Käytetyn volvon ja saabin hinnat suorastaan sakkaavat ruåttissa vaikka kyseessä on sentään kotimainen auto mikä yleensä pitää jälleenmyyntiarvon korkeana kaikilla merkeillä "omassa" maassa.
Toista se on Suomessa jossa varsinkin volvo on parhaasta teräksestä käsin sorvattu preemiumi josta maksetaan uuden hintaa vielä siinä vaiheessa kun kiesi on loppuun ajettu ruostepesä. Eli alle 10-vuotiaana Fordin omistuksessa valmistettujen yksilöiden kohdalla.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/12/17331
Toista se on Suomessa jossa varsinkin volvo on parhaasta teräksestä käsin sorvattu preemiumi josta maksetaan uuden hintaa vielä siinä vaiheessa kun kiesi on loppuun ajettu ruostepesä. Eli alle 10-vuotiaana Fordin omistuksessa valmistettujen yksilöiden kohdalla.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/12/17331
Vastaukset 3
Vanhimmat
oli ehkä maailman turhin uutinen. Itse ostin 5 vuotta vanhan bemarin josta maksoin 27000e. Uutena auto on maksanut 69500e. Eli arvosta jäljellä tippunut n.60%. Jäljellä enää n.40%.
Käsittääkseni ruotsissa käytetyt ovat muutenkin halvempia eli arvo tippuu nopeammin.
Taas on tämäkin uutinen päivänselvien asioiden höpöttämistä, eikä tällä ole minkäänlaista uutisarvoa. Hienoahan se on nyt Volvosta ja Saabista kirjoittaa kun ne ovat myynnissä.
Jokainen auto tippuu suurinpiirtein tuota tahtia paitsi ikisuosikit corolla ja golf. Laskekaa vaikka itse.
Nyt voisi ajatella tuoda Saabin Ruotsista, kun vaihtoautot ovat halpoja ja kruunu on pohjamudissa... Perskeleen autovero ei vaan siittä vähene.
Jos saat muutaman vuoden vanhan 9-3SS 1.8t:n 15-17.000e ostettua ruotsista niin kun lisäät siihen täkäläisen autoveron niin olet samoissa hinnoissa kuin suomen pyynnit.