Kautta aikojen olen ihmetellyt kuinka kukaan saa yksityisautoilua kannattamaan dieselillä.
Ja vieläkin, kolme vuotta edellisestä laskennastani, en vieläkään saa sitä kannattamaan. Osaako kukaan laskea sitä kannattavaksi, auttakaa?
1) otetaan diselsverolaskuri osoitteesta:
http://www.ake.fi/uudistuvaAjoneuvovero/Calculator_ripped.asp
2) valitaan auto joka aiotaan ostaa, sekä kirjataan siitä kokonaispaino laskuriin
3) diselvero jaetaan EU-keskikulutuksella, sitten se jaetaan 0.15:sta (polttoaine hinnanero 15c, joka pitkään kyllä oli 10c mutta menkööt), jonka jälkeen lukema kerrotaan 100:lla.
4) laskimessa on se kilometrimäärä, joka autolla pitää ajaa jotta ollaan tasoissa bensa-auton polttoaineeseen menneen korkeamman hinnan kanssa.
Paras tulos minkä löysin, Chryslerissä, jossa piti ajaa VAIN 49 000km. Eniten piti ajaa BMW:n 160T:llä, jolla piti hurutella 68 000km.
Ja huom, tuo on vain nollakohta!!!
JOs siten otetaan huomioon vielä se, että diesel autosta saa maksaa 2000 - 4500e enemmän kuin samantehoisesta bensamoottorista, en minä saa kolmen vuoden maksuajalla dieseliä kannattamaan millään.
Huomioon pitää ottaa myös se tosiasia, että vakuutukset maksavat dieseleille enemmän kuten huollot ja varaosatkin.
Kun summasummaarum lasketaan yhteen kolmen vuoden kustannuksia, on dieselautoilu kustannuksiltaan todella hölmöläisten hommaa. Eikö?
Saastuttavatkin enemmän kuin bensiini moottorit.
Ja vieläkin, kolme vuotta edellisestä laskennastani, en vieläkään saa sitä kannattamaan. Osaako kukaan laskea sitä kannattavaksi, auttakaa?
1) otetaan diselsverolaskuri osoitteesta:
http://www.ake.fi/uudistuvaAjoneuvovero/Calculator_ripped.asp
2) valitaan auto joka aiotaan ostaa, sekä kirjataan siitä kokonaispaino laskuriin
3) diselvero jaetaan EU-keskikulutuksella, sitten se jaetaan 0.15:sta (polttoaine hinnanero 15c, joka pitkään kyllä oli 10c mutta menkööt), jonka jälkeen lukema kerrotaan 100:lla.
4) laskimessa on se kilometrimäärä, joka autolla pitää ajaa jotta ollaan tasoissa bensa-auton polttoaineeseen menneen korkeamman hinnan kanssa.
Paras tulos minkä löysin, Chryslerissä, jossa piti ajaa VAIN 49 000km. Eniten piti ajaa BMW:n 160T:llä, jolla piti hurutella 68 000km.
Ja huom, tuo on vain nollakohta!!!
JOs siten otetaan huomioon vielä se, että diesel autosta saa maksaa 2000 - 4500e enemmän kuin samantehoisesta bensamoottorista, en minä saa kolmen vuoden maksuajalla dieseliä kannattamaan millään.
Huomioon pitää ottaa myös se tosiasia, että vakuutukset maksavat dieseleille enemmän kuten huollot ja varaosatkin.
Kun summasummaarum lasketaan yhteen kolmen vuoden kustannuksia, on dieselautoilu kustannuksiltaan todella hölmöläisten hommaa. Eikö?
Saastuttavatkin enemmän kuin bensiini moottorit.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Missä sun laskelmissa näkyy dieselin pienempi kulutus, joka on 2-3 l/100km pienempi kuin bensalla?
Nykyautoissa bensa-diesel kulutusero on alle litra.
Meillä 1.4tsi-07 kulutus n. 8.0l/100km ja 1.9tdi-06 kulutus n. 5.5l/100km, molemilla ajetaan samanlaista pyöritystä.
Kun kerran aloittajalla ei laskukaavat ole kovin täsmällisiä, täytyy sanoa että olen käytännössä todennut diesel- vastaan vastaava bensa-auto p-ainekulujen olevan kilometrille rahassa mitattuna aika tarkkaan 5 senttiä dieselillä ja 10 senttiä bensalla. Auton kokoluokka tietysti vaikuttaa johonkin suuntaan ja p-aineiden hintaero vaihtelee. Mutta näin pitkällä tähtäimellä.
se voi olla pikku autoilla mutta mites nää oikean autonkokoiset joita jotkin ihmiset tarvitsevat. Meitäkin on jotka eivät pärjää koppimopoilla.
