Sittari Suomen oloihin kun ajoväylinä kaupunki, maaseutu: huonosti auratut asfaltti, sora ja mökki/peltotiet ...mikä näistä ja MIKSI?
X-trail
Tiguan
CRV
Freelander
Kuga
Rav4
Forester
X-trail
Tiguan
CRV
Freelander
Kuga
Rav4
Forester
Jos hinta ei este niin mikä näistä?
Jalkrattas
131873
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itse ottaisin X-Trailin tai Forresterin nelivetojensa vuoksi.
Jeep GC 3,0 crd Overland. Jos valinta pitää suorittaa listasi laitteista niin oma valinta olisi Forester. Jos lisäät listaan Mitsubishi Outlander 2,2 dsl:n saattaisin ottaa sen.
Perustelut listasta:
X-trail= vanhanaikainen jo syntyessään. Nyt parempi, mutta ei sytytä millään ominaisuudella
Tiguan = tylsä, ei mitään puhuttelevaa ja leikkineliveto
CRV= leikkinelivedon äiti! Ei kuulu maasturipalstalle
Freelander= huoltokulut ja korjaamopäivät pelottaa.
Kuga= Ford focus korotettuna
Rav4= samanlainen pelleauto kuin CRV, mutta pienempi
Forester= pärjännee kohtuullisesti maastossa, ihan tyylikäs sisältä, luokassaan paras neliveto. Katselin sellaista tänään ja pohdin 4 v. vanhan Outlanderin laittamista vaihtoon.
mikään noista rimpuloista.
Jos hinta ei ole este (se ei ole minulla este), niin ainoa oikea on Unimog.
"Rav4= samanlainen pelleauto kuin CRV"
Ei pidä paikkaansa. RAV4:ssä on lukittava neliveto (pienissä nopeuksissa, smaoin kuin X-Trailissa). Maavaraakin lienee hitusen enemmän kuin CR-V:ssä.
Kugassa on täsmälleen samanlainen "leikkineliveto" kuin Tiguanissa, samoin Freelanderissakin pohjimmiltaan.
Tiguanin tylsyydestä olen samaa mieltä. Miten VW osaakin tehdä niin tylsiä autoja? Samaa pätee Touaregiin, joka on ulkoisesti kuin korotettu Passat.
Foresterin nelivedon etevyys riippuu näkökulmasta ja siitä, puhutaanko bensa- vai dieselkoneisesta. Dieselissä ei ole Foresterin valttia eli alennusvaihdetta. Ilman sitä Forester jopa häviää lukittavanelivetoisille maastossa, paitsi maavaransa puolesta.
ja alennusvaihteet.........
vaan jotain massasta hiukan erottuvaa ja sellaista muotoilua joka ei heti vanhene...vaan kestää ja kestää :)
Elikkä Jeep Patriot CRD Limited
Perusteluja listastasi poikkeavaan valintaan en rupea tässä erittelemään mutta käy TM:n keskustelupalstalla ja siellä otsakkeen " Tuulilasin dieselkatumaasturi vertailu" alta lueskelemassa mun perusteluja.
Patriot muuten oli uuden Auto Bild Suomen taloudellisuusajo testissä Helsingistä napapiirille ja todisti jälleen että katujeeppi voi olla myös taloudellinen. Varustetaso/hankintahinta on melko kilpailukykyinen noihin listasi esimerkkeihin...ja nelivedon ominaisuudet varmasti kestää vertailun nekin ;)
ilmaiseksi niin ei mikään koska tuossa listassa olevilla ei ole mitään asiaa OFFROAD poluille
joku vitun pelle jolla on lukihäiriökin: "ajoväylinä kaupunki, maaseutu: huonosti auratut asfaltti, sora ja mökki/peltotiet" vedä perse päähäs, off road... mistä noita oikein sikiää
Kaikki riisipussit pitää unohtaa heti näinä vaikeina talousaikoina,vienti ei vedä juuri mihinkään ja japaniin se ei ole koskaan vetänyt,vinoutunut japanin kauppa on yksi lamaa syventävä tekijä.
puitteissä; CRV, toimii täysin ok, ja muotoilukin noista paras. Ja tarkein, ei tarvii talvella palella. Joku Forester on lähinna Samaran kopio.
Kävin saman listan läpi, oma valinta osui Foresteriin, enkä ole katunut.
Mukava auto liikenteessä, etenee pehmeästi "vanhanaikaisella" automaatilla varustettuna. Sopii kuin nenä päähän ainakin minun ajotyyliin.
Toinen asia on se, ettei Forestereita tule vastaan joka kadunkulmassa kuten CR-V, tai RAV4.
Jos auto voi olla yksilöllinen ja massasta erottuva, niin Forester on sitä.
Lisäksi on helkutin luotettavan ja kestävän auton maineessa ja tyytyväisyys autoon omistajien keskuudessa on aivan huippuluokkaa, kuten myös ostouskollisuus. Ne ihmiset, jotka viime vuonna vaihtoivat vanhan Foresterinsa uuteen autoon ostivat KAIKKI uuden Foresterin -> ainut merkki suomessa, jossa kävi näin.
Mutta pelin ratkaisee aina omat mieltymykset, siitä vaan kokeilemaan...
joo kaikki on kivoja.mutta läheppä siitä liikkeelle.onko siinä sulle tarpeeksi tilaa ja niille mitä otat mukaan eli ihmisii, tavaroita eläimii ym,ym.
sitte onhan se kiva jos oma merkkikorjaamo on lähellä eikä kahdentunnin ajomatkanpäässä mutta toisinaan se ei ole este.(jos ei levii auto)niin vetotavat on kaikissa aika samaa luokkaa.se auto pitää istuu käteen kun hyvä hanska.kaikki ihmiset on yksilöitä ja niin autotkin on tehty sen mukaan.suosittelen omakohtasta kokeiluu.
Lexus RXh on vallan kova sana. Ajomukavuuttakin sopivasti pitemmällekin matkalle.