VAG:iikan maailman tavoite julistaa jokaisessa jutussa (leivänpaahdintestejä lukuunottamatta) päämiehensä ylivertaisuutta alkaa saada jo pahkasikamaisia piirteitä.
Tuoreimmassa numerossa on ajettu Megane Coupesta joka tulee Suomeen ensi keväänä. Suomalainen maahantuoja päätti ottaa mallistoon vain pienimmällä koneella varustetut karvalakkimallit eli 81kW bensakoneen ja niinikään 81kW pikkudieselin.
Niinpä VAG:niikan maailma päättikin julistaa jutun päätteeksi: "Selkeäksi kilpakumppaniksi nousevan VW Sciroccon perusmallit ovat tehokkaampia ja nopeampia niin bensiinikäyttöisenä kuin dieseleinä"
Sciroccon bensakoneinen perusmalli sattuu olemaan 90kW tehoinen ja 6000€ meganea kalliimpi 1,4TSI ja diesel 103kW 2.0TDI joka maksaa niinikään 6000€ mekanon 1,5l pikkudieseliä enemmän.
On se vaan ihme että volkkarissa on jopa 10hv enemmän tehoa kuin kilpailijoiden kuusi tonnia halvemmissa versioissa.
Tuoreimmassa numerossa on ajettu Megane Coupesta joka tulee Suomeen ensi keväänä. Suomalainen maahantuoja päätti ottaa mallistoon vain pienimmällä koneella varustetut karvalakkimallit eli 81kW bensakoneen ja niinikään 81kW pikkudieselin.
Niinpä VAG:niikan maailma päättikin julistaa jutun päätteeksi: "Selkeäksi kilpakumppaniksi nousevan VW Sciroccon perusmallit ovat tehokkaampia ja nopeampia niin bensiinikäyttöisenä kuin dieseleinä"
Sciroccon bensakoneinen perusmalli sattuu olemaan 90kW tehoinen ja 6000€ meganea kalliimpi 1,4TSI ja diesel 103kW 2.0TDI joka maksaa niinikään 6000€ mekanon 1,5l pikkudieseliä enemmän.
On se vaan ihme että volkkarissa on jopa 10hv enemmän tehoa kuin kilpailijoiden kuusi tonnia halvemmissa versioissa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
tuo asia on itsestään selvä, enkä olisi oikein uskonut että vagniikan muaalima oikein vaivautuu siitäkään mainitsemaan. kuka tahansa voi lukea saman autojen nettisivuilta.
tärkeintähän on julistaa että volkkari on parempi, älä osta renoota - hieman tuntuu puolueelliselta. eivät voineet hillitä itseään, nyt vag-m toimitus pääsi euforiaan.
En aikanaan lukenut Kansan uutisia enkä Tiedonantajaa, eikä yhtään haitannut mitä niissä sanottiin. Miksi ihmeessä luet lehteä kun pitää purnata sisällöstä? Luuletko että ihmiset sen luettuaan tekevät jonkun päätösken joka on sinulta pois? Asukoon vaikka TM:n toimittajat Wolkswagen Groupin kokoonpanohallissa, ei se minua haittaa.
Meinaatko, että se rellun sähkövikaileva ja hajoileva pärekori pitäsi olla samanhintainen kuin kassakaappi VAG ?
Juttusi alkavat saada vainoharhan piirteitä. Missäs tuossa nyt muka kehuttiin Volkkaria tai haukuttiin Renua?. Ihmettelivät, miksi Suomeen ei tuoda tehokkaampia koneita, koska siten Megane Coupe olisi oiva kilpailija Scirocolle. Huomasitko muuten, että Audi ei voittanut vertailua, vaikka sen olisi saanut käännettyä voittajaksi pikkuriikkisellä makuasialla tai painotuserolla.
Olisi tietysti ottanut testiin 1.4 golfkärryn jonka saa samalla rahalla mutta mitäs sitten haukkuisit jos autolehti ei saisikaan sponsorirahoitusta? Ei autolehti suomessa voi menestyä pelkällä irtonumeromyynnillä.
Tv:ssä koko ohjelma pyhitetaan rellunpaskalle ja näköjään tm:ssä jauhetaan samaa pastaa..
Paska merkki koko Rellu.
kokeillut pyyhkiä sillä rellulla persettäsi? Aika jonglööri olet, jos siihen kykenet.
viitsivät tehdä Rellusta juttuja, eihän kukaan järkevä ihminen osta Renault-merkkistä autoa.
