Teimme kokeen. Laitoin tihkusateisena iltana marketin parkkipaikalla 2 autoa parkkiin, autojen väliin jätin tyhjää noin 15-metriä, toisessa sumuvalot päällä, toisessa vain lähivalot.
vein oman autoni (uudehko tuulilasi jossa ei juurikaan kivenhakkaumaa ja lähes uudet sulat) noin 50 metrin päähän näiden eteen tarkoituksena demonstroida kohtaamistilanne maantiellä. siinä sitten lasinpyyhkijät tihkuasennossa vertailtiin tilannetta katseltiin edessä olevia autoja ja yksimielinen tulos oli tämä:
-kun tuulilasillani on vettä, "vastaantulijan" sumuvalot huonontavat selvästi näkyvyyttä auton sivuille ja taakse.
-kun pyyhkijät olivat juuri pyyhkäisseet eikä lasillani juurikaan ollut vettä niin "vastaantulijan" sumuvalot eivät haitanneet niin paljoa näkyvyyttä. mutta selvästi paremmin näki viereisen, ilman sumuvaloja olevan auton sivuille ja taakse.
Te jotka kannatatte sumuvalojen käyttöä kirkkaalla säällä sanotte usein "ei ne häikäise" "ei ne häiritse". Sinä sumuvalonkäyttäjä. voisitko vastata muutamaan kysymykseeni asiallisesti:
1. Miksi lähivalon kuvio on tarkkaan rajattu ja joka katsastuksessa tarkastetaan ettei se näytä liian ylös?
2. Osaisitko arvailla että miksi sumuvalon käyttö on kielletty muulloin paitsi kovassa sateessa tai sumussa?
Jos ei keksi järkevää vastausta niin napsauttaa sumuvalot pois päältä!
Haukkukaa minut nyt.
vein oman autoni (uudehko tuulilasi jossa ei juurikaan kivenhakkaumaa ja lähes uudet sulat) noin 50 metrin päähän näiden eteen tarkoituksena demonstroida kohtaamistilanne maantiellä. siinä sitten lasinpyyhkijät tihkuasennossa vertailtiin tilannetta katseltiin edessä olevia autoja ja yksimielinen tulos oli tämä:
-kun tuulilasillani on vettä, "vastaantulijan" sumuvalot huonontavat selvästi näkyvyyttä auton sivuille ja taakse.
-kun pyyhkijät olivat juuri pyyhkäisseet eikä lasillani juurikaan ollut vettä niin "vastaantulijan" sumuvalot eivät haitanneet niin paljoa näkyvyyttä. mutta selvästi paremmin näki viereisen, ilman sumuvaloja olevan auton sivuille ja taakse.
Te jotka kannatatte sumuvalojen käyttöä kirkkaalla säällä sanotte usein "ei ne häikäise" "ei ne häiritse". Sinä sumuvalonkäyttäjä. voisitko vastata muutamaan kysymykseeni asiallisesti:
1. Miksi lähivalon kuvio on tarkkaan rajattu ja joka katsastuksessa tarkastetaan ettei se näytä liian ylös?
2. Osaisitko arvailla että miksi sumuvalon käyttö on kielletty muulloin paitsi kovassa sateessa tai sumussa?
Jos ei keksi järkevää vastausta niin napsauttaa sumuvalot pois päältä!
Haukkukaa minut nyt.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Jep, asiaa.
Tiivistän tähän kaikkien sumaripellejen puolesta:
- olet köyhä
- olet kateellinen
- olet nipottaja
- et osaa ajaa
- kannatat poliisivaltiota
- olet itkupilli
- sinulla on Toyota
- sinulla on tuulipuku
- atossasi on surkeat valot
- hanki elämä
- pidä huolta vain omista asioistasi
- jos tulet minulle räpsyttelemään valojasi, hakkaan sinut ja paskan autosi, vittu, mä ajan 80 000 km vuodessa, mulla on 700-sarjan Bemari ja 3 akateemista loppututkintoa ja se näkyy vastauksistani ja mä pidän sumuvaloja, jos mua huvittaa, ettäs tiedät poju!
Mahtaa olla kauhea elämä sulla, jos oot noin katkeroitunut?
Yleensähän sellaiset on kiinnostuneita muiden asioista joiden omassa elämässä ei tapahdu mitään!!!
Ja niiden ominaisuudet kylläkin löytyy pitkälti listastasi. Taidat olla todellinen asiantuntija kuvaamaan itseäsi. Itse en olisi osannut sanoa noita puoliakaan!
