Autossani (Audi A6 2.5 TDI, 5-sylint.)alipainepummppu nakuttelee välillä varsin äänekkäästi. Uusi maksaa ilmeisesti 500 Euroa. Onko muita vaihtoehtoja, esim. vaihtopumppu tai korjaus? Jos on ostettava uusi, niin mistä?
Autolla on ajettu 280 000 km. Vastaava moottori liene myös Transporttereissa.
Autolla on ajettu 280 000 km. Vastaava moottori liene myös Transporttereissa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Uusi maksaa 300 euroa motonet korjatakkin voi kansi pois näkyvä öljy pois taas menoksi ei naputa.
Alipainepumpun nakuttaminen on sinänsä vaaratonta, pumppu ääntelee uudesta alkaen, ja kestää 200-300 tkm. Nakutus kuuluu tyhjäkäynnillä, kylmänä ja kuumana.
itselläni transporter 670000 km ja risat.alipaine pumppu nakutti ja käänsin pumpun käyttö akselin (tappi)toiste päin=loppu nakutus. alipaine pumppua ei tartte vaihtaa,vaan käyttö akseli joka ei tule pumpun mukana.
autollani ajettu 100000km ja naputtelee vittumaisesti liian usein. Kun pumppaan jarrua niin lakkaa.Tää naputus on vaan niin vittumaista että pitänee vaihtaa merkkiä kun tuntuu olevan vw.n ominaisuus...
Tarvikekaupasta saa uuden samanlaisen Pierburg-pumpun n. kolmella sadalla tai netistä satasella. Pumppu ei korjaannu noilla edellä esitetyillä käyttötapin käännöillä tai öljyn poistoilla. Öljyä kuuluu männän voitelemiseksi sinne kannen alle päästäkin ja se poistuu sieltä ihan omin avuin. Syynähän on hirttelevä mäntä kuluneessa sylinterissään ja kuoleentunut palautusjousi. Laittamalla prikka palautusjousta kiristämään, niin sillä kalkatus loppuu sadantuhannen km ajaksi. Tai laita kiesi paaliin.
Aika paljon koneella ajettu.
Tuo alipainepumpun kuluminen kertoo moottorin kulumisasteen.
Yritä päästä autosta eroon.
Uudet on nyt halpoja.
Vai kertoo alipainepumpun nakutus moottorin kulumisasteen? Kerrohan, miten se sen kertoo?
Minun 2.5 tdi:ssä alipainepumppu alkoi nakuttaa 150 000 km vaiheilla. Vaihdoin sen uuteen 300 000 km paikkeilla. Nyt 590 000 km ajettuna on tämä pumppu alkanut ajoittain nakuttaa. Mikä siis on moottorin kulumisaste? Kenties 271 %?
isellä nakutti kanssa pitkään, ja sitten paheni olikin nokka-akselissa kolo... ois pitänyt vaihtaa pumppu ajoissa
Itsellä vm. 95 2.4 D ja alipainepumppu vaihdettiin n. 400 000 km paikkeilla .
Nyt ajettu 630 000 km ja pitäis kai taas vaihtaa.
Tuon ikäiset Hiacet on paalattu jo kauan aikaa sitten.
Kuuluuko tämä nakuttava ääni moottoria kuormitettaessa? Kuulukohan tämmöinen naksutus toyotan d-4d dieselmoottorin ominaisuuksiin? Voisko vika olla sama Ravissaki?
Palotilaan vuotava suutin nakuttaa moottoria kuormitettaessa. Voi aiheuttaa moottoririkon.
Nämä polttoaine suuttimet on ilmeisen kalliita.. Pitääköhän ne vaihtaa kaikki neljä vai voiko vaihtaa vain rikkinäisen. Voiko näitä suuttimien kuntoa tutkia korjaamoilla?
Liekkö tuossa audissa sama kone kuin volvon v70 se dieselmalli esim:1998 mallisissa?myyjä puhui jostain nakuttamisesta ja kertoi sen johtuvan jarrusta tai jostain ,en osaa selittää mutta puhelimessa kyllä kertoi nakuttamisesta ja kun kone on lämpimänä.
Jos nakutus loppuu jarrua painaessa, on vaaratonta. Öljyä kertyy turhan paljon.
-Olen joskus kokeillut päästää ilmaa jonkun aikaa., oli hiljainen pitkään.
Särkyi alipainepumppu 1. Tdi stä. Netistä mister autosta tilasin Piersburgin 230€ hintaan ja tähänasti ainakin on pelittänyt ihan OK
Se pierupurkki on alkuperäisosa ilman vw-audin logoa