Tullin sivuilla kerrotaan:
"EU:n ulkopuolelta tuotavasta ajoneuvosta on suoritettava autoveron ja autoverosta kannettavan arvonlisäveron lisäksi tulli ja maahantuonnin arvonlisävero.
Ajoneuvosta kannettavan tullin määrä on tullausarvosta:
Henkilöauto
10 %
Kysymys siis kuuluu, onko tämä ajoneuvon tullausarvo ajoneuvosta maksettu kauppahinta vaiko jokin vertailuhinta vastaavasta samanmerkkisestä sekä mallisesta autosta Suomessa?
"EU:n ulkopuolelta tuotavasta ajoneuvosta on suoritettava autoveron ja autoverosta kannettavan arvonlisäveron lisäksi tulli ja maahantuonnin arvonlisävero.
Ajoneuvosta kannettavan tullin määrä on tullausarvosta:
Henkilöauto
10 %
Kysymys siis kuuluu, onko tämä ajoneuvon tullausarvo ajoneuvosta maksettu kauppahinta vaiko jokin vertailuhinta vastaavasta samanmerkkisestä sekä mallisesta autosta Suomessa?
Vastaukset 19
Vanhimmat
ja mistä tämä "maahantuonnin arvonlisävero" katsotaan maksettavaksi?
Maksetaan tuosta ajoneuvon tullatushinnasta lisättynä ko.tullilla.
Tulli ja arvonlisävero menevät kauppahinta rahti muut tuotikulut hinnasta.
suosittelen www.overdrive.fi sivustoa,jos esim.
jenkeistä kulkupeliä halajaa,kuulee kellä rahti
kulkee kellä maatuu kontit satamissa!
Tullin sivuilta löytyy myös PDF tiedosto jossa kuvattu yksityiskohtaisemmin:
"Mikäli ajoneuvo on myyty vietäväksi yhteisöön,
tullausarvona käytetään lähtökohtaisesti
sen kauppa-arvoa eli sitä hintaa, joka siitä
on tosiasiallisesti maksettu tai maksettava. Tosiasiallisesti maksettuun hintaan lisätään tullikoodeksissa tarkemmin säädetyt erät, kuten
ajoneuvon kuljetus- ja vakuutuskustannukset
sekä kuljetukseen liittyvät lastaus- ja käsittelykustannukset siihen paikkaan saakka, jossa tavara tuodaan yhteisön tullialueelle."
"Tarkempien tullausarvon määritysmenetelmää koskevien tietojen saamiseksi tulee ottaa yhteyttä siihen tullitoimipaikkaan, jossa ajoneuvon tullaus ja verotus aiotaan suorittaa."
"Tullin lisäksi ajoneuvosta kannetaan arvonlisävero tavaran maahantuonnista EU-alueelle. Arvonlisäveron perusteena on lähtökohtaisesti ajoneuvon tullausarvo, johon on sisällytetty sen kuljetus-, lastaus-, purkaus- ja vakuutuskustannukset sekä muut maahantuontiin liittyvät kustannukset kuljetussopimuksen mukaiseen ensimmäiseen Suomessa olevaan määräpaikkaan saakka."
Siellä on myös laskenta esimerkkejä.
Tullin lisäksi menee myös autoverot:
"Henkilöauto ja moottoripyörä:
Yleinen vähittäismyyntiarvo
verotusarvona"
"Pakettiauto:
Laskennallinen hankinta-arvo
vastaavan uuden auton
verotusarvona"
Kiitos vastauksista. Tämä viiminen viittaus tullin sivuille selvensi asiaa. Yritin soittaa hiljattain tullin neuvontaan, mutta koska siellä on varattua niin ajattelin kirjoitta vielä tänne, jos voisitte auttaa.
Vielä mietin autoveron määrää tämän esimerkin pohjalta:
"
Esimerkki
EU-alueen ulkopuolelta tuotu
käytetty henkilöauto
Tulli ja maahantuonnin arvonlisävero
Ajoneuvon tullausarvo 13 400,00 €
Ajoneuvosta kannettava tulli 10 % 1 340,00 €
Maahantuonnin arvonlisäveron
perusteena oleva arvo 14 740,00 €
Maahantuonnin
arvonlisävero 22 % 3 242,80 €
Tulli ja maahantuonnin
arvonlisävero yhteensä 4 582,80 €
Autovero
"
(http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_Asiakastiedotteet/01_Autoverotus/kaytetyn_ajoneuvon_tuonti_suomeen_020_2008.pdf)
Eli ilmeisesti autovero on tapauskohtaista ja siksi sitä ei ole tuohon laitettu. Mutta jos se olisi esim 25% tässä esimerkin tapauksessa, niin mistä summasta se laskettaisiin tässä esimerkissä? Onko se "Maahantuonnin arvonlisäveron
perusteena oleva arvo 14 740,00 €" yhdessä maahantuonnin arvonlisävero (22 % 3 242,80 €) kanssa kerrottuna 25%? Eli 17982,8 € x 25%.