Esim. Volvo V70 D5/2.5T hinnat 46900 €/47900 € ja yhdistetty kulutus 6,7/9,5 joo, on pikkasen enemmän eroa kun mitä ilmoitit. Ja noi TSI koneet ei todellakaan ole niin pieniruokaisia kuin ilmoitetaan.
omassa dieselissä paras vääntö 1750-2800 r.p.m ja veto todella rajua, aina on nysvärit perse edellä vastassa, kulutus 5l/100km, keikkatöissä joutuu paljon ajamaan bensakoneisilla vuokra-autoilla ja ei niillä pääse alle 10 litran/100km kun käyttää kaasua/kierroksia niin, että liikkuu vastaavasti kuin uusi td.
ettei diesel ns. kannata. Kallista se on joka tapauksessa tuo autoilu Suomessa, oli alla bensa tai diesel.
Itselläni on diesel, ihan mukavuussyistä. Niin, onhan se kulutus pienempi kuin vastaavalla bensakoneella olisi. Tosin itselleni tuo sama auto bensakoneella ei ollut edes vaihtoehtona nykyistä hankkiessani. Olen aikaisemmin omistanut samanmerkkisen ja mallisen auton bensakoneella, mutta kysessä on täysin eri auto dieselmootorilla varustettuna. Ero on kuin yöllä ja päivällä dieselin eduksi.
Dieseliin päädyimme mekin, kun kävimme testaamassa saman auton sekä bensakoneelle, että dieselkoneella. Ei tarvinut miettiä kumman ostaa, vaikka kustannusten valossa meille tulisi halvimmaksi ajaa taksilla kaikki ajot. Nykyisin siis kuljemme automaattisesti vaihtavalla dieselillä ja dieselvero on vain yksi maksu muiden joukossa.
Tuo laskurihan on jostain muinaisuudesta vuodelta 2004. On oli miten oli niin matematiikkaa osavat tietävät että jos dieselvero poistettaisiin ja polttoaineen hinta nousisi vaikka 10c yli bensan niin silti dieselillä olisi halvempia ajaa. Pistä kaava vaikka exceliin jos osaat. Nykykäytännöllä n. 12-15000km riittää veron kuolettamiseen varsinkin kun uusia dieseleitä saa samaan hintaan tai edullisemmin.
matemaatisia neroja ja vielä ripaus ennakkoasennetta dieseleitä kohtaan, ei meillä dieselin omistajilla ole mitään hätää!
Nykyään on käyttövoimavero, kannattaa päivittää tietojaan.
http://www.ekoauto.eu/compila.asp
ei tartte itte laskea. Omalla automallilla 1.6 bensa vs 1.6 diesel nollakohta on 15tkm. laskettu tehtaan ilmoittamilla kulutuksilla.
diesel oli tonnin kalliimpi, mutta onhan siinä turbo ja menee mukavammin. no kannattaako? enpä tiedä... ei kait autoilu koskaan kannata.
Mulla tuon laskurin mukaan nollakohta on 12000km
Auto C4 1,6 hdi bmp. Vuonna -07 kun ostin olivat Bensa ja dieselversio saman hintaiset, robotista maksoin 1000 e lisähintaa.
x*bk*bh = x*dk*dh kvv
missä
x = vaaditut kilometrit
bh = bensan litrahinta
bk = bensan kulutus
dh = dieselin litrahinta
dk = dieselin kulutus
kvv = käyttövoimavero
Esim. oma diesel
1. Bensa
- 1,15 €/l
- 7,0 l/100 km
2. Diesel
- 0,98 €/l
- 5,3 l/100 km
- 489 €/v
Bensan ja dieselin polttoanehinnat ovat www.polttoaine.net sivun PK-seudun keskihintoja.
=> vaaditut kilometrit 17 122 vuodessa
Diesel oli 800 € kalliimpi, mutta myös kulkee sen verran paremmin.
Ensi vuonna vuotuinen vero laskee suhteessa bensaan. Tuolloin riittää samoilla parametreillä 16 071 km.
Mihin se muuten perustuu että diesel autoissa on kalliimmat vakuutukset? Ainakaan pohjolan vakuutus laskurissa ei kysytä mitä sinne tankkiin tankataan. Joten miten se vakuutus voi olla kalliimpi?
> Mihin se muuten perustuu että diesel autoissa on kalliimmat vakuutukset?
No q siinä pitää olla puolet isompi iskutilavuus.
siis mitä?
No sitä mä vaan, ettei 1,4 litraista bensakonetta ole oikein fiksua verrata 1,4 litraiseen dieseliin, koska bensakoneessa on enemmän vääntöä ja tehoa.
Mikäli tavoitellaan muutakin kuin mahdollisimman pieniä polttoainekuluja (hankintahinnasta ja dieselverosta viis), pitää vertailupariksi ottaa 1,9-2,0 l diesel.
1.4tsi ja 1.5td ???