...olet koskaan ajanut ?
Pääsin tänään kokeilemaan puolentunnin koeajolenkin vuoden 2000 Corvettella ja kokemus oli järisyttävä kuin se vain perus farkkuvolvon jäljiltä vain voi olla.
Motarin rampissa myyjä antoi luvan polkea lusikkaa hieman rajummin ja ensi kertaa elämässäni sain itse kokea, miltä tuntuu kun kolme ja puolisataa heppaa tarttuu taka akseliin ja selkä painuu penkkiin.
Nyt on sellainen pakko saada. Volvon myin jo viime keväänä ja tarkoitus oli hankkia nyt joku Audin farkku. On tässä emännälle selittäminen että koiria ei sitten enää kyyditelläkään.
Onko muille sattunut vastaavaa kun tunne menee järjen edelle.
Pääsin tänään kokeilemaan puolentunnin koeajolenkin vuoden 2000 Corvettella ja kokemus oli järisyttävä kuin se vain perus farkkuvolvon jäljiltä vain voi olla.
Motarin rampissa myyjä antoi luvan polkea lusikkaa hieman rajummin ja ensi kertaa elämässäni sain itse kokea, miltä tuntuu kun kolme ja puolisataa heppaa tarttuu taka akseliin ja selkä painuu penkkiin.
Nyt on sellainen pakko saada. Volvon myin jo viime keväänä ja tarkoitus oli hankkia nyt joku Audin farkku. On tässä emännälle selittäminen että koiria ei sitten enää kyyditelläkään.
Onko muille sattunut vastaavaa kun tunne menee järjen edelle.
Vastaukset 16
Vanhimmat
67-heppainen suzuki ja 79-heppainen fiat ovat olleet suorituskykyisimmät ajamistani. Kiihtyvyys samaa luokkaa, kun eripainoisia autoja.
Sporttisilta tuntuvia vehkeitä molemmat.
aikoinaan 200d Mersu, ilman koeajoa...
yli 300 ahdettua hevosvoimaa ja on toiseksi suorituskykyisin auto jolla olen ajanut.
Suorituskykyisin auto, jolla olen ajanut, oli kaverin vanha eurovehje, johon upotettu fordin 302 v8, jossa noin 350 hv ja autollahan oli painoa 900kg. Valitettavasti välitykset loppui 250 km/h kohdalla...
Mitä niil hepoil tekköö kun ei aijaakaan saa kuin
120km/h.
Mitsun lanser evo 10.
Lähtee myös motarin rampilta................
eikä tuo enää järisytä kummallisesti.
kaikkeen tottuu ajanmittaan.
lähteehän se kuin jänis makuulta mutta nyt on alkanyt tuntua että mitä tällä suomessa tekee?, ei mitään.
ainoa käyttö on huvirata-ajelu kesällä.
mutta kyllä kulkee tietty ja jopa T5 volvo tuntuu äidin kauppakassilta vaikka kuinka kaasua polkisi.
eli omassani on kaikkien tuunauksien jälkeen 611hv ja 725nm.
Tehokkain millä olen ajanut, on tuo oma Peugeot 206 1,4.
Räväkkä peli.
tuossa on järkeä.
suomessa ja varsinkin pk-seudulla ehtii vaikka juosten liikennevaloista toisiin...
olet aivan oikeassa ja hyvän valinnan tehnyt...
itse olen etsimässä käytöautoksi jotain n.100hv pikkuautoa jolla on kiva kieputella keskustan pikkukaduilla ja parkata pikkuruutuihin.
Ei 40 tonnin sorakuorma paljon painanut.
240hv takapyöriltä, kiva oli kokeilla mutta varmasti ikävä omistaa.
minun vanha toyota, joka kiihtyi 0-600000km 18 vuodessa.
Aikanaan ajelin pompannapilla, 23 hevosvoiman kone jaksoi kuljettaa 5 henkilöä 110 kilometrin tuntinopeudella. Toisinsanoen 4.6 hevosvoimaa riitti yhtä henkilöä kohti. Mielestäni se on suorituskykyä, jos jokin.
On se vaan upeeta, varsinkin ison koneen vääntö!
Tehokkaimmat romut itellä vaan: diesel 260hp/840nm ja bensa 290hp/430nm
eli jenkeistä tuotu BMW M3 90-luvun lopulla. Joku vähän yli kolilitrainen kutonen siinä oli ja vähän päälle 300 heppaa automaattivaihteet. Nykäisi aika vihaisesti, kun antoi motarin rampilla lapikasta mutta kaupungissa klo. 16 ruuhkassa pystyi matelemaan kevyesti muiden tahdissa.
nissan 350z on olut kyllä hauskempi ajettava.. Tosin tänään tuli nopeus sakot 177 hepan turvin.. 50 alueella laitakaupungin isommalla väylällä mittarin mukaan 70 ja todellinen ehkä 66.. sormet ristiin, että selviäis rikesakolla..
Kannattaa kokeilla auton suorituskykyä! On niin kivaa ajaa jalankulkijoiden keskellä 120km/h!
Toivottavasti saat kunnon sakot.
B-ryhmän Toyota Celica. n.700 hv. Kylläpä lähti!