Nyt vetäisi sumuvalosankari herneet nenäänsä. Mahtaa vituttaa olla tyhmä?
Niin...mikä on tyhmyyttä?
Mun mielestä kuvaa jotain aivokapasiteetista, jos pystyy moisen "tutkimuksen" jälkeen toimimaan täällä säestäjänä noinkin fiksuilla kommenteilla!
Ja lisäksi olettamaan että mulla on sumuvalot!
K.Äimänen kirjoitti:
Hyvä on
Tiivistän tähän kaikkien sumaripellejen puolesta:
- olet köyhä
- olet kateellinen
- olet nipottaja
- et osaa ajaa
- kannatat poliisivaltiota
- olet itkupilli
- sinulla on Toyota
- sinulla on tuulipuku
- atossasi on surkeat valot
- hanki elämä
- pidä huolta vain omista asioistasi
- jos tulet minulle räpsyttelemään valojasi, hakkaan sinut ja paskan autosi, vittu, mä ajan 80 000 km vuodessa, mulla on 700-sarjan Bemari ja 3 akateemista loppututkintoa ja se näkyy vastauksistani ja mä pidän sumuvaloja, jos mua huvittaa, ettäs tiedät poju!
------------------------------
elämä vastasi:
katkeroitunut
Mahtaa olla kauhea elämä sulla, jos oot noin katkeroitunut?
Yleensähän sellaiset on kiinnostuneita muiden asioista joiden omassa elämässä ei tapahdu mitään!!!
Ja niiden ominaisuudet kylläkin löytyy pitkälti listastasi. Taidat olla todellinen asiantuntija kuvaamaan itseäsi. Itse en olisi osannut sanoa noita puoliakaan!
Jos olet vähänkään tämän palstan sumuvalokeskusteluja lukenut, niin tiedät, että K.Äimäsen kirjoittama teksti on totta. Sumuvaloista nipottavat ovat köyhiä (heillä ei ole varaa asennuttaa sumuvaloja autoonsa/heidän autoissaan sumuvalot eivät kuuluneet vakiovarusteisiin). Nipottajat ovat kateellisia (heillä ei ole sumuvaloja)..jne. Fiksuimmat ovat jopa heittäneet "et osaa ajaa" -kommentteja, koska eivät ole muuta keksineet. Jokin aika sitten eräs nimimerkki uhkasi hakata jokaisen, joka vilkuttaa hänelle valoja. :)
Sinun vastauksesi lukeutuu "et osaa ajaa" -kategoriaan.. Pakko oli vastata, vaikka mitään järjevää et keksinytkään.
Aina kun tänne kirjoittaa jonkun tämän tyyppisen tekstin niin joku "sivistynyt" pässi yrittää arvailla että minkälainen olen.
Ihan tiedoksi että ajan työn puolesta vähintään 2000 kilometriä joka viikko.
Ei vaikuta kovin sivistyneeltä toi vastauksesi, täällähän voi pikkupoikakin esittää presidenttiä.
Ja siitä hakkaamisesta sen verran että mihin päin suomea niitä valoja voi tulla räpsyttelemään???
Et tainnut ymmärtää K. Äimäsen postausta täysin oikein? :)
kun tarkemmin luin ajatuksella niin tajusin. no en ollu onneks ainoa joka luuli :)
TYHMÄ
Tais olla kaikki seikat huomioitu tossa teidän kokeessa.Noinhan se laboratiossa menee! No, mutta turha alkaa kinaamaan teidän kanssa...onhan se parempaa tekemistä tommonen kuin mummojen potkiminen!
Sanopas sinä minkä takia tieliikenne lain mukaan pakettiauto on liian vaarallinen ajettavaksi yli 100km/h, mutta jos samasta autosta maksaa henkilöautoveron, sillä saa ajaa tiekohtaista nopusrajoitusta. Siinä esimerkki teidän teoreetikoiden todellisuuden tajusta.
USKOKAA VIRKAMIESTÄ, JOLLA EI OLE AJOKORTTIA...JA TODETKAA HÄNEN PYKÄLÄNSÄ TOYOTIENNE KANSSA MARKETISSA....näin olette turvallisia ´ja KOKENEITA tienpäällä....heheh
...pakettiautolla oletetaan kuljetettavan satunnaisesti kuormaakin. Kantavuutensa rajoille lastatun pakettiauton käytös esim. 120 nopeudessa ei vastaa samanlaisen, mutta henkilökuljetukseen käytetyn käytöstä. Mikä olisi vaihtoehto? Se, että pakulla saa ajaa tiekohtaisen rajoituksen mukaan tyhjänä, mutta kun lastia on x kg niin ajoneuvokohtainen rajoitus pamahtaa päälle? Näen lieviä hankaluuksia jälkimmäisen mallin soveltamiseen käytännössä...
