En olisi vielä vuosi sitten uskonut, miten kammottavaksi muotoutuu jatkossa uutena ostetun auton arvo. Uuden auton arvo puolittuu jatkossa kahdessa vuodessa!
http://www.talouselama.fi/uutiset/article201213.ece
http://www.talouselama.fi/uutiset/article201213.ece
Vastaukset 16
Vanhimmat
mutta seuraava, eli käytetyn ostaja, ei sitä enää halua/kykene (veikkaan jälkimmäistä) autoveroa maksamaan.
PS. tilanne on todella mielenkiintoinen, sillä kädessäni on v. 2001 TM, nro 20. Siitä pääkirjoituksen otsikko: "Autovero on aikansa elänyt". ja jatkoa:
- "on suorastaan käsittämätöntä, kuinka Suomen valtio on pystynyt ylläpitämään jo 40 vuoden ajan autoveroa, joka alunperin tarkoitettiin ylimääräiseksi ja väliaikaiseksi".
Tämä autobisneksen edunvalvoja TM ei mainitse sanallakaan 90-luvun porvarihallituksen luomusta, "auton käyttömaksua". Sekin piti olla vain "LAMA-maksu", mutta siitäkin tuli pysyvä ilmiö.
Selvää on, että TM autobisneksen edunvalvojana ja hyötyjänä kritisoi vain autoveroa, siis oston yhteydessä maksettavaa veroa. TM ja sidosryhmänsä näet haluaisivat pistää tämä rahan OMIIN TASKUIHINSA.....siitä vain on kysymys, ja siksi nämä samat ryhmät ovat valmiita nostamaan jälleen LAMA-maksuja....
...kokoomuslaisia kun ovat.
Eikä ranskalaisetkaan kovin hyvin arvoaan pidä. Mutta osta Toyota tai Volkkari niin pysyy välirahat kohtuullisina.
ajaa autolla eikä traktorilla missä tarvii kuulosuojamet niin toyotaa ja volkkaria ei voi ostaa.
Sori tarkoitin siis Volvoa.
arvonpudotus. Taitaa ranskiksetkin pitää paremmin!
autosta puhe ei moposta
Ainakin meillä cittisen omistajille tuo on ollut täysin tuttua jo monen vuoden ajan, eikä taida aina riittää, jos nyt lähtis kaupitteleen 2 vuotta vanhaa C5:ta niin ei siitä enään puolia saisi siitä mitä se uutena maksoi, citikka on aina ollut aikaansa edellä, nyt sen näette!
Huvittaa nää uuden puolustajat. Jotenkin tulee mieleen, että ovat lapsenasteelle jääneitä tai lapsenmielisiä. Elävät jossain leikkiautomaailmassa. Auto omn heille kaikki kaikessa. Eivät huomaa elämässään muuta tärkeää kuin auto. Voi sääli, kun on mainokset sekoittaneet pään ehkä lopullisesti.
ilo vaikka se välillä naurattaakin. Suomessa autojen keski-ikä lienee siinä 10 vuoden paikkella ja vuosittain uusia autoja on myyty n. 150.000 kpl.
Näitä uuden ostavia pikkupoikia on siis ainakin 1,5 miljoonaa Suomessakin.
Tasan ei käy onnen lahjat - valitan!
Suomesta et löydä tekemälläkään 1,5 milj. varakasta. Puhumattakaan rikasta. Uusi auto ei ole rikkauden merkki, vaan tyhmyyden. Tosin ei kaikki uudella ajavatkaan ole tyhmiä. Nimittäin työsuhdeautot on yleensä uusia ja sitten ne joilla on vara mällätä vaikka autoa vaihtamalla.
No heitä on kuitenkin ehkä noin joka kymmenes uuden auton omistajista. Siitäkin pitää poistaa ne, jotka on saaneet varallisuutensa perimällä ja kuluttavat sen autoon. Siis köyhdyttävät itsensä vapaaehtoisesti. Näin ei tee oikeasti varakas, että se siitä köyhyydestä.
Tuo laskuesimerkkisi osoittaa, että et hallitse matematiikkaa ja siksi ehkä juuri ajatkin uudella.
näyttää joskus korreloivan rahallisen köyhyden kanssa. Totta on, ettei köyhillä ole varaa ostaa uutta autoa.
