MINIBUSSI VAKUUTUSMAKSU?????

Joo, tai vakuutusyhtiön nettisivulta voi sen laskea, osalla on laskuri, osalla pitää "osta vakuutus" kautta tehdä sama asia.

Vinkkinä mainittakoon että If on hinnoitellut ittensä ulos, ainakin henkilöautoksi rekisteröitävien pikkubussien vakuutuksissa. 9-hengen Ducato ha, iffillä liikennevakuutus muistaakseni 900 euron huitteilla ja Tapiolassa lähes puolet halvempi. Muidenkin autojemme liikkennevakuutukset olivat 20-30% halvempia Tapiolassa, joten vaihdettiin vakuutusyhtiötä viime keväänä.

Tiiselitahvo kirjoitti:

Joo, tai vakuutusyhtiön nettisivulta voi sen laskea, osalla on laskuri, osalla pitää "osta vakuutus" kautta tehdä sama asia.

Vinkkinä mainittakoon että If on hinnoitellut ittensä ulos, ainakin henkilöautoksi rekisteröitävien pikkubussien vakuutuksissa. 9-hengen Ducato ha, iffillä liikennevakuutus muistaakseni 900 euron huitteilla ja Tapiolassa lähes puolet halvempi. Muidenkin autojemme liikkennevakuutukset olivat 20-30% halvempia Tapiolassa, joten vaihdettiin vakuutusyhtiötä viime keväänä.

Eli 10-16 paikkanen auto, jonka ajoon vaaditaan väh D1 ajokortti.

9 paikkainen auto ei ole pikkubussi, se on joko henkilöauto, tai kuorma-auto, tai sitten toooosi vanha pakettiauto, mutta ei pikkubussi

kiki   kirjoitti:

Eli 10-16 paikkanen auto, jonka ajoon vaaditaan väh D1 ajokortti.

9 paikkainen auto ei ole pikkubussi, se on joko henkilöauto, tai kuorma-auto, tai sitten toooosi vanha pakettiauto, mutta ei pikkubussi

Voihan se olla niinnii että liikenneympyröitä ei ole olemassakaan, on vaan kiertoliittymiä. Ehkä nykynuorison tai byrokraatin mielestä yhdeksänpaikkainen henkilöauto ei ole pikkubussi, eikä volkkarikaan ole kleinbus, mutta siitä huolimatta näin väitetään mm. kansalaisen tietokirjassa eli wikipediassa:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Pikkubussi
"Pikkubussien rekisteröinti ja ajamiseen vaadittava ajokortti vaihtelee bussin koon mukaan. Osaa pikkubusseista, joihin mahtuu enintään 1 8 matkustajaa, saa kuljettaa joko henkilöauto- tai kuorma-autokorteilla, mutta suurimpiin, 15 henkilöä kuljettaviin vaaditaan linja-autokortti. Rekisteröinti riippuu myös bussin koosta, sillä pienemmät bussit voivat ajaa rajoitusten mukaan aina, mutta suurimmat mallit ovat rajoitettu linja-autojen tapaan 100 kilometriin tunnissa. Tästä varoittaa takana sijaitseva 100-merkki.- Henkilöautokortilla ajettavissa olevista pienoisbusseista menee henkilöauton vero, minkä takia näitä ei meillä käytännössä ole yksityiskäytössä."

Toooosi vanha pakettiauto yhdeksänpaikkainen? Sitten sen pitää olla vanhempi kuin minun muistini joka ulottuu vain 1960-luvulle. Muistan piilofarmarit ja olihan minullakin Wolkkarin dobbelkabine, siinä pakussa sai olla peräti 6 h, mutta että pikkubussi joka on paku? Millon sellaisia oli?

Tiiselitahvo kirjoitti:

Voihan se olla niinnii että liikenneympyröitä ei ole olemassakaan, on vaan kiertoliittymiä. Ehkä nykynuorison tai byrokraatin mielestä yhdeksänpaikkainen henkilöauto ei ole pikkubussi, eikä volkkarikaan ole kleinbus, mutta siitä huolimatta näin väitetään mm. kansalaisen tietokirjassa eli wikipediassa:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Pikkubussi
"Pikkubussien rekisteröinti ja ajamiseen vaadittava ajokortti vaihtelee bussin koon mukaan. Osaa pikkubusseista, joihin mahtuu enintään 1 8 matkustajaa, saa kuljettaa joko henkilöauto- tai kuorma-autokorteilla, mutta suurimpiin, 15 henkilöä kuljettaviin vaaditaan linja-autokortti. Rekisteröinti riippuu myös bussin koosta, sillä pienemmät bussit voivat ajaa rajoitusten mukaan aina, mutta suurimmat mallit ovat rajoitettu linja-autojen tapaan 100 kilometriin tunnissa. Tästä varoittaa takana sijaitseva 100-merkki.- Henkilöautokortilla ajettavissa olevista pienoisbusseista menee henkilöauton vero, minkä takia näitä ei meillä käytännössä ole yksityiskäytössä."