Ja mitä tekemistä pakettiautoilla on sumuvalojen kanssa?
Tais olla kaikki seikat huomioitu tossa teidän kokeessa.Noinhan se laboratiossa menee! No, mutta turha alkaa kinaamaan teidän kanssa...onhan se parempaa tekemistä tommonen kuin mummojen potkiminen!
Sanopas sinä minkä takia tieliikenne lain mukaan pakettiauto on liian vaarallinen ajettavaksi yli 100km/h, mutta jos samasta autosta maksaa henkilöautoveron, sillä saa ajaa tiekohtaista nopusrajoitusta. Siinä esimerkki teidän teoreetikoiden todellisuuden tajusta.
USKOKAA VIRKAMIESTÄ, JOLLA EI OLE AJOKORTTIA...JA TODETKAA HÄNEN PYKÄLÄNSÄ TOYOTIENNE KANSSA MARKETISSA....näin olette turvallisia ´ja KOKENEITA tienpäällä....heheh
P.S. Olen tehnyt vuosien ja satojentuhansien kilometrien kokeita TIENPÄÄLLÄ. Näissä ammattilaisten valvomissa testeissä on todettu sumuvalojen käytön esim. sadesäällä parantavan tieliikenne turvallisuutta. Ainoat, joiden turvallisuus huonontuu ovat himmeillä..lähes laittomilla valoilla vastaantulevat autoilijat, jotka vielä lisäävät liikenteen kilpailuhenkeä vilkuttelemalla pitkiä. Näiden toisia kyttäävien amatöörien on todettu häikäistyvän jopa tupakan sytyttämisestä heidän edellään....
NÄIN KÄYTÄNNÖSSÄ!
P.P.S. En hauku sinua, sillä eihän maantietieolosuhteista yöllä voi tietää, kun siellä ei liikukaan kuin perjantairuuhkissa.
Ei helvetti mitä jaarittelua. Olisi hienoa joskus nähdä luonnossa nämä "professionalin" kaltaiset asiantuntevat amisviikset. Esitetään niin fiksua ja puolustetaan omaa typeryttään.
P.S Oikeinkirjoitus tekisi paskanjauhamisestakin hivenen uskottavampaa.
Niin...no eipä minua ainakaan haittaa, jos mun takia ajat metsään. Ja turhaahan tämä on...sun ei tarvitse käyttää sumareita...ja mä saan! Ei ole monimutkaista! Sen verran minäkin ymmärrän, vaikkakin oonkin tyhmä!
Mikä pelle! :)
Olet nimittäin ihan oikeassa.
Olet nimittäin oikeassa.
On näköjään muillakin tullut sama häiriö. Siis ei päivittynyt kirjottelu eikä näkynyt keskusteluketjussakaan. Vaan kun teki uuden niin kaikki löytyy. Hyvä-Hyvä!
LAINAUS:
"kun pyyhkijät olivat juuri pyyhkäisseet eikä lasillani juurikaan ollut vettä niin "vastaantulijan" sumuvalot eivät haitanneet niin paljoa näkyvyyttä. mutta selvästi paremmin näki viereisen, ilman sumuvaloja olevan auton sivuille ja taakse."
Onneksi olkoon olette saaneet aikamoisen tutkimustuloksen aikaiseksi, jos olette todenneet että riippuu auton valoista näkeekö sen taakse.
TAIS OLLA AIKA PUOLUEELLISET LASIT PÄÄSSÄ, jos ilman sumuvaloja näky auton läpi, mutta sumuvalojen kera ei.
huhuh
>TAIS OLLA AIKA PUOLUEELLISET LASIT PÄÄSSÄ, jos ilman sumuvaloja
>näky auton läpi, mutta sumuvalojen kera ei.
>huhuh
Kyllä on fiksu kaveri. Jos ei ymmärrä tekstiä, niin ei kannata kommentoidakkaan.
Hyvä SS. Oot aika kurko!
Käyt täällä haukkumassa kaikki tyhmiksi, jotka ovat erimieltä kanssasi!
Tosi elämässäkin varmaan uskallat sanoa kaikenlaista...
>Kyllä on fiksu kaveri. Jos ei ymmärrä tekstiä, niin ei kannata kommentoidakkaan.
Sumaripellehän ei asiatekstiä tajua.
Ei taida oikein fiksuus istua teidänkään päähän!
