Kyllä tuli hyviä kommentteja,muttä ajatelkaa tätä
esim. yksi ajovalopoltin maksaa monessa automerkissä 178 € Haluatteko ,että luettelen kaikki hinnat ja kaikkí merkit.Luulisi että hyvä neuvo auttaisi monia nuoria ja myös vanhempia tiukassa taloudessa jossa on muutakin hankittavaa
kuin uusi auto,sillä ei se mikään pyhä lehmä ole
vaan AUTO jolla käyn töissä ja eikä hävetä vierellä oleva kallis auto liikennevaloissa
ajatelkaa asiaa
esim. yksi ajovalopoltin maksaa monessa automerkissä 178 € Haluatteko ,että luettelen kaikki hinnat ja kaikkí merkit.Luulisi että hyvä neuvo auttaisi monia nuoria ja myös vanhempia tiukassa taloudessa jossa on muutakin hankittavaa
kuin uusi auto,sillä ei se mikään pyhä lehmä ole
vaan AUTO jolla käyn töissä ja eikä hävetä vierellä oleva kallis auto liikennevaloissa
ajatelkaa asiaa
Vastaukset 9
Vanhimmat
Useimmissa autoissa tuolla rahaa saa kaksi umpiota.
Pitää paikkansa kyllä näkyy liikenteessä uudet hyytyy heti kun tulee säävaihteluja ei sitä kukaan voi kieltää ja ne varaosat ovat aivan aivan hullun kalliita, mutta tiedän ettei tämä viesti mene perille koska tällä palstalla ei voi totuutta kirjoittaa se poistetaan aina vaikka kirjoittaa asiaa kaikkien hyväksi ja että perheelliset jolla on talous tiukalla ajattelisis vähän asiaa ettei niitä eroja syntyisi niin paljon ps todella surullista yhden peltilehmän vuoksi
Ajovalopolttimo maksaa 178 euroa?
Luettele vaankaikki merkit ja mallit.
totta että xenon ajovalojen polttimo maksaa pari hunttia, mutta kyllä niillä valoilla näkee myös.
Maksaahan ne xenonit lisävarusteena noin 1000-2000 jo autoa ostaessakin. Edelleenkin sanon että niillä myös näkee vaikka maksaakin !!
Ainut syy miksi itse ajan 0-5 vuotta vanhalla autolla ja maksan siitä kalliisti on turvallisuus.
Vanhan auton ropaaminen ei myöskään ole minun mieliharrastuksiani. Joka centti jonka auton korjaamiseen laittaa on hukkaanheitettyä fyrkkaa ja aikaa kuluu myös. Nykyautoilla (audi,bmw, mersu) voi ajaa n. 200000 ilman mitään korjauksia. Huoltoväli jopa 40000-50000 km. Se on käyttömukavuutta se.
Xenon-polttimo vaihdetaan auton käyttöiän aikana korkeintaan yhden kerran.
Mistä on jäänyt vallalle se harhakäsitys, että vanhan halvan auton käyttäminen tulisi jotenkin erityisen edulliseksi?
Olen useamman kerran tuttavieni kanssa laskeskellut kokonais-kustannuksia eri-ikäisille autoille.
Polttoaine/huolto/korjaus/ym kulut on laskelmissa perustuneet autonomistajien todellisiin kustannuksiin ja tulokset ovat olleet yllättävät. Jos ajaa vuodessa yli 30 tkm, uusi auto pääsääntöisesti tulee halvemmaksi kuin vastaavan kokoinen 10-15 v vanha.
Yleensä järkevin hankinta on kuitenkin 2-4 v ikäinen n 50-100 tkm ajettu japanilainen tai saksalainen. Mutta tällaisen hankintahintaa ei vielä voi sanoa halvaksi.
Kustannukset ajokilometriä kohden riippuvat myös ajotavasta/bonuksista, mutta moottoritie-ajossa 70% bonuksilla kustannus vaihtelee 0,16-0,185 e/km, joten vuositasolla kustannusten vaihteluväli on noin 600 euroa, kokonaiskustannusten ollessa 5-6 tuhatta euroa.
Joten eri ikäisten ja eri automallien välillä on eroja, mutta loppujen lopuksi erot ovat kuitenkin suhteellisen pieniä autoilin kokonaiskustannuksiin verrattuna.
Uskomus siitä, että jos autossa ei ole kiinni mainittavaa pääomaa, pysyvät kustannukset alhaisina on virheellinen, sillä yleensä vanhan auton isommat polttoaine ja korjauskulut nostavat kilometrikustannusta selvästi, vaikka osat hakisikin biltemasta.
Omat laskelmani osoittavat suurin piirtein samoja tuloksia. Kustannus on melkein sama ajaa sitten minkä ikäisellä vaan ja yleensä uudet tulevat aavistuksen halvemmiksi kuin yli 10v vanhat.
Syy miksi itse ostan uusia autoja on se, etten halua tulla leimatuksi tyhmäksi. Miksi maksaa enemmän huonommasta?
Vaihdan autoa n. kolmen vuoden välein ja autojen ikä on pikkuhiljaa noussut (nytkin pihassa kaksi uutena hankittua) ja kun olen pitänyt autoilun kustannuksista tarkkaa kirjaa, niin olen huomannut että nämä uudet autot tulevat edullisemmaksi kuin vanhat. Eihän erot vuositasolla kovin kummoisia ole, mutta kun sitä kuitenkin ajaa lähes samalla rahalla uudella tai vanhalla, niin kyllä minä sen uuden valitsen.
Uudessa autossa arvon lasku (pihassa olevien autojen arvonlasku perustuu siihen mitä niistä on luvattu vaihdossa vastaavaan uuteen) voi olla yhtä suuri kuin 10 vuotiaan auton ostohinta, mutta tuon 10 vuotiaan auton korjaamiseen menevä aikahan täytyy laskea samalla palkalla mitä työnantaja maksaa minulle vapaa-ajan menetyksestä, joten kyllä sille hintaa tulee.
Kuka arvostaa siis vapaa-aikaa ja haluaa nauttia siitä esim. perheensä kanssa, eikä halua käyttää sitä hitsaamiseen, pakoputken vaihtoon, sähkövikojen hakuun yms., niin hän ajaa uudella. Joka taas haluaa kuluttaa aikaansa autotallissa joka kuukausi, niin hän varmaankin ajaa sillä vanhalla autolla ja sitten eläkkeellä miettii mitä silläkin ajalla olisi voinut tehdä.
Totta puhutte.
Kun ostaa diesel:in uutena, myy pois n 5v vanhana ja 200 tkm ajettuna niin ei siitä ajo halpene. Vanhastakin saa vielä vaihdossa ihan kivasti kun auto on ensimmäiseltä omistajalta ja huollot OK.
Kannattaa laskea autoilun todelliset kustannukset etukäteen.
Tietysti jos ei osaa laskea niin...