Vinkki kaikille "alinopeutta" ajaville, jos perässäsi on jo jonkin aikaa ajanut yli 3 autoa, niin ainahan on mahdollista pysähtyä bussipysäkille ja päästää jono ohi.
Jos et halua päästää jonoa ohi, niin koita ajaa muun liikenteen tahtiin.
Käytin tätä keinoa monesti aikaisemmin kun oli pieni auto joka ei tuntunut vakaaltaa ajaa kelissä kuin kelissä ja huonoilla valoilla ei nähnyt mitään pimeässä.
Jos et halua päästää jonoa ohi, niin koita ajaa muun liikenteen tahtiin.
Käytin tätä keinoa monesti aikaisemmin kun oli pieni auto joka ei tuntunut vakaaltaa ajaa kelissä kuin kelissä ja huonoilla valoilla ei nähnyt mitään pimeässä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Just noin sitä pitäiskin ajella. Ite tein huteralla kirpullani samaa. Eikä tarvinnu edes odottaa että perässä on kolme autoa, voi sen ensimmäisenkin päästää ohi samantien. Monen monta kertaa kuski kiitti kauniisti, varmaan yllättyi kun annettiinkin tietä.
Ongelmana onkin juuri ne kuskit joilla tuo havannointikyky on päässyt jostain syystä rapistumaan. He eivät väistä kun eivät edes tiedä olevansa tulppana sillä kaikki huomiokyky menee pelkkään tiellä pysymiseen. Siinä peiliin katsominen tuppaa unohtumaan.
...sitä kuuluiskin tehdä. Itsekin jouduin kerran Tampereelta pohjoiseen ajaessani tilanteeseen, että minä jouduin pysähtymään jokaiselle levikille ja pysäkille päästämään nopeampia ohitseni, jopa rekkojakin.
Ei mulla mikään pikkukinneri ajokkina, BMW 750, mutta kun talvi tuli kesken reissun ja talvirenkaat oli kotona, eikä alla ollut kuin leveät kesärenkaat, niin eihän siinä muukaan auttanut. (Ostin sitten väliltä alle uudet talvikumit, vaikka kotonakin olis ollut).
Ostin sitten väliltä alle uudet talvikumit, vaikka kotonakin olis ollut...ja kaksi sarjaa kesärenkaita myös jos tulis kesä...
Mitäs kummallista tuossa muka oli? Autoni talvirenkaat olivat kotona, kaukana pohjoisessa, jossa oli kesäkelit reissuun lähtiessäni. Lumisade alkoi sitten paluumatkallani ja Tampereella. Keli oli sellainen, että levähdyspaikoillakin ihmiset vaihtoivat talvirenkaita alle. Minä ajoin rengasliikkeeseen ja vaihdatin talvirenkaat. Ainahan renkaille käyttöä on (lisäksi minulla on kaksi saman mallista autoa) vaikka olis kotonakin ollut rengassarja, mutta matkaa oli yli 600 km. Eipä huvittanut liukastella isolla bemarilla, etkä taida tietää millaista sellaisella on ajaa leveillä kesärenkailla lumisohjossa.
jokunen vuosi sitten piti itsekin ostaa talviläskit alle vaikka matkaa kotiin, jossa vanhat kumit odottivat, oli vain 100km. Kotona olleet kumit tuli ajettua loppuun ja sen jälkeen oli lähes iskemättömät nakit valmiina odottamassa.Ei kai rengasreservin pito kiellettyä ole?
tuo liikenteen tahti olevan niin kummallinen, ettei sitä voi kuin ihmetellä. Talvella pimeän aikaan kun ajaa lumipyryssä 10 km yli rajoitusten niin vielä tuntuu ettei pysy mukana toisten tahdissa. Tai sitten jostain muusta syystä toisten pitää ajaa puskurissa kiinni, olisiko se sitten jonkun mielestä turvallisempaa kun on toista lähellä...
Edustan suurinta osaa meistä eli olen huomattavasti keskitasoa parempi kuljettaja. Jos minä sovitan ajonopeuteni keliin kukaan teistä ei voi tulla taakseni ja ohittaa, ei edes silloin kun nopeusrajoitus sen sallisi. Tiehän on siinä minun edessäni vapaa ja saan nauttia ruuhkattomuudesta. Kannattaa laittaa verho takaikkunalle ja ruuvata peilit vinoon, ettei takaa tulevien aiheettomasti poltetut sumarit häikäise. Älkää tulko häiritsemään Minun ruuhkattomuuttani! Muistakaa että minulla on myös paras auto.
