Morts! Onko kenelläkään tietoa/kokemusta viritellä läppäri kiinni auton tietokoneeseen? Ts. olisiko softaa tiedossa, millä voisi itse ottaa "Service engine soon"-vikakoodit ulos omalle kannettavalle? Liittimen tekeminen ei tunnu isolta työltä, vaan juuri ohjelman saaminen on sitä. Olisi aika kurkoa saada itse tieto ulos, kuin että joutuu ajeleen jollekin pilipaliheikille, joka osaa ottaa rahan pois noinkin simppelistä asiasta! Jos on vinkkejä nettisaiteista, mistä vois kurkistella lisätietoa, olisin otettu. Kiitos etukäteen.
Kannettava tietokone kiinni Capriceen
Pekka
131494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ite nakertelin piuhan camaroon ja imutin softan tuolta sivulta. Käypä samat vermeet nykyiseen vetteenkin. Ihan näppärä systeemi!!!
http://w1.601.telia.com/~u60113744/software/winaldl/winaldl.htm
Kiitos. Näytti suhteellisen yksinkertaiselta. Täytyy hakee palikat ja kokeilla miten onnistuu!
n. vuosi sitten oli TM:n sivulla ohje rakentelusta ym tietoa, jos on aikaa niin etsin sen parin päivän sisällä ja ilmoitan tähän.
Joo kiitos. Tällaista kun opiskelee, niin kaikki tieto on tervetullutta!!
En ehkä käsittänyt juttua oikein, mutta värkin vikailmoitukset pystyy purkaa klemmarillakin, myöskin siihen tarkoitukseen olevaa testeriä on myynnissä.
viitsitkö tarkentaa? mikä klemmari?
Tökkäät (ennen vuotta 1996 valmistetuissa) liittimet A ja B oikkariin, ja kytket virrat. Auto vilkuttaa vikakoodit Check Engine valon avulla siten, että enste tulee 3 kertaa koodi 12 ja sitten jokainen virheilmoitus kolmasti. Viimeiseksi tulee taas koodi 12 kolme kertaa.
Koodit voit kattoa vaikkapa täältä
http://www.tradervar.com/GM_Codes.htm
Tuosta näkyy viellä, missä ne pinnit A ja B sijaitsee:
http://www.lotus-carlton.fsnet.co.uk/CELFLASH.htm
tai
http://www.uwasa.fi/~skk/omega/diag.html
joka on edellisessä viestissä löytyy toimiva apu. Ei tarvitse kikkailla klemmarien kanssa.
Tuo winaldl softa toimii ja kukkuu. Olen itse sitä käyttänyt 5 autoon ja aina on saanut haluamansa tiedot luettua.
Eli toimii niinkuin pitääkin. Ei tartte testeri-äijien luo laukata :-)
Morts. Nakertelin piuhan Bylundin sivuilta löytyvän ohjeen mukaan. Se toinen piuha on nyt valmis, ilman sitä 12 V:n syöttöä.
Softa ei reagoinut mitenkään. Ainoa, mitä en ole vielä päässyt kokeilemaan on se vastus pinnien A ja B välillä .Tarkennukseksi, auto on -85 Caprice, kaasariversio. Luin mistä ja millä (CARB data streams; READ DATA ON PIN "D" OF ALDL CONNECTOR) kaasariautossa tutkaillaan arvoja softaa hyväksi käyttäen.
Taidan rakentaa myös toisen piuhan, ja kokeilla sillä. Tämä on mielenkiintoinen aihe! Ja ei edes kallis; komponentit maksoi huimat 2 euroo...
varassa en osaa heittää arviota. Mutta siis se 12V tarvitaan, ilman ei toimi. Jos olet ilman sitä kokeillut niin ei toimi.
Lisäksi niissä ohjeissa oli kaasarimalleille se R4 -vastus. Sitä kannattaa kokeilla, kuten myös se tietokoneen "tilaa" muuttava vastus A ja B:n väliin.
Noissa saattaa (taitaa) olla ajoneuvokohtaisia eroja jne.
Kuten myös Winald softassa kannattaa tarkistaa asetuksista se boksin numero oikeaksi eli se pitkä numerosarja minkä itse olen ainakin löytänyt boksin kannesta.
Kiitos paljon. Nyt on myös se 12V:n syötöllä tehty piuha, ja vastus auton pistokkeessa. Sainpa sen kaipaamani vikakoodin, joka on "Barometric pressure...." eli kun ilmapumppu on vuosien saatossa heitetty tiensivuun, niin luulisin sitä sen herjaavan. En tosin ole varma tästäkään, kun yleensä on noi kasidieselit ollut sydäntä lähellä. Kiva tätä on opiskella, jotta jos joskus vielä oppisi noista bensavehkeistä jotain ymmärtäänkin!! Kerran vielä pirusti kiitoksia avusta!! -Pekka-
sulla on se anturi joka mittailee ulkoilman ilmanpainetta rikki.
Ymmärtääkseni tuo "Barometric Pressure Sensor" mittaa nimenomaan "ulkoilman" painetta.
Googlettamalla varmaan löytyis tarkempi selitys mihin vaikuttaa ja millä tavalla. Tuon pumpun poistamisen (jos tehty oikein) en usko tuota herjaa tekevän.
Mutta lykkyä tutkimusten kanssa. Onhan se ihan "siistiä" kun biili oppii puhumaan :-)