kia ceed 1,6 crdi viritysapua

olen todellinen noviisi autoasioissa, joku varmaan päättelee sen jo autostani, mutta sen ei tarvitsisi herättää mielipiteitä. tilasin itselleni juuri uuden kia 1,6 crdi sw:n, jossa vakiona ilmoitettu 115 hp.

en sen ihmeemmin tarvitse, mutta olen kiinnostunut jonkinlaisesta ”virityschipistä” (en siis tiedä itsekään puhunko chipistä, modulista, lastusta, moottorinohjausyksiköstä tai ihan jostain muusta. lisäksi käyttelen näitä sanoja alempana aivan sattumanvaraisesti, tietämättä mistä sanasta/käsitteestä kulloinkin kysymys).

auto oli ihan tarpeeksi ripeä jo vakiona, mutta mikäli jokin järkevä ratkaisu löytyy, niin ainahan olisi kiva saada lisää tehoa ja vääntöä (näistäkään en pysty täsmällisen tarkasti sanomaan mitä ne tarkoittavat, mikäli pää on panttina) ja ehkä vielä kaiken huvin lisäksi hieman polttoainesäästöä. TÄRKEÄ MYYNTIARGUMENTTI TIETÄMÄTTÖMÄLLE ON MYÖS SE, ETTÄ JOTKIN CHIPIT LUPAAVAT SUORASTAAN PARANATVAN AUTON KÄYTTÄYTYMISTÄ, SÄÄTÖJÄ, KESTOA YM. onko tämä mahdollista?

ajotapani on pääsääntöisesti hyvin maltillinen ja taloudellinen, mutta nuoruuden jäljiltä on bmw 325 e30:n takia jäänyt pieni kiinnostus pienille kiihdytyksille tarpeen tullen (=siis kun haluan esim. näyttää aikuismaisesti tunteeni edellä ajavan huonoista ajotaidoista), ei siis kuitenkaan jatkuvalle lujaa ajamiselle eikä varsinkaan tyyliin 160 km/h moottoritiellä vaan ainoastaan siis harvoja ja sattumanvaraisia kiihdytyksiä varten n. sallituissa ja turvallisissa rajoissa.

haluaisin kuulla, onko jollain kokemuksia/ehdotuksia jostain moottorin tai sen tietokoneen virittämisestä? ns. viidessä minuutissa itse asennettavia chipejä, jotka maksavat hieman yli sata euroa, netissä on tarjolla varsin paljon. miten auto kestää näitä tai ylipäänsä toimiiko kunnolla. näissä luvataan n. 30 hv:n lisäystä ja prosenteissa suunnilleen saman verran vääntöä.

onko pajalla tehty viritys suuresti erilainen, näissä kun varoitellaan näistä chipeistä, jotka muokkaavat ja vääristävät vain jotain hyvin pientä osaa moottorista. itse pajat lupaavat säätää suunnilleen kaiken mitä autossa on kiinni ja ilman tällaista toimenpidettä he sanovat chipien toimivan huonosti, jos lainkaan ja vaarantavan auton kestoa.

siis itse asennettavien chipien oletan pajojen mukaan lupaavan liikoja.

lisäksi pitäisin mielelläni 7v:n takuun (joku varmasti taas on sitä mieltä, ettei sellaista todellakaan ole delta-autossa, mutta itse vielä elättelen toiveita sellaisesta, vaikka joutuisin auton deltassa huollattamaankin), joka siis todennäköisesti tarkoittaa huollattamista delta-autossa 20 tkm:n välein ja se tulee täyteen vähintään puolen vuoden välein.

pitääkö ”viritys” aina ottaa pois ennen huoltoja/katsastusta vai onko sellaisia virityksiä, jotka voivat olla paikallaan koko ajan huomaamattomina ja kärsimättä huollon ym. toimenpiteistä? olen siinä uskossa, ettei tällaisia löydy.

joka tapauksessa viritys pitäisi ilmeisesti ottaa pois 20 tkm:n välein, joten onko sellaista viritystä, joka on järkevä, kätevä, edullinen ja kestävä tällaisessa renkutuksessa. ja siis todellakin helposti pois otettavissa niilläkin, jotka eivät tiedä, mikä jokaisen konepellin alla olevan osan nimi, käyttötarkoitus ja vaikutus auton käyttäytymiseen on.

tuntuu isolta ero 150 euron itse tehdyssä chippauksessa ja pajalla suoritetussa kokonaisvaltaisessa "modifioinnissa", jotka maksavat 1 000 euron molemmin puolin ja pahimmassa tapauksessa vielä vakioksi muuttaminen ja uudelleen virittäminen maksavat vielä 100€/kerta.

olisin hyvin kiitollinen, mikäli joku, joka on viitsinyt lukea koko tämän sepustuksen, antaisi oman näkemyksensä asiaan. kannattaako tällainen, mistä/missä tämä kannattaa hankkia/teettää, minkä hintaista, todellisia lukuja ym.