Tämähän ei mitenkään tarkoita, että kaikki uuden auton hankkijat olisivat varakkaita. Aivan tavallisia omillaan toimeentulevia koulutettuja fiksuja ihmisiä ne ovat ja näitä löytyy kyllä enemmänkin kuin 1,5 miljoonaa, kaikki vain eivät tarvitse omaa autoa ollenkaan.
Sillä nyt ei ole mitään merkitystä, onko auto ostettu itse vai onko se hankittu työnantajan kautta omaan käyttöön pienentämällä palkkatuloa. Tuo viimemainittu vain tulee vähän kalliimmaksi.
Ei se uuden auton osto nyt ole nyt ole niin kovin ihmeellinen asia. Osta sinäkin itsellesi elämä - kadehtimalla muita et sitä saa.
Kuules järjen köyhyys. Lopuksi kehotat ostamaan itsellesi elämän, siis auton. On siinäkin elämällä merkitystä. Kadetta en ole kokenut koskaan uuden auton ratintakana olevaa kohtaan.
Päin vastoin, syvää sääliä jos olen tietoinen hänen tulotasostaan. Voisin ostaa vaikka tänään uuden auton käteisellä, mutta kun en ole niin tyhmä. Ehkä siksi sitä käteistä onkin. Ostan mielummin yksiön, kunhan hinnat vielä laskee ja laitan sen vuokralle, näin saan hyvän sijoitetun pääomatulon, jolla voin sitten ostaa joskus käytetyn auton, kunhan entiseen tulee liikaa vikoja. Tosin siihen sattaa mennä aikaa.
No käydään vaikka Havajilla sillä välillä. Edellisellläkin kerralla oli mukavaa.
Ilosta elämää autokauppiaitten elättäjille.
Saanko kysyä, mihin sinä käytät rahasi? (jos siis olet esim. palkkatyössä etkä työtön valittaja)
Kaikkihan on lopulta turhaa, koska me kuollaan kaikki joskus ja ei mukaan saada mitään. Jos säästät pankkitilille, inflaatio syö säästöt. Jos laitat rahastoihin tai osakkeisiin, saat olla nykyään aika guru että tahkoat voittoa. Jos laitat asuntoon/taloon, arvo laskee nykyään siinäkin. Jos laitat rahasi alkoholiin, tupakkaan ja kapakkaan, saat huomattavasti lyhyemmän ajan iloa kuin autosta. Jos laitat rahasi matkaan, sama homma. Kaikessa raha häviää. Ja jos ei häviä, onko elämän ainoa onni ja päämäärä säästää iso kasa rahaa talteen ennen kuolemaansa?
Kuka se onkaan viisas?
"Uusi auto ei ole rikkauden merkki, vaan tyhmyyden"
Täysin samaa mieltä.
Monet ostavat kalliin auton velaksi ja kuvittelevat olevansa sitten jotenkin parempia ihmisiä.
Säällittävää...
Talvella laskettelu ja muut ulkomaan lomamatkat, kesällä veneily ja muut harrastukset maksavat.
Miksi ostaa uusi Skoda kun samalla rahalla saat parivuotiaan premiumin, jonka hinta on pudonnut puoleen?
Tätä tämä on, mihinkään ei olla tyytyväisiä. Kymmenet vuodet itketään että uudet autot ovat kalliita, nyt kun uudet ovat halventuneet itketään kun vanhojenkin hinnat putoaa! Tulisipa siitä mielenkiintoinen tilanne kun uudet halpenisivat ja vanhojen hinnat säilyisivät.
Myöskin pitää huomioida että ne parivuotta sitten uudet vaikkapa 20t maksavat autot varusteineen luovutettaessa maksoivat 25t. Vastaava uusi tänään maksaaa sen saman 20t mutta ne muinoin 5t maksaneista varusteista 3,5t edestä on nykyautoissa vakiona facelift.
Ei pidä katsoa mitä se kinneri silloin maksoi vaan mitä vastaavin(tehdas) varustein tänään maksaa ja suhteuttaa hinnanlasku siihen.
Käytetyn(nuoren) paremminkin varustellun auton pahin kilpailija on useimmiten vastaava uusi perusmalli!