Eikö ranskalaiset autot ole tyylikkäitä, hienosti muotoiltua, japanilaiset vähävikaisia, huoltovarmoja, jenkit isoja ja mukavia, saksalaisissa erinomainen ajettavuus? Mitä muita eroavaisuuksia mielestäsi maiden välillä on vai ovatko ne jäänteitä menneisyydestä, nykyään kaikki autot ovat suurinpiirtein samanlaisia, oli auton valmistusmaa mikä tahansa?
Valmistusmaan merkitys
Miten on
7481
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
autolla ajan kun kyseessä on Toyota Yaris 1.3 vm.04? Japanialainen? Ranskalainen?
Tänä globaalin markkinatalouden aikana ei valmistusmaalla enää ole merkitystä, sieltä ostetaan mistä halvimmalla saadaan. Ja niinpä meiltä Suomestakin karkaa tuotanto halvemman työvoiman maihin. Onko Nokia suomalainen puhelin?
Onhan autoissa merkeittäin edelleen eroja mutta valmistusmaa ei siihen ole osallinen, vaan suunnittelija.
Paljon valmistusta on siirtynyt itäisen Keski-Euroopan maihin, väkilukuunsa nähden Slovakia on ykkösvalmistaja, lähes 300 000 kpl vuodessa.
Ja yllättävän paljon Euroopassa myydään Turkissa tehtyjä, eikä ihme ovathan turkkilaiset suurin joukoin olleet pitkään ulkomaanharjoittelussa mm. Saksan autotehtaissa.
erinomainen ajettavuus on yleensä kyllä Italialaisissa...
Taitaa olla pitkälti arpapeliä ainakin laadun suhteen.
Monesti japanilaisista merkeistä sanotaan, että Japanissa tehty/koottu yksilö on selvästi parempi kuin euroopan tehtaalla. Itselläni Briteissä tehty Nissan, joka on kyllä ollu erittäin vähävikainen ja luotettava. Vain kulutusosia lähinnä vaihdettu. Taitaa olla enemmän kyse siitä, miten tehtaalla on asiat laitettu kuntoon. Käsittääkseni japanilaiset ovat aika tarkkoja siitä, miten heidän autojaan esim. euroopassa tehdään. Valvovat ilmeisen pilkuntarkasti prosesseja ja laittavat epäkohdat kuntoon. Siitä ehkä johtunee menestys vikatilastoissa.
Joku Mersukin saattaa olla täysi susi, jos sen on kyhännyt joku välinpitämätön turkkilaisporukka Saksan tehtaalla (en ole mitenkään ennakkoluuloinen kuitenkaan). Ei välttämättä ole yhtä paljon motivaatiota laittaa kaikkia sähköliittimiä viimeisen päälle kunnolla kiinni, kuin jollain autotehtaan paikkakunnalla ikänsä asuneella alkuasukas-saksalaisella.
Unkarista tulee maailman parhaat autonmoottorit.
Suurin osa kokoamisesta tapahtuu roboteilla, osat tulee rajojen takaa mikä mistäkin, työntekijät ovat kaikkialla mitä kansainvälisintä sakkia. Valmistusmaalla ei ole mitään väliä. Esim. skodan suurella alihankkijalla on pohjoiskorealaista orjatyövoimaa.
Japanissa valmistettuihin autoihin. Siksi ne laadukkaimpia ovatkin. Robotit tekevät vain karkean työn, mutta juuri se manuaalinen työ ratkaisee laadun.