Rahti USA-Suomi

Millaisen auton toit , minua kiinnostais tuollainen vähän kookkaampi auto siis Rekan veturi aito usa peli mutta tuo tuonti puoli on mietityttänyt siis kustannukset / kuka huolehtis sen puolestani kuin itsellä ei ole siihen mahdollisuutta .

Jenkki rekanveturi kirjoitti:

Millaisen auton toit , minua kiinnostais tuollainen vähän kookkaampi auto siis Rekan veturi aito usa peli mutta tuo tuonti puoli on mietityttänyt siis kustannukset / kuka huolehtis sen puolestani kuin itsellä ei ole siihen mahdollisuutta .

Lue lisää

www.usvaaputkeen.com. Siellä on suomalainen Ricky Ruuhkakivi joka ajaa Jenkeissä rekkaa työkseen. On kommentoinut muutamia kertoja tälläkin saitilla. Tietää todennäköisesti aika paljon amerikasta ja rekoista. Minä ainakin kysäseisin häneltä, tuskin tykkää kyttyrää.

tällaista saittia kirjoitti:

www.usvaaputkeen.com. Siellä on suomalainen Ricky Ruuhkakivi joka ajaa Jenkeissä rekkaa työkseen. On kommentoinut muutamia kertoja tälläkin saitilla. Tietää todennäköisesti aika paljon amerikasta ja rekoista. Minä ainakin kysäseisin häneltä, tuskin tykkää kyttyrää.

Lue lisää

Pistin sähköpostia hänelle mutta ei ole vastannut, liekkö mennyt posti hänelle perille. Olen jonkin aikaa seurannut hänen ( heidän) sivujaan jossa kertoo missä mennään ja milloin jne.Samoin olen lukenut linkkejä / kirjoituksia jossa hän on kommentoinut / vastannut mm. tälläkin. Elikkäs tiedän henkilön ja samaa minäkin hänestä ajatelin kuin mitä sinä hänestä kerroit.

Jenkki rekanveturi kirjoitti:

Millaisen auton toit , minua kiinnostais tuollainen vähän kookkaampi auto siis Rekan veturi aito usa peli mutta tuo tuonti puoli on mietityttänyt siis kustannukset / kuka huolehtis sen puolestani kuin itsellä ei ole siihen mahdollisuutta .

Lue lisää

En itse tuonut kuin 6 metrisen 40 jalkaisessa
kontissa.Alkaisin prosessin tsekkaamalla mitä
rekan rahti atkantin yli on.
www.halmari.com [email protected] (ilkka halmari)Houston Texas
www.raysautomotive.net [email protected]
(rami sahanen) South Carolina

Tilasin täältä Halmarilta kuljetuksen ja kaikki hoitui ainakin tähän asti hienosti.-kiitokset avusta!

aapo 66 kirjoitti:

Tilasin täältä Halmarilta kuljetuksen ja kaikki hoitui ainakin tähän asti hienosti.-kiitokset avusta!

Hienoa,Halmarilla homma pelittää.Konttiliikenne
Suomeen yleensä hoitunut Hämeenlinnaan,mutta
kokonaisen rekan nouto lie sitten Helsingistä,
jonne se Saksan kautta tullee.

Linkku Arska kirjoitti:

Hienoa,Halmarilla homma pelittää.Konttiliikenne
Suomeen yleensä hoitunut Hämeenlinnaan,mutta
kokonaisen rekan nouto lie sitten Helsingistä,
jonne se Saksan kautta tullee.

Lue lisää

se rekka aloittajalle?

aapo 66 kirjoitti:

Tilasin täältä Halmarilta kuljetuksen ja kaikki hoitui ainakin tähän asti hienosti.-kiitokset avusta!

paljoko tuli maksamaan veturin tuonti?? itse olen suunitellut myös veturin tuomista.

RAMI SAHANEN tuntuu olevan ylimielinen kaveri. Ei meinaa vastailla / ilmoitella sähköpostiin, vaikka tavara on hällä laanillaan ja olis tietty kiva tietää milloin se meinaa sen Suomeen lähetellä.

jghfgsrfdgzd kirjoitti:

RAMI SAHANEN tuntuu olevan ylimielinen kaveri. Ei meinaa vastailla / ilmoitella sähköpostiin, vaikka tavara on hällä laanillaan ja olis tietty kiva tietää milloin se meinaa sen Suomeen lähetellä.

Lue lisää

Juuri samanlaista pilluilua on muidenkin välittäjien kanssa.
Sähköposteihin vastataan, jos jaksetaan ja siihen mitää kysyit et välttämättä kuitenkaan saa vastausta.

Aikataulut ovat usein täysin perseestä ja tavarasi saattavat seistä USA:n päässä kuukausia ennen niiden saamista konttiin, vaikka toisin luvataan.

"Meillä on aina viikottaiset lähetykset" mainostaa eräskin rahtifirma, mutta todellisuudessa 2 kuukauttakin saattaa mennä niin että heilahtaa ja romut makaavat yhä varastossa.

Soittoihin ei vastata ja sähköpostiin ei välttämättä tule vastausta. Voi toki olla, että kavereilla on töitä ja kiirettä, mutta jos suomalaisella harrastajalla on tonneittain rahaa kiinni koskaan näkemättömien tyyppien varastolla Atlantin toisella puolella, niin olisihan kivaa ja kohtuullista(kin), jos edes lupaukset toimitusajoista joko pitäisivät tai sitten jos (kun) viivytyksiä tulee, niistä kerrottaisiin asiakkaalle Suomeen.

Itse olen käyttänyt aikoinaan useampaankin noista suomalaisista rahdintoimittajista, mutta sittemmin käynyt ostamassa autot itse ja toimittanut ne satamaan/konttiin/Suomeen omakätisesti.

Paikkaansa pitämättömät lupaukset lupausten perään, viestien vastaamatta jättäminen ja jatkuva aikataulujen kuseminen kyllä ajoivat ainakin meikäläisen tukevasti käyttämään DHL:n ja FedExin -kalliita - mutta nopeita ja luotettavia palveluita aina osia ostaesssani.
On näet selvää säästöä, kun vehkeet eivät ehdi ruostua kuukausia pihalla siksi, että peltiosasi makaavat USA:n päässä varastossa liikkumatta mihinkään.

Mainospuheet ovat mainospuheita mutta kyllä tuo aikamoista touhua välillä on.
Sitten on vielä Suomen päässä toimivia "toimittajia", jotka tosiasiassa kotoaan tilaavat romut näiden samojen rahtifirmojen kautta Suomeen ja sitten maksat vielä rojaltit jollekin suomiveivarille. Ja rahtausaika on edelleen yhtä pitkä - ja kun kysyt, missä kamasi ovat, et tietenkään saa vastausta. Koska tämä "välikäsi" Suomessa firmoineen on itse asiassa tavallinen Visa-kortin haltija, jolle maksat käytännössä et-mistään.

Suomalaiselle ostajalle TÄRKEÄÄ ON SE, ETTÄ LUPAUKSET JOKO PIDETÄÄN TAI ETTÄ VIIVYTYKSISTÄ ILMOITETAAN - edes kysyttäessä. Jos näin ei toimita, suomalainen lähtee muualle.

Näin minä tein. Harmillista, koska sinänsä merirahti on halpa ja isojenkin tavaramäärien toimittamiseen hyvä keino......