Miksi Webastot koetaan niin kovin mystisiksi ja pelottaviksi laitteiksi? Yllättävän harvalla on sellainen ja niilläkin kenellä on moni ei uskalla käyttää sitä.
Ensinnäkin vaihtoehtoiset sähkölämmittimet ovat nykyään kelvottomia pienitehoisia ritsoja, jotka asennetaan moottorin ulkopintaan tms. Kunnollisia sähkölämmittimiä ei voi enää nykyaikaisiin lohkoihin asentaa.
Pienitehoisuudesta johtuen nykyaikainen sähkölämmitin pitää olla päällä tuntikausia ennen kuin vaikutus on kunnollinen. Kys. tuntien aikana sekin vähä lämpö ehtii johtua ulkoilmaan.
Jos 500 W lohkolämmitin on päällä esim. 2 h niin vastaava lämpöenergia saadaan 5000 W Webastolla 12 minuutissa ja itse asiassa vähemmälläkin, koska johtumista ulkoilmaan ei ehdi tapahtua.
Perheessämme ei ole ollut Webastotonta autoa kymmeneen vuoteen mutta muistan kun viimeksi sähkölämmitintä käytettiin niin siellä se oli vuorokausikaupalla päällä kun ei oikein tiedetty koska lähdetään.
Ensinnäkin vaihtoehtoiset sähkölämmittimet ovat nykyään kelvottomia pienitehoisia ritsoja, jotka asennetaan moottorin ulkopintaan tms. Kunnollisia sähkölämmittimiä ei voi enää nykyaikaisiin lohkoihin asentaa.
Pienitehoisuudesta johtuen nykyaikainen sähkölämmitin pitää olla päällä tuntikausia ennen kuin vaikutus on kunnollinen. Kys. tuntien aikana sekin vähä lämpö ehtii johtua ulkoilmaan.
Jos 500 W lohkolämmitin on päällä esim. 2 h niin vastaava lämpöenergia saadaan 5000 W Webastolla 12 minuutissa ja itse asiassa vähemmälläkin, koska johtumista ulkoilmaan ei ehdi tapahtua.
Perheessämme ei ole ollut Webastotonta autoa kymmeneen vuoteen mutta muistan kun viimeksi sähkölämmitintä käytettiin niin siellä se oli vuorokausikaupalla päällä kun ei oikein tiedetty koska lähdetään.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aika yleisiähän ne ovat mielestäni nykyään.
Itselläni oli edellisessä autossa ja en oikein ollut tyytyväinen, ei minulla ainakaan ehtinyt lasit sulamaan pakkasilla jos piti esim puoli tuntia päällä vaikka ihan ohjeiden mukaan käytin..
4 talvea toimi ja sitten reilu 500e meni webaston korjaukseen...
Onhan se kiva että ei tarvitse piuhaa viritellä mutta en kyllä laittaisi enään uuteen autoon kun maksaa kuitenkin 3-4 kertaa enemmän kuin lohkolämmitin ja korjaukset on kalliita..
mutta nämä ovat mielipidekysymyksiä.
naapurin Volvo V70:ä diesel-lämmitin ja hyvin on jäät laseista sulattanut. Isäntä pitää lämmitintä päällä aamuisin noin 10-15 min.
5,2kW sulattaa ihan mukavasti ikkunat. Pikkupakkasella riittää 15min ja moottori jo valmiiksi lähes normaalissa käyttölämpötilassa. Polttoainetta kuluu ehkä desi eikä tartte taistella johtojen kanssa.
Eivät ne ole mystisiä tai pelottavia, kylläkin kalliita ja vikaherkkiä. Itse pidän kunnon letkulämmitintä luotettavimpana. Lohko- ja säteilylämmittimiä tosiaan saa odotella.
Tiedä tuosta vikaherkkyydestä sitten kun itsellä on 2002 vuoden Golfissa Eberi porskuttanut ilman ongelmia jo lähes 300tkm ajan - asennettu kun auto oli viikon vanha, joten laitteellakin on jo hieman ikää.
Letkulämppäreitä ei enää oikein saa uusiin autoihin, valmistajat ovat kieltäneet niiden käytön tai muista syistä niitä on vaikea toteuttaa.
Mutta onhan webastokin jonkinlainen letkulämmitin. Miksei siihen yhtälailla saisi sähkökäyttöisen letkulämmitimen, jos ei ole tarvetta/mahdollisuutta käyttää webastoa?
Vikaherkkiä tuntuu olevan webastot, mutta silti seuraavaankin autooni aion sellaisen laittaa, ellei ole jo ostettaessa.
En tarkemmin tiedä miksei niitä letkuihin asennettavia lämppäreitä saa enää vaan suositaan paistinpannua, mutta onhan webastoissa se ero, että niissä on oma pumppu jäähdytysnesteelle. Letkulämppärissä ei ole moista, joten nesteet voivat alkaa kiertää väärään suuntaan. Tuon voi toki estää takaiskuventtiilillä, joten ontuu sekin syy.
Jos tykkää sateessa viritellä sähköjohtoja niin kotona teoriassa voisi käyttää jotakin sähköviritystä.
Mutta suunnilleen puolet tilanteista on siellä matkan toisessa päässä tai matkan aikana, joten mitenkäs käytät sähköä kun työpaikoilla, marketeissa, virastoissa, kadunvarrella yms. ei yleensä saa johtoa kiinni minnekään.
Ja paljon on tilanteita, kun haet esim. lapsia harrastuksesta niin auto ehtii vartin jäähtyä ja sitten mennään porukalla märillä vaatteilla autoon niin aja siinä sitten huuruisilla laseilla ruuhkaliikenteessä. Mutta jos Webasto on päällä seisonnan ja lastauksen aikana niin johan näkee heti kirkkaasti.
Ja aika vastemmielistä on istua kylmässä autossa odottelemassa jotakin jostakin kun missään ei ole sähkötolppaa.
Tuossa sitä on oivallettu oikein autonlämmityksen todellinen olemus!
Ettei marketeissa ja virastoissa ole sähkötolppia!
Ei muuten ole liikennevaloissakaan!
Kaveri puhuu täyttä asiaa.
Sinun autosiko ehtii paleltumaan valoissa?! Ehdotan lämmintä huoltokorjaamoa. Tai pilkkihaalareita.