Huotoauton verotus???
Paljonko huotoautosta menee tulleja ja veroja maahantuonnissa?
Auto olis joku näistä
BMW X5 3.0 D
Mercedes-Benz ML 400 CDI
VW Touareg 5.0 V10 TDI
Onko rekisteröinnissä jotain ilmeellistä?
Paljonko huotoautosta menee tulleja ja veroja maahantuonnissa?
Auto olis joku näistä
BMW X5 3.0 D
Mercedes-Benz ML 400 CDI
VW Touareg 5.0 V10 TDI
Onko rekisteröinnissä jotain ilmeellistä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ake:n sivusta reväisty:
Huoltoauto
Ajoneuvolaissa ei ole huoltoauton määritelmää.
Huoltoauton ehtoihin sovelletaan ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen 19 §:ää (1256/1992), jonka mukaan
* N-luokan huoltoauton on oltava ajoneuvojen ja koneiden huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu ja siinä saa olla tilaa enintään kahdelle henkilölle kuljettajan vieressä.
* M1-luokan huoltoauton on oltava valtion, valtion liikelaitoksen, sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- taikka vesilaitoksen tai kunnan omistama tien, kadun, radan ja ratakaluston tai sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- ja vesilaitosten verkon ja laitteiden tai puolustusvoimien sotavarustuksen huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu ja siinä saa olla istuimet kuljettajan lisäksi enintään kahdeksalle henkilölle.
Huoltoauto on alennetun autoveron alainen, jos auton omamassa on vähintään 1 875 kg (autoverolaki 21 §:n 2 mom.). Jos omamassa on alle 1 875 kg, huoltoauto on täysimääräisen autoveron alainen.
Aika selvää textiä! Ei kannata pelleillä "veropakolaiseksi".
kukaan muu ei ole vielä "hoksannut porsaanreikää"?
Huoltoauto on ko tapauksessa pakettiauto ja siitä menee hankintavero/käyttövoimavero pakettiauton määritelmän mukaan.
Mikäli tuot ennen 04.05.-93 käyttöönotettua ajoneuvoa, ei hankintaveroa mene ja tulli tekee nk 0-päätöksen. Katsastuksen jälkeen. Katsastuksessa tulee olla luettelo "tarvikkeista" ja työkaluista, jotka merkitään otteeseen.
Yhdestä tavarasta ei oikein vielä luetteloa synny, tarvitaan siis vähintäin kaksi, mutta käytännössä kolme nimikettä jotka on oltava mukana. Esim ruuvipenkki, taljat, työkalulaatikosto. Nämä mainitut on oltava kiinteästi asennettuja.
Taitaa tämäkin sääntö nyt muuttua, kun pakettiautot aletaan verottamaan päästöistä. En tosin ole tästä varma, viisaammat voivat kommentoida.
Taitais nuo mainitsemasi bemt, mb:t ja volkkarit mennä vähän piloille, kun takapenkit vöineen heitetään ulos ja tilalle pultataan esim ruuvipenkki.
Toki maailmalta näitä saa jo valmiina varusteltuna "huoltoautoiksi" esim pelastuslaitoksilta jne.
Mikäli motiivisi oli ainoastaan kiertää veroja, unohda koko juttu.
Auto tulisi oikeesti työ käyttöön ja kaksi paikkaisena ilman takapenkkiä. Työkaluja ja ym tarvikkeitä löytyy nyt jo paljon noin 300-400 kg, muutama tava lisää ei haittaa.
Nykyinnen BMW 530d farkku ei oikeen toimi kun siinä takapenkki ja takapenkkiä joutuu välillä käyttämään henkilötkin matkustamiseen.
Kai jokun on jo noita tuonut huoltoauto käyttöön ja silloin jollakin on jo kokemusta kuinka se oikeesti menee.
En ole saanut selvyyttä mitä alennettu autovero tarkoittaa ihan oikeesti.
Onko TULLIN tekemiä päätöksi huoltoautoista jossain?
Jos on mahdollista saada pienemmillä veroilla ym, niin miksei sitä mahdollisuutta voisi käyttää?
"Onko TULLIN tekemiä päätöksi huoltoautoista jossain?"
Ei ole julkista tietoa. (Tullin mielestä)
"Jos on mahdollista saada pienemmillä veroilla ym, niin miksei sitä mahdollisuutta voisi käyttää?"
Ei ole mahdollista saada pienemmillä veroilla. Menee pakettiauton verot, kuten tuolla ylempänä jo on todettu.
Käyttövoimavero on sama kuin pakettiautossa.
Kannattais varmaan maahantuojalta selvittää, miten pystyy ohittamaan esim airbagit jne. Nää nykyiset kun on aika tarkkoja, jos esim vöitä tai penkkejä yms joutuu kopeloimaan.
Itelläni on maasturista tehty ja toi mainitsemasi 300 - 400 kg kantavuutta muille tarvikkeille, kiinteän huoltovarustuksen lisäksi, voi olla tiukalla. Huoltoautossa tarvikkeet lisäävät omaa massaa.
Suosittelen noilla tavaramäärillä esim Sprinter nelivetoa kaikilla mausteilla, et pety, kun kerran työkalusta on kyse.
Tämä on villi veikkaus, mutta uskon, että kukaan ei ole katsastanut noita mainitsemiasi merkkejä (malleja) huoltoautoksi. Pakettiautoksi kyllä vanhan lain aikaan.
Siis jos pakettiautoissa ja huoltoautoissa on sama vero ym...
Niin onko se pienenpi ja kuinkahan paljon, jos verrataan esim normaalia BMW X5 ja BMW X5 huoltoautona?
Tai jos sellasen saa pakuna, niin sitte vaikka sellasena.
Ei normaaleille paketti autoille...
Olen muutenkin kevään aikana hakemassa jonkun edellä mainitun "auton" ja kysymys on lähinnä kannattaako jättää takapenkki siihen, jos sitä ei tarvitse???