Laittakaa nyt keles ne roiskeläpät autoonne, ettei takana tulevan tuulilasiin lennä kiviä ja nastoja renkaistanne. Oli pakko ottaa (tuuli)lasivakuutus, kun niin usein napsuu tuulilasiin. Pari kertaa olen jo käynyt paikkauttamassa.
Ei, en roiku puskurissa kiinni. Vaikka välimatkaa on, silti kivet lentää varsinkin suuremmassa vauhdissa.
Märällä kelillä sieltä lentää vettä ja kuraakin, mutta siitä nyt ei onneksi tule kustannuksia.
Onko tämä ajattelemattomuutta ??
Ei, en roiku puskurissa kiinni. Vaikka välimatkaa on, silti kivet lentää varsinkin suuremmassa vauhdissa.
Märällä kelillä sieltä lentää vettä ja kuraakin, mutta siitä nyt ei onneksi tule kustannuksia.
Onko tämä ajattelemattomuutta ??
Vastaukset 21
Vanhimmat
On niistä muutakin hyötyä, ilman roiskeläppiä kivet pieksää kyljet ja takapuskurin sivut.
Vaikuttaa ulkonäköön ja jälleenmyyntiarvoon.
Moni ajelee uudella autolla ilman roiskeläppiä.
Roiskeläpät poistettiin kun suurin osa autoilijoista halus ne pois.
Nykyautoilijan aarteeseen kun tulee kivenisku niin sitä kutsutaan koko suku voivottelemaan ja päivittelemään.
Auto on kulutushyödyke eikä palvonnan kohde.
"sitä kutsutaan koko suku voivottelemaan ja päivittelemään." no nuin tietysti teillä.
Jokainen tyylillään.
Miehet kun pitäis perheestään yhtä hyvää huolta kuin autoistaan niin maailma olis tosi hyvä paikka elää.
roiskeläppiä...ihan oma vika jos pitää ajaa perseessä kiinni ja autoissani on nastattomat alla...
tosin olen persekärpäsiä varten ajatellut suunnitella kivilingon joka levittää kiviä (0-32) kun takana joku 20m lähempänä....
ei varmaan ole varaa ostaa kuin roiskeläpät,eli turhaan tänne kirjoitelet.
Olen kyllä erään kirjoittajan kanssa samaa mieltä, että roiskeläpät pitäisi palauttaa autoihin. Olen pitkä ajokokemuksen myötä huomannut, että lähes varmimmin saa kiven tai nastaan, kun noudattaa turvaväliä. Joskus on melkein pakko roikkua puskurissa, ettei saa kiviä silmilleen.
Pahimpia kivien roiskuttelijoita ovat näemmä isot maasturit, liittymästä moottoritielle tulijat (liittymissä on soraa enemmän) ja reippaasti ohittelijat, jotka vaihtavat vähän väliä kaistaa (mutkitellessa renkaat lamellit avautuvat ja kivi lähtee todellakin kuin lingosta) "Parhaana vuonna tuulilasini on mennyt 3 kertaa ja nopeimmin 2 viikkoa uuden auton saannin jälkeen. Ja se tuulilasihan on pakko vaihtaa, kun osuma tulee näkökenttään. Kustannuksia tulee. Kannatan roiskeläppien palauttamista ja ainakin korkeisiin katu- ym. maasturityyppisiin.
Tosi on , jos pidät normaalin turvavälin niin johan paukkuu kivet ja nastat lasiin! taas menee kallis lasi vaihtoon, kivi tuli tiivisteen reunaan ja siitä halkeama suoraan näkökenttään. sepeli varsinkin jää renkaiden uriin ja lähtee vauhdilla. parempi ajaa lähellä, kivet osuu vain etumaskiin. Esko Ahon hallitus aikanaan lopetti pakolliset läpät, oli kuulemma autojen maahantuojille liian kallista niitä asennella. Hyvin lobattu!
maastokuorma-autoksi. Ei tarvitse pitää roiskeläppiä, jotka tippuvat aina maastossa ajaessa.
Ei ne kaikki lentävät kivet ole nastoja, mutta nastarenkaathan ne irrottavat kivenmurusia tienpinnasta...
Nastat verolle perkele! Niistä on niin monenmoista haittaa. Ja koska niillä edes ajeta vähemmän kolareita, on hyödytkin kyseenalaisia.
Kato kun lain mukaan alle 3500 kion kokonaispainon omaavissa autoissa on käytettävä talvirenkaita, jotka useilla vaan sattuu olemaan nastat.
Esim jos laki sallisi ajaisin ympäri vuodet samoilla kesäkumeilla, koska ei se rengas tiedä "jaahas, nyt onkin tammikuu, ja kuiva ties, nyt täytyykin olla huono pito" vaan se pitää asvaltilla aivan yhtä hyvin
et oo kuullu koskaan että kesä/talvikumeissa on muitakin eroja kun nastat. kun kelilämpötila alkaa läheneen nollaa niin kesäkumi kovettuu kovaks koppurax eikä silloin puhuta enää renkaan ominaisuuksista edes kuivalla asfaltilla.kyllä näin on.
tietämätön talvirenkaat saa ilman nastojakin ja niitä kutsutaan kitkarenkaiksi jotka kuluttavat väemmän polttoainetta ja tietä eli nastat verolle
Mä ainaki ruuvailen aina rumat ja tarpeettomat TAKAroiskeläpät pois, jos sellaset sattuu olemaan "uudessa" autossani kiinni.. hehe =)
ajat edelläolevan takapuskurista?
että 60km rajoituksella ajan 6 metriä takana ja 80km 8 metriä 100km 10 metriä 120km 12 metriä joka on minimi sen lähempänä ei voi talvella ajaa kesällä matkat puolitetaan jos ajat lähempänä siihen linjaauto kiilaa väliin
etenkin kevyen pakkaslumen aikaan nuo välit on todella turvallisia.
Pysähtyy viimeistään edessä olevan auton takapuskuriin :-)
kitkarenkaat ne ei tarvi paljon välimatkaa
puree tiehen kuin iilimato kun ei nastat
ole luistamassa
Ei ne kivet lennä minnekkään, ainakaan taaksepäin. Irrotessaan kiven tai nastan suunta on eteen ylöspäin.
Takanatulijaan nähden ne tieysti "lentävät" kohti nopeuseron takia.
Mutta kun (takavetoinen) auto sutii niin silloin ne voivat lentää pikkunopeuksissa taaksepäin
kauempana eli 100 vauhdissa 150 metriä talvella ei lennä nastat tai sulla päässä lentelee minä en ainakaan turhia läpyköitä laita
Jos ajat niin lähellä perässä että kivet lentää tuulilasiin niin olet TODELLAKIN PUSKURISSA roikkuja!!
20 vuotta sitten kun tuli vapautus roiskeläppä- pakosta niin asiaa testattiin;tulos oli,sivulle-lentävät kivet ja kurasumu väheni reilusti.
Taakse tuleva vesi ja kura oli suuripisaraisempaa
joten se putosi pikemmin maahan.
Joten tuulilasiin tuleva lika väheni reilusti,kun kerran kurasumu jäi pienemmäksi.
HYVÄ NIIN.