Eli, kysyisin seuraavaa. Tuli puheeksi tuossa päivänä eräänä kaverin kanssa pajeron vaihteisto. Kaverini autosta (vm.-89) meni vaihteisto ja hän sitten varoittamaan minua että loota ei kestä vedätystä 5-vaihteella. Eikös mitsun tehdas ole ottanut tästä opikseen ja vahvistanut laatikkoa V-20 korin mitsuun ja tästä uudempiin malleihin? Oma autoni on vm.-98 ja ajettu n.120 tkm, vielä tuo laatikko on hienosti pelannut, ja toivottavasti pelaakin vielä pitkään. Mutta ne jotka asiasta tietävät paremmin niin kertokaahan että onko v-20 korisessa vahvempi loota kuin vanhemmissa pajeroissa?
Kiitos kaikille asiallisista vastauksista.
Kiitos kaikille asiallisista vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pajeron laatikkoa vahvistettiin kun moottori muuttui 2.5 litraiseksi eli kaikki IC mallit 89- ovat vahvemmalla laatikolla (paksu vaihdekeppi). Käsittääkseni uudempi korisessa on sama kone ja laatikko kunnes 2.8 koneessa on toisenlainen laatikko, ainakin vältyssuhteet ovat erilaiset, tiedä onko vaihteisto sen vahvempi sitten.
Kun taas pakettimallissa on eri laatikko (L200), vaikka välityssuhteet ovat likimain samat.
Tiedä siitä vitosella vedätyksestä, itse vedän paljon myös vitosella ja jo 420000 ilman ongelmia. Kaverini jokkismies, joka kanssa vetää paljon on ajanut 600000 ja ilman laatikon avausta. Mitsun kone kun vääntää melko alhaalta niin pitää olla vitosen käytössä järki mukana, eli ei alle 80 ja pitkiä vastasia ei kannata vedättää. Mutta jos vedättää alle 2000 kierroksen ja siten että kuorma pääsee rynkyttämään, niin saahan sen laatikon päittäislaakeroinnin menemään, myös muuidenkin valmistajien tuotteista. Mutta tasamaalla ja helpommalla vedätyksellä, mikä sen vitosen käytön estää?
No sitähän minäkin. Oma autoni on juuri tuolla 2,8 TD:llä, ja en todellekaan vedä raskaita kuormia, joskus on peräkärry perässä, mutta kuormaa ei painollisesti ole paljon kyydissä. Tietysti ei pidä vedättää alle 80 km/h nopeuksissa 5. vaihteella, sehän on matkavaihde jo sinällään. Kysyin juuri siksi tästä asiasta koska kaverini autosta meni laatikko, vaihteenvaihtaja löi kaikki vaihteet päälle ja laatikon jumiin, onneksi tämä tapahtui pihassa eikä liikenteessä.
Ilmeisesti vaihteisto sitten kestää kuten on suunniteltukin kestämään.
Kiitos vastauksestasi.
Ole hyvä,
Tuo että kaikki vaihteet päälle viittaa kylläkin enemmän vaihteensiirtäjä mekanismin ja siirtäjäakselin vikoihin kuin vedätyksellä aikaansaatuun. Pajeron laatikon vitosen vika yleensä ilmenee kun vitosella pumppaa kaasua niin tuntuu selvä lonksunta/ välystä eli akseli pääsee liikkumaan päittäin/päittäislaakerointi. Tämä ilmenee myös neliveto ja hidaspuoli päällä. Pientä lonksuuntaa tietysti on etenkin takaveto päällä (moottorin, vaihteiston tuenta yms. välys) mutta lonksunta ei saa olla jysähtävää.
Toinen tyypillinen vika on kakkosen ja kolmosen synkronointi. Pajeron vaihteisto kun ei ole mikään sporttinen vaihdettava niin huolimattomalla kaupunkiajolla saa kakkosen ja kolmosen rusahtamaan helposti.
Eräs teoria vitosen vikoihin on että vitosen akseli on laatikossa melko ylhäällä ja alhaisemmilla nopeuksilla se ei saa riittävää voitelua (yleensä vaunun yms. raskaamman veto 80, vähän alle). Tätä asiaa voi auttaa vaihteiston ylitäytöllä , niin voitelee paremmin. Näin olen itse menetellyt (reilut puoli litraa lisää laatikkoon, ja toiset puoli hihaan proppua kiinni laittaessa). Tiedä sitten asian todellista laitaa, näin yksi asentaja minulle vain kertoi. Mutta eihän pienestä ylitäytöstä haittaa ole ja onhan vaikutus ainakin psykologinen. Kaveri on kylläkin rallatellut sen 600000 normaali täytöillä...
Juups, kaverilla oli juuri tuo siirtäjä mennyt jumiin, hoksasivat kun ottivat irti laatikon, Auto on jo liikenteessä eikä kuulemma ollut pahakaan juttu.
Omassani ei ainakaan tunnu mitään ihmeellistä, vaikka ei n.120tkm ajetussa vielä saakkaan olla.
Tuosta rutinasta vaihtaessa sen verran että olen huomannut sen :)), joskus vaihteisto on huomautellut.
"Pajeron laatikkoa vahvistettiin kun moottori muuttui 2.5 litraiseksi eli kaikki IC mallit 89- ovat vahvemmalla laatikolla (paksu vaihdekeppi). "
Muita tuntomerkkejä? Kun luulen, että vaikka minulla on -89 on siinä "pieni" laatikko