Jos tunnette edes trigonometrian alkeet tiedätte, että jos auto on 50 metrin päässä vastaan tulevan kaistalla eli kuskien sivuttais etäisyys on noin 2m. On kulma aika pieni samoin kuin näkyvä sektori, joka muodostuu auton taakse. Jos taas puhutaan omasta "kaistasta" vastaan tulevan takana niin se on jo eri asia.
SAATANAN DUUNARIT
P.S. älä SS kirjoita enää että oon tyhmä...tiedetään.
>Hyvä SS. Oot aika kurko!
>Käyt täällä haukkumassa kaikki tyhmiksi, jotka ovat erimieltä kanssasi!
>Tosi elämässäkin varmaan uskallat sanoa kaikenlaista...
Ei se ihan noin mene. Tällä(kin) palstalla on useita henkilöitä, joiden kanssa olen asioista eri mieltä.. Tästä huolimatta pidän heitä fiksuina.
Toista ovat nämä idiootit, jotka eivät ymmärrä selvää teksiä ja postaavat niihin täysin päätöntä paskaa.
1: Miksiköhän myöskin sumuvalojen kuvio on ylöspäin tarkkaan rajattu?
2: Miksiköhän myöskin sumuvalojen säätö tarkastetaan joka katsastuksessa?
3: Mitenkiöhän sinun valosi häikäisevät, kun isket akkasi takapenkille, vaikka ne on juuri katsastuksessa tarkastettu?
Siinä on sinulle varmasti mietittävää ja testaavaa viikoiksi!
Odotamme innolla tuloksia!
Jos ei näe ajella ilman summareita.
Niin, mutta miks?
Optikko maksaa enemmän kuin sumareiden poltto!
Eihän se nyt oo ollenkaan järkevää!
viitenä päivänä viikossa noin tunnin ajan aamuvarhaisella ennen klo seitsemää ja toisen tunnin iltapäivisin klo 15.30 alkaen. Niihin havaintoihin perustuen vastaan seuraavaa:
1. Siksi, että kaikkien tielläliikkujien olisi mahdollista nähdä eteensä häikäistymättä.
2. Siksi, että valtaosa sumuvaloista on niin tolkuttoman huonolaatuisia, että valokuvion rajauksesta ei juurikaan voi puhua. Toinen syy, miksi sumuvalojen käyttöä pyritään pykälin rajoittamaan on se, että sumarien käyttäjät eivät tajua valojen suuntauksen geometriasta tuon taivaallista. Jotkut ehkä vielä teorian hallitsevatkin, mutta käytännössä niitä omia valoja ei kuitenkaan osata suunnata näyttämään sinne, mihin niiden kuuluisi näyttää.
Helppo valotesti:
Kytke lähivalot ja sumarit päälle. Pysäköi auto tasaiselle paikalle ja kävele 50 metriä sen etupuolelle. Katso valoihin niin, että silmäsi ovat n. metrin korkeudella maanpinnan tasosta. Mikäli tuntuu häikäisyä, valosi ovat suunnatut liian ylös.
Sitten vaan menet ja säädät ne valot näyttämään alemmas ja lopetat sen saakelin liikenneterrorin niillä. !!!
ps.
Valojen suuntauksen voi tehdä myös mittaamalla valokeilan alenemiskulman, mutta se on liian monimutkaista niin yksinkertaisille, jotka käyttävät sumareita päiväsaikaan tai selkeällä säällä. :)
"2. Siksi, että valtaosa sumuvaloista on niin tolkuttoman huonolaatuisia, että valokuvion rajauksesta ei juurikaan voi puhua. Toinen syy, miksi sumuvalojen käyttöä pyritään pykälin rajoittamaan on se, että sumarien käyttäjät eivät tajua valojen suuntauksen geometriasta tuon taivaallista. Jotkut ehkä vielä teorian hallitsevatkin, mutta käytännössä niitä omia valoja ei kuitenkaan osata suunnata näyttämään sinne, mihin niiden kuuluisi näyttää. "
-IHAN TURHIA KOMMETTEJA TUOMMOISET! EI MITÄÄN PERUSTELUJA....TAIS DUUNARI VÄHÄN YLITTÄÄ ASIANTUNTEMUKSENSA. MIKSI ESIM. HELLA TEKISI HYVIÄ VALOJA MUISTA PAITSI SUMAREISTA!
SUMUVALOT ON TARKIMMIN RAJATUT YLÖSPÄIN SUUNTAUTUVAN HAJAVALON SUHTEEN.
-lähde: Differential Optical in trafic technology (numero 8/02)