Tutkailin ihan huvikseni uusien autojen hintaeroa Suomen ja Saksan välillä, ja huomasin että erohan on aika marginaalinen... Tutkimuksen laajuus tähän mennessä kaksi merkkiä mut ihmetys oli suuri.
Esim. 1.
Totota Avensis Linea Terra Wagon
Suomessa 25150€
Saksanmaalla 23700€
esim. 2.
VW Golf 1,4tsi (160hv) dsg variant comfortline
Suomen hinta 27870€
ja Saksassa 25600€
Siis häh?! Saksanhan piti olla autonostajan paratiisi?
Esim. 1.
Totota Avensis Linea Terra Wagon
Suomessa 25150€
Saksanmaalla 23700€
esim. 2.
VW Golf 1,4tsi (160hv) dsg variant comfortline
Suomen hinta 27870€
ja Saksassa 25600€
Siis häh?! Saksanhan piti olla autonostajan paratiisi?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Et sitten huomannut, että noista uusien hinnasta
saa Saksasa alennusta 20-30 %:a .
Varusteet taisit unohtaa myös pois ?
Katsopa mobileta 2008-2009 vuoden ed. autoja .
Saat yllättyä hinnoista!
Eli jos vien pari vuotta vanhan auton saksassa vaihdssa uuteen, saan siis 20-30% alenusta uuden hinnasta vaihtohyvityksen lisäksi?
Pakko saadakin koska vaihturi on selvästi halvempi kuin suomi-auto siinä vaiheessa.
Olisi kiva tietää totuus tähänkin asiaan... Välirahahan se on mikä ratkaisee.
Avensis esittelyautot (ajettu 6000km, ei tarvitse maksaa enää alvia suomeen) alkaen 16000 euroa, riippumatta siitä onko bensa vai diesel
Täysin uusi ajamaton klonkswagen kyseisillä varusteilla alkaen 19000 euroa.
Eli vastaavanlaiset autot saa yli 10000 euroa halvemmalla, kun malttaa odottaa pari kuukatta autoveron poistumista.
alennuksia ja lisävarusteita alk. 216,000.00 SEK = 20,119.90 EUR!
"Rakenna" joka maan sivuilla oma mieleisesi VW ja vertaa sitten hintoja. Äläkä unohda Suomalaista 600€ veronkierto toimitusmaksua.
Todellista hintatasoa voi ihmetellä tuolta:
http://www.neuwagen-schnaeppchen.de/
että parin vuoden päästä Saksan auto on useita tuhansia euroja halvempi kuin "Suomi-auto". Ja kuitenkin Saksan autolla on ajettu kymmeniä tuhansia kilometrejä vähemmän kuin Suomi-kolleegallaan.
Suomi-auto onkin ehtinyt tottua maantiesuolaan.
Uudesta en tiedä, mutta ainakin vanhassa oli Suomessa parempi vakiovarustus: mm. lämmitettävät penkit, lampun pesurit, radio ja varapyörä.
Merkkiliike Saksassa tuskin Golfista hirveitä alennuksia antaa.
"...Merkkiliike Saksassa tuskin Golfista hirveitä alennuksia antaa."
Kun kirjoittelee, niin kannattaa edes totuuden siemen laittaa mukaan ;) Pari minuuttia Autoscout.de ja kaikki tietävät mikä on totuus.
halvimmat oli jotain 16keur mutta lähdetään nyt siitä että autoscoutissa oli tusina uutta TSI golffia 17keur hinnalla heti toimitukseen...
Mistä näitä "hinta saksassa 25keur" tyyppejä vielä löytyy?
Ostavat varmaan astianpesukoneenkin suomesta tonnilla vaikka saman koneen saa jostain teknik direktistä 500 eurolla plus 80 euron kotiin toimitus.
Ei se välttämättä ole suomessa parempi kone vaikka maksat siitä 400 euroa ylihintaa.
Kysymyksessä siis 1,4 TSI (160 hv)DSG Variant Comfortline.
Kato nyt vaikka 1-2 vuotta vanhoja Audi A6, BMW 5-sarja ja MB E-sarja.
Saksassa n. 50% halvempia. Ja uusiakin saa esim. EU-wagen:ina selkeästi edullisemmin.
Korollat ja Kiat voi unohtaa.
Eihän sieltä koskaan ole varmaan kannattanut mitään ihan tavallisia autoja tuoda (Opel, VW, Fiat...).
Sensijaan laatuautoissa hintaero on edelleen suuri (BMW, Audi ja M-B).
Hyvä ja laadukas kannattaa edelleen tuoda itselle.