Muuttoauto ongelmaa

Kiitos asiallisesta vastauksesta. Saako vientikilpiä pidemmäksi ajaksi, kuin puoleksi vuodeksi, vaikkapa 8-9kk, koskapa nykyinen auto alkaa olla melko räjähdys pisteessä? Meneekö alvi myös Sveitsissä, kun ei kuulu Eu:n?

Hob kirjoitti:

Kiitos asiallisesta vastauksesta. Saako vientikilpiä pidemmäksi ajaksi, kuin puoleksi vuodeksi, vaikkapa 8-9kk, koskapa nykyinen auto alkaa olla melko räjähdys pisteessä? Meneekö alvi myös Sveitsissä, kun ei kuulu Eu:n?

Lue lisää

noissa vakuutuksissa. Lähinnä on valiteltu saksalaisten vakuutuksien kalleutta, mutta vaihtoehtoja on useita ja kilpailu toimii. Kun on kysymys pitemmästä ajasta, niin minä kävisin ainakin ADACin toimistolla, vaikkapa netin kautta.
ALVihan on käytössä ympäri mailman. Sveitsiläiset osaavat parhaiten vastata Sveitsin Alvista. Pääsääntöhän on että käytetyn auton ALVi maksetaan ostomaahan ja käytetty on yli ½-vuotta ja 6000 km ajettu auto. Yleensä EUn sisällä voimassa olevat sopimukset on Sveitsikin ominut itselleen suhteessa EU-maihin.

taitaa olla ylärajana kirjoitti:

noissa vakuutuksissa. Lähinnä on valiteltu saksalaisten vakuutuksien kalleutta, mutta vaihtoehtoja on useita ja kilpailu toimii. Kun on kysymys pitemmästä ajasta, niin minä kävisin ainakin ADACin toimistolla, vaikkapa netin kautta.
ALVihan on käytössä ympäri mailman. Sveitsiläiset osaavat parhaiten vastata Sveitsin Alvista. Pääsääntöhän on että käytetyn auton ALVi maksetaan ostomaahan ja käytetty on yli ½-vuotta ja 6000 km ajettu auto. Yleensä EUn sisällä voimassa olevat sopimukset on Sveitsikin ominut itselleen suhteessa EU-maihin.

Lue lisää

Kannattaa selvittää ensin miten tulkitaan se että auto pitää olla käytössä kohde maassa. Eli Suomen viranomaiset eivät välttämättä hyväksy sitä että auto on Saksan vientikilvissä ulkomailla olon ajan, en tiedä sen tarkemmin. Asia kannattaa tarkistaa ettei tule yllätyksenä kun palaat.

Rekisteröinti asuinmaahan? kirjoitti:

Kannattaa selvittää ensin miten tulkitaan se että auto pitää olla käytössä kohde maassa. Eli Suomen viranomaiset eivät välttämättä hyväksy sitä että auto on Saksan vientikilvissä ulkomailla olon ajan, en tiedä sen tarkemmin. Asia kannattaa tarkistaa ettei tule yllätyksenä kun palaat.

Lue lisää

ihan kirjaimellisesti riittää kunhan on omassa käytössä, siis saa/voi ajaa autolla kohdemaassa.

Rekisteröinti asuinmaahan? kirjoitti:

Kannattaa selvittää ensin miten tulkitaan se että auto pitää olla käytössä kohde maassa. Eli Suomen viranomaiset eivät välttämättä hyväksy sitä että auto on Saksan vientikilvissä ulkomailla olon ajan, en tiedä sen tarkemmin. Asia kannattaa tarkistaa ettei tule yllätyksenä kun palaat.

Lue lisää

Suomen viranomaiset ovat hyväksyneet, että auto on ollut Suomen vientikilvissä ulkomailla olon ajan. Olisi hämmästyttävää, jos he eivät hyväksyisi Saksan vientikilvissä oloa.

taitaa olla ylärajana kirjoitti:

noissa vakuutuksissa. Lähinnä on valiteltu saksalaisten vakuutuksien kalleutta, mutta vaihtoehtoja on useita ja kilpailu toimii. Kun on kysymys pitemmästä ajasta, niin minä kävisin ainakin ADACin toimistolla, vaikkapa netin kautta.
ALVihan on käytössä ympäri mailman. Sveitsiläiset osaavat parhaiten vastata Sveitsin Alvista. Pääsääntöhän on että käytetyn auton ALVi maksetaan ostomaahan ja käytetty on yli ½-vuotta ja 6000 km ajettu auto. Yleensä EUn sisällä voimassa olevat sopimukset on Sveitsikin ominut itselleen suhteessa EU-maihin.

Lue lisää

Vakuutuksen saa viranomaisilta rekisteritoimistosta max. 3 kk, ADAC myy ilmeisti vakuutuksia max. 12 kk, saatko kuitenkin kilvet??

