Kävinpä tuossa lasipalatsissa katsomassa erästä bemaria, pyynti 16 teur, ja myyjä halusi tehdä tarjouksen.
Kävi koeajolla ja tarjosi autostani vaihdossa 4000 euroa. Myynnissä näyttävät pyytävän vastaavista noin 9000 euroa.
Katsoin autoscoutista, niin saksassa yleinen pyynti vastaavista oli jotain 6500 euroa.
Onko joku mahdollisesti käynyt tekemässä autokauppaa saksassa niin että suomiauto olisi jäänyt sinne vaihdossa?
Kävi koeajolla ja tarjosi autostani vaihdossa 4000 euroa. Myynnissä näyttävät pyytävän vastaavista noin 9000 euroa.
Katsoin autoscoutista, niin saksassa yleinen pyynti vastaavista oli jotain 6500 euroa.
Onko joku mahdollisesti käynyt tekemässä autokauppaa saksassa niin että suomiauto olisi jäänyt sinne vaihdossa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miksi saksalaiset ostaisivat Suomessa suolassa uitettuja romuja kun parempiakin on tarjolla?
Kannattaisi jos saisi autoveron pois Suomesta vietäessä niin kuin nämä ns. suuret toimijat saavat autoistaan.
Periaatteessa laki kaikille sama, mutta...
Kuluttaja maksaa aina tavaraan sisältyvät verot tavaran hinnassa. Liikeyrityksiä säätelevät eri lait.
Joku vuosi sitten Tuulilasi teki jutun jossa vaihtoivat Xantian Saksassa XM:ään?
Taisi Xantia mennä suoraan paalaukseen Saksassa vaikka Suomessa olisi mennyt vielä vuositolkulla...
Kyllä saksassa käy ostoksilla muitakin kuin suomalaisia, baltiasta, puolasta, unkarista, romaniasta, turkista jne. Ja kelpaa muukin kuin uusinta vuosimallia edustava kalusto.
saksassa kuin hyttysen pieru. Ei mitään merkitystä näillä kappalemäärillä.