mulla ei ole japsia koskaan ollut, mutta henkilöautonkin vaihdoin Hondaan tossa joku aika sitten. Näillä perusteilla todennäköisesti valitsen Hiacen, sanoi kuka tahansa niistä mitä tahansa. Mitään käytönvarmuuteen liittyvää huonoa puhetta kun en ole koskaan keneltäkään juurikaan niistä kuullut. Työkalu se mulle on eikä mikään pyhäpirssi. Aivan sama vaikka metelöikin eikä kulje mihinkään. Pääasia on, et on enemmän ajossa ku korjaamolla. Italopakua, italohenkilöautoa tai italoprätkää en osta enää ikinä, enkä mitään muutakaan yhteisvalmistustuotetta missä italoilla tai ranskalaisilla on ollut sormet jotenkin pelissä.
siis se meteli ei ainakaan mulle koskaan selvinnyt. Kavereiden vastaavat ei ainakaan ole yksikään äännelleet samalla tavalla. Jotenkin mä sitä laatikkoa veikkaisin kuitenkin. No pyörän pyrinnän tahtiin se ääni tuli joten eihän vaihtoehdot käytännössä katsoen ole kuin jarrulevy, pyörän laakeri, ulompi nivel, akseli, sisempi nivel tai tasauspyörästä. Noi kaksi viimeisintä jäi kokeilematta, mutta kun ei niitä oikein mutu pohjalta viitsi lähteä vaihtamaan ihan vaan sillä periaatteela, että jos se nyt sitten tästä.