Moikka!
Ensikertaa tänne kirjoittamassa, mutta juttuja lukenut useasti..
Auto: Grand Voyager 2,5 Td LE, vm 1996
Ongelma: Kylmäkäynnistyksessä oli ongelmia, joten ajattelin hehkujen vaihdon olevan edessä. Kaveri ehdotti hehkujen mittaamista, jotta tiedetään mikä toimii, mikä ei. Tuumasta toimeen, kaikki hehkut ulos koloistaan ja mittaamaan...
Epäonni astui kuvaan: Minä käänsin virta-avainta ja kaveri mittasi hehkun ja rungon eroa (ilmeisesti ohmeissa, en ole sähkäri..) Vahingossa yksi hehkuista osui auton runkoon, kun hehkutus oli päällä. RÄKS! Jotain kärähti.
Lopputulos: koneen (rivi 4-kone) keskimmäiset hehkut toimivat, mutta laitimmaiset eivät !!!
Releen pitäisi olla kunnossa, mutta onko sähkönsyöttö jotenkin jaettu kahteen piiriin, kun 2 hehkua saa sähköä, 2 ei? Löytyykö jostain sulake/sulakkeet hehkutukselle? Sulakerasiasta olen etsinyt, mutta noi jenkkilyhenteet ei oikein aukea..
Owners Manual ei oikein auta tässä, eikä Hayleys'in räjäytysopas (siinä opastetaan vain bensakoneet)
Käytin auton vielä huollossa (ei merkkihuolto) joka vaihtoi hehkut, mutta eivät löytäneet sähkönsyötön ongelmaa (sulaketta tms.). Seuraava vaihe on varata merkkihuollosta aika, jolloin he etsivät vikaa. Sen jälkeen varataan aika, jolloin vika sitten korjataan... Varmaan halpaa lystiä :(
Vinkkejä vastaanotetaan...
Stranpe, Helsinki
Ensikertaa tänne kirjoittamassa, mutta juttuja lukenut useasti..
Auto: Grand Voyager 2,5 Td LE, vm 1996
Ongelma: Kylmäkäynnistyksessä oli ongelmia, joten ajattelin hehkujen vaihdon olevan edessä. Kaveri ehdotti hehkujen mittaamista, jotta tiedetään mikä toimii, mikä ei. Tuumasta toimeen, kaikki hehkut ulos koloistaan ja mittaamaan...
Epäonni astui kuvaan: Minä käänsin virta-avainta ja kaveri mittasi hehkun ja rungon eroa (ilmeisesti ohmeissa, en ole sähkäri..) Vahingossa yksi hehkuista osui auton runkoon, kun hehkutus oli päällä. RÄKS! Jotain kärähti.
Lopputulos: koneen (rivi 4-kone) keskimmäiset hehkut toimivat, mutta laitimmaiset eivät !!!
Releen pitäisi olla kunnossa, mutta onko sähkönsyöttö jotenkin jaettu kahteen piiriin, kun 2 hehkua saa sähköä, 2 ei? Löytyykö jostain sulake/sulakkeet hehkutukselle? Sulakerasiasta olen etsinyt, mutta noi jenkkilyhenteet ei oikein aukea..
Owners Manual ei oikein auta tässä, eikä Hayleys'in räjäytysopas (siinä opastetaan vain bensakoneet)
Käytin auton vielä huollossa (ei merkkihuolto) joka vaihtoi hehkut, mutta eivät löytäneet sähkönsyötön ongelmaa (sulaketta tms.). Seuraava vaihe on varata merkkihuollosta aika, jolloin he etsivät vikaa. Sen jälkeen varataan aika, jolloin vika sitten korjataan... Varmaan halpaa lystiä :(
Vinkkejä vastaanotetaan...
Stranpe, Helsinki
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auto on minulle outo. Sulakkeena voi toimia myös syöttöjohto jossa on vaihdettava "pätkä" jos sulake palaa. Relekkin voi vaurioitua jos ei ole sulaketta.
Autosi on huonojen sähkölaitteiden maineessa joten sähkövika ei varmaan ole ainutlaatuinen.
Onnea korjaukseen ;)
Onko tossa jokaiseen hehkuun oma hehkupiuha vai 1 yhteinen piuha josta lähtee "kisko" hehkuille.
Onko kisko vaurioitunut niin ettei päästä virtaa kaikkiin hehkuihin. Arvaus vain.
Itse vaihtelen yli 50 ooo km ajetut kaikki hehkut hehkuvikaa epäiltäessä aina kerralla, ilman testausta, ja katson sitten helpottiko. 4/5 kerrasta arvaus on osunut oikeaan (ollut hehkuvika).
Motonetissä hinnat sellaisia ettei ihan konkurssiin mene neljästä hehkusta:
DIESEL HEHKUTULPAT JA RELEET CHRYSLER-USA VOYAGER --07
Hinta / 1 kpl. Vaihda kaikki tulpat kerralla! Yksittäisvaihto ei
ole hyvä ratkaisu.
Voyager 2,5TD 91--4.95. . . 26-1603 9.90
Voyager 2,5TD 5.95--00. . .26-1856 14.90
Minulla on samanlaisessa autossa täsmälleen sama vika. Joko olet saanut vian kuntoon ja mistä se löytyi?
Onkohan tähän ongelmaan löytynyt ratkaisua??? Itsellä 2.5td ja kaksi keskimmäistä ei saa virtaa????
Silloin ne ovat pimeitä tai moottorin maadoituksessa jotain häikkää!