Autoliikkeet saavat vain max. 3 kk kilpiä.

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Kauf_Verkauf/Export_Import/Kauf_eines_Fahrzeuges_in_Deutschland_und_Zulassung_auf_Ausfuhrkennzeichen/default.asp?Param=BuXC0AZ,0AHq6zVvBLI2BfXtBLVvzBX7BoED71DtHm9sxuV4zLLFFoRy0z6G1uuEyuuv71v56mmE6HzE6HA_

mutta kun siinä on se mutka että kyseessä vw multivan, vm 2003-05, ajettu n.70000-100000 km. Saksasta sen saat n.20000, jos ostat Sveitsistä, on pirun paljon kalliimpi, jos edes jostakin täältä noin vanhan auton onnistut löytämään. Nettiä olen katsellut paljon, ja juuri äsken kolusin viisi eri autokauppaa.
Summarum, jos olen oikein ymmärtänyt, auton osto siis Saksasta, 0% alvilla, autolla Sveitsiin, rajalla "ehkä" joutuu 7,6% ostohinnasta laskettuna alvia maksamaan. Rekisteröimisestä Sveitsiin ei minulla vielä ole mitään tietoa. Sitten autolla suttaillaan pitkin eurooppaa puolivuotta, ja eiku Suomen tulliin 0 vero ja 0 alvi.

hob kirjoitti:

mutta kun siinä on se mutka että kyseessä vw multivan, vm 2003-05, ajettu n.70000-100000 km. Saksasta sen saat n.20000, jos ostat Sveitsistä, on pirun paljon kalliimpi, jos edes jostakin täältä noin vanhan auton onnistut löytämään. Nettiä olen katsellut paljon, ja juuri äsken kolusin viisi eri autokauppaa.
Summarum, jos olen oikein ymmärtänyt, auton osto siis Saksasta, 0% alvilla, autolla Sveitsiin, rajalla "ehkä" joutuu 7,6% ostohinnasta laskettuna alvia maksamaan. Rekisteröimisestä Sveitsiin ei minulla vielä ole mitään tietoa. Sitten autolla suttaillaan pitkin eurooppaa puolivuotta, ja eiku Suomen tulliin 0 vero ja 0 alvi.

Lue lisää

mutta ei sitä enää sinne Sveitsiin tarvi maksaa. Ethän sitä sinne Sveitsiin rekisteröi vaan ajelet saksalaisilla vientikilvillä.
Kun tuot suomeen, niin kun et maksa veroja voit unohtaa myös ELVin= ei ALVin ja ALVinhan maksoit jo Saksaan. ALVin maksun Saksaan voit välttää vain jos sinulla on firma/toiminimi ja LY-tunnus. Näin EUn sisällä. Sitten jos haluat sen välttämättä viedä EUn ulkopuolelle reksiteröitäväksi ja Sveitsillä ei ole tuon ALVin suhteen tavanomaisesta sveitsiläiskäytännöstä poikkeava käytäntö, niin silloin ne perii sen paikallisen ALVin. Mahtaakohan tuo kuitenkaan olla taloudellisesti mielekästä. Sen mitä voitat halvemmassa ALVissa menee todennäköisesti katsastuksiin yms.

Sveitsistä voi saada vielä paremman käyttöauton, kuin Saksasta. Auto ei ole enää palkan lisä, koska ei ole tiedossa onko Suomessa autoveroa vuoden parin kuluttua.

edelleen. Saksa on eu maa, siellä on käytössä alvi 19%. Kun kerrot Saksalaiselle autokauppiaalle vieväsi auton Sveitsiin, voit hinnasta vähentää tuon 19%, sen summan autokauppias sitten ymmärtääkseni karhuaa Saksan valtiolta itselleen takaisin. Tarkoitus olisi ottaa Saksasta vientikilvet joilla ajelisin sen reilut puolivuotta Sveitsissä. Sitten Suomeen ja ollaan tilanteessa ettei autosta ole alvia maksettu koskaan minnekkään... En tiedä kuinka Suomen tulli siihen reagoi, olen koettanut kysyä mutta vastausta en ole vielä saanut. Aikomukseni siis kiertää maksuja niin paljon kuin mahdollista. Tarkoitus ei ole autoa Sveitsiin rekisteröidä mikäli sen vaan pystyy välttämään. Se Saksalainen alvi 19% ei ole ihan pikkuraha 20000€ auton arvosta se tarkoittaa 3800€ alennusta...!

hob kirjoitti:

edelleen. Saksa on eu maa, siellä on käytössä alvi 19%. Kun kerrot Saksalaiselle autokauppiaalle vieväsi auton Sveitsiin, voit hinnasta vähentää tuon 19%, sen summan autokauppias sitten ymmärtääkseni karhuaa Saksan valtiolta itselleen takaisin. Tarkoitus olisi ottaa Saksasta vientikilvet joilla ajelisin sen reilut puolivuotta Sveitsissä. Sitten Suomeen ja ollaan tilanteessa ettei autosta ole alvia maksettu koskaan minnekkään... En tiedä kuinka Suomen tulli siihen reagoi, olen koettanut kysyä mutta vastausta en ole vielä saanut. Aikomukseni siis kiertää maksuja niin paljon kuin mahdollista. Tarkoitus ei ole autoa Sveitsiin rekisteröidä mikäli sen vaan pystyy välttämään. Se Saksalainen alvi 19% ei ole ihan pikkuraha 20000€ auton arvosta se tarkoittaa 3800€ alennusta...!