Nopeusrajoituksia tarvitaan siksi, että ne heikon huomiokyvyn (95% kaikista) omaavat kuljettajat ei joutuisi ylisuorituksiin paremmin ajavien toimesta.
Autokouluryhmiä koulutetaan oikein kunnolla. Liukkaan, Pimeän ja muita ajokursseja. Tuollaiset kurssit saattaisivat olla hyviä myös " arasti " ajaville. Heitä ovat kaikki harvoin ajavat. Ei sitäkään hommaa opi kuin ajamalla. Mistä rahat?
Voitaisko niille suositella samaa kuin traktoreille, pois valtaväyliltä, ja reitin valinnan avuksi Salovaaran kiertotiet?
Muutenhan voisi ajaa sivuun, mutta kun heikoin eväin on niin pirun vaikea tulla takaisin, kun kukaan ei kuitenkaan anna tietä, ja kun ei edes oikein näe bussipysäkiltä tielle, kun peilit on "sumuvaloasennossa"......
Linja-autopysäkille saa pysähtyä vain matkustajan kyytiin ottamista tai pois nousemista varten. Eli autossa täytyy olla myös vähintään yksi matkustaja joka nousee pois autosta ja sitten takasin autoon. Kuljettajan autosta nouseminen ei vielä täytä lain kirjainta.
No eiköhän tässäkin tapauksessa poliisi kuitenkin salli järjen käytön. Perässä tule bussikuski kyllä saattaa vetää heneen nenään, kun ei mahdu pysäkille.
Noinhan sen kuuluisikin olla, ja aina välillä joku noin tekeekin. Tämä
"alinopeus" ei kuitenkaan ole mikään aito ongelma. Paitsi ehkä niille,
jotka aina haluavat ajaa vähän muita nopeammin, eivät silti osaa ohittaa,
ja menettävät hermonsa jos edessä oleva "liian hiljaa" ajava ei väistä
pientareelle välittömästi, kun nopeammin etenevä ilmestyy taustapeiliin.
Osa seurauksista on sitten luettavissa näiltä palstoilta.
Ongelma ei ole se hitaasti ajava, vaan 2 - 5 seuravaa ajoneuvoa.
Ajan silloin tällöin normaalia liikennettä hitaammalla ajoneuvolla. Aluksi ajattelin päästä takanatulevia ohitse, mutta nykyään en päästä. Miksi hidastaisin omaa hidasta matkaani sillä, että seisoskelen pysäkeillä vain sen takia, että takana on niitä jotka haluavat ajaa perässäni 60 km/h todellisuudessa aiheuttavat jonon. Tien oikessa laidassa 60 km/h kulkeva YKSI ajoneuvo on tosi helppo ohittaa JOS haluaa. Mutta jos perään on kertynyt muutama tyytyväinen perässäroikuja kukaan ei pääse ohi, mutta syyllisiä ovat ajoneuvot 2 - 5.
Osuit sinnepäin. Ei yksi auto jonoa muodosta. Jono syntyy kun roikutaan sitten siinä puskurissa kiinni, mikä on muuten laitonta sekin. Alinopeusrajoitukset auttaisivat just niitä kuskeja jotka eivät osaa/halua ohittaa sitä etummaista. Tulppana toimivan tulisi olla väistämisvelvollinen. En tarkoita kuorma-autoja enkä karavaanareita yms. sillä näillä on selkeä syy ajaa muita hitaammin.
jos oma vauhtini jostain syystä hitaampi. Usein ohittaja kääntyy pian edestä sivuun tai on liikennevaloissa.
Monesti vastaan tulee ja takana on siinä määrin, ettei joka toiselle pysäkille viitsi jarruttaa. Moni jää roikkumaan kun kääntyy muutaman km päästä ja moni arkailee lähteä ohi 2-3 autosta kerralla, kun välit ovat olematomat.
Kun itse saavutan vaikka rekan, niin pidän siihen melko hyvän välimatkan, jolloin voin hyvissä ohituspaikoissa vähän kiihdyttää valmiiksi, jolloin ohi pääsee helposti. Mutta auto armias, jos siihen rekan perään on liimautunut persekärpänen, joka kyttäilee ohituspaikkaa. Itse pääsisi monesti ohikkin, mutta kun se persekärpänen kärkkyy myös ohitusta, eikä sen ohi oikein uskalla lähteä, kun ei tiedä että lähteekö se ohitukseen vai eikö lähde.