No siis, kundikaveri laski että sen uudenkarhean-diesel-toyota -farkun kk kulut ovat 945e. Voiko olla siis ihan oikeesti? Ei sen kyllä kannata tuota autoa pitää tai se on salarikas.
Auton kulurakenne
...girlfriend
251261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Velat tulevat nimittäin aina maksettaviksi. Ja vaikka saisi hyvän palkankin, on se silti hukkaan heitettyä rahaa. Varsinkin kun kyseessä on aivan täysi tusinatuote. Siis statuksen kannalta sama asia olisi ajaa 945€ hintaisella autolla. Hulluutta sitä summaa on joka kuukausi heittää menemään.
Tekee reilun kymppitonnin vuodessa. Aika moni on pistänyt autoiluun elämänsä aikana useammankin Ferrarin verran rahaa, ajamatta silti koskaan sellaisella. Näin juuri se käy.
800 eurolla auton, jossa on kaikki uuden auton ominaisuudet mm:
Ohjaustehostin
Keskulukko kaukosäädöllä
ajonestolaite
varashälytin
sähköpeilit lämmittimellä
penkinlämitin
takaovet
sähköikkunat
irroitettava vetokoukku
turvatyyny
istumapaikat viidelle
yms yms.
lisäksi kulutus on allu 8 sadalla, ja tilava tavaratila on myös plussaa
Jaa-a, ilmastointia et ollut maininnut ja lisäksi epäilen autosi turvallisuutta verrattuna uuteen autoon.
Tosiaan autossa on myös ilmastointi, penkilämmittimet, takalasinpyyhin/lämmitin, perutusvalot, takasumuvalot, etusumuvalot, sähkötoiminen tuulilasinpesin.
Ja kyllä sillä on ihan yhtä turvallista ajaa 120km/h kuin uudellakin
Itsellä oli näin kun ajoin 2v ja 50000km autona Alfa Romeo 166 3.0 bensa
- Arvonalennus 10000e
- Vakuutukset 1200e
- Huollot ja korjaukset 4500e
- Polttoaineet 5000e
Yhteensä n 20000e ja siis 24kk joten n 850e/kk ja näin siis lähelle 10v vanhalla autolla.
8000e ja nyt siitä saa 7000e. Korjauksiin ja huoltoihin on uponnut 1500e ja dieselveroon ja käyttömaksuun yhteensä 900e. Vakuutuksiin 800e, yhteensä siis tullut maksamaan ilman polttoainekuluja 4200e eli 78e/kk.
Noin rehellisesti sanoen pidän tuotakin kustannusta aika suurena vaikka auton "pääoman" lasku on minimaalinen. Oikea ratkaisu säästöön olisi sähköauto, parhaimmillaan polttoainekulut alle 1e/100km verrattuna polttomoottoriauton 10e/100km. Menisi siis 900e vähemmän rahaa per 10000km ajeluihin.
Missään tapauksessa en halua maksaa uuden auton järjetöntä pääomakulua ensimmäisten vuosien ajalta. Käytän rahan ihan johonkin muuhun kuten matkailuun omituisiin paikkoihin.
> sähköauto, parhaimmillaan polttoainekulut alle 1e/100km
> verrattuna polttomoottoriauton 10e/100km.
Omassa autossani kulutus (varsin reippaassa ajossa) on keskimäärin noin 5,6 l/100. Kun polttoaine nyt maksaa alle euron litra, tulee sataselle hintaa pikkasen reilut 5e. Ei kai kukaan hullu kymppiä sataselta maksa?
Mitä sähköautoihin tulee, jeps. Ehdottomasti sähköautoja ja sähkö niihin ydinvoimalla. Voi olla halpaa tai kallista, mutta onpahan ainakin ympäristöystävällisempää kuin tämä öljynpoltto...
Jos ole t4.5 vuodessa maksanut dieselveroa käyttömaksuja vain 900 Euroa niin aika pikkuisella kikkeellä taidat ajella.
Missä autoss anuo ovat 200EUR/vuosi?