Autojen roskaluokkaa...Ketä kiinnostaa.
Jos sinulle tulee TM, niin lopeta tilaus, päänsärkysi paranee ja säästymme katkerilta purkauksiltasi.
Ei sitä lehteä kukaan pakota lukemaan, jatkossa luet vain niitä lehtiä joiden jutut miellyttävät sinua.
Eikö olekin yksinkertaista, tämähän on aito WIN-WIN, sinä voitat ja me voitamme.
On muuten tosi tyylikäs coupe tuo Rellu.
ja pitää hintansa hyvin.
Ranskanpaska.
Puhut vähän mutta asiaa. Olen itse lopettanut VAG:ina Maailman lukemisen sen jälkeen kun jokunen vuosi sitten (toissa vuonna?) huijasivat VinksWonks Golfin talvivertailun ykköseksi rukkaamalla arvosteluasteikot uusiksi ja laittamalla autoon lisävarusteisen ESP:n kun muissa lisävarusteita ei sallittu =) Auton lämmityslaite oli ala-arvoisen huono mutta ko. testissä yllättäen ei ollutkaan juuri mitään väliä lämmityslaitteella, talviautotestissä!
Muistanpa taannoin farkkutestin jossa Paska saatiin yllättäen (:)) ykköseksi. Testistä oli jätetty Opel Vectra pois koska sen akseliväli oli liian pitkä =) Vectra oli sitten testattu erikseen samassa lehdessä ja olisi voittanut koko testin =)
Voi vihtori sentään. Tätä lehteä Suomalaiset sitten lukevat kuin Raamattua. Kun VinksWonks saadaan 0.1 pisteen erolla voittamaan testi, on seuraavassa numerossa aukeaman kokoinen julistus "VERTAILUVOITTAJASTA" ja lehti käärii taas massia.
Ihan sama homma monissa muissa tuotteissa. Sopivasti pisteitä säätämällä ja sopivasti kilpailevat tuotteet valitsemalla saadaan lähes mikä tuote tahansa voittamaan lähes mikä testi tahansa.
Vielä kun kirjoittajan mainitsemaan tyyliin viljellään jopa muiden autojen testeihin VAG-tuote ostosuosituksia niin johan on siinä meillä maailman puolueettomin autolehti =)
Jos itse tarvitsen tietoa jostain automallista, luen ulkomaisia nettisivustoja. Esim. vaikka englantilaiset sivustot ovat kallellaan oman maan tuotteisiin ovat silti jopa nekin ylivoimaisesti puolueettomampia kuin tämä VAG:inan markkinointilehti.
Siis mä en tajua miksi et perusta vittu omaa lehteä! Jos sua syö niin pahasti se että joku lehti on täynnä maksettuja mainoksia niin mitä vitun väliä sillä on? Mulle on kuule ihan sama mitä jossai hikisessä tuulipukukansan raamatussa seisoo, ei vaikuta päätöksiin. Mut mitä sä otat pultteja mitä siin on.
kansa ostaa toyotaa ja muita japsiautoja mutta ne on aina TM:ssä viimeisenä :)Kansan syvät rivit arvostaa aivan eri asioita kuin toimittajat nimittäin kestävyyttä, luotettavuutta ja jällenmyyntiarvoa.
Laskinpa joutessani TM talviauto-2005 voittajan ja muutaman seuraavaksi tulleen pisteet -06,-07 ja -08 käytössä olleilla painotuksilla.
Kuten arvata saattaa, lopputulos ei muuttuisi miksikään - Golf olisi silloinkin voittaja.
Tuossa vertailussa, kuten missä tahansa autovertailussa, voitto ei heltiä yhdellä tai kahdella hyvällä ominaisuudella jos 8 muuta ovat huonoja - ja päinvastoin. Tämä kannattaa ruikuttajien muistaa.
Muuten Golfin lämmityslaite oli maantieajossa tehokkaampi kuin mukana olleen Toyotan, Chryslerin, Daewoon, Citroenin ja Mercedes Benzin.
toyotaa vaikka se ei menesty testeissä...mites sen selität?
...Volkswagen konsernin valmistamia autoja ylivoimaisesti eniten, lähes tuplaten Toyotaan verrattuna.
Eipä siinä ole paljon selittelemistä!
Paska on hyvää.