Toooosi vanha pakettiauto yhdeksänpaikkainen? Sitten sen pitää olla vanhempi kuin minun muistini joka ulottuu vain 1960-luvulle. Muistan piilofarmarit ja olihan minullakin Wolkkarin dobbelkabine, siinä pakussa sai olla peräti 6 h, mutta että pikkubussi joka on paku? Millon sellaisia oli?

Vielä jos yrittäisi täsmentää tätä sekoilua eri nimitysten suhteen.

9-henkilön, ha-kortilla ajettava pikkubussi EI KOSKAAN ole linja-auto!

10 - 16 hlön, mahdollisesti sama auto joka on kuitenkin rekisteröity M2 luokkaan on AINA linja-auto.

Eikös olisi jotenkin viksua kutsua linja-autoja linja-autoksi, M2 luokan linja-auto on pienoislinja-auto, 9-paikkaisena sama on pikkubussi. Tällöin ei tulisi tuollaista sekoilua eri ajoneuvoluokkien suhteen, koska sama auto kuiteskin voi olla kyseessä, riippuen siitä onko siinä 3, 9 vai 10 penkkiä ja siitä onko kokonaispaino 3500 vai 3501 kg, se voi olla linja-auto, pikkubussi (ha), pakettiauto tai kuorma-auto.

Tiiselitahvo kirjoitti:

Vielä jos yrittäisi täsmentää tätä sekoilua eri nimitysten suhteen.

9-henkilön, ha-kortilla ajettava pikkubussi EI KOSKAAN ole linja-auto!

10 - 16 hlön, mahdollisesti sama auto joka on kuitenkin rekisteröity M2 luokkaan on AINA linja-auto.

Eikös olisi jotenkin viksua kutsua linja-autoja linja-autoksi, M2 luokan linja-auto on pienoislinja-auto, 9-paikkaisena sama on pikkubussi. Tällöin ei tulisi tuollaista sekoilua eri ajoneuvoluokkien suhteen, koska sama auto kuiteskin voi olla kyseessä, riippuen siitä onko siinä 3, 9 vai 10 penkkiä ja siitä onko kokonaispaino 3500 vai 3501 kg, se voi olla linja-auto, pikkubussi (ha), pakettiauto tai kuorma-auto.

Koskapa tuo Kiki on änkännyt ennenkin tästä samasta asiasta, luulee tietävänsä mikä on pikkubussi, vaikka on asiasta pihalla kuin lumiukko, niin pistänpä tässä vielä perustelut perrään jotta hänenkin kaaliin uppoaisi se mikä ero on pikkubussilla ja linja-autolla.

Ensinnäkin, termiä pikkubussi ei löydy AKE:n sivuilta tai ajoneuvolainsäädännöstä kun määritellään M2 luokan ajoneuvoa, joka on linja-auto.

Termi "pikkubussi" käsitteenä joka tarkoittaa pakun kuoriin tehtyä 7-9 henkilön kuljetukseen tarkoitettua henkilöautoa, löytyy mm. tästä eduskunnan lakiesityksestä (vuodelta 2004):

"Vammaisten käytössä olevia dieselkäyttöisiä henkilöautoja ei ole vapautettu käyttövoimaverosta suoraan laissa. Dieselkäyttöisen henkilöauton omistaja joutuu maksamaan, aivan kuten tähänkin asti, molempia veroja, eli perusveroa ja käyttövoimaveroa.

Suomessa on kuitenkin hyvin pieni joukko vammaisia henkilöitä, joiden ainoana liikkumisen takaavana vaihtoehtona on hankkia vain dieselpolttoaineella käyvä pikkubussi henkilökohtaiseen avustettuun liikkumiseen. Nämä henkilöt tarvitsevat matkaansa varten nosturin, ja heillä pitää olla mukana avustaja yms. Tällaiset henkilöt joutuvat nykytilanteessa maksamaan käyttövoimaveroa auton massan perusteella 6,7 snt/päivä jokaiselta alkavalta 100 kg:lta. Dieselkäyttöisillä pakettiautoilla käyttövoimavero on huomattavasti pienempi."

Joten, änkkää menemään, mutta siitä huolimatta pikkubussi yleensä on henkilöauto. Linja-auto on linja-auto, ja pienoislinja-autojen (M2) kutsuminen pikkubusseiksi (M1) on turhanpäiväistä sotkemista!

