Onko oma bmw-merkkinen öljypannusi levinnyt ennen aikojaan imemällä imusarjan läpät sylinteriin? Oli tai ei (vielä ;) niin tämä saattaa kiinnostaa:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=157193
... Mielenkiintoinen hanke ja mielenkiintoisia ohjeistuksia merkkihuolloilla. Olisin jotenkin kuvitellut BMW:n pitävän parempaa huolta maineestaan "laatu"autona.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=157193
... Mielenkiintoinen hanke ja mielenkiintoisia ohjeistuksia merkkihuolloilla. Olisin jotenkin kuvitellut BMW:n pitävän parempaa huolta maineestaan "laatu"autona.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Myöntää sen, minkä kaikki muut jo tietävätkin: Yli 200tkm ajettuja BMW:n mootoreita on vähemmän, kuin kanalla hampaita. Valitettavasti.
Joo-o, nopeasti katsottuna ei löytynyt kuin vähän vajaa kolmesataa 2000-luvulla valmistettua yli 200tkm ajetua bemaria.
verran kuin sitikoita. Tosin tutkimuksesi ei kerro, moneenko on tehty koneremontti. Jatka tuukimuksia ja kokeile hakea muitakin merkkejä samoilla kriteereillä.
ollu ja nykyinen on kohta 600tkm mennyt. Tuttavilla paljon ajettuja kanssa. Mihin perustuu väitteesi? Totta on, että Bemun dieselien läpät ovat paskaa. Mutta se maksaa muutaman kymmentä euroa ottaa ne automaateista pois. Jokainen järkevä ihminen tekee näin.
Tehtaan suhtautumista asiaan pitää ihmetellä. Kuulemma muualla niitä ei mene... HEH. Kumma juttu.
Mutta ottakaa ne läpät pois tai laittakaa manuaalin imusarja. Mitään ette menetä ja takuulla kestää. Tai sitten ostakaa manuaaleja.
tämä autoko se on?
bemarin tekninen erinomaisuus?