ELi tämmöinen tuli vastaan. Ostin VW Transporterin vm 1990 jonka moottori levisi autoliikkeestä lähdettyä alle 30km matkan jälkeen. On todettu että öljy on ollut ilmeisesti liian vähissä ja sen takia leipo kiinni. Myyjäliikkeen juristi väittää kiven kovaa että öljyn merkkivalo olisi pitänyt syttyä palamaan ennen moottorin leipomista kiinni, mutta kun se ei syttynyt.
Onko vastaavia kokemuksia että moottori leipoo kiinni eikä öljyn merkkivalo syty ennen rikkoutumista? Kuulema merkkivalo toimii, mutta olisiko sit joku antura tai mahdolisesti muu osa voinut olla sen verran jumissa ettei merkkivalo syttynyt ajoissa?
Kaikkia vastauksia etukäteen kiittäen!
-t-
Onko vastaavia kokemuksia että moottori leipoo kiinni eikä öljyn merkkivalo syty ennen rikkoutumista? Kuulema merkkivalo toimii, mutta olisiko sit joku antura tai mahdolisesti muu osa voinut olla sen verran jumissa ettei merkkivalo syttynyt ajoissa?
Kaikkia vastauksia etukäteen kiittäen!
-t-
Vastaukset 17
Vanhimmat
moottori leipoo kiinni? Miten leipoo ja miten niin leipoo kiinni?
Olen pian 50 vuotta ollut moottorialallakin korjaajana ja ainut leipominen mitä olen nähnyt, on tapahtunut kotona. Siihen tarvittiin mm jauhoja. Eikä se leipuri leiponut mitään kiinni mihinkään.
Selittäisitkö vähän mitä oikein yritit selittää, niin voisit saada vastauksenkin.
En oikeita termejä itse sen paremmin tunne, mutta autoliikkeen tarkastuksen mukaan autossa oli noin litra öljyä jäljellä ja "leikkasi kiinni" tais olla vastineen sanamuoto. Kuitenkin jonkunlainen moottoririkko tuli ilmeisesti liian vähäisestä öljyn määrästä. Voin koittaa kysellä tarkempia tietoja siitä vai auttoiko toi yhtään? Taustalla oli se että auto oli vielä elokuussa ollut nastareikaat alla joten oli autoliikkeessä ollut varmaan ainakin sen puoli vuotta. Me tehtiin koeajo, noin 5-7km josta osa oli moottoritietä ja kaupanteon jälkeen ajoa kertyi noin 26km josta viimeiset noin 7-10km moottoritietä jonka jälkeen moottori sanoi sopimuksen irti. Koneesta alkoi kuulua outoa kolinaa ja samalla alkoi öljyn merkkivalo palamaan. Annoin auton valua vapaalla ramppiin pois moottoritieltä johon sitten auton pysäytin ja sammutin.
Onko tutkittu että se ei ollut mekaaninen vika. On täysin mahdollista esim. dieselistä irronnut etukammio tai jakopää.
sen paremmin. Myyjäliikkeen toimesta sitä tutkittiin mitä tutkittiin ja niiden raporti oli aika liki mitä yllä olen kirjoittanut. Mielestäni meidän ei kannattanut omaa rahaa laittaa enempää rahaa kiinni tarkempiin tutkimuksiin koska myyjäliikkeen pitäisi luovuttaa auto siinä kunnossa että sillä voi ajaa yli 30km. Kiitos kuitenkin vinkeistä. Pitää noikin ottaa yläs niin on jotain mitä heitellä tarvittaessa vastapuolelle jos ja kun ne käy kitisemään öljyn merkkivalosta ja käyttäjän virheestä.
Mitä sopimuksia autosi on tehnyt??? Ei se riitä että auto leipoo kiinni vaan väitetään että autolla on sopimuksia, joita se sanoo irti!
Hei ... autot eivät leivo eikä ne voi solmia sopimuksia tai sanoa niitä irti.
kuinka pahasti se moottoriala on rikki, jos sitä 50 vuotta on tarvinnut korjata. ja kuinkakohan suuresta alasta on kyse? neliömetristä, aarista, vai kenties useista hehtaareista.
syttyessä vahinko on koneessa jo meneillään.
Kyllä vaikuttaisi siltä, ettei liike voi kokonaan vetäytyä vastuusta.
Uutta moottoriahan noin vanhaan et heidän piikkiinsä saa, ellei sinulle ole myyty autoa ns. "uudella tai juuri peruskorjatulla koneella".
Jos öljyä olisi ollut koneessa niin vähän, ettei se kestä ajaa, olisi se hajonnut todennäköisesti jo koeajolla.
Jos et saa korjautettua jollain sopimuksella myyjäliikkeen kanssa autoa, vaadi kaupan purkua.
joten vaadittiin kaupan purkua ja käräjille ollaan menossa. Omasta ja lakimiehen mielestä (ja kaiken järjen mukaan) olemme jo nyt aika vahvoilla, mut vielä olisi mukava saada kumottua toi että voiko moottori mennä rikki ilman öljyn merkkivalon palamista (esim. olisiko antura voinut olla jo niin heikossa kunnossa ettei toimi kunnolla tai ihan yksinkertaisesti siitä syystä että ne se kone voi leikata kiinni ilman että öljyn merkkivalo ehtii syttymään). Vastapuolen jo eläkkeellä oleva läkimies oli kovinkin vakuuttunut ja täysun varma että öljyn merkkivalo olisi syttynyt ennen moottorivauriota. Heitti siihen perään lonkalta vielä että merkkivalon sytyttyä olisi noin kilometri aikaa pyräyttää auto.
sanoisin että lisälaskua on tulossa oikeussalista sinulle.
ostitko mielestäsi uuden auton? jossa oli takuu voimassa...et,ostit 1990 auton jolla ajettu miljoona?...ei se ole uusi ja voi tulla tiensä päähän ihan koska vaan.
mielestäni nyt vaan nielet ylpeytesi ja korjautat sen raadon jossain kuntoon...
ei mahda mitään mutta ikäväähän se on.
