Tuli syksyllä autonvaihto eteen kun varastivat vanhan. Käsiin osui päivän vanhalla leimalla oleva Toyota Carina-85. Pikkaisen paikkamaalattu sieltä täältä, mutta luulin olevan muuten ehjä. Toisin kävi. Auto on alustasta aivan pehko. Pellit murenee mistä tahansa ihan sormin. Peltisepän tuomio oli selvä; autoa ei enää kannata edes hitsata kuntoon. Ajelen tällä nyt vuoden ja sitten joutaa paaliin. Opiksi muille ettei katsastajan leima takaa auton kunnosta yhtään mitään...
Katsastuksen laatu ontuu
Eero
2361
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mä olen taas huomannut, että ihan kohtuullisesti tietävät kunkin merkin arat paikat ruostumisessa. Mulla on kyllä kesäautona lähes ruosteeton tuon ikäinen auto eli onhan ruostettomuus ja kova rauta tuon ikäisessä mahdollista. Toisaalta pitäisi ehkä ymmärtää, että jos auto on käytössä ympäri vuoden ja sillä tosissaan ajetaan, niin kyllä kai aika moni tuon ikäinen alkaa olla melko pehmeä. Tässä tapauksessa erityisesti T-merkki.
Mulla on vanha talbotti. Katsastaja kehui keväällä upeaksi, huippukuntoiseksi yksilöksi. Huollossakin autoa luultiin vastamaalatuksi, vaikka siinä on 20 vuotta vanha maalipinta. Itse kuitenkin tutkin tuossa pohjaa tarkemmin, ja huomasin sen olevan pelkkää lahoa paskaa. Pistin äkkiä uutta massaa entisen massan alta paljastuneen paskapellin päälle. Pitää toivoa, että inssi päättelee vastedeskin auton ulkokuoresta sen olevan kunnossa, eikä sitten hakkaile vasarallaan pohjaa kovin kovakouraisesti.