Tarkoitus olisi siis putsata kengät ja navat hapettumiselta ettei tule yhdistysongelmia.
Mulla on biltemasta joskus taannoin ostettua akkunaparasvaa ja sit vaseliinispraytä.
Mut mites nyt toi putsaus kannattaa tehdä tai lähinnä miten käyttää noita aineita? Ekaksi varmaan teräsharjalla hankaan noi hyväksi.
Mut laitanko sit sekä kenkiin että napoihin tuota naparasvaa ja sitten kengät kiinni napoihin ja vielä vaseliinia? Vai käytetäänlö toista vaan noista, ettei siihen rasvan päälle suihki enää vaseliinia?
Kumpi parempaa estämään hapettumista jatkossa?
Mulla on biltemasta joskus taannoin ostettua akkunaparasvaa ja sit vaseliinispraytä.
Mut mites nyt toi putsaus kannattaa tehdä tai lähinnä miten käyttää noita aineita? Ekaksi varmaan teräsharjalla hankaan noi hyväksi.
Mut laitanko sit sekä kenkiin että napoihin tuota naparasvaa ja sitten kengät kiinni napoihin ja vielä vaseliinia? Vai käytetäänlö toista vaan noista, ettei siihen rasvan päälle suihki enää vaseliinia?
Kumpi parempaa estämään hapettumista jatkossa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensin kiinnitetään puhtaat kengät puhtaisiin napoihin ja sitten levität rasvaa päälle suojaavaksi kerrokseksi. Näin säilyy kosketus hyvänä, mutta eipähän pääse paljas metalli hapettumaan.
Hapettuminen johtuu akusta navan juuresta tihkuva happo. Kunhan öljyä tai rasvaa on navan juuressa, se riittää. Helpoimmalla pääsee, kun moottoriöljyä laittaa tipan navan päähän, levittää sen putsattuun napaan ympäriinsä ja sitten kenkä päälle ja kiinnikiristys. Kengän ulkopuolinen rasvaus on aivan turhaa.
Pilteman naparasva on vain ulkopuolen rasvaukseen. Siihen hyvä. Hienolla hiekkapaperila liitokset puhtaksi. Väliin elekroniikka yhdysrasva. Muuten tummuu, hikoilee ja ei yhdistä. Kestää näin vuoden pari ainakin.
kuumalla tai lämpimällä vedellä ja vaikka pensseliä apuna käyttäen saat navat ja kengät täysin puhtaaksi. Kun ovat kuivaneet niin jäykkää rasvaa sipaiset niihin ja sitten kiristät hyvin kiinni. Ei enää ongelmia.
Yleensä ihmiset yrittävät löytää jotain hienoja aineita erityisesti putsaukseen vaikka lämmin vesi on parasta.
Toimii rotiskojen akuissa, jotka keränneet suolahappokarstaa. Patina pitää aina hioa. Liitosrasva ei estä virran kulkua, kuten vaseliini.
Itse opin tuon muijan paapalta.
Tämä nykyään 87v. automies näytti minulle "tempun", miten navat lakkaavat "kakkimasta".
Ja kuuma vesihän se hänen temppu oli. -ja todellakin toimii. Ilmeisesti vesipuhdistus tekee jonkin sortin "desifioinnin" akun napoihin. Yleesäkin lyijyakku on kemiaa, jossa en opistossa enää ollut kovin guru.