Miten neliveto ja automaattilaatikko sopivat yhteen? Nimittäin nelivetojen, kuten Audi quattrojen yhteydessä näkee lähes yksinomaan manuaalivaihteisia yksilöitä. Etuvetoisissa autoissa valinnanvaraa onkin sitten jo enemmän.
Onko tähän jokin syy? Ovatko autot kenties liian alttiita vioille tai onko tekniikka yksinkertaisesti vaikea toteuttaa niin, että tälläisiä kombinaatioita ei tehdä?
Onko tähän jokin syy? Ovatko autot kenties liian alttiita vioille tai onko tekniikka yksinkertaisesti vaikea toteuttaa niin, että tälläisiä kombinaatioita ei tehdä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyse on kansakunnan köyhyydestä ja ihmisten ymmärtämättömyydestä.
Kaikki laitteet saa rikki, jos niitä käyttää väärin. Nelivetoisilla autoilla "lippispäät" haluavat leikkiä talviliukkailla ja siihen (leikkimiseen) sopii ainoastaan käsikäyttöinen vaihteisto. Samoin revittäminen hiekkateillä onnistuu paremmin manuaalilla.
Yleisesti ottaen ja normaaliin käyttöön ajatellen automaattivaihteisto ja neliveto sopivat yhteen siinä missä muutkin veto ja vaihteistoyhdistelmät.
Itsellä jatkuvanelivetoinen ja automaattilaatikolla varustettu auto, enkä voi missään nimessä haukkua ko. yhdistelmää, toimii ja liikkuu kelissä kuin kelissä vaivattoman mukavasti - paras tähän astisista.
Isommat audit ovat pääsääntöisesti automaatteja ja.... automaattilaatikolla.
Kai tuo rakenne on yksinkertaisesti kallis toteuttaa joten sitä ei ihan pikkuautoon kannata tehdä, hinta nousisi niin korkeaksi että autot jäisivät myymättä.
Ja, kyllä toimii, erittäin hyvin.
Ei ko. yhdistelmä ainakaan mulle tunnu harvinaiselta.
Tällä hetkellä autona on Audi A6 4,2l neliveto ja automaatti.
Edellinen auto oli Dodge Ram 5,9l Cummins, neliveto ja automaatti.
Lähes kaikki nelivetoiset jenkit on automaatteja; Hummerit, Chevroletit yms.
esim Alfa 159 löytyy
Uudet maasto-Sisut on automaattilaatikolla, ihan hyvin toimii.
Kyllä toimii nelivetoinen hyvin automaattivaihteistolla, jopa paremmin ja kestävämmin kuin manuaalina.
Toki automaattivaihteiset ovat täälläpäin maailmaa (jostain typerästä syystä) paljon harvinaisempia kuin manuaalit. Tämä on näkynyt niin uusien mallien tarjonnassa kuin käytettyjenkin valikoimissa.
polttoaineenkulutus, joka on vanhemmissa automaateissa manuaalia korkeampi joten ne eivät yleistyneet..toisin kuin halvan autoilun maassa, ameriikassa. siinä se "typerä syy", mikä on ihan järjellä ymmärrettävissä.
automaatti toimii nelivedon kanssa paremmin kuin kaksivetoisena mielestäni, ei pito lopu kesken helpolla.
Subarut ovat Subaruja!
Se on vähän sama asia, kun bussi ilman kuskia!