Tiiselitahvo kirjoitti:

Voihan se olla niinnii että liikenneympyröitä ei ole olemassakaan, on vaan kiertoliittymiä. Ehkä nykynuorison tai byrokraatin mielestä yhdeksänpaikkainen henkilöauto ei ole pikkubussi, eikä volkkarikaan ole kleinbus, mutta siitä huolimatta näin väitetään mm. kansalaisen tietokirjassa eli wikipediassa:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Pikkubussi
"Pikkubussien rekisteröinti ja ajamiseen vaadittava ajokortti vaihtelee bussin koon mukaan. Osaa pikkubusseista, joihin mahtuu enintään 1 8 matkustajaa, saa kuljettaa joko henkilöauto- tai kuorma-autokorteilla, mutta suurimpiin, 15 henkilöä kuljettaviin vaaditaan linja-autokortti. Rekisteröinti riippuu myös bussin koosta, sillä pienemmät bussit voivat ajaa rajoitusten mukaan aina, mutta suurimmat mallit ovat rajoitettu linja-autojen tapaan 100 kilometriin tunnissa. Tästä varoittaa takana sijaitseva 100-merkki.- Henkilöautokortilla ajettavissa olevista pienoisbusseista menee henkilöauton vero, minkä takia näitä ei meillä käytännössä ole yksityiskäytössä."

Toooosi vanha pakettiauto yhdeksänpaikkainen? Sitten sen pitää olla vanhempi kuin minun muistini joka ulottuu vain 1960-luvulle. Muistan piilofarmarit ja olihan minullakin Wolkkarin dobbelkabine, siinä pakussa sai olla peräti 6 h, mutta että pikkubussi joka on paku? Millon sellaisia oli?

Bussissa (D) ja pikkubussissa (D1) tulee olla vähintään 10 paikkaa, eli 9 paikkenen ei voi olla bussi, pikkubussi tai mikään muukaan.

Eli se 9 paikkanen on henkilöauto yleensä, verotuksen takia se voi olla myös kuorma-auto, ja jos on tosi vanha 9 paikkanen, niin se voi olla myös alemman veron pakettiauto, sillä nykyjäänhään saa pakussa olla vaan etupenkit, ja niiden takana selkä menosuuntaan maksimissaan kolmelle penkit, jos on tarpeeksi iso tavaratila.

Ja en ole itsekään koskaan nähnyt pikkubussia, joka olisi paku, kyllä ne D1 luokan pikkubussit on pakko rekisteröidäm linja-autoiksi, koska muissa luokissa ei saa olla yli 9 paikkaa...

kiki   kirjoitti:

Bussissa (D) ja pikkubussissa (D1) tulee olla vähintään 10 paikkaa, eli 9 paikkenen ei voi olla bussi, pikkubussi tai mikään muukaan.

Eli se 9 paikkanen on henkilöauto yleensä, verotuksen takia se voi olla myös kuorma-auto, ja jos on tosi vanha 9 paikkanen, niin se voi olla myös alemman veron pakettiauto, sillä nykyjäänhään saa pakussa olla vaan etupenkit, ja niiden takana selkä menosuuntaan maksimissaan kolmelle penkit, jos on tarpeeksi iso tavaratila.

Ja en ole itsekään koskaan nähnyt pikkubussia, joka olisi paku, kyllä ne D1 luokan pikkubussit on pakko rekisteröidäm linja-autoiksi, koska muissa luokissa ei saa olla yli 9 paikkaa...

Kiki jaksaa jankuttaa: "Bussissa (D) ja pikkubussissa (D1) tulee olla vähintään 10 paikkaa"

Mikä on Suomen lainsäädännön mukaan "bussi" ja mikä on "pikkubussi"? En löytänyt. Siellä on vain ajoneuvoluokkana "linja-auto" (M2 ja M3) ja henkilöauto (M1). Minun käsittääkseni "bussi" on puhekieltä, ja tarkoittaa linja-autoa. "Pikkubussi" käsitteenä on vakiintunut tarkoittamaan pakettiauton koriin ja alustalle tehtyä pääsääntöisesti henkilöautoa, tosin 1998 muuttunut ajoneuvoluokitus on tuonut M2 luokan omine ajokorttivaatimuksineen, joten tämän vuoksi olisi syytä kutsua tämän luokan ajoneuvoja pienoislinja-autoksi, jottei sekotettaisi jo vakiintuneeseen käsitteeseen pikkubussi. Nääs, henkilöautoksi rekisteröityä pikkubussia EI KOSKAAN kutsuta linja-autoksi, toisin kuin M2 luokan ajoneuvoja.

kiki   kirjoitti:

Eli 10-16 paikkanen auto, jonka ajoon vaaditaan väh D1 ajokortti.

9 paikkainen auto ei ole pikkubussi, se on joko henkilöauto, tai kuorma-auto, tai sitten toooosi vanha pakettiauto, mutta ei pikkubussi

Kuule kyllä se on ihan se mitä rek.otteessa lukee. Esim omassa firmassani on lukuisia VW-transporter pienoislinja-autoja joita saa ajaa VAIN D-1 tai D kortilla, mutta joka jumalan päivä on joku keikka-ajoa kysymässä.