Mielestäni mahdollista.
Suurin osa on kuitenkin varmasti lainan lyhennystä ja loput varsinaisia kuluja:
- Korot
- Verot
- Polttoaineet
- Vakuutukset
- Renkaat
- Huollot
- Pesut, yms.
Kyllä autoiluun saa menemään rahaa samanverran kuin asumiseen...
Itse takavuosina makselin lainaa reilu 700€/kk pois. Siihen auton kulut päälle, samoja lukemia jollei ylikin...
Nuo lainakulut nyt eivät ole mitään auton käyttökuluja sen paremmin kuin auton ostohintakaan. Käteiskauppa on vaihtoehto autolainalle.
Arvonaleneminen kertoo sen osan, joka kuuluu käyttökuluihin.
Auton myydessäsihän saat takaisin osan (?) maksamastasi lainasta.
> Nuo lainakulut nyt eivät ole mitään auton käyttökuluja
Ai, sinä olet siis näitä pöljiä, joilla velatkin muuttuvat saataviksi tähän tyyliin:
1) ostetaan 30 k€ auto + 5 tonnilla varusteita siihen päälle
2) maksetaan bensasta 100 €/kk, vakuutuksista, pyäsköintipaikasta, pesuista, huolloista yms. toinen 100 €/kk = autoilun kulut 200 €/kk. 700 €/kk lainakulut voidaan unohtaa tyystin, koska kyseessä ei ole kulu, vaan rahaa, joka menisi muutenkin.
3) Kun laina on maksettu pois, ja auton arvosta on yhä 60 % eli 18 tonnia jäljellä (tässä kohtaa siis unohdetaan lisävarusteet), ollaan siis ilmiselvästi tienattu 18 tonnia rahaa ihan tyhjästä!
4) Kun auto vaihdetaan uudempaan, esim. 40+5 tonnin hintaiseen, tienataan vielä toiset 18 tonnia vaihtohyvityksenä.
Kaikkiaan tienisti on siis 36 tonnia 200 €/kk panostuksella!
sinun kohdallasi. Sinulla on aivan alkeelliset käsitykset kululaskennasta.
Lainanmaksu 700€/kk ei ole käyttökulu, mutta arvonlasku 30 k-eurosta 18 k-euroon eli 12 ke jaetaan käyttökuukausille ja se on kuukausittainen käyttökulu.
Sinun älykkyydellä varustetulle ei kannata tarkemmin selostaa.
Onneksi olkoon kevyt pää ei paljon paina!
> Lainanmaksu 700€/kk ei ole käyttökulu, mutta arvonlasku 30 k-eurosta 18 k-euroon eli 12 ke jaetaan käyttökuukausille ja se on kuukausittainen käyttökulu.
Jäi sitten palikalta huomioimatta
1) lainan korkomenot
2) mikäli pankkitililä oli 30 k€ jo valmiiksi, sen olisi voinut sijoittaa kohteeseen, jonka vuotuinen tuotto on positiivinen eikä -15 %/vuosi ... eli tälläkin tavalla laskettaessa takkiin tulee paljon enemmän kuin pelkkä 12 tonnia
3) inflaatio
Esim. sijoitat autoon nyt 15 k€ omaa rahaa + 15 k€ lainarahaa ja saat myydessäsi 2013 17 k€ = et ole netonnut yhtään, vaan sait nippa nappa pääomasi takaisin -> kaikki lainanlyhennykset menivätkin kankkulan kaivoon
lienee jäänyt vain jakojäännös.
Jokainen ala-asteen selvittänyt osaa erottaa auton käyttökustannukset, rahoituskustannukset, sijoitustuotot ja pääoman arvonmuutokset toisistaan.
Vaan et sinä, Taulapää!
Nyt puhutaan auton käyttökustannuksista, eikä pääomien sijoittamisesta. Auto ei ole sijoitus vaan käyttöhyödyke.