Eli onko sinun mielestäsi autoliiken vastuun takaraja käytetyssä autossa kaupantekohetkessä? Entäpä kuinkan vanhassa autossa tämä loppuu kaupantekohetkeen? 5v, 8v, 10, 14v vai 18v vanhoihin autoihin? Kuitenkin useaman tonnin auton kun ostaa autoliikkeestä ja sitä kehutaan (todistajien läsnäolleessa) hyväksi ja sillä varmasti ajelee vielä sen 100 000km. Todellisuudessa auto oli niin huonossa kunnossa / huonosti huollettu ettei sillä päässyt kaupan pihasta kun noin 10km.
olen kuullut et euroopan maissa on sellainen laki pykälä et 1 vuoden takuu moottorille ja laatikolle (tekniikalle) jos hajoo.
yks tuttu vaan sanoo ku haki saksasta auton.
hei mikä sen autoliikkeen nimi on
olis vaan hyvä tietää että ei vaan mee ostamaan autoa sieltä.
oli autiliike, suosittelen jos haluate makeat naurut oikeussalissa =)
Selvä peli autoliike maksaa pyydä kaikki kulusi myös. Nekin tulet saamaan.
Kun öljynpainevalo syttyy, moottori on jo vioittunut .
Kolinaa kun kuulu moottorista on se jo rikki jollaintapaa ja valo syttyy vasta kun öljynpaine ei riitä arv noin 0.5-0.8 k paineessa .
Normaalipaine sekin arvio 3-5 k
Älä usko mitään autoliikkeen juristia
Ei pelkoa että tässä hätä olisi. Kohta alkaa seisontapäivien korvaus olemaan suurempi kun auton hinta... siihen vielä oikeudenkäyntikulut jotka ovat varmaan suuremmat kuin auton korvaus seisontapäivät. Enään tässä arvaillaan tuleeko selvä voitto ja nöyrytämmekö myyjäliikkeen juristineen totaalisesti.
Oletko ollut yhteydessä kunnan/kaupungin kuluttaja-asiamieheen ja kuulleet hänen ehdotuksia.
Tuskin tuo auto lienee ollut kunnossa edes ostohetkellä ja jos öljy oli niin vähissä sen on mahdollisti jo vaurioitunut ennen kaupantekoa ja mielestäni myyjäliikkeen on huolehdittava sen verran auton kunnosta(kuten öljyn määrästä) että se kestää liikkeestä edes kotiin ajon elikkä enemmän 30 km.
myyjäliikkeeseen heti auton hyydyttyä ja seuraavana päivänä kävimme paikan päällä. Vastaus oli että oma on autonne, eikä korjata. Sitten ehdotimme kaupan purkua johon vastaus oli myös yhtä tyly. Kyseessä oli yritysten välinen kauppa joten kuluttaja-asiamiesta ei voitu ottaa mukaan niin reklamoimme asianajajan välityksellä. Huhtikuussa on sitten pääkäsittely, kahtellaan kuin käy... oli siel jo hieman sovinnon elkeitä havaittavissa, mut aika kaukana näköjään olemme vielä. Ne vaan väittää kiven kovaa että vastuu siirtyy kaupan tekohetkellä ostajalle. Itse toivoisin että homma olisi ohi mahdollisimman nopeasti ja ilman käräjöintiä, mut toki aikamoisten oikeudenkäyntikulujen lankeaminen myyjäliikkeelle jo houkuttaa kun niin sikamaisesti kohtelee ja koittaa kusettaa kun 5v lasta.
ostanut auton toimivana tai rekisteröitynä, tarkoituksenasi käyttää sitä sillä tavalla, kuin pakettiautoa on tapana käyttää eli ajamiseen ja tavaran kuljettamiseen, niin ainoa oikea ja mahdollinen seuraus kaupasta on kaupanpurku.
Myyjällä on kontrollivastuu kaupasta, eli hän vastaa tavaran virheestä. Kertomuksesi mukaan öljyä oli vain yksi litra moottorissa autoa luovutettaessa, joten myyjä on myös ollut huolimaton, eli teko myyjän taholta on ollut tuottamuksellinen.
Sinulla on oikeus vaatia myyjältä myös kaupan purun lisäksi välittömät sekä välilliset kustannukset kaupan purkamisesta aiheutuneista menoista ja kuluista, liiketoimintaasi nähden.
Asianajajaa oikeuskäsittelyyn tarvitset ainoastaan siihen, että hän osaa puolestasi tuoda oikeusprosessissa kaikki asian tiimoiltä olevat vaateesi oikealla tavalla esille. Muuten juttu näyttäisi olevan täysin selvä myyjän tappioksi.
Ps. sillä öljynpaine valolla ei todellakaan ole mitään merkitystä tässä asiassa.