Vaiko käytetäänkö autoveron laskuttamisessa tätä "Yleistä vähittäisyyntiarvoa" ts. mitä vastaava auto maksaisi Suomessa?
Loppuun vielä: Olenko ymmärtänyt oikein, että 2003 ja sitä uudempien autojen autovero laskettaan päästöjen mukaan? Jos näin on, niin vanhemmat kuin 2003 ilmeisesti menee iskutilavuuden mukaan? Jos menee niin kuinka tämän voisi laskea esim. 5,7 litran koneelle?
Kiitoksia!
kantsii tsekata ww.tulli.fi missä yksityisten
tuomien autojen verotuspäätöksiä,sieltähän näet
mitä muut vastaavasta joutuneet maksamaan!
mitä muut ovat joutuneet maksamaan. Ja vaikka näkisikin EU:n ulkopuolelta tuodut samassa listassa, niin ei niitä ainakaan tiedä sieltä erottaa kun niitä ei ole merkitty.
kysymykseen autoverosta
painon mukaan..
tuollainen 1600 kg on vero 26% ja 2000kg
on vero 31,2%, kyse siis henkilöautosta..
Jos olet esim. 1996 Corvettea tuomassa..
vaikee vastata kun pitäis tietää mitä olet tuomassa, niin on säännökset erilaisia..
autovero on aina sama, ostomaasta riippumatta. EUn ulkopuolelta tuotaessa tulee tuo tullimaksu lisäksi. Näin se menee. Voit siis ihan hyvin saada suuntia verosta katselemalla tullin tehtyjen päätösten lukuja.
Tuota neljännen sukupolven Camaroa olen katsellut eli 1993-2002. Ja käsittääkseni ne painavat n.1600kg. Corvettea olen myös harkinnut niinkuin mainitsit.
Eli siis jos kyse on nyt Camarosta tai Corvetesta -2002 ja tässä ovat kuvitteelliset faktat:
Ajoneuvon tullausarvo on 13 400,00 € ja ajoneuvosta kannettava tulli 10 % eli 1 340,00 €.
Maahantuonnin arvonlisäveron
perusteena oleva arvo 14 740,00 €.
Maahantuonnin arvonlisävero 22 % eli 3 242,80 €.
Tulli ja maahantuonnin
arvonlisävero yhteensä 4 582,80 €
Ja autovero 25%.
Kysymys siis kuuluu lasketaanko tämä 25% autovero tässä tapauksessa summasta 14 740,00 €? Tätä asiaa yritin selvittää viestissä "Vielä kysyms autoverosta"....
no, mitä sanotte? :)
autovero lasketaan Suomessa myytävän vastaavan hinnasta...
Siis tullin arvontakone kuvittelee mikä olisi auton arvo Suomessa ja siitä tuo 25%veroa..
nimeonomaan ei autoveron määrässä ole väliä onko
ruotsista vai australiasta hakenut autonsa.EU:n
ulkopuolelta CIF hinnasta 10% tulli+alvit
pienin ongelma on. Haastavampaa on saada auto rekisteriin...
sanon minä! ei pidä paikkaansa!!
Voitko perustella kommenttisi tarkemmin esimerkiksi jollain esimerkillä että rekisteriin saaminen on simppeliä?
Tuo katsastus on asia joka aika helposti aliarvioidaan EU:n ulkopuolelta tuotaessa mutta saattaa teettää kovasti hommia. Syytä varmistaa myös sekin ennenkuin tekee tuontipäätöstä. Ja taas syytä muistaa että muuttoautolla ja tuontiautolla on eroja.
Tosiaan eroja on, mutta pääsääntö uusille ja uudehkoille autoille on seuraava:
Tuontiauto: EU-tyyppihyväksyntä
Muuttoauto: Muutoksia valoihin