Eli olet juuri tyypillinen rattireiska, joka ei laske pääomakustannuksia, koska
1) ei uskalla tunnustaa edes itselleen haaskaavansa enemmän rahaa autoon kuin asuntoon (asuntolainaan "sijoitetut" rahat eivät mene kankkulan kaivoon)
2) ei osaa
niin et ymmärrä! Pääomakustannukset ovat oleellinen osa autonpitokustannuksista, mutta lainanhoitokustannukset eivät ole pääomakustannuksia vaan rahoituskustannuksia, joita voi vertailla sitten vaikka käteiskaupan edullisuuteen.
Ostohinnan ja myyntihinnan välinen erotus eli arvonalennus on pääoakustannusta autonpidossa.
Piste.
> Pääomakustannukset ovat oleellinen osa autonpitokustannuksista, mutta lainanhoitokustannukset eivät ole pääomakustannuksia vaan rahoituskustannuksia,
No sehän tottavie muuttaa autoilun 700 €/kk kulut paljon halvemmiksi, kun kutsuu niitä toisella nimellä!
...tai ostaa auton esim. asuntolainalla (lainaa siis otetaan yli tarpeen ja tällä yli jäävällä osalla ostetaan "ilmaiseksi" auto)
> Ostohinnan ja myyntihinnan välinen erotus eli arvonalennus on pääomakustannusta autonpidossa.
Menee siis inflaatio edelleen yli hilseen.
Eli aivoherneeseesi ei mahdu, että ostaessasi auton 35 tonnilla 2009 ja myydessäsi sen 15 tonnilla 2014 olet tehnyt tappiota (tämän päivän rahassa mitattuna) 21 400 € = 357 €/kk, koska vuoden 2014 euron ostovoima on vain 90 % tämän päivän euron ostovoimasta (2 % inflaatiovauhdilla).
Toki yhtälön saa näyttämään paljon paremmalta, kun
1) unohdetaan tuon em. laskelman päälle tulevat rahoitus/korkokulut
2) unohdetaan inflaatio ja tarkastellaan pelkkää nimellisarvon alenemaa; 35 -> 15 tonnia = 20 tonnia
3) unohdetaan toimituskulut ja lisävarusteet; 30 -> 15 tonnia = 15 tonnia
Näin saadaan 700 €/kk = 40 tonnin pääoma+rahoituskulut näyttämään paljon siedettävämmältä eli 250 €/kk. Tuntunee tutulta?
Onko menny kuukaudet ja vuodet sekaisin?
Kuukausikulut pitäisi olla satasia ei tonneja.
Mun Primeran huolto korjaus vakuutukset min 1000 max 4000 €/v ilman pääomakuluja.
Laskin juuri vaihtoon menneen uutena ostetun Corolla Wagonin kulut neljän vuoden ajalta. Arvonalennus, huollot, kaikki vakuutukset ja polttoaineet olivat n. 250.-/kk. Ja siitäkin suurin osa (n.80%) on arvonalennusta.
Arvonallenus tekee jo ton 250€/kk.
80% 250 eurosta tekee 200 euroa/kk. Neljässä vuodessa 9600 euroa.
Ei se ole uskon asia.
Pelkkä polttoainekulu, jos yleesä ajaa
ollenkaan, on noin 100 €/kk. Laskelmasi
on tosi syvältä.
Meinaatko todella, että renkaat, vakuutukset
huollot, pesut ja polttoaineet tekee vain 50/kk,
jos tuo 200 on arvonalennusta.
Paljon pitää varastaa, esim. polttoaine kokonaan,
jos yrittää päästä noilla kuluilla.
Vakuutukset ja verot tekee sen 50e/kk
Eli vaihdot 4-vuotta tallissa seisseen corollan uuteen. Tyypillinen tojomies.
Laskeskelin taannoin, että kustannus olisi itsellä noin 35 euroa päivä. Kilsoja vuodessa n 25000 ja alla tuore diesel auto. Sen se ottaa arvonalennuksineen.
Laske päivä kustannus, niin luku ei tunnu niin pahalta kuin reilu tonni kuussa.