soitin tänään paikalliselle katsastus asemalle ja kysyin onko huhuissa perää.Katsastusmies sanoi että farkun saa pakuksi niinkuin ennenkin mutta diiselivero nousee ha-luokkaan,,lakimuutos on kuulemma tekeillä.Tämä on kai sitte sitä lamaa..eli valtiolle enemmän rahaa.Aslakki
Farkkuauto pakuksi
lakimuutos.
102532
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
hiukan rupesi mietimään et ei kannata diesel auto enään 500€ vero vuosi pakusta.
Kaikkienko pakettiautojen dieselvero tulee nousemaan vai vain henkilöautosta pakuksi muutettujen?
päästöjen mukainen rätinki.
Olisikohan mennyt verouudistuksen nimikkeet sekaisin. Autoveroa ollaan muuttamassa kevään kuluessa. Muutoksessa pakettiautojen autovero muutetaan h-auton suuruiseksi, päästöihin perustuvaksi veroksi. Elv:stä luovutaan kokonaan, eli alv-vähennysoikeutta yrityksille ei tule autoverosta. Siis autovero on maahantuonnin yhteydessä perittävä vero, ei käyttövero.Ajoneuvoveroa = käyttöveroa ei tietääkseni olla nostamassa.Ajoneuvoveroa on kahta luokkaa perusveroa (entinen tarramaksu) ja käyttövoimaveroa (entinen dieselvero). En ole kuullut käyttövoimaveron kantamisen muutoksista ?
On ilmeisesti tullut väärää tietoa, eli käyttövoimavero pakettiautoissa ei muutu ?
Kts. netistä hallituksen esitys HE192/2008.
Kyllä se muuttuu tuo ajoneuvovero joka sisältää myös käyttövoimaveron.
N1 luokan pakettiautot eli ns. kaksikäyttöautot tullaan verottamaan samoin kuin henkilöautot.
Eli lisäpenkilliset pakut verotetaan ankarammin "dieselverolla"
A: ei ole lamaa, on vain liiman pratörs joka kaatui
B: jos poistat takapenkit, niin siitä tulee madallateun veron auto, eli normipakun mukaan menee käyttövoimavero, mutta jos taas jätät takapenkit, menee samat maksut kuin henkilöautoista, mutta kaupanpäälle tulee 100km/h nopeusrajoitus ja joitkain pysäköinti ja läpiajokieltoja
tiesivät jo aikaa sitten että 1.1.2010 alkaa ajat uudet
Silloin kaikki autot ovat samalla viivalla , vuotuista veroa ei vielä kukaan tiedä , ei kukaan mikä millekkin autolle tulee tarkalleen määräytymään
CO2 päästöt ovat kummiskin se suurin kriteeri , paino , moottoritilavuus , erinäiset suodattimet pakoputkistossa jne ovat sitten muita kriteereitä tulevassa autokohtaisessa ajoneuvoverossa (huom ei autoverossa)
Mutta CO2 pästöjen osuus kun on suurin peruste niin ei tarvitse ola ruudikeksijä kun voi päätellä että dieselit tulevat olemaan verovoittajia
dieselvero on ollut historiaa jo pitkää , käyttövoimavero tulee olemaan historiaa myös
Nyt vastaus alkuperäiseen kysymykseen ? Ei liene tulossa mitään suuria muutoksia ajoneuvoveroonkaan, joten kannattaa muuttaa pakettiautoksi vieläkin.
Vielä veroista ja nimityksistä.
Ajoneuvovero, joka muuttuu 1.1.2010 CO2-päästöihin perustuvaksi on ns. auton vuotuinen käyttömaksu eli "tarravero" = perusvero. Dieselkäyttöisiltä h-autoilta ja pakettiautoilta perittävää käyttövoimaveroa ei olla ilmeisesti muuttumassa, ainakin 2008 lopulla Suomen hallitus ei ole lupautunut poistamaan käyttövoimaveroa. Nimityksenä ajoneuvovero kattaa alleen sekä entisen "tarraveron" käyttövoimaveron =(entinen dieselvero). Suurimpia käyttövoimaveron maksajia ovat kuorma-autot, ne eivät puolestaan maksa tätä ajoneuvoveron toista puolikasta eli "tarraveroa" eli käyttömaksua eli nykyisin viralliselta nimeltään olevaa perusveroa.
Eli jos pakun kokonaispaino on vaikkapa 3500 kiloa, niin siitä menee käyttövoimavero ja perusvero
Mutta taas jos kuormurin kokonaispiano on 3510 kiloa, niin menee vain käyttövoimavero?
Muutos tulee ja astuu voimaan 2010 alussa kaksikäyttöautojen kohdalla.
Käyttövoima vero nousee noissa lisäpenkillisissä pakettiautoissa samaan kuin henkilöautoissa.
Eli takapenkkejä jorpakkoon ja muutosrekisteröinti niin taas on edullisempi verotus.