Lue lisää

Minulla on myös tällä hetkellä auto josta ei ole AVL:ia maksettu. Kun sitten joskus tuon auton Suomeen, niin ALV:ia ei tarvitse maksaa.

Syy: Koska tuon auton muuttoautona ja muutan EU:n ulkopuolelta.

Sitten toinen juttu, voi olla hankalaa saada ostaa auto Saksasta ilman ALV:ia jos olet yksityishenkilö (saattaa onnistua tai sitten ei, riippuu liikkeestä), toisille autoliikkeille myyvät ilman ALV:ia ilman mutkia.

hob kirjoitti:

edelleen. Saksa on eu maa, siellä on käytössä alvi 19%. Kun kerrot Saksalaiselle autokauppiaalle vieväsi auton Sveitsiin, voit hinnasta vähentää tuon 19%, sen summan autokauppias sitten ymmärtääkseni karhuaa Saksan valtiolta itselleen takaisin. Tarkoitus olisi ottaa Saksasta vientikilvet joilla ajelisin sen reilut puolivuotta Sveitsissä. Sitten Suomeen ja ollaan tilanteessa ettei autosta ole alvia maksettu koskaan minnekkään... En tiedä kuinka Suomen tulli siihen reagoi, olen koettanut kysyä mutta vastausta en ole vielä saanut. Aikomukseni siis kiertää maksuja niin paljon kuin mahdollista. Tarkoitus ei ole autoa Sveitsiin rekisteröidä mikäli sen vaan pystyy välttämään. Se Saksalainen alvi 19% ei ole ihan pikkuraha 20000€ auton arvosta se tarkoittaa 3800€ alennusta...!

Lue lisää

Et saa saksan ALVia takaisin, ellet pysty osoittamaan myyjälle ja saksan tullille, että auto on tullattu EU:n ulkopuolelle. Tullattuasi auton Sveitsiin saat laput, joiden perusteella Saksan tulli rekisteröi Atlas-järjestelmäänsä auton maasta viedyksi. Auton myyjä voi sitten hakea omalta tullitoimistoltaan veron palautukseen liittyvät laput. Huomaa, että myyjän ei ole pakko palauttaa rahoja, jos homma ei vaikka huvita. Kannattaa siis kirjautta asia paperilel ostovaiheessa.

hob kirjoitti:

edelleen. Saksa on eu maa, siellä on käytössä alvi 19%. Kun kerrot Saksalaiselle autokauppiaalle vieväsi auton Sveitsiin, voit hinnasta vähentää tuon 19%, sen summan autokauppias sitten ymmärtääkseni karhuaa Saksan valtiolta itselleen takaisin. Tarkoitus olisi ottaa Saksasta vientikilvet joilla ajelisin sen reilut puolivuotta Sveitsissä. Sitten Suomeen ja ollaan tilanteessa ettei autosta ole alvia maksettu koskaan minnekkään... En tiedä kuinka Suomen tulli siihen reagoi, olen koettanut kysyä mutta vastausta en ole vielä saanut. Aikomukseni siis kiertää maksuja niin paljon kuin mahdollista. Tarkoitus ei ole autoa Sveitsiin rekisteröidä mikäli sen vaan pystyy välttämään. Se Saksalainen alvi 19% ei ole ihan pikkuraha 20000€ auton arvosta se tarkoittaa 3800€ alennusta...!

Lue lisää

Terve Hob!
Onko asia edennyt jo johonkin suuntaan? Oletko auton jo ostanut? Itse asun myös Sveitsissä, Genevessä ja olen alkanut miettimään myös käytetyn auton tuontia suomeen kun sinne takaisin muutan. Aluksi oli tarkoitus ostaa uusi auto, mutta ei ehkä riitä rahkeet maksaa niin isoja kuukausieriä takaisin. Siksipä ajattelin halvempaa ja vähän käyettyä katsella. On vaan niin hiton epäselvää vielä tuo touhu kaikkine veroineen tai ei veroineen. Mietin, että olisiko helpointa ostaa se auto suoraan täältä Sveitsistä. Vai onko ne suhteessa niin paljon kalliimpia sitten täällä kuin esim. Saksassa?
Onko hyviä vinkkejä Sveitsiläisistä autofirmoista netissä?